Domů Blog Strana 275

Vláda schválila plán pro využití samořiditelných prostředků v dopravě

Vláda schválila plán autonomní mobility, který řeší využití samořiditelných prostředků v dopravě. Na síti X to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Plán se zabývá zaváděním těchto dopravních prostředků do provozu v nadcházejících letech. Podle Kupky autonomní dopravní prostředky zvýší efektivitu dopravy a mohou být i příležitost pro zvýšení konkurenceschopnosti českých automobilek.

Představovaný plán je nastavený do roku 2025 s výhledem do roku 2030. Týká se vývoje samořiditelných osobních a nákladních automobilů a jejich řidičů. Drony ani další dopravní prostředky v něm podle ministerstva dopravy zahrnuty nejsou.

„Využití nových technologií v přepravě osob i zboží povede k větší efektivitě i dostupnosti dopravy. Pro Českou republiku jakožto zemi s tradičně silným automobilovým průmyslem je autonomní mobilita také příležitost pro posílení konkurenceschopnosti tohoto odvětví,“ napsal Kupka na X.

Ministerstvo dopravy podle Kupky nyní pracuje na legislativní změně, která by umožnila řidičům využívat nástroje, jako je takzvaný dálniční autopilot nebo autonomní jízda v koloně při nízké rychlosti. Úpravu zákona chce Kupka představit po prázdninách.

Zdroj: ČTK

Vedení pošty představí loňské hospodaření a oddělení Balíkovny

Vedení České pošty představilo hospodářské výsledky za loňský rok a organizační změny související s oddělením Balíkovny do samostatné firmy. Loni pošta podle předběžných údajů snížila ztrátu zhruba o miliardu korun na 700 milionů korun. Přispěly k tomu provozní změny a úspory včetně uzavření 300 poboček.

Státní podnik loni například snížil počty manažerů a omezil administrativu. Změnila se také doba doručování nebo ceny poštovních služeb. Pošta začala více hlídat veškeré výdaje a například zrušila zbytné PR kampaně. Zbavovala se také části nepotřebných nemovitostí.

Od příštího roku by se měla Česká pošta podle transformačního plánu, který schválila vláda, rozdělit na provozovatele pobočkové sítě, která by měla poskytovat vedle poštovních služeb i služby státu, a komerční akciovou společnost Balíkovna. Ta by měla nabízet balíkové a logistické služby.

Státní podnik Česká pošta provozuje 2900 poboček a zaměstnává zhruba 20.000 lidí.

Zdroj: ČTK

Globální odbyt Škody Auto v prvním čtvrtletí vzrostl o pět procent

Celosvětový odbyt automobilky Škoda Auto se v letošním prvním čtvrtletí meziročně zvýšil o 5,2 procenta na 220.500 vozů. Vyplývá to z tiskové zprávy, kterou na svých internetových stránkách zveřejnil mateřský koncern Volkswagen. Odbyt celé skupiny Volkswagen v prvním čtvrtletí meziročně vzrostl o 3,1 procenta na 2,1 milionu vozů.

V samotném březnu se odbyt Škody Auto meziročně zvýšil pouze o 0,5 procenta na 82.600 vozů. Tempo růstu tak výrazně zpomalilo ve srovnání s únorem, kdy činilo přes devět procent.

„V nadále obtížném tržním prostředí dosáhla skupina Volkswagen dobrého výsledku v odbytu,“ uvedla v tiskové zprávě manažerka Hildegard Wortmannová, která má v koncernu Volkswagen na starosti prodej. „Naše diverzifikované produktové portfolio nám poskytuje potřebnou flexibilitu, abychom výkyvy v poptávce v určitých segmentech, což je nyní případ plně elektrických vozidel, dokázali kompenzovat v jiných segmentech,“ dodala.

Odbyt automobilů s plně elektrickým pohonem v prvním čtvrtletí v celé skupině Volkswagen meziročně klesl o 3,3 procenta na 136.400 vozů. Samotná Škoda Auto však odbyt plně elektrických automobilů zvýšila o 12,3 procenta na 14.000 vozů, píše se v tiskové zprávě.

Škoda Auto provozuje tři výrobní závody v České republice. Má výrobní kapacity v Číně, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím koncernových partnerství, a ve spolupráci s lokálním partnerem také na Ukrajině.

