Středa, 26 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 277

V pohraničí Ústeckého kraje vznikly díky EU stezky, mezi státy jezdí autobusy

Od
Karolína Vágnerová
-

Přes česko-německé hranice lemující sever a severozápad Ústeckého kraje vedou po vstupu do Evropské unie (EU) turistické trasy i cyklostezky. Mezi státy jezdí autobusy, lodě, vlaky. Bývalé Sudety Němce lákají, vracejí se na místa, kde žili jejich předci. Navštěvují české kostely i hřbitovy, kde jsou pochované jejich rodiny. Informační cedule jsou často obojjazyčné. Některé obce pořádají společná setkání, v Petrovicích na Ústecku například vznikly ordinace lékaře a zubaře nebo lékárna, zjistila ČTK.

„Hned po vstupu do schengenského prostoru začaly v Ústeckém kraji první úvahy o zavedení regionálních autobusových a železničních linek, protože kontroly na hranicích spolehlivému provozu předtím bránily,“ popsal počátky jednání o dopravním rozvoji krajský radní pro dopravu Marek Hrabáč (ANO). První autobusové linky do Německa, obě ze Šluknovského výběžku, zajistil Ústecký kraj v roce 2010.

Autobusových přeshraničních linek dnes mezi Ústeckým krajem a sousedním Saskem jezdí osm, železniční linky přes hranice jsou tři. „K tomu se od roku 2023 podílíme na integraci přívozu Hřensko – Schöna. Další linka Šluknov – Sohland je aktuálně v jednání,“ uvedl Hrabáč.

Ústecký kraj si spolupráci s německou stranou chválí. Nyní se ještě více prohlubuje, řekl radní. Podle něj se spolupráce týká financování linek, sjednávání přeshraničního jízdného a také společných soutěží na železnici.

Petrovice se nacházejí na hranici s Německem. Po vstupu do Evropské unie si tam otevřeli praxi lékař a zubař a ošetřují i německé pacienty. Ti navštěvují také místní lékárnu. Starostka Zuzana Hůlová podotkla, že poté, co se otevřely hranice, vznikají mezi lidmi manželství nebo partnerství. Upozornila ale také na stinné stránky volného pohybu – ilegální migraci.

S Německem přímo sousedí také Dolní Poustevna na Děčínsku. „My dostáváme dotace, díky tomu, že máme česko-německé žádosti,“ řekl ČTK starosta Robert Holec (STAN), který se netají tím, že EU fandí. „Letos, díky tomu, že jsme v Evropské unii a můžeme žádat o evropské granty, jsme dostali 50 milionů korun na výstavbu cyklostezek a trailových tratí,“ řekl starosta. Doplnil, že jde opět o přeshraniční projekt.

Město získalo peníze také na nákup vybavení pro hasiče, dostává prostředky i na různé akce a setkání. „Teď zrovna připravujeme bruslení a hokej pro děti, kde z euroregionu budeme žádat o dotaci a české a německé děti budou chodit společně hrát hokej,“ popsal nejbližší akci Holec. Jediná věc, která se podle něj zatím nepovedla, je lékařská péče poskytovaná českým pacientům v Německu. Šluknovský výběžek se dlouhodobě potýká s nedostatkem lékařů a zubařů. „Tam už je to teď na zdravotních pojišťovnách a změně legislativy,“ dodal starosta.

Česko, Německo a Polsko brzy propojí cyklostezka podél řeky Mandavy, která z velké části prochází Ústeckým krajem, řekl ČTK náměstek hejtmana Jiří Řehák (Spojenci pro kraj). Mandavská cyklotrasa vytvoří přeshraniční cykloturistické propojení, které doplní síť cyklotras. Napojí se na významnou cyklotrasu Odra-Nisa v Žitavě, jež leží na trojmezí států, a na síť cyklotras v Českém Švýcarsku.

