Domů Blog Strana 460

Transformace je pro tiskový průmysl nezbytností

Tiskařský průmysl se mění a přináší řadu nových výzev. Aby společnosti dokázaly držet tempo a být konkurenceschopné, situace vyžaduje změny a inovace. Výrobci tiskových zařízení se proto musí rozhodnout, jakým směrem se vydat. Řešením je transformace.

Velká část zaměstnanců stále pracuje na dálku a dříve známá tradiční infrastruktura tak už dnes neslouží účelu „nových“ pracovišť. Pandemie zrychlila digitální transformaci, vývoj cloudové a hybridní éry pracoviště i přechod k bezpapírové kanceláři. Podle studie společnosti Quocirca’s 2022 Industry Executive Study se více než devět z deseti respondentů domnívá, že tiskový průmysl musí do roku 2025 projít významnou restrukturalizací, aby vyhovoval potřebám zákazníků. Ta se musí týkat cloudového tisku, zabezpečení i širších technologií pro spolupráci.

Nedílnou součástí úspěchu v tomto úsilí proto bude podpora inovací, která je pro dvě třetiny respondentů významnou výzvou. Jako ještě obtížnější úkol však vnímají přechod na model založený na službách a odklon od přístupu zaměřeného na produkt charakteristického pro dosavadní trh. Naléhavost problému po pandemii ještě vzrostla, protože je jasné, že se svět nevrátí k původnímu stavu.

Nevratné změny

Více než tři čtvrtiny respondentů Quocirca věří, že objemy kancelářského tisku se nikdy nevrátí na úroveň před pandemií COVID-19. Rychlá digitalizace k překonání omezení práce z domova urychlila odklon od papírových dokumentů v kancelářském prostředí. Předpokládá se však, že objemy domácího tisku porostou. „S přesunem mnoha pracovníků z kanceláří domů exponenciálně vzrostla potřeba mít osobní tiskárnu nebo multifunkční zařízení, protože každý zjistil, že stále potřebuje tisknout, skenovat a sdílet dokumenty s ostatními kolegy. Jedinou konstantou do budoucna bude technologie, která bude základem všech řešení pro práci a pracoviště bez ohledu na místo,“ uvádí Peter Halmo, generální ředitel Xerox pro Českou republiku a Slovensko. Podle International Data Corporation se jen v roce 2021 podařilo zvýšit prodej osobních tiskových zařízení (tiskárny A4 a multifunkce do rychlosti 30 stran za minutu) o 43 % oproti předchozímu roku.

Další změnou, která definuje budoucnost IT sektoru, je bezdotyková technologie. Zařízení nyní disponují možnostmi vzdáleného ovládání, aby se snížilo budoucí riziko přenosu virů. Dalším krokem je využití biometrických údajů, jako je rozpoznávání obličeje nebo hlasu. „Stejně rychle se rozvíjející oblastí jsou aplikace, které pomáhají vzdáleným pracovníkům zvýšit efektivitu a být bezproblémově napojeni na automatizovaný systém pracovních postupů,“ dodává Peter Halmo.

Nedostatek talentů

Dopad pandemie pociťuje tiskový průmysl i v personální oblasti. Zaměstnanci přehodnocují svůj pracovní život a priority. Proto není výjimkou, že odchází z odvětví. Problém pak představuje jejich nahrazení.

Dvě třetiny firem se snaží přilákat nové zaměstnance a pro polovinu respondentů je obtížné vytvořit úspěšný manažerský tým a vedení. To představuje silný nárůst a ukazuje na zhoršující se situaci z hlediska náboru. Riziko pro průmysl spočívá v tom, že bez talentovaných, energických a inovativních zaměstnanců zůstane přizpůsobení se novým obchodním modelům problematické.