Předseda představenstva Škody Auto Klaus Zellmer minulý měsíc novinářům řekl, že automobilka chce ve střednědobém horizontu prodávat a vyrábět jeden milion vozů ročně. Loni prodala 866.800 vozů, což je meziroční nárůst o 18,5 procenta. Přes milion vozů automobilka vyrobila naposledy v roce 2020.

Zdroj: ČTK

Kompletní program Sustainability Summitu 2024 odhalen: Den plný inspirace, diskuze a best practices

Organizátoři druhého ročníku Czech & Slovak Sustainability Summitu, který se bude konat 25. dubna 2024 v Cubex Centru Praha, zveřejnili kompletní konferenční program. Více než 50 řečníků, panelistů a moderátorů vystoupí na pódiu s cílem inspirovat další odborníky na udržitelnost, sdílet osvědčené postupy v oblasti udržitelnosti nebo podporovat diskuzi. Cíl všech zúčastněných je stejný – podpořit zavedení udržitelných principů na českém a slovenském trhu.

Kateřina Osterrothová, programová ředitelka summitu, popisuje jednoduchý koncept velmi komplexního konferenčního programu: „Konferenční program pokrývající veškeré udržitelné aktivity na našich trzích by trval celý týden nebo déle. Během našeho jednodenního summitu jsme se rozhodli zaměřit na tři věci. Za prvé, inspirovat profesionály v oblasti udržitelnosti, aby rozšířili svou bublinu a rozhlédli se po celém světě a do dalších průmyslových odvětví a sektorů pro spolupráci. Za druhé, posvítit na osvědčené postupy na trhu – skutečně nejlepší udržitelné projekty. A za třetí, v šesti odpoledních workshopech se ponořit hluboce do různých oblastí udržitelného rozvoje.“

Jeffrey Osterroth, jednatel pořadatelské společnosti ATOZ Group, doplňuje myšlenky, které vedly k sestavování konferenčního programu: „Potěšilo nás množství lidí, kteří nás kontaktovali a nabídli vystoupení na Sustainability Summitu. Většinu z nich jsme bohužel museli odmítnout, protože program naší konference je jiný. My jako organizátoři většinou nemáme konečné slovo v tom, kdo mluví – případové studie v poledním bloku vybírá naše nezávislá Vědecká rada a přispěvatelé do našich odpoledních workshopů zajišťujeme ve spolupráci s našimi odbornými facilitátory. To zaručuje nezávislost našeho konferenčního programu, díky čemuž je Sustainability Summit na trhu jedinečný.“

 

Dopolední program s tématem Nafoukněte svou bublinu

Dopolední konferenční blok bude zahájen inspirativní diskuzí zaměřenou na téma udržitelnost ve světě. „Manažeři udržitelnosti v České a Slovenské republice nebo dokonce v celé Evropě často zapomínají, že starý kontinent je součástí mnohem většího světa. Nestačí zlepšovat udržitelnost v Evropě, a přitom zapomínat na zbytek světa,“ uvedl Jeffrey Osterroth. V úvodní diskuzi bude proto moderátor hovořit se dvěma lokálními odborníky, kteří strávili velký kus svého života řešením problémů udržitelnosti ve světě. Pozvaní do diskuze přijaly Pavla Gomba, výkonná ředitelka UNICEF Česká republika, a Zuzana Harmáčková, vedoucí oddělení sociálně-ekologické analýzy Ústavu výzkumu globální změny AV ČR. Diskuzi bude moderovat Rey Koranteng.

Následuje panelová diskuze. „Téměř každá společnost na lokálních trzích se vydala na cestu k udržitelnosti, a cílem Czech & Slovak Sustainability Summitu je upozornit na pozoruhodné kroky, které byly na této cestě dosud učiněny. Aby udržitelnost jako celek pokročila, nemohou firmy žít v bublině,“ řekla Kateřina Osterrothová. Podniky podle ní musí spolupracovat nejen s dodavateli a klienty, ale také dalšími aktéry. Ve snaze o kooperaci se proto v dopolední diskuzi střetnou názory představitelů podnikové sféry, akademické obce, státní správy i neziskového sektoru. Panelové diskuze se letos zúčastní Petr Hladík, ministr životního prostředí ČR; Michaela Hletková Ploszeková, vedoucí oddělení životní prostředí ve společnosti Volkswagen Slovakia a předsedkyně Komise environmentální legislativy ve Svazu automobilového průmyslu SR; Michaela Chaloupková, členka představenstva a chief sustainability officer v ČEZ; Michal Kišša, výkonný ředitel Nadace Pontis; Hana Kovářová, výkonná ředitelka pro strategii značky a komunikaci Komerční banky, a Milan Pospíšil, rektor VŠCHT Praha. Moderátorkou panelu bude Alice Machová, vedoucí partnerka poradenství v oblasti udržitelného rozvoje ve firmě EY Česká republika.