Zdroj: ČTK

Automobilka Tesla podle Muska na začátku srpna představí robotaxi

Od
Karolína Vágnerová
-

Americká automobilka Tesla představí 8. srpna dlouho avizované robotaxi, tedy vůz bez řidiče. Na sociální síti X to v pátek napsal Elon Musk, kterému obě firmy patří. Podnikatel a miliardář Musk se o samořídící vozidla dlouhodobě zajímá a tvrdí, že budou jedním z nejdůležitějších produktů společnosti Tesla. Navzdory slibům ale zatím uplynuly roky bez toho, aby firma takový vůz představila.

Muskův páteční příspěvek byl jednoduchý a neobsahoval žádné podrobnosti. „Tesla Robotaxi se představí 8. 8.,“ napsal generální ředitel Tesly. Akcie firmy po skončení obchodování na burze ve Spojených státech v reakci posílily přechodně o šest procent.

Musk v minulosti avizoval, že Tesla vyrobí auto bez ovládacích prvků pro člověka. V minulosti také uvedl, že vozy Tesla vybavené funkcí Full Self-Driving Capability budou prostřednictvím aktualizací softwaru postupně řídit stále lépe. V určitém okamžiku budou schopny fungovat jako plně autonomní taxíky a mohly by svým majitelům vydělávat peníze tím, že budou nabízet taxislužby, sliboval opakovaně šéf Tesly.

Před pěti lety, v dubnu 2019, Tesla uvedla, že očekává spuštění robotaxi do roku 2020. Předpovídala, že autonomní vozy vydrží 11 let a ujedou milion kilometrů, což firmě a provozovatelům automobilů vynese 30.000 dolarů (asi 700.000 Kč) zisku ročně.

Technologie autopilota zabudovaná v elektromobilech Tesla je zatím pouze asistenčním systémem řidiče. Vyžaduje kontrolu a zásahy člověka za volantem.

Zdroj: ČTK

Rusko se snaží sabotovat evropské železnice včetně ČD, řekl Kupka listu FT

Od
Karolína Vágnerová
-

Rusko v rámci snahy o destabilizaci Evropské unie a sabotování její klíčové infrastruktury uskutečnilo tisíce pokusů o narušení evropské železniční sítě. Podle listu Financial Times (FT) to uvedl český ministr dopravy Martin Kupka. Mluvčí ruského prezidenta Dmitrij Peskov podle státní agentury TASS reagoval slovy, že jde o „nepodložená obvinění“.

Podle Kupky je Moskva podezřelá z toho, že od zahájení ruské invaze na Ukrajinu v únoru 2022 podnikla „tisíce pokusů o oslabení našich systémů“, píší FT. Ministr v rozhovoru s tímto listem rovněž uvedl, že terčem hackerských útoků se staly také České dráhy. Dodal, že všechny systémy se podařilo ochránit.

„Jsou to naprosto nepodložená obvinění – v prvním i druhém případě,“ řekl mluvčí Kremlu Peskov novinářům v reakci na vyjádření Kupky a také na čtvrteční slova francouzského prezidenta Emmanuela Macrona, podle něhož Moskva bude chtít nějak zasáhnout do chystané olympiády v Paříži. „Taková obvinění absolutně neakceptujeme,“ dodal Peskov.

Ruské pokusy o destabilizaci evropské energetické infrastruktury jsou dobře zdokumentované, zatímco o snaze o narušování dopravních sítí se hovoří méně, píše Financial Times.

Agentura Evropské unie pro kybernetickou bezpečnost loni v březnu vydala svou první zprávu o hrozbách v dopravě, ve které uvedla, že k útokům na železniční podniky dochází „v čím dál větší míře, zejména v důsledku ruské invaze na Ukrajinu“. Poukázala na rozsáhlé kybernetické útoky „proruských hackerských skupin“ na železniční společnosti v Litvě, Lotyšsku, Estonsku a Rumunsku.

Český Národní úřad pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB) loni rovněž varoval před vzestupem útoků v dopravním sektoru. České dráhy podle listu Financial Times uvedly, že registrují zvýšený počet kybernetických útoků na svou digitální infrastrukturu a že neustále posilují svou kybernetickou bezpečnost.