Bezpečnost, cloudové služby a digitalizace

Aktéři v oboru musí identifikovat oblasti, které jsou pro zákazníky důležité, a navrhnout řešení a služby na jejich podporu. Více než tři čtvrtiny dotazovaných věří, že zabezpečení tisku je klíčem k budoucímu úspěchu. Dvě třetiny respondentů uvádí, že zásadní bude cloudová správa tisku, služby a zachycování dokumentů a služby pracovního toku. Necelých 60 % pak považuje přechod k zahrnutí spravovaných IT služeb za užitečný směr. Data potvrzují i zákazníci Xeroxu. Mezi nejtěžší výzvy, kterým nyní čelí, řadí zajištění bezpečnosti tisku a dokumentů a zároveň urychlení transformace papírových procesů na pokročilé pracovní postupy. „Tempo digitální transformace se zrychluje, protože zákazníci hledají nástroje pro spolupráci a automatizaci. Proto pracujeme na řešeních, která splňují co nejefektivnější a nejinteraktivnější práci. Pomáháme našim zákazníkům překonávat každodenní problémy s pracovními postupy odkudkoli a kdykoli. V oblasti řízení služeb vnímáme nedostatek pracovních sil jako hlavní výzvu pro naše zákazníky a partnery. Využití rozšířené a virtuální reality a technologií umělé inteligence umožní optimalizovat služby v terénu a zákaznické služby, a zároveň zlepšit výsledky a zkušenosti zaměstnanců i koncových zákazníků,“ vysvětluje Peter Halmo.

Další kroky pro průmysl

Tiskový průmysl bude muset projít těžkou zkouškou, kdy se musí adaptovat na současnou situaci. Cestou do budoucna je pro společnosti spolupráce na vývoji nových technologií. Odvětví musí také pracovat na vytváření nabídek napříč identifikovanými klíčovými oblastmi cloudu, zabezpečení a spolupráce a také vymýšlet další řešení pro podporu hybridních a vzdálených pracovních prostředí. Odvětví tisku je odolné, inovativní a odhodlané čelit výzvám, které před ním nyní stojí.

Zdroj  :SYBA

Správce stavby navrhl TSK konec letošních oprav Barrandovského mostu 10. října

Správce stavby navrhl Technické správě komunikací (TSK) termín ukončení letošních oprav Barrandovského mostu v Praze 10. října. Termín ale není definitivní, obě strany o něm stále jednají. ČTK to po dnešním jednání mezi TSK, správcem stavby a stavební firmou Porr řekla mluvčí TSK Barbora Lišková. Rekonstrukce začala letos 16. května. Původně měly práce skončit 2. září. Kvůli vynuceným úpravám projektu bylo v létě dokončení oprav posunuto o 27 dní do 29. září, a nyní tak jde o druhé posunutí termínu.

„Správce stavby po prověření veškerých podkladů předložil návrh termínu ukončení stavebních prací, které omezují dopravu na Barrandovském mostě, a to do 10. října 2022. Tento termín zohledňuje tzv. fyzikální a další nepředvídané okolnosti na stavbě. TSK vidí i v tomto termínu rezervy a bude se správcem stavby dále jednat o jeho zkrácení,“ uvedla Lišková.

Definitivní termín by měl být znám v následujících dnech, kdy se k němu vyjádří stavebník a následně přednese závazné rozhodnutí správce stavby, kterými je sdružením firem pod vedením IDS, Contract Managment a VIS. Správce stavby je zároveň jakýmsi mediátorem, tedy prostředníkem mezi TSK a stavební firmou. V případě nedodržení tohoto termínu uplatní TSK sankce vycházející ze znění smlouvy.

Barrandovský most z roku 1983 je součástí městského okruhu a dosud nebyl nikdy opravován. Denně ho přejede na 140.000 aut, což z něj dělá nejvytíženější komunikaci v Praze. Rekonstrukce stavby je rozložená do několika let a vždy potrvá jen část roku. Celkem vyjdou práce za celé období na 594,5 milionu korun.

Zdroj  :ČTK

Platební morálka českých firem se zlepšuje, vydrží trend i v příštích měsících?

Navzdory rostoucím úrokovým sazbám, vysoké inflaci či všudypřítomným ekonomickým nejistotám vidíme v letošním roce znatelné zlepšení platební morálky v ČR. Ze statistik Bibby Financial Services vyplývá, že dochvilnost úhrad mezi podniky se meziročně zlepšila o 31 %. Stále však přetrvává nelichotivý standard, že faktury jsou v Česku hrazeny zpravidla mírně po splatnosti.