 

Prostor pro vědu, networking a občerstvení

Od rána bude možné navštívit odbornou přednáškovou sekci Vědecká kavárna, která je zaměřena na novinky, výzkum a vývoj v oblasti udržitelnosti, oběhového hospodářství a surovinové bezpečnosti. Cílem je poskytnout prostor pro sdílení nových informací či výsledků z výzkumu, které by mohly inspirovat k realizaci v praxi. Návštěvníci se mohou těšit na více než deset prezentací z oblasti udržitelné vědy.

Vědeckou kavárnu, ale i souběžný hlavní konferenční program přeruší delší dopolední přestávka. Nejde o půlhodinovou kávovou přestávku, ale o hodinový brunch s vegetariánskými a veganskými pokrmy. Pro ty, kteří hledají další nadhled a inspiraci, mohou své talíře s jídlem vzít do seminární místnosti, kde se bude konat program Brunch & Learn. Dva odborníci našeho výzkumného partnera, společnosti Ipsos, Tereza Horáková a Tomáš Macků představí v prezentaci s názvem „Je udržitelnost bublina? Aneb nejen udržitelností živ je člověk“ exkluzivní výzkum českých a slovenských spotřebitelů a jejich pohled na udržitelnost.

Během pauzy se bude konat i komentovaná prohlídka posterů udržitelných projektů. Cílem summitu je totiž představit co největší počet úspěšných udržitelných projektů. Protože se do programu konference nevejdou všechny nominované projekty, organizátoři zařadili programovou část, která je běžná na vědeckých kongresech: galerii posterů. Po celý den budou v udržitelných stojanech vystaveny plakáty vytištěné na recyklovaném papíře s podrobnými informacemi o projektech. Během přestávek na brunch a oběd budou autoři u posterů k dispozici, aby zájemcům svůj projekt představili a odpověděli na jejich dotazy.

 

Příležitost pro best practices

Druhá část konferenčního programu, která se koná přes poledne, bude patřit případovým studiím. „Nemůžeme se posunout k udržitelnější budoucnosti jednoduše tím, že budeme mluvit o tom, co musíme udělat, a stěžovat si na to, co se dělá nebo nedělá. Musíme podniknout konkrétní kroky. A mnoho společností a organizací už přijímá opatření, která mají skutečný dopad,“ domnívá se Jeffrey Osterroth. Primárním cílem Czech & Slovak Sustainability Summitu je poskytnout platformu pro prezentaci úspěšných projektů tak, aby byly další firmy motivovány k podobným činům. Podle organizátorů představuje nejlepší možnost právě sdílení pozitivních zkušeností.

V tomto bloku účastníci uslyší podrobnosti o 10 udržitelných projektech, které mají prokazatelné pozitivní dopady na životní prostředí nebo společnost. Stručně řečeno, uvidíte udržitelnost v praxi. „Není třeba se bát greenwashingu. Prezentované projekty jsou těmi nejlepšími, jež vybrala Vědecká rada summitu, která požaduje předložení důkazů a konkrétních dat. Tyto náměty jsou skutečně nejlepšími udržitelnými projekty realizovanými na českém a slovenském trhu za poslední rok,“ podotkla programová ředitelka. Budou nejen prezentovány těmi samými odborníky, kteří na nich pracovali, ale tito lidé a jejich projekty získají ocenění Sustainability Star.