Zdroj: ČTK

Reuters: Tesla upustila od projektu levného elektromobilu, akcie firmy oslabují

Od
Karolína Vágnerová
-

Americká automobilka Tesla upustila od projektu levného elektromobilu. Informovala o tom agentura Reuters s odvoláním na obeznámené zdroje. Investoři počítali s tím, že vůz dostupný masám přispěje k růstu podniku. Akcie Tesly po zveřejnění zprávy klesly o téměř pět procent, později část ztrát smazaly. Šéf Tesly Elon Musk po zveřejnění zprávy na síti X napsal, že „Reuters (znovu) lže“.

Na stejné platformě bude Tesla nadále vyvíjet samořízené taxi, uvedly zdroje. Rozhodnutí znamená opuštění dlouhodobého cíle, který Musk často charakterizoval jako hlavní cíl firmy: cenově dostupné elektromobily pro masy. Jeho první plán z roku 2006 počítal nejprve s výrobou luxusních modelů a následným využitím zisků k financování „levného rodinného vozu“.

Ještě v lednu Musk investorům řekl, že Tesla plánuje zahájit výrobu cenově dostupného modelu ve svém závodě v Texasu ve druhé polovině roku 2025. Agentura Reuters s odvoláním na zdroj loni v listopadu napsala, že automobilka plánuje ve svém německém závodě vyrábět elektromobil za 25.000 eur (přes 630.000 Kč)

Nejlevnější současný model Tesly, sedan Model 3, se ve Spojených státech prodává za přibližně 39.000 dolarů (přes 910.000), na české trhu jeho cena podle webu Tesly přesahuje jeden milion Kč. Cena levného elektromobilu, který se někdy označoval jako Model 2, měla začínat na zhruba 25.000 dolarů.

Dva zdroje uvedly, že se o rozhodnutí Tesly vyřadit Model 2 dozvěděly na schůzce, které se zúčastnily desítky zaměstnanců. Jeden z nich sdělil, že se schůzka konala koncem února. Musk podle něj nakázal, že se má nadále pokračovat ve vývoji samořízeného taxi. Tyto informace potvrdil i třetí zdroj, podle nějž nové plány počítají s výrobou samořízeného taxi, ale v mnohem menších objemech, než se předpokládalo u Modelu 2.

Tesla čelí tvrdé celosvětové konkurenci čínských výrobců elektromobilů, kteří zaplavují trh automobily s cenou až 10.000 dolarů. Plán na samořízené taxi, jehož realizace by mohla trvat déle, představuje náročnější technickou výzvu a větší regulační riziko, napsala Reuters.

Akcie Tesly kolem 18:30 SEČ odepisovaly 1,4 procenta.

Zdroj: ČTK

Pražští silničáři začali bourat uzavřenou část Libeňského mostu

Od
Karolína Vágnerová
-

Pražští silničáři včera ráno začali bourat uzavřenou část Libeňského mostu blíže k Palmovce. Takzvaný inundační most je v havarijním stavu a od letošního ledna na něj nesměla auta, tramvaje ani pěší a cyklisté. Na místě je těžká technika, která konstrukci strhává z Boudníkovy ulice. Demolice potrvá do letošního září a pak zahájí Technická správa komunikací (TSK) stavbu nového mostu. Ta potrvá asi dva roky. Automobilová doprava zůstane po celou dobu zachována. Novinářům to řekli náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti) a náměstek ředitele TSK Josef Richter. Projekt opravy mostu přes Vltavu TSK připravuje a kdy na něm začne, zatím není jasné.

Bouraná část soumostí slouží jako preventivní ochrana před povodní, stojí na břehu a při záplavách pod ní může protékat voda. Most v části přes Vltavu není v havarijním stavu a v únoru na ni dopravní podnik provizorně vrátil provoz tramvají. Libeňský most z roku 1928 od významného architekta české moderny Pavla Janáka stavbaři dosud nikdy neopravovali. Praha chystá řadu let jeho kompletní rekonstrukci.

