Domů Blog Strana 318

Kamion vánočních dárků rozdával radost již po desáté

I letos dobrovolníci z Holdingu Šmídl rozdávali radost dětem v nízkoprahových zařízeních a klientům denních stacionářů. Za volant vánočně vyzdobeného kamionu usedl jako pokaždé nejzkušenější řidič Ivan Jurajda, který ve Šmídlu oslavil 31 let spolupráce. Letos ho čekaly jen tři zastávky – Vysoké Mýto, Litomyšl a Žamberk. Seznam obdarovaných institucí se ale naopak rozšířil, k těm již tradičním přibyly Stacionář Lávka, Chráněné bydlení Neratov a Domek Žamberk.

 

Vše začalo ve středu, 13. 12. 2023 v logistickém centru ve Vysokém Mýtě, kde dobrovolníci v převlecích za družinu skřítků obdarovali kolegy, kteří se zrovna na pracovišti nacházeli. Následně vyrazili s kamionem do vysokomýtského stacionáře Berenika, kde je čekaly rozzářené úsměvy jejich klientů. Odpoledne pokračovalo v Litomyšli, kde doprovodný program přilákal desítky kolemjdoucích.

 

Následující den dorazil vánoční kamion do žamberské centrály. Ani zde nechyběl pestrý doprovodný program. Dorazili klienti stacionáře Ústí nad Orlicí, žamberské Cesty pro rodinu a dalších regionálních institucí.

 

Přes oblevu a nepříliš zimní počasí byla atmosféra po oba dny přímo vánoční. „Potěšila nás hojná účast v Litomyšli, kde jsme byli letos poprvé. Samotné rozdávání dárků bylo doplněno o doprovodný program, jako malování na obličej pro děti, stánky s vánočními výrobky nebo taneček se skřítky. Akce se letos otevřela široké veřejnosti, děti, které nás navštívily a nakreslily obrázek s vánoční tematikou, byly odměněny malým dárkem. Dne 22. 12. 2023 jsme zavítali do Orlickoústecké nemocnice potěšit děti, které zde musely čekat na Ježíška.“ uvedla za organizátory Barbora Šulcová.

 

Děkujeme všem dobrovolníkům i partnerům, díky kterým jsme mohli rozdat stovky dárků a nespočet úsměvů. Vidět znovu po roce rozzářené oči obdarovaných je zážitek, který nás motivuje připravit Vánoční kamion na jeho cestu i v příštím roce.

Zdroj: Šmídl s. r. o.

Projekt revolučního 3D tisku kovů pro provozní podmínky vstupuje do finální fáze: Inovace na cestě ke zrychlení výroby dílů pro tlakové lití

Projekt 3D tisku kovů, který sdružuje tři vysoké školy a slévárenský a strojírenský holding MOTOR JIKOV GROUP, se vstupem do svého čtvrtého roku realizace blíží k závěru. Aktuální informace z posledního setkání týmu, které se konalo na začátku prosince v sídle MOTORU JIKOV Group a.s. v Českých Budějovicích, potvrdily předpoklady o vyšší trvanlivosti nově použitých materiálů pro výrobu forem pro tlakové lití hliníku.

„Testovali jsme odlehčená jádra a pracujeme i na variantě odlehčení šoupátka, které umožňuje účinnější chlazení forem. V případě jader došlo k testování v provozu MOTORU JIKOV Slévárna a.s., divize Tlaková slévárna, kde jsme na formě dosáhli 127 tisíc ran, což prokazuje nadstandardní životnost materiálu H13. Nyní se budeme zaměřovat na testování jader z materiálu DIEVAR s gyroidní strukturou, která napodobuje organický design. U šoupátka jsme dokázali snížit množství použitého materiálu až o 30 procent, avšak stabilita materiálu byla nedostatečná. Nakonec jsme využili šoupátka, kde jsme dosáhli snížení materiálu o 15 procent. Tyto inovace budou také testovány v provozu MOTORU JIKOV Slévárna a.s., divize Tlaková slévárna, a to v průběhu roku 2024,“ uvedl docent Ladislav Socha z Environmentálního výzkumného pracoviště Vysoké školy technické a ekonomické v Českých Budějovicích.