 

Deset udržitelných projektů, které vybrala Vědecká rada a o nichž uslyšíte, jsou:

·       Alza.cz: EkoBalení v Alze – Cesta k bezobalové logistice (prezentovat bude Eva Šípková, Alza.cz)

·       Classic Oil: Recyklace poprvé poráží spalování v likvidaci nemrznoucích kapalin (Olga Pleyer a Jan Skolil, Classic Oil)

·       Česká krajina: Rezervace velkých kopytníků (Dalibor Dostál, Česká krajina)

·       Decathlon: Opakovaně použitelné obaly pro e-commerce (Oliwia Guziel, Decathlon)

·       Gopall, Stabilplastik a Penny Market: Poolingová půlpaleta z plastového recyklátu v logistice Penny (Marek Božík, Gopall; Patrik Luxemburk, Stabilplastik; Tomáš Kubza, Penny Market)

·       Kokoza a Centrum Černý Most: Komunitní zahrada Centrum Černý Most (Radka Pokorná, Kokoza; Karolina Šustrová, Unibail-Rodamco-Westfield)

·       Panattoni Czech Republic Development: Panattoni Park Cheb South – hala Autodoc, nejzelenější budova na světě (Pavel Sovička a Pavel Fojtík, Panattoni)

·       Pražské vodovody a kanalizace: Biometan – Využití kalového plynu na ÚČOV Praha (Ilona Líkařová, Pražské vodovody a kanalizace)

·       Urbanity Development: Urbanity Campus Tachov (Markéta Šimáčková, Urbanity Development)

·       Vodafone Czech Republic: Využití zbytkového tepla z datového centra k vytápění kanceláří (Viktorie Tenzerová a Tomáš Vokoun, Vodafone Česká republika)

Po rozdávání trofejí Sustainability Star bude čas pro další občerstvení a networking ve formě lehkého pozdního oběda. Účastníci se mohou těšit i na druhou komentovanou prohlídku posterů udržitelných projektů.

 

Čas pustit se do práce

Novinkou konferenčního programu druhého ročníku summitu jsou už zmiňované odpolední workshopy. Jak vysvětluje Kateřina Osterrothová, „workshopy na Sustainability Summitu jsou koncipovány jako ‚deep dive‘, to znamená, že nebudeme plavat jen po povrchu, ale ponoříme se do hloubky tématu. Jedině tak totiž může diskuze přispět ke změně a nalezení řešení.“

 

Šest odpoledních workshopů se koná souběžně od 15.30 do 18.00. Pokud se tedy někdo chce aktivně zúčastnit, musí souhlasit s tím, že bude sedět u kulatého stolu a debatovat celé dvě a půl hodiny. Účastníci mají před sebou jmenovky, moderátoři ví o jejich závazku a ptají se jich na názory. Ti, kteří se nechtějí účastnit 150minutové aktivní debaty, sedí stranou jako volní aktéři a sledují dění. Podle své nálady a aktuálně probíraného tématu mohou přebíhat z jednoho workshopu do druhého.

 

Součástí workshopu budou krátké prezentace zástupců firem a odborníků v oboru, které poslouží jako inspirace pro diskuzní bloky. (Podrobnosti o těchto krátkých prezentacích a osobách, které vystoupí, najdete na webu summitu.) Workshopy se zaměří na rozmanitá témata a každý bude mít svého expertního facilitátora/moderátora:

 

Workshop 1: Dekarbonizace a další environmentální aspekty udržitelnosti

Tento workshop bude zaměřen na „E“ v ESG – environmentální stránku udržitelnosti, která je dlouhodobě dominantní součástí úsilí společností o udržitelnost. Některé z oblastí, kterých se mohou dotknout, jsou: elektromobilita, a to jak z hlediska soukromé dopravy, tak přepravy zboží a materiálů; alternativní zdroje energie jako způsob, jak snížit emise uhlíku; vliv dalších skleníkových plynů na globální oteplování a jak je snížit; snížení množství plastů a dalších materiálů, které poškozují životní prostředí; dopad rezidenční i průmyslové výstavby na emise skleníkových plynů a způsoby, jak je redukovat. Workshop povede prof. Vladimír Kočí, vedoucí SUPRE na VŠCHT Praha, který je jedním z předních odborníků v oblasti ochrany životního prostředí.

 

Workshop 2: Biodiverzita a ekosystémy

Společnosti a instituce v Česku a na Slovensku začínají chápat svou závislost na biodiverzitě i svůj dopad na ekosystémy, a proto se organizátoři Sustainability Summitu rozhodli věnovat celý odpolední workshop této zásadní části „rovnice udržitelnosti“. Některá z konkrétních témat, která budou na workshopu probrána: místní projekty, jež podporují biodiverzitu; regenerativní zemědělství a další metody hospodaření způsobem šetrným ke klimatu; biologická rozmanitost v městských oblastech; dodavatelské řetězce a jejich dopad na biodiverzitu a ekosystémy. Moderovat jej bude jeden z předních českých odborníků na environmentální stránku udržitelnosti Vojtěch Kotecký z Centra pro otázky životního prostředí Univerzity Karlovy, který na tvorbě a zavádění ekologických inovací úzce spolupracuje s podniky a veřejnou správou.