Demolice podle Hřiba začala v podstatě ve středu, tedy o den dříve, což je podle něj dáno tím, že při přípravě demolice začala konstrukce kolabovat. „Je vidět, že stav tohoto konkrétního oblouku byl skutečně velmi špatný, že bylo velmi na místě, že se to v lednu uzavřelo,“ řekl.

Dělníci budou nyní demolovat hlavní oblouk této části soumostí. Následně zbourají oblouk přes Štorchovu ulici a o letních prázdninách nakonec i most přes Voctářovu. Bourání má skončit v září. „Obnažíme základy inundačního mostu a na nich pak budeme pokračovat dál po schválení v povolovacím procesu. Pevně doufám, že se nám povolení podaří získat, abychom mohli začít s výstavbou,“ řekl Richter.

Silničáři při nynějších pracích nejdříve odtěžili zeminu, kterou použili na podložení oblouku, aby samovolně nespadl. „Postupně jsme začali z boku odstraňovat zábradlí, římsy, pak se přišlo k tomu vlastnímu oblouku, kde se kleštěmi sáhlo na vrcholový klenák a tím pádem došlo ke kolapsu konstrukce,“ řekl Richter. Konstrukce je podle něj nestabilní a dělníci kvůli hrozícímu pádu budou muset postupovat velmi opatrně.

Libeňské soumostí tvoří šest mostů, stavbaři ho postavili podle Janákova návrhu v roce 1928. Janák je mimo jiné rovněž autorem části nedalekého Hlávkova mostu, několika vil ve Střešovicích nebo Škodova paláce či Hotelu Juliš v Praze 1.

Zdroj: ČTK

ÚOHS zrušil rozhodnutí o výběru vítěze na stavbu D11 z Trutnova na hranice

Od
Karolína Vágnerová
-

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil rozhodnutí o vítězi tendru na výstavbu dálnice D11 v úseku z Trutnova na státní hranice s Polskem. Vítězem byla polská stavební firma Budimex, která ale podle ÚOHS nesplnila podmínku technické kvalifikace. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nyní musí nabídky v tendru znovu posoudit a vybrat vítěze. Na sociální síti X to uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl, ČTK informaci potvrdil mluvčí antimonopolního úřadu Martin Švanda.

„Výběr se tak vrací zpět do hodnocení nabídek. ŘSD po detailním prostudování rozhodnutí ÚOHS rozhodne o dalším postupu v zakázce,“ uvedl Mátl v příspěvku. Reakci Budimexu ČTK zjišťuje.

ŘSD původně plánovalo, že stavbu úseku o délce 21,1 kilometru zahájí Budimex 19. prosince 2023. Sdružení vedené MI Roads v prosinci nejprve proti výběru Budimexu podalo námitky k ŘSD. Když neuspělo u ŘSD, tak se obrátilo na antimonopolní úřad.

„Úřad rozhodnutím zrušil rozhodnutí zadavatele o výběru dodavatele, neboť zadavatel pochybil, když vybral k uzavření smlouvy dodavatele Budimex, ačkoliv nabídka tohoto dodavatele nesplnila podmínku technické kvalifikace,“ řekl ČTK Švanda. Doplnil, že rozhodnutí není pravomocné a lze proti němu podat rozklad k předsedovi ÚOHS Petru Mlsnovi.

ŘSD plánuje, že na D11 prioritně vybuduje tříkilometrový úsek u hranice s Polskem. Měl by navázat na polskou rychlostní silnici S3 otevřenou loni v září. Celý úsek Trutnov – státní hranice, jehož součástí jsou i dva půlkilometrové tunely, by měl být podle dosavadních plánů hotový v roce 2027.

Polská S3 vede podél západní hranice Polska od Baltského moře k českým hranicích. Přes třetinu její trasy postavil Budimex.