Platební morálka domácích firem má v poslední době rostoucí tendenci. Zatímco v období největší covidové nejistoty se faktury v průměru hradily i více než 6 dnů po splatnosti, od roku 2021 je patrný znatelný pokles průměrné délky delikvencí. Z dat námi spravovaného portfolia factoringových pohledávek vyplývá, že zatímco vloni činila průměrná posplatnost 3,2 dne, v letošním roce to bylo typicky 2,2 dne. Jsme tak svědky meziročního zlepšení o bezmála třetinu.

Zajímavý výkyv můžeme pozorovat v průběhu letošního dubna, který je zřejmě způsobený nejistotou související s konfliktem na Ukrajině. Firmy měly krátkodobě tendenci zpožďovat odchozí platby, situace se však brzy normalizovala. V ostatních měsících totiž typická posplatnost vykazuje obdobný trend jako v loňském roce, ochota odběratelů hradit své závazky je však obecně vyšší.

To je ostatně patrné i v rámci segmentu velkoobchodu, ve kterém je výrazně zastoupeno množství klientů Bibby využívajících factoringových služeb. Zatímco vloni hradili odběratelé své faktury typicky více než 6 dní po splatnosti, letos průměrná doba delikvence činí méně než 3 dny. To značí meziroční zlepšení o 55 %. Je však otázkou, jak se bude situace vyvíjet v příštích měsících, neboť srpen v rámci velkoobchodu přinesl výrazný nárůst opožděně uhrazených faktur.

V průběhu podzimu by nás tak nepřekvapilo, pokud by došlo k určitému poklesu platební morálky českých firem. Kombinace nárůstu cen energií a dalších vstupů, požadavků na zvyšování mezd a ochlazující se spotřebitelské poptávky může vyústit v problémy s cash-flow některých podniků. K tomu se přidávají i rostoucí úrokové sazby, které nejen prodražují úvěry, ale zároveň motivují firmy hradit své závazky co možná nejpozději. Hodnota peněz v čase totiž výrazně vzrostla.

Z těchto důvodů tak může být pro celou řadu firem factoring vhodným nástrojem pro posílení hotovostní pozice. S jeho využitím mohou podniky získat nejen potřebné prostředky, ale i podporu v oblasti správy a inkasa pohledávek. Zákazníci Bibby se totiž díky velmi dobré práci našich zaměstnanců těší nadprůměrné platební morálce odběratelů. Zároveň stojí za úvahu využití bezregresní varianty factoringu, která obsahuje pojištění proti platební neschopnosti protistrany.

Zdroj : Bibby Financial Services

Česká pošta od listopadu zdraží doručení dopisu o dvě koruny na 21 korun

Česká pošta od listopadu zdraží posílání dopisů, balíků i poštovních poukázek. Doručení obyčejného dopisu podraží o dvě koruny na 21 korun, prioritní psaní doručované do druhého dne pak vyjde na 28 Kč namísto 26 Kč. Důvodem jsou rostoucí náklady, řekl ČTK mluvčí pošty Matyáš Vitík. Cenu za známku na obyčejný dopis pošta zvyšovala naposled v roce 2018, a to o tři koruny.

„Vzhledem k rostoucím nákladům zejména na energie a pohonné hmoty jsme od 1. listopadu upravili ceník našich služeb. Dochází mj. ke zdražení obyčejného psaní o dvě koruny ze současných 19 korun a z 26 na 28 v případě prioritního,“ uvedl Vitík.

Základní cenu služby Balíkovna Česká pošta zvýší o deset korun na 75 Kč, s dobírkou na 94 Kč. Pro registrované uživatele se cena nemění, zůstává na 65 Kč bez dobírky a 84 Kč s dobírkou.

Cena odeslání poštovních a dobírkových poukázek stoupne ve všech případech o pět korun. Základní cena za poslání částky do 5000 Kč se tedy od listopadu zvýší na 49 Kč u poukázky typu A, na 42 Kč u poukázky typu B a na 58 Kč u poukázky typu C.

Poštovní poukázky pošta zdražila o pět korun už loni v dubnu, kdy zvyšovala i cenu doporučených a cenných psaní.

Od letošního října pošta zpoplatnila službu SIPO i pro bezhotovostní platby formou inkasa z bankovního účtu. Pokud zákazník vyžadoval potvrzení pouze e-mailem, byla služba dosud zdarma. Nově za ní podnik vybírá pět korun.