Projekt, spolufinancovaný státní Technologickou agenturou a s rozpočtem 53,8 milionu korun, je zaměřen na vývoj moderních forem pro tlakové lití hliníkových slitin s využitím technologie aditivní výroby. Nové formy z nástrojové oceli H-13 a modifikace oceli DIEVAR mají umožnit rychlejší a efektivnější reakci na potřeby zákazníků v automobilovém průmyslu.

Výsledky testování aditivně vyrobených forem jsou prováděny přímo v divizi Tlaková slévárna a finální výsledky jsou očekávány do konce roku 2024. Projektový tým je složen ze tří vysokých škol představující Technickou univerzitu v Liberci, Západočeskou univerzitou v Plzni a Vysokou školou technickou a ekonomickou v Českých Budějovicích. Jihočeská vysoká škola se zaměřuje na provozní experimenty, hodnocení kvality, numerické simulace a 3D měření.

„Spolupráce s vysokými školami se nám velmi osvědčila. Výsledky průmyslového výzkumu nám následně umožní inovace směřující k výraznému zlepšení kvality a stability výrobního procesu. Úspora materiálu při výrobě je důležitým aspektem, který znamená nejen snížení nákladů, ale samozřejmě v konečném důsledku vede k ekologičtější výrobě a snížení množství vypouštěných skleníkových plynů z výroby,“ zdůraznil generální ředitel MOTORU JIKOV Group a.s. Miroslav Dvořák.

Na snímku účastníci projektu 3D tisku kovů při diskuzi v prostorách tlakové slévárny MOTORU JIKOV Slévárna a.s., kde probíhá testování vytištěných částí forem. Na snímku jsou zleva Martin Dvořák (MOTOR JIKOV Fostron a.s.), Karel Gryc (Vysoká škola technická a ekonomická Č. Budějovice, VŠTE), Miloslav Roh (MOTOR JIKOV Fostron a.s.), Ladislav Socha (VŠTE), Filip Véle, Michal Ackermann (oba Technická univerzita Liberec) a Ludmila Kučerková (Západočeská univerzita v Plzni).

Zdroj: VSTEBC

Savills: Objem investic v sektoru komerčních realit za rok 2023 je 1,2 mld. eur, tahounem je retail

Savills zaznamenala 40 transakcí uzavřených v roce 2023 v sektoru komerčních nemovitostí s celkovým objemem investic 1,2 miliardy eur. Objem investic byl v roce 2023 v porovnání s rokem 2022 o 32 % nižší. Tahounem realitních investic v roce 2023 byl maloobchodní sektor, který tvořil 43 % z celkového objemu investic. Oporou českého investičního trhu jsou bezesporu domácí investoři. Nejenom, že jsou nejaktivnější a uzavřeli 29 transakcí, ale tvoří také největší (80%) podíl na objemu investic v letošním roce. 31 % investičních transakcí v roce 2023 se uskutečnilo v Praze.

V roce 2023 zaznamenal maloobchodní sektor 13 transakcí o celkovém objemu 512 milionů eur, kancelářský sektor 11 transakcí o celkovém objemu 344 milionů eur a průmyslový sektor 5 transakcí o celkovém objemu 132 milionů eur. Zbývajících 11 transakcí se týkalo rezidenčního, hotelového a víceúčelového sektoru.

TOP 5 retailových transakcí dle objemu v roce 2023:

  1. TREI Portfolio
  2. Palác Pardubice
  3. Prodej zbývajícího 25% podílu OC Arkády Pankrác společností ECE společnosti G City Europe*
  4. Retail Park Trutnov
  5. Albert Česká Lípa

*[pozn. Savills: neplést se 100% prodejem Arkád společnosti Trigea, který byl podepsaný ke konci roku, nicméně closing je až v lednu].

Proč maloobchod dominuje investičnímu objemu?