 

Workshop 3: Financování a propojování pro udržitelné podnikání

Společnosti jsou těžko schopné fungovat bez dostatečných financí, ať už se jedná o zavedené firmy, které chtějí expandovat (nebo přežít poklesy), nebo začínající podniky, které hledají finanční podporu pro realizaci svých podnikatelských záměrů. Na Sustainability Summitu proto nemohl chybět workshop o aktuálním stavu udržitelného financování. Některá z témat, která na workshopu nemohou chybět, jsou: financování z pohledu bank; nařízení o Taxonomii udržitelných aktivit; spolupráce mezi finančními institucemi pro zlepšení procesů pro získávání financování projektů; inovativní přístupy k financování projektů s ohledem na jejich environmentální a sociální dopady; podpora udržitelného byznysu včetně start-upů. Součástí workshopu, který povedou Monika Vrbková a Michal Veselý z JIC, bude i řízený networking mezi účastníky.

 

Workshop 4: Sociální aspekty udržitelnosti

Sociální projekty získávají větší pozornost u firem a organizací, a proto jim organizátoři summitu vyčlenili celý odpolední workshop. Mezi témata, kterým se v rámci workshopu budou věnovat, patří například: dopad, rizika a příležitosti CSRD reportingu pro společnosti; iniciativy zaměřené na zaměstnance společnosti, tj. diverzita, rovnost a inkluze (DEI); udržitelné vedení, férové pracovní podmínky, bezpečnost práce apod.; úsilí společností získat konečné spotřebitele a další aktéry pro myšlenku udržitelnosti prostřednictví různých snah, včetně filantropie nebo informačních a engagement programů. Moderovat jej budou zástupci firmy Horváth & Partners, evropské poradenské agentury pro strategie udržitelnosti, a to konkrétně Kateřina Krebsová a Peter Sattler.

 

Workshop 5: Marketing a komunikace udržitelnosti

Greenwashing nemusí nutně vznikat záměrným klamáním zákazníka, ale může k němu dojít i kvůli neznalosti těch, kteří nová řešení vymýšlejí a realizují. Proto organizátoři spojili síly s iniciativou No Greenwashing, aby uspořádali odpolední workshop zaměřený zvláště na marketing a komunikaci udržitelnosti. Během prezentací a diskuzí se dotkne těchto konkrétních témat: nová směrnice Green Claims, která se věnuje prevenci greenwashingu; celková znalost legislativy k předcházení greenwashingu; požadavky na zdůvodňování a ověřování environmentálních tvrzení; konkrétní příklady dobré i špatné praxe. Workshop budou moderovat dva zakladatelé iniciativy No Greenwashing Lenka Mynářová a Vladimír Víšek.

 

Workshop 6: ESG reporting

Středobodem workshopu bude téma analýzy dvojí významnosti, která je základním krokem pro úspěšný reporting udržitelnosti podle nové směrnice CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) a standardů ESRS (European Sustainability Reporting Standards). Bude se debatovat mj. o následujících aspektech analýzy dvojí významnosti: jaké zdroje informací pro analýzu používat; jak si postup v rámci analýzy zaznamenávat; kam analýza dvojí významnosti sahá (vlastní činnost podniku, dodavatelsko-odběratelské řetězce aj.); jaké jsou rozdíly v analýze dvojí významnosti jednoho podniku oproti konsolidované skupině; co má být výstupem analýzy dvojí významnosti a k čemu přesně slouží. Workshopem a diskuzí v roli moderátora provede David Janků, reporting konzultant společnosti Frank Bold Advisory.