Pošta loni podle údajů ČTÚ doručila 147,7 milionu obyčejných zásilek do dvou kilogramů, což je o desetinu méně než v předchozím roce. U obyčejných balíků do deseti kilogramů pošta zaznamenala pokles o čtvrtinu na 195.000 zásilek.

Česká pošta loni snížila ztrátu o polovinu na 681 milionů korun. V předchozím roce vykázala propad 1,37 miliardy korun. Provozní výnosy vzrostly o 400 milionů na 19,55 miliardy korun. Státní podnik provozuje 3200 poboček a zaměstnává 27.000 lidí.

Zdroj : ČTK

MMR dá z evropských peněz 3,5 mld. Kč na ekologická vozidla ve veřejné dopravě

Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) dá v příštích letech regionům z evropských peněz celkem 3,5 miliardy korun na pořízení nízkoemisních a bezemisních vozidel pro veřejnou dopravu. Peníze půjdou z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP), ministerstvo nyní na nákup ekologických vozidel vyhlásilo první dvě dotační výzvy. MMR o tom dnes informovalo v tiskové zprávě.

Peníze jsou součástí dotačního programu pro období let 2021 až 2027. Ministerstvo rozdělí 2,1 miliardy korun mezi tzv. méně rozvinuté regiony, kam v Česku patří Ústecký, Karlovarský, Moravskoslezský, Královéhradecký, Pardubický, Zlínský a Olomoucký kraj. Dalších 1,4 miliardy korun pak dostanou tzv. přechodové regiony, kam spadají kraje Středočeský, Plzeňský, Jihočeský, Jihomoravský kraj a Kraj Vysočina.

´“Výzvy podporují nákup bezemisních vozidel pro veřejnou dopravu, která využívají alternativní energie, jako je elektřina a vodík, tedy elektrobusů, vodíkových autobusů, trolejbusů a tramvají. Z peněz určených na tuto výzvu je možné zakoupit také nízkoemisní vozidla využívající alternativní palivo biometan, což jsou například autobusy na plyn. Díky novým projektům ve veřejné dopravě jistě dojde ke zlepšení kvality ovzduší v českých městech a regionech a zvýší se tím i obliba veřejné dopravy,“ uvedl ředitel Řídícího orgánu IROP Rostislav Mazal.

Stát využívá peníze z evropských fondů i na další projekty v oblasti ekologické mobility. Například ministerstvo dopravy pravidelně vyhlašuje dotační výzvy na vybudování nabíjecích stanic pro elektromobily a další projekty.

Zdroj : ČTK

Gebrüder Weiss ČR převzal cenu Superbrands 2022

Ve středu 21. září 2022 se v Národním domě na pražských Vinohradech konal jubilejní desátý ročník Czech Superbrands. Prestižní ocenění během galavečera převzali již podruhé v řadě také zástupci Gebrüder Weiss ČR.

„Z ocenění Superbrands máme velkou radost. Je pro nás důležitým ukazatelem, že se nám daří úspěšně rozvíjet potenciál silné značky na trhu. Zároveň je to pro nás i závazek do budoucna, abychom i nadále zlepšovali své služby,“ uvádí Jan Kodada, ředitel obchodu a marketingu Gebrüder Weiss ČR.

Superbrands je nejuznávanější nezávislou globální autoritou v oblasti hodnocení a oceňování obchodních značek. Titul Superbrands je znakem speciálního postavení a uznáním pozice značky na lokálním trhu. „Ocenění Superbrands 2022 vnímáme v Gebrüder Weiss jako potvrzení, že svou práci děláme dobře. Vážíme si rovněž příležitosti setkat se s ostatními zástupci značek se silným příběhem, což nás inspiruje a motivuje k tomu pokračovat v inovacích a být i nadále silnou a stabilní společností s kvalitními službami,“ dodává Jan Kodada.

Kromě firem převzaly speciální ocenění i výjimečné osobnosti a organizace s výrazným přínosem pro společnost. Firmy se do výběru elitních značek Superbrands samy nepřihlašují, jsou vybírány podle prestiže, inovativnosti a povědomí o značce na českém trhu. Certifikát kvality Superbrands odráží sílu, stabilitu a vytrvalost oceněných značek a jejich schopnost posouvat hranice, inovovat a neustále se zlepšovat.