„Dominance maloobchodního sektoru v letošním objemu transakcí je zajímavou změnou v porovnání s minulými lety. Když se zamyslíme nad tím, co za touto změnou mohlo stát, tak pozorujeme několik faktorů. Asi nejvýznamnějším je fakt, že již před pandemií maloobchodní aktiva zaznamenala pokles cen. To znamená, že při stávající tržní situaci se zdá, že ceny retailových nemovitostí se v porovnání s ostatními sektory více blížili jejich tržní hodnotě, což investorům umožnilo dosáhnout výnosů v souladu s převládajícím sentimentem,“ říká Fraser Watson, Head of Investment v Savills CZ & SK a dále dodává:

„Dalším faktorem, který přispívá k atraktivitě maloobchodu, je skutečnost, že tržby v kamenných obchodech se po pandemii opět výrazně zvýšily. To dokazuje, že maloobchodní aktiva před sebou mají světlou a stabilní budoucnost a že jsou schopna čelit konkurenci ze strany e-commerce. Posledním důvodem je, že ve většině měst v celé zemi nedojde k dalšímu výraznému developmentu nákupních center. To umožňuje investorům předvídat a hodnotit dlouhodobější perspektivu z hlediska konkurence, což poskytuje větší stabilitu a jistotu. Očekáváme, že maloobchod jako třída aktiv bude pro investory atraktivní i v roce 2024.“

Investice do retail parků

„V roce 2023 vzrostl objem investic do retail parků zhruba dvakrát oproti předchozímu roku, ale v rámci celkového objemu měly retail parky cca 8% podíl. Nejsilnější rok pro retail parky byl rok 2021, kdy se v období zasaženém pandemií těšily vysokému zájmu investorů díky své odolnosti vůči negativním tržním vlivům a jejich podíl na celkovém objemu byl 45 %,“ říká Vojtěch Wolf, Senior Investment Analyst v Savills.

TOP 3 země původu investorů z hlediska objemu investic v roce 2023 byly:

  1. Česká republika
  2. Izrael
  3. Francie.

Ve 4. čtvrtletí 2023 byly výnosy ve všech sektorech stabilní, v maloobchodním sektoru 6,50 %, průmyslovém 5,25 % a kancelářském 5,25 %.

Výhled na rok 2024

V roce 2024 očekáváme pokles inflace směrem k plánované dvouprocentní úrovni. Pokles inflace následně povede k dalšímu snížení základní sazby ČNB, které lze očekávat i ze strany ECB. V první polovině roku 2024 můžeme očekávat mírné oživení ekonomiky s pozitivním vlivem na investiční aktivitu v oblasti nemovitostí.

Zdroj: Reliant

Kuehne+Nagel se stává průkopníkem v oblasti uhlíkového insettingu pro nákladní elektromobily, zrychluje tak elektrifikaci vozových parků

Skupina Kuehne+Nagel vstupuje do nového roku s novou energií – a oznamuje spuštění svého insettingového programu Book & Claim pro nákladní elektromobily. Kuehne+Nagel se tak stává vůbec prvním poskytovatelem logistických služeb, v jehož portfoliu se tato možnost, dosud dostupná jen pro nízkoemisní paliva, nachází.

Řešení zaměřená na dekarbonizaci a hledání cest, jak napomoci zákazníkům dosahovat jejich vlastních udržitelných cílů, patří ke klíčovým součástem pilíře „Living ESG“ stanoveného v rámci strategické vize skupiny Kuehne+Nagel Roadmap 2026.

Vývoj insettingového programu Book & Claim pro oblast silniční logistiky představoval pro tým Kuehne+Nagel v uplynulých měsících nejvyšší prioritu. Během loňského října společnost uvedla řešení vztažené na objednávky hydrogenačně upravených rostlinných olejů (HVO), nyní možnost insettingu rozšiřuje do segmentu nákladní elektromobility. Systém, který je první svého druhu, prošel procesem testování a validace ve spolupráci s předními externími stranami.

Zákazníci využívající silničních služeb Kuehne+Nagel mohou nyní „deklarovat“ přepravu prostřednictvím nákladního elektromobilu, resp. ekvivalentní redukci emisí uhlíku, a to i v případě, že pro reálnou fyzickou přepravu jejich zboží tato možnost není k dispozici. Důvodem může být nedostatečná nabíjecí infrastruktura či omezení dojezdu nebo užitečného zatížení. Insettingové řešení pomáhá překlenout tyto i další výzvy, jež v dnešní době komplikují plošnější využívání nákladních vozů poháněných elektřinou.