 

Večerní networking

Večerní program lze označit jako SusPub, tedy Sustainability Pub čili Udržitelnou hospodu. S dobrým jídlem, pitím a zábavním programem jde podle pořadatelů o velmi důležitou součást setkání, kdy lze prodiskutovat vše, o čem se mluvilo během dne, a navázat nové obchodní i osobní kontakty. Smysl tohoto posledního programového bloku vysvětluje Jeffrey Osterroth: „Důležitost networkingu je nepopiratelná: Navázání nových kontaktů mezi dalšími odborníky na udržitelnost nás obohacuje a koneckonců nám pomůže zavádět udržitelné postupy v našich společnostech.“

Organizátoři upozorňují, že je již registrováno téměř 300 manažerů a manažerek udržitelnosti a ESG a že volná místa rychle mizí. Zájemci o účast na Sustainability Summitu by se měli totiž registrovat na akci co nejdřív, což mohou učinit na www.sustainabilitysummit.cz/registrace.

Více o Czech & Slovak Sustainability Summitu: www.susu2024.cz

Zdroj: SYBA

Prodloužení akreditace ELA pro Katedru logistiky

S radostí oznamujeme, že v březnu obhájila Katedra logistiky prodloužení akteditace Evropské logistické asociace (ELA) na další tři roky – tj. 2024-2027.

Absolventi naší vedlejší specializace, kteří splní podmínky, obdrží certifikát a titul cELog.

Zdroj: VŠE

Party Šalina v novém!

Dříve známá Šalina Pub se vrací, ale v novém kabátu! Pokud hledáte originální místo pro oslavu, promoci, firemní včírek nebo rozlučku se svobodou, neváhejte! 

Party Šalina je vybavená výčepem, lednicí, mikrovlnnou troubou, kávovarem, audiovizuálním systémem se třemi obrazovkami a reproduktory, toaletou s umyvadlem, stolky, židlemi.

Kapacita vozu je 50 osob. Základní cena služby je 4500 Kč bez DPH za hodinu jízdy s řidičem a průvodčím.  Zájemci mají několik možností – od pronájmu samotného vozu, přes možnost dodání obsluhy až po doporučení zaškolené cateringové agentury.

Party Šalinu objednávejte na webu party.dpmb.cz.

Zdroj: DPMB

Stát za 1. čtvrtletí na dálničních známkách vybral 2,78 mld. Kč, meziročně více

Stát za letošní první čtvrtletí vybral na dálničních známkách 2,78 miliardy korun, což bylo meziročně téměř o 15 procent více. Počet prodaných známek stoupl o 14 procent na 2,28 milionu kusů. Na dotaz ČTK to sdělil státní podnik Cendis, který systém elektronických známek spravuje. Cena roční známky se od března zvýšila z 1500 na 2300 korun, desetidenní a měsíční známky naopak zlevnily.

V samotném březnu se počet prodaných známek po úpravě cen meziročně snížil zhruba o 11 procent na 500.629 známek, meziměsíčně pak o více než polovinu. Stát v březnu na známkách vybral 308,61 milionu korun, což bylo o 36 procent méně než loni v březnu.

V lednu a v únoru řidiči nejvíce kupovali roční viněty, v březnu desetidenní. „Celkově měly na prodejích za první čtvrtletí významný vliv poslední únorové dny, kdy se razantně zvýšil zájem o nákup především roční elektronické dálniční známky, což souviselo s avizovaným zvýšením její ceny od 1. března,“ řekl dnes ČTK ředitel státního podniku Cendis Jan Paroubek. Nejvíce ročních známek stát prodal 29. února, bylo to rekordních 219.279 vinět.

Nových jednodenních známek stát prodal 104.331 kusů, zhruba o 1500 více než ročních. „Příjemným překvapením jsou březnová čísla prodejů jednodenní dálniční známky. Denní průměr se vyšplhal na 3365 kusů,“ řekl Paroubek. Na jednodenních dálničních známkách stát vybral 226,43 milionu korun. Nejvíce je podle Paroubka řidiči kupovali o víkendech. „Rekordní byl pátek 29. března, kdy se prodalo 4978 kusů jednodenních e-známek,“ uvedl.

Roční dálniční známka od března zdražila na 2300 korun, desetidenní kupon zlevnil o 40 korun na 270 korun a měsíční nově stojí 430 korun místo 440 korun. Od března ministerstvo dopravy nově zavedlo jednodenní dálniční známku, která stojí 200 korun.

Při úpravě cen se Česko muselo řídit evropskou směrnicí Euroviněta, která určuje, že měsíční známka musí být maximálně 19 procent ročního poplatku, desetidenní do 12 procent a denní do devíti procent. Celkový výnos z prodeje známek by se letos měl podle odhadů zvýšit.