Osobností roku 2022 byla zvolena herečka Iva Janžurová, která porotě i hlasující veřejnosti učarovala svým stylem, noblesou a životním elánem, jež jsou znamením síly „osobní značky“. Slavnostním večerem provázeli herec Vladimír Polívka a Tomášek Hrnčíř. O umělecký zážitek se postarali mladí a neobyčejně talentovaní hudebníci bratři Šestákovi, kteří zaujali také porotu známé soutěže Amerika má talent.

Zdroj : GW

Kontrolní akce zaměřená na přepravu nebezpečných látek po silnici

Ve čtvrtek 6. října od 10:00 se na Plzeňsku uskuteční mezinárodní kontrolní akce zaměřená na vozidla přepravující nebezpečné látky. Zúčastní se jí také mobilní jednotky Centra služeb pro silniční dopravu (CSPSD), které mohou nově provádět takové kontroly samostatně.

 Pravomoc provádět samostatné kontroly získalo CSPSD díky novele zákona o silniční dopravě, která začala platit prvního srpna letošního roku. Policie bude dál svádět vozidla z dálnice a zastavovat je, u samotných kontrol už asistovat nemusí. To jí umožní přesměrovat svoje kapacity na jiné činnosti.

Kontrolní akce se koná celkem v deseti evropských zemích, včetně České republiky. ČR se jí účastní v rámci pozorovatelského statusu v organizaci Euro Control Route, která sdružuje silniční kontrolní složky zemí EU a Velké Británie.

Zdroj : MD

V Kalifornii přestanou pokutovat přecházení silnice mimo přechod

V Kalifornii policie přestane od začátku příštího roku pokutovat přecházení silnice mimo vyznačený přechod. Sankce bude hrozit jen v případech, že pohyb chodce vyvolá nebezpečí srážky, uvedla stanice CNN. Podle člena kalifornského parlamentu Phila Tinga, který je autorem nového zákona, pokuty za pohyb mimo přechod dostávali nadměrně černoši a chudí lidé.

Kalifornský guvernér Gavin Newsom podepsal nový zákon v pátek a norma začne platit od 1. ledna. Policie bude nově smět pokutovat jen taková přecházení silnice mimo přechod, u kterých hrozí „bezprostřední nebezpečí srážky“.

Demokratický člen kalifornského parlamentu Ting tvrdí, že trestání chůze mimo přechod vedlo jen k vysokým pokutám a „zbytečným konfrontacím s policií“. Podle něj stávající úprava zákona sloužila jen k tomu, aby policie obtěžovala občany. Poukázal také na to, že pokuty dostávali v nadprůměrné míře černoši, chudí lidé či lidé bez domova.

Podle podporovatelů zákona navíc mnoho měst a oblastí nemá dostatečné množství přechodů či chodníků. Výrazné omezení pokutování chůze mimo přechod podle nich může podpořit menší používání aut a větší pohyb pěšky s pozitivními dopady na zdraví a životní prostředí.

Pokutování chůze mimo přechod bylo na počátku některých sporných zásahů kalifornské policie. V roce 2020 v kalifornském okrese Orange policie zastřelila černocha Kurta Reinholda, kterého zastavila pro přecházení silnice mimo vyznačené místo. To vyvolalo protesty. Úřady ale policistu, který muže bez domova zastřelil, nakonec neobvinily.

Zdroj : ČTK

Cena Inženýrské komory vyzdvihla rekonstrukce a konverze

Nové, neotřelé využití technologických staveb, invenční přístup k historickému dědictví nebo citlivé provedení veřejných a dopravních staveb minimalizující dopady na životní prostředí. To jsou převažující rysy pěti realizací, které získaly prestižní Cenu Inženýrské komory 2021. Ocenění byla vyhlášena tuto sobotu 24. září 2022 na Shromáždění delegátů České komory autorizovaných inženýrů a techniků (ČKAIT).

