Úterý, 15 července, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 29

Volkswageny ID přejdou na jiný typ baterie

Od
Karolína Vágnerová
-

Volkswagen ID.2, který se začne v sériové verzi vyrábět již příští rok, bude prvním modelem největší evropské automobilky s vysokonapěťovou trakční baterií s odlišným chemickým složením, než je to dosud používané. Místo NMC (nikl-mangan-kobalt) půjde o LFP (lithium-železo-fosfát).

Důvodem je především snaha o snížení výrobních nákladů. Baterie LFP totiž sice mají o něco nižší energetickou hustotu, ale nižší cenu. Uvádí se, že jde o zhruba dvacet procent při srovnatelné kapacitě.

Tento typ baterie ale, podle zdrojů magazínu InsideEVS.com, nebude vyhrazen pouze pro ID.2 a jeho technické sourozence Cupra Raval a Škoda Epiq, nýbrž se postupně dostane do všech vozů, které jsou u Volkswagenu označeny značkou ID. Konkrétně se tedy má jednat o ID.3, ID.4 či ID.7. Dále rovněž o Volkswagen ID. Buzz, Cupru Born, Audi Q4 e-tron nebo Škody Enyaq a Elroq.

S příchodem tohoto typu baterie se současně upraví také další technika ve vozech. Ty mají přejít na inovovanou platformu, kterou ve Volkswagenu nazvali MEB Plus. I tak má nižší výrobní náklady než ta používaná v současnosti.

Zdroj: ČTK

Vyšla již dvanáctá edice Vědeckotechnického sborníku Správy železnic

Od
Karolína Vágnerová
-

Příspěvek Stručná historie vývoje sestav trakčního vedení pro hlavní tratě u ČSD v první polovině 20. století se ohlíží za posledních sto let, od poloviny dvacátých let 20. století, kdy došlo na československé a české železnici ke vzniku a vývoji konstrukcí trakčních vedení pro hlavní tratě.

Nejrychlejší vývoj proběhl v prvních zhruba třech desetiletích, od dvacátých do padesátých let, a zejména v poválečném období byl silně ovlivněn německými řešeními. Jejich použitím u tehdejších ČSD pak došlo k vytvoření konstrukcí trakčního vedení, které jsou – pochopitelně při využití stále se zdokonalujících technologií a postupů – používány i v současné době.

Příspěvek Vlakotramvaje – technické, ekonomické a legislativní požadavky se zaměřuje na nový trend v regionální kolejové dopravě. Umožnění bezpečného provozu tramvajových vozidel i na železniční infrastruktuře přitom není jednoduchou úlohou. Stejný rozchod koleje obou systémů je k tomu nutným, avšak zdaleka ne jediným předpokladem. Příspěvek se proto zabývá problematikou vlakotramvají, a to zejména technickými požadavky kladenými na vozidla provozovaná na železniční a tramvajové síti (pasivní bezpečnost, parametry infrastruktury, interakce dvojkolí a koleje atd.). Zmíněny jsou též ekonomické a provozní aspekty smíšeného provozu. Zvláštní pozornost je pak věnována aktuálně platnému legislativnímu rámci v ČR; v závěru jsou nastíněny možné cesty potenciálně směřující k umožnění provozu vlakotramvají v tuzemsku.

Příspěvek Softwarová podpora práce strojvedoucích ČD popisuje poskytování klíčových provozních informací strojvedoucím v digitální podobě. České dráhy provozují systém C-ETD ČD a SIPS, který zajišťuje digitální podporu práce strojvedoucího. Klientské aplikace ETD ČD a MAPSIS poskytují přístup k důležitým provozním datům, předpisům a dokumentaci. Tyto systémy umožňují plnění legislativních požadavků a usnadňují práci strojvedoucím.

Dvanáctá edice VTS SŽ je k dispozici na webu: https://www.spravazeleznic.cz/o-nas/publikace/vts

Zdroj: ŽESNAD

Certifikované školení Recyklovatelnost – spojené s exkurzí v SAKO Brno

Od
Karolína Vágnerová
-

Chcete posunout své znalosti o obalových materiálech na zcela novou úroveň? Připojte se k nám na odborném školení „Recyklovatelnost“, které pořádáme. Tento intenzivní kurz je navržen pro všechny profesionály, kteří se zabývají vývojem, návrhem či výrobou obalů a chtějí lépe porozumět principům udržitelnosti a nejnovějším trendům v recyklaci.