„Vozy poháněné výlučně elektřinou (BEV) podle nás představují budoucnost snižování emisí v silniční přepravě. Uhlíkový insetting podporuje rozšiřování nízkoemisních technologií, jako jsou právě BEV, a napomáhá snižovat náklady zákazníků spojené s využíváním těchto řešení – tedy přispívá i k celkové dekarbonizaci silniční logistiky,“ uvedl Hansjörg Rodi, člen představenstva Kuehne+Nagel International AG zodpovědný za divizi silniční logistiky.

Pomoc přepravcům s financováním elektrifikace jejich vozových parků

Za účelem zajištění plné kontroly a transparentnosti dat nezbytných pro provádění přesných kalkulací jsou součástí programu Book & Claim pouze BEV přímo vlastněné skupinou Kuehne+Nagel. Tým společnosti nicméně plánuje do řešení zahrnout i vozidla provozovaná partnery – a podpořit je tak na cestě k elektrifikaci flotil. „Pořízení elektrického nákladního vozidla může být nesmírně nákladná záležitost, zejména pro menší firmy. Zapojení externích přepravců do našeho systému sice vyžaduje komplexní rozvoj výpočetní metodiky, nicméně tento krok našim partnerům pomůže financovat jejich vlastní přechod k elektromobilitě. Proto oblast spolupráce považujeme za naši další prioritu,“ dodává Rodi.

Zdroj: Reliant

Provoz na letišti v Praze je díky počasí bez omezení, porucha meteostanice trvá

Na pražském letišti Václava Havla dnes přistávají letadla bez omezení. Další problémy s přílety, které provázely část soboty, se díky změně počasí zatím neočekávají. Bleskem poničenou meteorologickou stanici se ale dosud opravit nepodařilo. ČTK to řekla mluvčí letiště Klára Divíšková. Z údajů na webu letiště vyplývá, že v noci i nad ránem přilétala letadla do Prahy bez větších zpoždění.

V sobotu provoz zkomplikovala hustá mlha a porucha na meteorologické stanici, kterou ve čtvrtek poškodil úder blesku. Od sobotní noci do odpoledne muselo letět 21 letadel odklonem, devět linek dopravci zrušili. Za celou sobotu by za běžných okolností na ruzyňském letišti přistálo 136 letů.

„Mlha by být neměla,“ řekla dnes ráno mluvčí. „Porucha na zařízení ale trvá,“ doplnila. Pokud by znovu nastalo mlhavé počasí, problémy s přistáním by se podle všeho opakovaly. Bez přesných údajů o počasí totiž nemohou řídící letového provozu informovat posádky letadel o podmínkách na letišti. V sobotu, kdy v Praze panovala hustá mlha, proto řada pilotů zvolila pro přistání jiné destinace.

Zdroj: ČTK

Boeingy 737 MAX 9 stahují po nehodě s dírou v trupu i další aerolinky

Letouny typu Boeing 737 MAX 9 budou pod drobnohledem po páteční nehodě, kdy se jednomu ze strojů ve Spojených státech za letu vytrhla část trupu s oknem. Americké úřady v sobotu z provozu dočasně stáhly 171 těchto letadel, která mají projít zevrubnou inspekcí. Stejný krok oznámila panamská společnost Copa Airlines, která má 21 těchto strojů, a aerolinky Turkish Airlines s pěti boeingy, napsala agentura Reuters.

Bezpečnostní kontroly boeingů spustila havárie, kdy se letounu společnosti Alaska Airlines krátce po startu z Portlandu v Oregonu vytrhla část trupu s oknem. Letadlo bezpečně přistálo a nikomu ze 177 lidí na palubě se nic nestalo.

Tisíce cestujících nyní čelí rušení letů. Společnost Alaska Airlines předpokládá, že narušení leteckého provozu v důsledku nynějších potíží potrvá i příští týden. Také společnost United Airlines nechává na zemi všech svých 79 letounů Max 9. Alaska Airlines jenom v sobotu zrušily 160 letů, což se týkalo zhruba 23.000 pasažérů. I další dopravci tyto stroje dočasně stáhli z provozu.