 Porota vybírala z celkem 28 realizací a návrhů. Právě letos vyzdvihla nejen špičková technologická řešení, ale rovněž odvahu a invenci tvůrců oceněných projektů. Ty jsou v případě letošních vítězů vyjádřeny na jedné straně až futuristickým provedením, na druhé straně rovněž velmi šetrným pojetím respektujícím historický odkaz původních staveb.

„Vybraná pětice vítězů, jež doplňuje ještě zvláštní cena poroty a cena veřejnosti, do značné míry předjímá možný vývoj celého českého stavebnictví. Ten bude v dalších letech i s ohledem na ekonomickou situaci možná ve znamení klíčových infrastrukturních staveb, kreativity a právě konverzí a rekonstrukcí. A především hledání úsporných řešení,“ komentuje letošní výsledky Cen Inženýrské komory Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT.

Novou cestu k využití původních objektů nalezli tvůrci restaurace a pivovaru Solnice, konverze tubusu větrné elektrárny na rozhlednu s turistickým infocentrem Šibeník a Orbity – Kotelna Park Radlice (III. etapa). Ty doplňují ukázkové příklady řešení ohleduplného k přírodě nebo krajinnému rázu umístění staveb – Velký městský okruh Brnoúsek Žabovřeská a Vodní svět ve Velkých Karlovicích.

Ačkoliv bude II. etapa Velkého městského okruhu v Brně, úsek Žabovřeská, dokončena až v roce 2024, letošní Cenu Inženýrské komory získal tento projekt díky přesvědčivému řešení náročného souběhu řady problémů této části okruhu. Projektový tým pod vedením hlavního projektanta společnosti PK OSSENDORF, s.r.o.  se musel vypořádat zejména se střetem souběžně vedené infrastruktury (komunikace, tramvajová trať, kmenové stoky) s přírodními prvky jako je řeka Svratka, Wilsonův les či Žabovřeské louky. Porota ocenila například to, že tramvaj byla odkloněna do tunelu pod Wilsonovým lesem. „Stavba prošla poměrně složitým procesem posouzení jejího vlivu na životní prostředí, ve kterém byla zkoumána zhruba desítka variant,“ dodává hlavní projektant Ing. David Berger.

Obdobně citlivě prostředí výstavby zohlednili tvůrci Vodního světa ve Velkých Karlovicích, pod nímž je jako generální zhotovitel podepsána společnost PSG Construction, a. s. S dalšími oceněnými stavbami zábavní park spojuje například fakt využití brownfieldu: celý areál byl vystavěn na místě bývalého výrobního podniku. Při jeho realizaci byly využity přírodní materiály, zejména kámen a dřevo. Porotci ocenili vedle inspirativní kompozice v terénu rovněž řešení saun ve tvaru válců, které jsou umístěny kaskádovitě v těsné blízkosti hlavní budovy a tvoří tak architektonický doplněk celé stavby. „Těší mě, že po rekonstrukci Grandhotelu Tatra jsme ve Velkých Karlovicích mohli realizovat již druhý významný turistický cíl a opět jsme tak přispěli k rozvoji tohoto území,“ uvedl Ing. David Blažek, ředitel otrokovického závodu PSG Construction a.s.

Podobné přednosti vyzdvihla porota rovněž u konverze tubusu větrné elektrárny na rozhlednu s turistickým infocentrem Šibeník. Větrná farma u Nového Hrádku na západním úbočí Orlických hor nebyla nikdy spuštěna kvůli hluku. Projektanti z ateliérů Projecticon, s. r. o., a ABM architekti z objektu ponechali pouze tubus, z nějž vznikla atraktivní rozhledna. Bývalá transformovna se modernizací proměnila na kotevní informační centrum na trase česko-polské hřebenovky. „Snažili jsme se maximálně využít nefunkční torzo a přestavět ho s minimálními finančními prostředky,“ uvedl Ing. Pavel Ježek, který byl projektantem i technickým dozorem investora.