ŘSD připravuje i stavbu úseku D11 z Jaroměře do Trutnova. Se zahájením stavby počítá v roce 2025 a s uvedením do provozu v roce 2028. Tím by byla celá D11 hotová.

D11 z Prahy do Hradce Králové a na hranici s Polskem začal stát budovat v roce 1978. Zatím je z plánovaných 154 kilometrů hotových 113 kilometrů. Od prosince 2021 dálnice končí na severním okraji Jaroměře.

Zdroj: ČTK

Město Touškov na Plzeňsku začne od července půjčovat občanům elektroauta úřadu

Od
Karolína Vágnerová
-

Město Touškov na Plzeňsku začne od července půjčovat svým obyvatelům služební auta městského úřadu. Lidé si budou moci půjčit elektromobil za stokorunu na hodinu. Stačí když si stáhnou zdarma do mobilního telefonu aplikaci, kterou vyvinula firma ŠKODA X zajišťující digitální služby pro Škodu Auto. Jde první české město s komunitní elektromobilitou, řekl ČTK Patrik Bureš z českého start-upu PeopleCar, který bude sdílení pro město zajišťovat.

„Unikátní, ale hlavně udržitelné řešení nabízí zcela nový koncept komunitního carsharingu, který už úspěšně funguje v Německu,“ uvedl. Podle Bureše bude velkým přínosem pro malé české obce, kde je problémem omezená dostupnost. „Aby byl projekt ekonomicky udržitelný, spojili jsme občany a obecní vozy,“ uvedl. Lidé nemusí vyplňovat žádné formuláře jako v autopůjčovnách, které jsou jen ve větších městech, stačí se zaregistrovat a objednat. V pracovní době vozy využívá úřad a mimo ně všichni zaregistrovaní občané.

Město s 2300 obyvateli bude kupovat nové služební elektromobily a hledalo efektivní řešení jejich provozu. Podle starostky Kateřiny Duchkové (Náš Touškov) získalo od státu dotaci 996.000 korun na tři elektroauta a příští týden vyhlásí soutěž na jejich dodavatele.

Plzeňské Autocentrum Šmucler zapůjčilo před měsícem Městu Touškov tři různé automobily, s nimiž tuto službu testuje 15 zaměstnanců úřadu a 15 zastupitelů. Před radnicí vznikla parkovací místa s dobíjecími stanicemi, díky nimž vychází cena kilometru na 80 haléřů, řekl starostka.

„Smlouvu s PeopleCar máme na jeden rok. Zatím plánujeme půjčovat jeden pětimístný a jeden sedmimístný vůz. Lidé by je mohli využívat například na cestu k lékaři a na nákupy. Cílíme na mladé i na seniory, kteří se tak nemusí starat o STK, pojištění, výměny dílů a kapalin a další. V případě vyššího zájmu flotilu rozšíříme,“ řekla Duchková.

Službu už si zaregistrovaly desítky občanů. Půjčovné za plně nabitý vůz bude po dobu tří měsíců 100 Kč/hod. Poté město provoz vyhodnotí a předpokládá, že by smysluplná cena byla 150 Kč. Pokud si lidé půjčí vůz v průměru na tři hodiny denně, byla by návratnost koupě pro obec tři roky, přičemž záruka na baterii je sedm let.

„Touškov je prvním městem, kde tato služba funguje,“ řekl Jaroslav Pelant ze Škody X. Zájem už mají desítky měst, podle informací ČTK například Tachov a Písek. Jen v Plzeňském kraji o ní jedná pět obcí a službu chtějí také společenství vlastníků bytů a developeři v místech, kde je málo parkovacích míst, a v horách, například v Jeseníkách – v Loučné a Šumperku.

„Projekt by mohl změnit myšlení lidí, že ne všechno musíme vlastnit,“ řekl hejtman Rudolf Špoták (Piráti). Obchodní ředitel Autocentra Šmucler Miroslav Bláha uvedl, že projekt dává velký smysl také proto, že ceny vozů rostou a výrobci už nejsou schopni vyrobit auto za 300.000 Kč. Touškov odhaduje, že za jeden elektrovůz zaplatí kolem milionu korun.