Americký Federální úřad pro letectví (FAA) nařídil „okamžité inspekce“ strojů Boeing 737 Max 9 na celém světě, ale narušení provozu se podle serveru BBC News týká především USA. Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA) uvedla, že podle jejích informací žádné evropské aerolinky neprovozují stroje Max 9 s konfigurací, na niž se vztahuje nařízení FAA. Americký úřad oznámil, že inspekce jednoho stroje zabere zhruba čtyři až osm hodin.

Jedno z největších letišť na světě, londýnské Heathrow, sdělilo, že problémy strojů 737 Max 9 nemají žádný dopad na místní lety a britský Úřad pro civilní letectví (CAA) potvrdil, že v Británii není registrován žádný Boeing 737 Max 9 a dopad proto bude „minimální“.

Šéfka amerického Národního úřadu pro bezpečnost v dopravě (NTSB) Jennifer Homendyová v sobotu na tiskové konferenci řekla, že sedadla v bezprostřední blízkosti poškozeného místa byla neobsazená. „Máme velké, velké štěstí, že to neskončilo tragičtěji,“ doplnila.

Díra v trupu se objevila v levé zadní části letadla v místech, kde výrobce nabízí umístění dalších dveří pro nouzový východ. Letadlo aerolinek Alaska Airlines, které bylo v provozu teprve dva měsíce, tuto úpravu nemělo. Podle agentury Reuters nabídku na zprovoznění dalšího nouzového východu využívají zejména nízkonákladoví dopravci, kteří kvůli většímu počtu sedadel další evakuační východ potřebují.

Podle Homendyové vyšetřovatelé pátrají po utržené části letadla, která nejspíš dopadla někde v oblasti západního předměstí Portlandu. Z letadla odpadla část ve tvaru dveří a utrhly se i kusy přilehlých sedadel včetně hlavových opěrek. Pasažéři v letadle se zející dírou v trupu si museli kvůli poklesu tlaku nasadit kyslíkové masky.

Ze 1400 dosud vyrobených a dodaných letounů Boeing 737 MAX je asi 220 strojů typu MAX 9, uvedla agentura Reuters. Trupy letadel dodává Boeingu firma Spirit AeroSystems, která se od něj oddělila v roce 2005. V poslední době hlásil Boeing problémy s rychlostí dodávek strojů 737 MAX právě s odkazem na potíže s kvalitou u dodavatele Spirit AeroSystems.

Společnost Boeing uvedla, že rozhodnutí FAA vítá a že je s úřadem v těsném kontaktu. Přepravce Alaska Airlines v sobotu potvrdil, že 18 jeho Boeingů 737 Max 9, tedy zhruba čtvrtina, už byla podrobena „hloubkovým inspekcím“. „Jsme v kontaktu s FAA, abychom určili, jakou, pokud nějakou, další práci je třeba udělat, než budou tyto letouny vráceny do provozu,“ uvedly Alaska Airlines v prohlášení.

Zdroj: ČTK

Němečtí strojvedoucí budou stávkovat, v osobní dopravě od středy do pátku

Odbory německých strojvedoucích GDL vyhlásily stávku, která má v osobní dopravě trvat od středy do pátku příštího týdne. Členové GDL v nákladní dopravě mají přerušit práci už v úterý večer, informovala agentura DPA. Jde o další eskalaci sporu o mzdy s hlavním německým železničním dopravcem, společností Deutsche Bahn (DB), a dalšími drážními společnostmi. Podobně jako předchozí protesty GDL bude mít i tento dopad také na spojení s Českem, vyplývá z informací Českých drah.

V osobní dopravě stávka začne v noci na středu v 02:00 a trvat má do pátečních 18:00. Strojvedoucí nákladních vlaků začnou svůj protest už v úterý v 18:00.

Omezení dopravy mezi Českem a Německem se dotkne zejména vlaků EuroCity z Prahy do Berlína, Hamburku, Kielu a Flensburgu a také přeshraničního spojení Cheb-Marktredwitz, sdělil na dotaz ČTK mluvčí Českých drah Lukáš Kubát. Stávka postihne také vlaky v noci z úterý na středu a ve dvou následujících nocích. „Další podrobnosti připravujeme s dopravci DB Ferverkehr a DB Regio,“ uvedl Kubát. Aktuální informace o dopadech stávky cestující najdou na webu Českých drah věnovaném omezení provozu a v aplikaci Můj vlak.