Do výšky se vydali rovněž autoři medializovaného projektu Orbita – Atelier Hoffman a DELTAPLAN, s. r. o., zodpovědný za stavební část a koordinace profesí. Ocenění získali pro mimořádné využití 120 metrů vysokého komínu v areálu brownfieldu – bývalé továrny na letecké motory. Návrh počítá, a to nepřehlédnutelným způsobem, s instalací bytů a kanceláří. Porota vyzdvihla mimo jiné vnímavý přístup k odkazu původního příběhu místa: základním motivem architektonického řešení komína se stala kliková hřídel vrtulového motoru. Komín tvoří osu hřídele a podlaží jeho čepy. „Stavba by se mohla stát symbolem Radlic a svým uživatelům nabídnout jedinečný 360 stupňový výhled na Prahu. Zatím čekáme, zda o tento typ bydlení bude mít realitní trh zájem, a není tedy jisté, zda se bude realizovat,“ doplňuje projektant Ing. Petr Blažka.

Až čítankově příkladně se historického dědictví zhostili také tvůrci restaurace a pivovaru Solnice v Českých Budějovicích. Pod náročnou rekonstrukcí je coby projektový ateliér podepsán Ateliér Heritas. Podařilo se mu v tomto vyhledávaném objektu propojit náročnou rekonstrukci unikátního krovu z první poloviny 16. století se současnými vysokými požadavky na technologické vybavení. Autentické interiéry zaručují návštěvníkům pobytový komfort, a to i díky centru komplexní chladicí soustavy, instalovanému v nedaleké budově. S historickým objektem je funkčně propojena podzemními produktovody, které vedou pod povrchem Piaristického náměstí. „Cílem rekonstrukce Solnice bylo zachovat prostory v jednotlivých podlažích ve své autentické podobě a zároveň vybavit budovu technickým zařízením nejvyššího standardu požadovaným současnými normami pro provoz restaurace, společenského sálu a výstavních prostor,“ popisuje hlavní projektant Ing. Libor Gregora.

„Domnívám se, že jde do značné míry o převratné řešení ukazující cestu pro využití moderních technologií v historických centrech českých, moravských i slezských měst,“ doplňuje verdikt poroty Ing. Robert Špalek.

V souladu s hlavní kategorií je i letošní Cena poroty, udělená též rekonstrukci – v tomto případě lázeňské kolonádě, hale Vincentka a dalším stavbám v Luhačovicích. Hlavnímu projektantovi, kanceláři S-projekt plus, a. s., ze Zlína, se podařilo obnovit pozdně funkcionalistický komplex a zároveň zpřístupnit návštěvníkům nové prostory. „Sanačními zásahy prošly hlavní nosné prvky, které se působením agresivních minerálních vod ocitly mnohdy v havarijním stavu, poškozené původní mozaikové dlažby byly nahrazeny replikou, navrácena byla historická podoba osvětlení,“ připomenul hlavní projektant Ing. Jaromír Kudlák.

O reálném přínosu inženýrských profesí pak svědčí další ocenění – Cena veřejnosti. Tu si za rok 2021 odnesla úspěšná, a dokonce oproti plánu v předstihu dokončená Intenzifikace Čistírny odpadních vod v Kamenici u Prahy. Generální projektant PROVOD – inženýrská společnost, s. r. o., zhotovitelé Metrostav, a. s., D6 a Envi-Pur, s. r. o., či technický dozor Vodohospodářský rozvoj a výstavba, a. s., se vypořádali s náročným podložím a nečekanými podmínkami v kontrastu s téměř dvojnásobným rozšířením kapacity čističky odpadních vod. „Při pracích na zdvojnásobení kapacity se ukázalo, že nová část je stavěna částečně na místě bývalého rybníka a částečně na skalnatém podloží,“ doplňuje stavbyvedoucí Ing. Ondrej Kybast.

Zdroj : ČKAIT

PPL CZ spolupracuje s Autoklubem ČR na posílení silniční bezpečnosti

Nečekané dopravní situace dokážou překvapit i ty nejzkušenější řidiče, kterými jsou například řidiči kamionů, hromadné městské dopravy či přepravních služeb. Pro posílení bezpečnosti na silnici a zvýšení kvalifikace svých řidičů se proto balíkový přepravce PPL CZ rozhodl navázat dlouhodobou spolupráci s Autoklubem České republiky. Vedle rozsáhlého online školení se v tomto roce uskuteční celkem 7 praktických školení pro více než 200 řidičů na polygonech po celé České republice. Důraz na speciální bezpečnostní kurzy a dlouhodobé zvyšování kvalifikace řadí řidiče PPL CZ mezi přední profesionály v oblasti balíkové logistiky.