Zdroj: ČTK

KARIÉRNÍ DNY FAKULTY ELEKTROTECHNICKÉ A FAKULTY STROJNÍ ČVUT SPOJÍ ŠEST TISÍC STUDENTŮ SE STOVKOU FIREM

Od
Karolína Vágnerová
-
Poptávka po absolventech informatických, elektrotechnických a strojírenských oborů ČVUT na trhu práce neustává. Fakulta strojní (FS) a Fakulta elektrotechnická (FEL) ČVUT v Praze vycházejí vstříc uspořádáním již třetího ročníku Kariérních dnů. Cílem akce, která se koná 9. a 10. dubna 2024 v prostorách obou fakult v Dejvicích, je umožnit přímý kontakt tří a půl tisíce studentů FEL a dvou a půl tisíce studentů FS se zaměstnavateli různých velikostí, od velkých českých průmyslových gigantů až po malé progresivní startupy.

„Neznám nikoho, kdo by po absolvování FEL nenašel práci, a potvrzují to i statistiky a průzkumy, které k tomu organizujeme. Kariérní dny nám dávají příležitost dále rozvíjet spolupráci s firmami a zprostředkovávat jejich kontakt s našimi studenty a studentkami. Cílem je, aby si již v průběhu studia udělali konkrétnější představu o příležitostech na pracovním trhu a získali podněty pro svůj další odborný rozvoj včetně témat svých závěrečných prací,“ uvedl prof. Petr Páta, děkan Fakulty elektrotechnické ČVUT.

Podle prof. Petra Páty poptávka po absolventech FEL ČVUT v oblasti informatiky a elektrotechniky vychází z jejich kvality a specializace v oblastech technologických trendů, které budou utvářet budoucnost společnosti. Ať už to jsou nanotechnologie, umělá inteligence a energetika, telekomunikační sítě, bioinformatika či vesmírné technologie, všechny tyto oblasti lze na FEL studovat. Jak oblast elektrotechniky, tak i informatiky na ČVUT jsou hodnoceny jako nejlepší v České republice.

Děkan Fakulty strojní ČVUT v Praze, doc. Miroslav Španiel, k přípravě třetího ročníku akce poznamenal: „Kariérní dny prokázaly, že po absolventech strojařských a elektrotechnických oborů ČVUT je stále enormní poptávka. Přes osmdesát průmyslových partnerů vloni prezentovalo své firmy a nabídky uplatnění, a přes pět tisíc studentů u nich vyhledalo informace a navázalo osobní kontakty. Průběh akce potvrdil, že Kariérní dny jsou užitečné nejen pro firmy, ale i pro naše studenty, proto budeme takové akce pořádat i nadále.“

Za velmi dobrými zkušenostmi s absolventy Fakulty strojní stojí podle děkana doc. Miroslava Španiela kvalitní studijní programy, které poskytují komplexní vzdělání pro návrh, přípravu a řízení výroby, konstrukci a vývoj nových strojů i aplikaci informatiky a umělé inteligence.

Hlavními partnery letošních Kariérních dnů budou společnosti ČEZ, Škoda Auto, GE, Valeo, Rohde & Schwarz, Qminers, ÚJV a Altron. Program zahrnuje prezentace firem, přednášky, skupinové i individuální diskuze a workshopy.

Zástupci firem budou studentům k dispozici oba dny od 9:00 do 16:00 hodin na chodbách u poslucháren obou fakult. Součástí Kariérních dnů Fakulty strojní a elektrotechnické ČVUT bude doprovodný program, ve kterém firmy osloví studenty svými odbornými tématy. Další informace o Kariérních dnech Fakulty elektrotechnické a Fakulty strojní, včetně registrovaných firem a jejich prezentací, najdete zde https://www.karierni-dny-fs-fel.cvut.cz/

Fotografie z loňského ročníku najdete zde. Zdroj Petr Neugebauer, FEL ČVUT

Zdroj: ČVUT

AsstrA nové kancelářské prostory v Curychu

Od
Karolína Vágnerová
-

AsstrA-Associated Traffic AG, přední mezinárodní dopravní a logistická společnost, s potěšením oznamuje přestěhování své kanceláře v Curychu do nových prostor.