Zdroj: ČTK

Nařízení se zvýšenými hlukovými limity ponechal Ústavní soud beze změn

Ústavní soud (ÚS) ponechal vládní nařízení o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací beze změn. Návrh skupiny 23 senátorů částečně zamítl, částečně odmítl kvůli jeho nesprávné formulaci. Senátorům vadilo zvýšení hygienických limitů hluku ze silniční a železniční dopravy v nejbližším okolí obytných i jiných budov. Také uváděli, že vláda při tvorbě nařízení překročila své zákonné zmocnění. Právní úpravu celkově považují za chaotickou a nevyváženou.

Proti navýšení limitů se dlouhodobě stavěly desítky obcí v koridorech významných dopravních staveb, například kolem dálnice D8. Za senátory jednala Jitka Seitlová (KDU-ČSL), která nyní bude nález respektovat, ale zváží další postup při snaze o snížení hlukového zatížení v ČR. „Myslíme si, že hlukové limity by neměly být zvyšovány, má to vliv na zdraví,“ řekla Seitlová.

Ústavní soudci převážnou část návrhu odmítli kvůli tomu, že senátoři navrhli zrušit jen novelizační ustanovení, a nikoliv výsledné znění nařízení po novelizaci. Takový postup ale podle ÚS není možný. „K většině otázek vznesených navrhovatelkou se tak ÚS nemohl vyjádřit,“ uvedla soudkyně zpravodajka Daniela Zemanová.

„My jsme navrhovali zrušení výslovně jen novely z toho důvodu, že právě ta navýšila neskutečným způsobem hlukové limity. Nechtěli jsme zasahovat do pravomoci vlády nařízením stanovovat hlukové limity jako takové, vadila nám jenom ta novela. Domnívám se, že tento postup je zcela oprávněný,“ reagovala advokátka Beáta Sabolová.

ÚS ale v obecnější rovině připustil možnost snížit prostřednictvím vládního nařízení jednou stanovenou míru ochrany životního prostředí. Podle ÚS totiž nelze z českého ústavního pořádku dovodit absolutní zákaz snižování úrovně sociálních práv. Ani z rozhodovací praxe Evropského soudu pro lidská práva neplyne požadavek stálého zvyšování standardu vnitrostátně nastavené ochrany před hlukem.

Vláda smí vydávat nařízení vždy jen na základě zákona a v jeho mezích, v tomto případě je stanovuje zákon o ochraně veřejného zdraví. Podle senátorů je smyslem zákona snižovat hlukovou zátěž, nikoliv ji zvyšovat, a přispívat ke zdraví lidí, nikoliv je ohrožovat. „Pokud to zákon říká takto výslovně, tak jsme o to opřeli naši argumentaci. Pořád si myslíme, že to je argumentace důvodná,“ uvedla Sabolová.

Nařízení stanovuje různé limity pro různé typy budov ve dne a v noci, záleží také na tom, zda jde o dopravní stavby povolené do roku 2000, anebo později. Limity loni vzrostly v jednotlivých kategoriích o pět až 13 decibelů. Například u dálnic a silnic umístěných a povolených do roku 2000 činil základní denní hlukový hygienický limit 60 decibelů, od poloviny loňského roku se zvýšil na 68 decibelů.

Zdroj: ČTK

Letos železniční dopravci nakoupí nové vlaky za víc než 16 miliard Kč

Čeští železniční dopravci letos nakoupí nové vlaky zhruba za 16 až 17 miliard korun. V tiskové zprávě o tom informoval výkonný ředitel SVOD Bohemia (Svaz osobních železničních dopravců) Petr Moravec. Čeští dopravci se podle něj kvalitou služeb rychle přibližují standardům zemí na západ od Česka, což ovlivňují zejména investice do vlaků a zlepšování zákaznického servisu.

„Například RegioJet letos plánuje nákupy za cca 1,5 miliardy, příští rok to budou až 3 miliardy korun. Téměř 15 miliard letos do nových vozidel investují České dráhy,“ dodal Moravec. Národní dopravce má dobré období a může si dovolit dál pořizovat nové soupravy, řekl dnes novinářům ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Letošní investice drah do nových vlaků je podle generálního ředitele ČD Michala Krapince vyšší než investice do nových vlaků za posledních deset let. České dráhy podle Kupky letos převezmou osm osmivozových vlaků ComfortJet, 45 RegioPanterů, 59 RegioFoxů a více než 20 lokomotiv Vectron. Nové vlaky zajistí zhruba 22.000 nových míst pro cestující na železnic..