Proč se školení zúčastnit?
Komplexní vhled od základů po inovace
Seznámíme vás s teorií i praxí recyklovatelnosti: od chemických a fyzikálních vlastností materiálů až po nejnovější technologické postupy a automatizované linky pro třídění a recyklaci.
Praktické návody a osvědčené postupy

 

Exkurze v SAKO Brno
Nahlédnete do provozu třídícího centra SAKO Brno, kde uvidíte, jak reálně probíhá separace a další zpracování materiálů na profesionální úrovni.
Certifikát o absolvování
Po úspěšném dokončení kurzu obdržíte certifikát, který potvrzuje vaše znalosti v oblasti recyklovatelnosti a posílí vaši pozici na trhu práce.

Pro koho je školení určeno?
Produktové manažery a vývojáře obalů
Environmentální specialisty a manažery kvality
Projektové a procesní inženýry
Marketingové odborníky se zaměřením na ESG

Termín a přihlášení
Datum konání: 19.6.2025 od 9:00
Místo: Brno

Zdroj: SYBA

Společnosti DHL a Boston Dynamics se spojily, aby rozšířily řady robotů

Od
Karolína Vágnerová
-

Tito roboti mohou vyložit až 700 beden za hodinu a brzy budou využíváni i pro vychystávání beden.

Skupina DHL rozšiřuje využití skladových robotů a podepsala novou dohodu se společností Boston Dynamics, která po celém světě zavede více než 1 000 robotů Stretch.

Tento krok navazuje na partnerství, které bylo zahájeno v roce 2018 a které již vykazuje dobré výsledky, zejména v divizi smluvní logistiky společnosti DHL. Robot Stretch, který byl nejprve používán k vykládání krabic z kontejnerů, nyní na některých místech dosahuje rychlosti až 700 beden za hodinu. Roboti již pracují v Severní Americe, Velké Británii a některých částech Evropy.

Do budoucna plánuje společnost DHL využít roboty i pro další náročné skladové úkoly, jako je vychystávání beden, což je jedna z fyzicky nejnáročnějších prací v divizi dodavatelského řetězce.

„Prostřednictvím našeho programu zrychlené digitalizace jsme odhodláni maximalizovat dopad robotizace a automatizace ve všech našich provozech a obchodních jednotkách,“ uvedla Sally Millerová, globální CIO DHL Supply Chain. „Jde o zásadní změnu, která mění způsob našeho fungování a zvyšuje úroveň služeb pro naše zákazníky. Díky tomuto rozšířenému partnerství se společností Boston Dynamics se DHL bude aktivněji podílet na utváření a řízení vývoje robotiky spolu s klíčovými partnery a zaměří se na vytváření odolnějších, pohotovějších a inteligentnějších řešení, která řeší jedinečné výzvy naší společnosti. Společně nastavujeme nové standardy pro logistické odvětví.“

Stretch pomohl zvýšit spokojenost pracovníků tím, že snížil potřebu pracovat v horkých nebo studených návěsech, a robot je nyní součástí větších skladových sestav, které zahrnují dopravníky a paletizátory.

Společnost DHL říká, že již nemá zájem o nákup hotových robotů. Místo toho se zaměřuje na spolupráci s partnery, jako je Boston Dynamics, aby společně postavili a otestovali zařízení uvnitř skutečných skladů.

„Jsme hrdí na to, že můžeme pokračovat v posilování naší spolupráce se skupinou DHL,“ řekl Robert Playter, generální ředitel společnosti Boston Dynamics. „Naše týmy se společně vydaly na cestu inovací s cílem vytvořit praktické a efektivní řešení pro robotizaci skladů a toto je další přirozený krok v dosavadním vynikajícím vztahu. Stretch se ideálně hodí jako první víceúčelový robot pro vychystávání beden, který dokáže uspokojit rozmanité potřeby společnosti DHL. Společně se snažíme jít příkladem praktického vedení moderního dodavatelského řetězce.“

Zdroj: SupplyChain247

Hospodářský výsledek za rok 2024

Od
Karolína Vágnerová
-

Česká pošta vykázala za rok 2024 konsolidovaný hospodářský výsledek před zdaněním -1 246 mil. Kč.