GDL kvůli aktuálnímu sporu o výši mezd uspořádaly již dvě stávky, a to v polovině listopadu a na počátku prosince. Tehdy nevyjelo přes 80 procent dálkových vlaků, podobně omezena byla i regionální doprava. Nejezdily ani vlaky EuroCity mezi Prahou a Berlínem a spěšné spoje mezi Chebem a Norimberkem.

Odbory GDL požadují mimo jiné zkrácení pracovní doby z 38 na 35 hodin týdně při plné mzdě. Ve vnitrosvazovém hlasování se drtivá většina členů GDL na konci minulého roku vyslovila pro časově neomezenou stávku.

Odbory strojvůdců se vrací ke stávce na železnici po takzvaném „vánočním klidu“. Koncern DB vánočního klidu nevyužil k předložení nabídky, o níž by se dalo jednat, postěžoval si dnes odborový svaz GDL.

Zdroj: ČTK

Letadlu v USA ve vzduchu odpadlo okno, aerolinky kvůli tomu stahují své boeingy

Dramatické chvíle zažili v pátek pasažéři letu z amerického Portlandu poté, co letadlu krátce po startu odpadlo okno a malá část trupu. Stroj Boeing 737-9 se po asi 20 minutách bezpečně vrátil na letiště, nikomu ze 174 cestujících a šesti členů posádky se nic nestalo, napsala agentura AP. Letecká společnost Alaska Airlines v reakci na incident oznámila, že dočasně stahuje z provozu všech svých 65 letadel stejného typu a podrobí je pečivým servisním prohlídkám. Americký Federální úřad pro letectví (FAA) poté nařídil přerušit provoz a zkontrolovat některé letouny stejného typu. Opatření se týká asi 171 strojů, uvedla FAA.

Letadlo na lince z Portlandu mělo namířeno do Ontaria v Kalifornii, o okno přišlo během stoupání po startu. Na záběrech zveřejněných médii je vidět, jak dovnitř kabiny proudí vzduch dírou v trupu. Kvůli poklesu tlaku v kabině si museli cestující nasadit masky s kyslíkem.

Stroj se dostal do výšky skoro 4900 metrů, poté kvůli nehodě provedl obrat a vrátil se do Portlandu. Podle serveru FlightAware strávil ve vzduchu 19 minut.

Server BBC napsal, že poškozená část trupu se nacházela v zadní části letadla za motorem a křídly v místě, které lze využít pro přídatný nouzový východ.

„Po události, která se přihodila dnes (v pátek) večer na letu 1282, jsme se rozhodli pro preventivní opatření a necháme dočasně na zemi celou flotilu 65 boeingů 737-9. Myslím na ty, kdo v letadle byli a je mi velmi líto, co museli zažít,“ uvedl šéf společnosti Alaska Airlines Ben Minicucci. Podle něj čekají letadla podrobné prohlídky a aerolinky budou společně s úřady a výrobcem řešit, proč k incidentu došlo.

Americká FAA dočasně zakázala lety některých letadel Boeing 737 MAX 9, které provozují americké letecké společnosti nebo které se pohybují na území USA. Inspekci se podle odhadů úřadu podrobí 171 strojů po celém světě, přičemž kontrola jednoho letounu bude trvat mezi čtyřmi a osmi hodinami.

„Naše rozhodování bude i nadále podřízeno bezpečnosti. Spolupracujeme s (americkým Národním úřadem pro bezpečnost v dopravě) NTSB na vyšetřování letu Alaska Airlines číslo 1282,“ uvedl šéf FAA Mike Whitaker.

NTSB dnes na síti X uvedl, že do Oregonu vyslal svůj tým vyšetřovatelů, kteří událost prošetří. Tým je složený z odborníků na struktury, provoz a systémy.

Letouny Boeing 737 MAX se dostaly na černou listinu v roce 2019 po dvou tragických nehodách těchto strojů v Indonésii a v Etiopii. Výrobce pak musel dočasně přerušit provoz všech strojů daného typu, do vzduchu se směly vrátit teprve po roce a půl.