Cílem spolupráce PPL CZ s Autoklubem České republiky je v první řadě posílení bezpečnosti řidičů v provozu a jejich zdokonalení ve zvládání krizových situací, jakými jsou krizové brždění, vyhýbání se překážkám či aquaplaning. Absolvování speciálních kurzů pro řidiče přispívá ke snížení nehodovosti i vzniku potenciálních škod na majetku a zdraví dalších účastníků silničního provozu.

„Bezpečnost silničního provozu je pro nás prioritou a jejímu zvyšování věnujeme maximální pozornost. Z celkového pohledu jsou preventivní aktivity v této oblasti velmi žádoucí a přínosné. Přitom legislativní prostředí nepostihne v rámci kvalitního vzdělávání komplexně celou veřejnost. Nicméně právě společensky odpovědné firmy dokáží svým přístupem proškolit širokou skupinu řidičů, kteří se na silnici pohybují každý den, a tím přispívají k pozitivnímu ovlivnění statistik dopravní nehodovosti. Kéž by takových společností, jakou je PPL, bylo co nejvíce,“ říká Libor Budina, ředitel úseku Obecný motorismus Autoklubu České republiky.

„Bezpečnost na prvním místě je motto, kterým se v PPL řídíme. Uvědomujeme si, že má naše činnost vliv na prostředí, které nás obklopuje a společnost, proto se snažíme chovat co nejvíce odpovědně. Naši řidiči jsou dennodenně na cestách, právě proto jsme nesmírně rádi, že jim můžeme ve spolupráci s Autoklubem nabídnout tuto jedinečnou možnost se zdokonalit za volantem a podpořit bezpečnou jízdu, a to v práci i soukromí,“ uvádí David Voznička, provozní ředitel PPL CZ.

Školení pro řidiče PPL

Samotné školení je rozděleno na dvě části. První část obsahuje online testování zakončené testem teoretických znalostí pravidel, řešení krizových situací, a také aktuální legislativy.

Po absolvování testu pak probíhají praktická školení na českých polygonech v průběhu celého roku. Řidiče čeká vedle teoretické přípravy také čtyřhodinová praktická jízda, během které se zdokonalují ve zvládání krizových situací.

„Vzdělávání řidičů v rámci společného projektu prohlubuje a doplňuje jejich znalosti, dovednosti a návyky za volantem. V konečném důsledku je přínosem pro celou společnost. Pozitivně ovlivňuje výši potenciálních škod na vlastním majetku, ale i na majetku a zdraví účastníků silničního provozu. Je nutné si uvědomit, že dopravní nehodovost v České republice generuje ekonomické a celospolečenské ztráty, které dosahují až neuvěřitelných osmdesát miliard korun ročně,“ vysvětluje Libor Budina.

 Pilotní kurz proběhl již v roce 2021 a v roce 2022 bylo naplánováno celkem sedm praktických školení pro 200 řidičů PPL CZ.

Společenská odpovědnost je nedílnou součástí naší firemní kultury. Pro své aktivity a přístup patříme mezi jedničky balíkového trhu. Zároveň jsme vyhledávaným zaměstnavatelem i spolehlivým partnerem pro dopravce. Vzdělávací aktivity navíc plně souvisí s našimi investicemi v oblasti snižování uhlíkové stopy, zavádění alternativních pohonů a využívání obnovitelných zdrojů energie. Bezpečná jízda našich řidičů s prvky tzv. eko-drivingu představuje jeden z podstatných fragmentů naší udržitelné strategie,“ dodává na závěr David Voznička.

V PPL myslí i na vzdělávání okolí, proto v září uspořádali ve spolupráci s partnery premiéru Zážitkového dne, kterého se zúčastnilo přes 300 návštěvníků. Interaktivní dopravní hřiště s výukou pravidel silničního provozu, prohlídka depa a kamionů, přednáška o slepých úhlech, jízdy zručnosti na cargo kolech, ukázky elektromobility, simulátor převrácení automobilu – to vše na svém zlínském depu.

Zdroj : PPL

Logistický kalendář