Výrok auditora k výroční zprávě proběhl bez výhrad, což svědčí o formální i obsahové správnosti účetnictví České pošty.

V porovnání s rokem 2023 se hospodářský výsledek před zdaněním zhoršil o 502 mil. Kč. Provozní výnosy klesly o 872 mil. Kč z 19 193 mil. Kč na 18 321 mil. Kč. Tento pokles se podařilo částečně kompenzovat snížením provozních nákladů o 520 mil. Kč z 19 978 mil. Kč na 19 458 mil. Kč. Meziročně horší byl i výsledek finančních operací, a to o 150 mil. Kč.

Česká pošta v současné době využívá standardních úvěrových linek a její existence není ohrožena.

Zdroj: ČP

BMW chystá velké elektrické SUV iX7

Od
Karolína Vágnerová
-

Značka BMW bude mít v blízké budoucnost elektrický ekvivalent pro každý ze svých nabízených modelů se spalovacími motory. Podle informací, které zazněly během prezentace ekonomických výsledků německé automobilky za první letošní čtvrtletí, se investoři dozvěděli, že největší z vyráběných SUV s označením X7 se dostane do výroby v nové generaci v roce 2027. Bude tak následovat nové BMW X5. Elektrická varianta dostane samozřejmě název iX7.

Podle zdrojů britského magazínu Autocar bude vůz zkonstruován na základech stávající platformy Cluster Architecture (CLAR), která umožňuje zástavbu jak klasických spalovacích motorů, tak i čistě elektrického pohonu.

Velká část pohonného systému vozu BMW iX7 by mohla být převzata z luxusní limuzíny iX7. V jeho útrobách je baterie s kapacitou 105,7 kWh a pohonné elektromotory s výkonem až 650 koňských sil.

Z dalších elektromobilů jsou nyní u BMW na řadě především typy z programu Neue Klasse. Tedy SUV iX3, sedan i3 a následně malý vůz i1.

Zdroj: ČTK

Zlínský kraj dá na bezpečnost silničního provozu 1,541 milionu Kč, víc než loni

Od
Karolína Vágnerová
-

Zlínský kraj letos uvolní na bezpečnost silničního provozu 1,541 milionu korun. Je to více než loni. Peníze přispějí nejen na vzdělávací, preventivní a další aktivity týkající se bezpečnosti silničního provozu (BESIP), ale také na provoz dětských dopravních hřišť. Krajští radní schválili poskytnutí dotací 19 žadatelům, sdělil novinářům Jan Vandík z krajského oddělení komunikace a vnějších vztahů.

Z dotačního programu BESIP Zlínského kraje podporuje hejtmanství činnosti zaměřené na zvyšování bezpečnosti na cestách. „Zejména pak provoz dětských dopravních hřišť, pořádání dopravních soutěží pro děti nebo vzdělávací aktivity zacílené hlavně na děti a rodiče, stárnoucí populaci, chodce, mladé a nové řidiče, cyklisty a motocyklisty, tedy na nejvíce zranitelné účastníky silničního provozu,“ uvedl náměstek hejtmana Radek Doležel (ANO), který je za dopravu odpovědný.

Letos kraj podpoří například provoz dopravního hřiště a výuku dopravní výchovy při Domě dětí a mládeže Sluníčko Otrokovice, dále dětské dopravní hřiště v Kroměříži a aktivity Střediska volného času Domeček ve Valašském Meziříčí související s dopravní výchovou. Dále to bude cyklistická soutěž Bezpečně na kole organizovaná městem Vsetín nebo projekt Slavičínem na kole bezpečně 2025 pořádaný tamní radnicí.

Zlínský kraj program vyhlašuje od roku 2015. O příspěvek z něj mohou žádat obce, příspěvkové organizace, církevní právnické osoby, nadace a nadační fondy, spolky a zájmová sdružení právnických osob a vlastníci nebo provozovatelé dětských dopravních hřišť. Loni z programu kraj rozdělil mezi 21 žadatelů 1,36 milionu korun.