Zdroj: ČTK

Poruchu meteostanice na letišti v Praze zavinil blesk, nedaří se ji odstranit

Poruchu meteorologické stanice na letišti v Praze způsobil ve čtvrtek blesk. Závadu, která komplikuje provoz letiště, se zatím nepodařilo odstranit, uvedl na síti X Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ). V husté mlze nemohlo včera přistát 12 letadel, dalších sedm linek dopravci zrušili. Kvůli zhoršení počasí čeká letiště další omezení příletů.

„Ve čtvrtek večer se na letišti Praha při přechodu frontálního systému vyskytla bouřka, blesk uhodil přímo do budovy meteorologické stanice a způsobil výpadek centrálního sběru dat ze systémů sledujících meteorologické parametry na letišti,“ informoval ČHMÚ. Na opravě odborníci pracují. „Zatím se nepodařilo systém zprovoznit v plném rozsahu, rozsah vyžaduje zásah dodavatele systému,“ uvedli meteorologové.

Závada má podle ČHMÚ vliv na provoz letiště v případě snížené dohlednosti, za normální viditelnosti letiště funguje standardně.

Zdroj: ČTK

Prodej nových aut loni stoupl o 15,3 procenta na 221.422 vozů

Prodej nových osobních aut v Česku loni stoupl o 15,3 procenta na 221.422 vozů. Nárůst registrací byl z velké části způsobený objednávkami z předchozích let a poptávka v loňském roce postupně klesala. V prosinci byl meziroční růst prodejů o 3,9 procenta na 14.553 aut. Uvedli to zástupci Svazu dovozců automobilů na tiskové konferenci.

Pro letošní rok poradenská firma PwC předpokládá, že registrace nových vozů se budou pohybovat mezi 200.000 a 220.000 vozy, tedy lehce pod úrovní roku 2023. „Pozitivní vliv by měla mít zlepšující se ekonomická situace, na druhou stranu pomine vliv objednávek z předchozích let,“ uvedl Daniel Janeček z PwC.

Prodej automobilů v Česku v roce 2023.

Nejprodávanější byla loni značka Škoda s růstem o 23 procent na 77.490 aut, následuje Hyundai s prodejem 20.068 vozů, což je zvýšení o osm procent, a třetí skončil Volkswagen, který zvýšil odbyt o 18 procent na 18.938 aut. Čtvrtá je Toyota s růstem o 42 procent, což bylo nejvíc v první desítce, a pátá skončila Kia. Nejoblíbenějším modelem byla Škoda Octavia s 21.815 vozy, následuje Škoda Fabia s 10.775 vozy a Škoda Scala s 9784.

Firmy nakoupily 75,6 procenta prodaných aut. Přes 66 procent prodaných vozů bylo s benzinovým motorem, čtvrtina na naftu a elektromobily tvořily asi tři procenta prodejů, což je zvýšení podílu o polovinu. Prodej hybridů, které patří převážně do kategorie benzinových aut, se zvýšil o 44,5 procenta. Nejprodávanější obchodní třídou byly SUV s podílem 45 procent.

Prodej lehkých užitkových vozů se zvýšil o 34,7 procenta na 22.780 aut. V posledním měsíci roku byl nárůst 27procentní. Nejprodávanější byl Renault s 3555 vozy, následuje Volkswagen a Ford. Nejoblíbenější dodávkou byl Renault Master.

Registrace nákladních aut se zvýšily o 15,9 procenta na 10.424 vozidel. V prosinci ale prodej meziročně klesl o osm procent. První je Mercedes-Benz s 2076 vozy, následuje Volvo a třetí skončil DAF. Tahače tvořily 53 procent prodejů.

Prodej autobusů loni meziročně klesl o 11 procent na 1080 vozidel. V prosinci segment zaznamenal růst o 141 procent. Nejvíce prodal Iveco Bus s 290 registracemi, druhá skončila Setra a třetí je SOR.

Registrace nových motocyklů stouply o čtyři procenta na 26.575 strojů. V prosinci prodeje o pětinu poklesly. První místo obsadila Honda s prodejem 6949 motocyklů, následuje čínská CF Moto a třetí skončila Yamaha.

Zdroj: ČTK

Logistický kalendář