Na nákupy se podle Moravce vydají i další čeští dopravci. Do deseti let tak mohou podle odhadů svazu investice do železničních vozidel v Česku výrazně přesáhnout částku sto miliard korun, uvedl. Většina investic podle něj zamíří do pořízení nejmodernějších bezemisních vlaků, tedy elektrických nebo vícesystémových. Další částky podle něj budou dopravci investovat do modernizace stávajících vlaků, do rozvoje údržbové základny nebo do zlepšování zákaznického servisu.

Z průzkumu svazu vyplývá, že českou železnici bude vyhledávat více lidí, pokud jim vlaky nabídnou vyšší rychlost, větší pohodlí a lepší dostupnost, řekl dnes Kupka. Cestující podle průzkumu požadují čistší a pohodlnější vlaky s větším prostorem. Nové vlaky podle něj přilákají více cestujících.

„Když jsme přivedli nové soupravy například na trať mezi Prahou a Plzní, tak to přineslo navýšení počtu cestujících o 14 procent mezi lety 2019 a 2023,“ uvedl Kupka. V regionální dopravě v Plzeňském a Karlovarském kraji podle něj nové vlaky znamenaly navýšení počtu cestujících o 48 procent za stejné období.

Zdroj: ČTK

ČLA výroční konference v ŠKODA AUTO

Dne 27.března proběhla na půdě společnosti ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi letošní výroční členská konference České logistické asociace.

Program nabídnul jak standardní body věnované především hospodaření ČLA v uplynulém roce a plánům na rok 2024, tak i zajímavosti z prostředí současného automobilového průmyslu a novinky z aktivit ČLA i ELA, jejímž je ČLA dlouholetým členem.

Soutěž Logistický projekt roku, jako jednu z nosných aktivit ČLA, asociace každoročně vyhlašuje v souladu s podmínkami tradiční celoevropské soutěže s názvem ELA Awards. Ta probíhá ve formátu podobném fotbalové Lize mistrů, kdy v evropském kole vždy soutěží vítězné projekty jednotlivých národních soutěží.

Výroční konference se nesla ve znamení nových aktivit, jež jsou určeny především pro členy asociace. Na programu byla informace o novém přístupu ELA k evropským certifikačním zkouškám logistických profesionálů a expanzi do dalších oblastí cestou zřizování nových Národních certifikačních center daleko za hranicemi Evropy. Jednou z novinek, které byly v rámci konference v souvislosti s ELA certifikací představeny, je projekt ELA Club iniciovaný Evropskou logistickou asociací. Jedná se o společnou platformu, jejímž cílem je nabídnout propojení absolventů národních certifikačních programů v rámci širokého evropského prostoru. Cílem ELA certifikace je zvyšování úrovně kvalifikace evropských logistických odborníků a tím jejich uplatnění na trhu práce na národní i evropské úrovni.

Dále byly zmíněny nové aktivity ELA, jako jsou workshopy a online webináře pořádané národními asociacemi ELA k jednotlivým aktuálním tématům jako aktivity odborného formátu. Pozvánky k účasti na těchto akcích budou postupně distribuovány jednotlivým členům a zveřejňovány na webových stránkách ČLA.

V rámci programu jako Keynote speaker vystoupila Ing. Lenka Grešlová, vedoucí plánování logistiky zahraničí a agregátů ŠKODA AUTO, s prezentací vítězného projektu loňského ročníku soutěže Logistický projekt roku ČLA, Logistika baterií pro elektro mobily – celokoncernové řešení.

Součástí výroční konference letos byla exkurze do výrobních prostor společnosti ŠKODA Auto, konkrétně do lisovny a na montážní linku, kde si účastníci mohli prohlédnout technologické postupy a procesy výroby.

Na závěr konference Ing. Miroslav Rumler, vice president ČLA, poděkoval všem členům za jejich účast na konferenci, zapojení do stávajících aktivit a požádal je o poskytnutí podnětů pro další společné projekty umožňující vzájemnou synergii.

Budeme se těšit na shledanou při příležitosti dalších letošních společných akcí.

Zdroj: ČLA

Logistický kalendář