Zdroj: ČTK

Uber v Praze nově nabízí kurýrní službu, odvoz zásilky funguje podobně jako taxi

Od
Karolína Vágnerová
-

Poskytovatel alternativní taxi služby Uber v Praze dnes začal nabízet kurýrní službu. Platí pro převoz zásilek po městě. Lidé si ji mohou objednat v aplikaci, vyzvednutí funguje podobně jako taxi služby. Cenu zná odesílatel předem, nezávisí na hmotnosti ani velikosti balíku, jejichž maximum stanovují podmínky přepravy. Cena přepravy zásilek by měla být srovnatelná se službou UberX, tedy nejlevnější taxi službou Uberu. Společnost to uvedla v tiskové zprávě.

Pro využití nové služby musí odesílatel připravit zásilku k přepravě, v aplikaci Uber zvolí službu Courier a odsouhlasí podmínky. Následně doplní údaje jako jméno příjemce a další informace potřebné k doručení, zvolí místo předání, kde předmět předá řidiči do auta. Odesílatel by měl také informovat příjemce o odeslání. Oba pak mohou trasu balíčku sledovat v aplikaci. Aplikace nakonec pošle upozornění o doručení.

Balíčky lze odesílat i lidem, kteří nemají staženou aplikaci Uber. V tom případě příjemce obdrží sms zprávu s odkazem na sledování zásilky. Odesílaná zásilka musí mít hmotnost do 15 kilogramů a hodnotu maximálně 2500 korun. Mezi zakázané předměty patří například zbraně, alkohol, drogy, léky, peníze nebo potraviny podléhající zkáze.

Služba je zatím dostupná v Praze, později ji firma plánuje rozšířit i do dalších českých měst, ve kterých působí. „Novou službu jistě ocení také řidiči, kteří budou moci navýšit svůj výdělek právě díky přepravě zásilek,“ dodal provozní manažer Uberu pro ČR Štěpán Šindelář.

Uber, který má centrálu ve Spojených státech, působí v Praze od roku roce 2014, později začal nabízet své služby také v Brně, Ostravě, Plzni, Olomouci, Hradci Králové a Pardubicích. Kromě Uberu působí v Česku i další podobné služby jako estonský Bolt nebo česká aplikace Liftago. Kurýrní služby v ČR nabízí mezi poskytovateli taxi služeb také Liftago. Bolt nabízí rozvoz jídla.

Do konce roku 2024 v ČR Uber využilo podle dat firmy přes 23.000 řidičů, kteří přepravili 4,6 milionu pasažérů. Uber loni zvýšil tržby o 18 procent na téměř 44 miliard dolarů, tedy na přibližně 988,5 miliardy korun. Čistý zisk firmy loni činil 9,86 miliardy dolarů, v přepočtu 221,41 miliardy korun. O rok dříve to bylo 1,89 miliardy dolarů.

Zdroj: ČTK

Mezinárodní železniční veletrh Rail Business Days 2025 představí nejmodernější kolejová vozidla včetně revolučního ComfortJetu a bateriového RegioPanteru

Od
Karolína Vágnerová
-

Návštěvníci letošního ročníku veletrhu Rail Business Days, který se koná ve dnech 10.-12. června 2025 v Trojhalí Karolina v Ostravě, se mohou těšit na jedinečnou přehlídku moderních železničních technologií. Na téměř 800 metrech výstavních kolejí bude k vidění více než dvacet různých kolejových vozidel, která představí přední výrobci, dopravci i instituce z oblasti železniční dopravy.

Jedním z hlavních lákadel bude jednotka ComfortJet, zcela nová vysokorychlostní souprava vyvíjená ve spolupráci Českých drah, Siemens Mobility a Škoda Group. Tento moderní vlak nastavuje nový standard pro komfort dálkové dopravy a je navržen s důrazem na maximální pohodlí cestujících, nízkou hlučnost, bezbariérový přístup a špičkovou technologii.