Tento krok je součástí závazku AsstrA neustále zlepšovat pracovní komfort pro zaměstnance a klienty. Nová kancelář se nachází na adrese Staubstrasse 15, 8038 Curych.

„V AsstrA zaujímáme jednotný přístup k návrhu kancelářských prostor, což nám umožňuje budovat procesy v souladu s mezinárodními firemními standardy a udržovat povědomí o značce kdekoli na světě. Přemístění naší centrály na nové místo je pro naši společnost dalším krokem vpřed, který zajistí stejné vnímání společnosti klienty a partnery v různých regionech a umožní nám vytvořit efektivnější prostor pro práci a přijímání hostů a všech návštěvníků. do kanceláře,“ řekla Monika Manista, vedoucí divize servisní podpory pro Evropu a Severní Ameriku ve společnosti AsstrA.

Navzdory přestěhování zůstanou telefonní čísla AsstrA nezměněna, což zajistí bezproblémovou komunikaci pro klienty a partnery.

AsstrA zve partnery k návštěvě její nové kanceláře v Curychu, setkání s odborníky společnosti a získání nejlepších logistických řešení pro rozvoj podnikání.

Zdroj: AsstrA

Zkontrolujte si řidičák! Letos vyprší platnost ještě více než 360 tisícům z nich

Od
Karolína Vágnerová
-

Od začátku letošního roku už sice není povinné mít na cestách po České republice řidičský průkaz vždy u sebe, je ale nutné, aby byl platný. Do konce roku zbývá vyměnit ještě přes 360 tisíc dokladů s končící platností, nejvíce ve Středočeském kraji (50 850), nejméně v kraji Karlovarském (9 506). O nový řidičák můžete požádat buď přímo na úřadě, nebo přes Portál dopravy.

 

„Doporučujeme všem řidičům zažádat si o nový řidičský průkaz online přes Portál dopravy. Tato možnost ušetří řidičům jednu návštěvu úřadu a usnadní a urychlí celý proces díky automatickému předvyplnění formuláře včetně fotografie a podpisu. Žadatel si tak jen nastaví kontaktní údaje a vybere si ten úřad, kde si doklad vyzvedne,“ připomíná ministr dopravy Martin Kupka a dodává, že i nadále je možné o nový průkaz žádat fyzicky na úřadě.

 

Elektronicky i fyzicky je možné podat žádost o výměnu neplatného řidičského průkazu jak ve lhůtě standardní, tj. do 20 dní (bez poplatku), tak ale i ve lhůtě kratší, tj. do 5 pracovních dnů. Tento úkon je již zpoplatněn částkou 700 Kč, přičemž při elektronické žádosti k úhradě tohoto správního poplatku dochází v okamžiku vyzvednutí nového řidičského průkazu.

 

Důležité je mít na paměti, že ačkoli novela silničního zákona zrušila od 1. ledna 2024 povinnost mít řidičský průkaz na našem území vždy u sebe, nadále platí povinnost řidičů disponovat platným dokladem, což vyplývá z mezinárodních předpisů, protože řidičský průkaz je mezinárodním dokladem.

 

Do Portálu dopravy se občané mohou přihlásit pomocí své bankovní identity, identity občana, mobilním klíčem eGovernmentu nebo pomocí eObčanky. Videonávod k ePodání skrze Portál dopravy naleznete zde.

Podrobnosti ke konci platnosti řidičáků v letošním roce naleznete zde.

Zdroj: MDCR

1...276277278...1 150Strana 277 z 1 150

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253