Dalším klíčovým exponátem je bateriový RegioPanter řady 690.2 od Škoda Group – inovativní řešení pro regionální dopravu na neelektrifikovaných tratích. Tento vlak dokáže kombinovat jízdu pod trolejí i na baterie a přináší ekologickou a flexibilní alternativu k dieselovým jednotkám.

Z dalších zajímavých exponátů stojí za zmínku:

  • DRAGON 2 od NEWAG – výkonná šestinápravová elektrická lokomotiva pro nákladní dopravu,
  • RS ZERO od Stadler Rail – jednotka s alternativním pohonem, která ukazuje směr k bezemisní železniční dopravě,
  • Catenary Crafter 12.5 od Plasser & Theurer – specializovaný stroj pro údržbu trolejového vedení,
  • a také parní lokomotiva řady 475 z flotily DB Cargo Czechia, která potěší milovníky železniční nostalgie.

Na veletrhu nebudou chybět ani vozidla CZ LOKO, včetně lokomotiv 744.1, 742.7 a EffiShunter 1000, další modernizovaný RegioPanter Českých drah, nebo technologická vozidla Správy železnic.

Veletrh Rail Business Days 2025 tak nabídne komplexní pohled na současnost i budoucnost železniční techniky – od udržitelných řešení pro regionální dopravu až po špičkovou dálkovou mobilitu.

Zdroj: RAIL BUSINESS DAYS

Slavnostní předání modernizované tramvajové trati Nová Ulice

Od
Karolína Vágnerová
-

Kromě klasického označování papírových jízdenek budou cestující v olomoucké MHD moci od podzimu 2026 také jednoduše zaplatit jízdné bezkontaktní platební kartou. Nový odbavovací systém dodá společnost Mikroelektronika, která uspěla ve výběrovém řízení a zároveň v Olomouci nasadí jako první v České republice svou nejnovější, šestou, generaci validátorů.

„Nové validátory ve vozech přinesou další jednoduchou a atraktivní formu nákupu jízdného na MHD. Už nyní využívající tisíce cestujících nákup elektronických jízdenek v aplikaci DPMO. Po zavedení validátorů očekáváme, že podobně jako v dalších dopravních podnicích, dojde ke snížení počtu nákupů v jízdenkových automatech a přesun těchto cestujících k nákupu kartou ve vozech,“ uvedl předseda představenstva Dopravního podniku města Olomouce, a.s. Jaroslav Michalík.

„Jsem rád, že po všech komplikacích s výběrovým řízením, se dopravnímu podniku konečně podařilo vybrat dodavatele systému. Nasazení nové generace bezkontaktních validátorů je dalším důležitým krokem k modernizaci městské hromadné dopravy v Olomouci, která je dlouhodobou prioritou vedení města,“ sdělil olomoucký primátor Miroslav Žbánek.

„Bezkontaktní platební kartou si cestující koupí přímo ve vozech jednotlivou nebo jednodenní jízdenku na MHD. Hlavně pro cestující, kteří nevyužívají MHD denně a nemají tak dlouhodobé kupony nebo staženou mobilní aplikaci, jde o výrazné zjednodušení a zatraktivnění městské hromadné dopravy,“ dodal náměstek primátora Miloslav Tichý.

V Olomouci počítáme s nasazením nejnovější šesté generace validátorů. Jejich prvním uživatelem se stala dopravní společnost CUTCSA v Montevideu, hlavním městě Uruguaye. Nový odbavovací systém zde byl zprovozněn počátkem roku 2025. V Olomouci budou nasazeny tyto validátory jako první v ČR,“ doplnil generální ředitel Mikroelektroniky Michal Satrapa.

DPMO v rámci výběrového řízení zahájeného v březnu 2024 poptával 191 validátorů do 147 vozidel. Nový odbavovací systém byl vysoutěžen za necelých 10,8 mil. Kč + 73 tis. měsíčně za provoz navazujících systémů. Realizace projektu je spolufinancována Evropskou unií – Evropským fondem pro regionální rozvoj v rámci Integrovaného regionálního operačního programu 2021 – 2027. Projekt je podpořen částkou téměř 10 mil. Kč.

Zdroj: DPMO

1...282930...1 089Strana 29 z 1 089

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253