Neděle, 22 března, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 573

Český Eurowag kupuje za asi 7,5 miliardy Kč polskou skupinu Inelo

Od
Michaela Drábková
-

Za zhruba 306 milionů eur (asi 7,5 miliardy korun) kupuje český poskytovatel platebních a dalších technologických služeb pro autodopravce W.A.G. payment solutions, vystupující pod značkou Eurowag, polskou skupinu Inelo.

Eurowag získá Inelo od fondu investiční skupiny Innova Capital, European Telematics Holding a dalších vlastníků. Inelo poskytuje například služby pro satelitní sledování vozidel či správu pracovního času řidičů. Do sítě Eurowagu nákupem přibude 87.000 kamionů, které využívají služby Inela. Podle serveru se tak zdvojnásobí počet vozů, od kterých Eurowag získává data.

Zakladatel a výkonný ředitel Eurowagu Martin Vohánka sdělil na webu společnosti, že koupě Inela přinese firmě posílení pozice ve střední a východní Evropě i větší rozsah služeb. Eurowag podle něj díky Inelu získá nové produkty do platformy pro řízení pracovní doby. Inelo mimo jiné také poskytuje úřadům ve 23 zemích nástroje pro kontrolu mezinárodní silniční dopravy.

W.A.G. payment solutions (Eurowag) za první pololetí letošního roku dosáhl podle HN.cz zisku před zdaněním 13,4 milionu eur (přes 328 milionů korun) při příjmech 1,16 miliardy eur (asi 28,4 miliardy korun). O rok dříve činil zisk před zdaněním v přepočtu zhruba 304 milionů korun a příjmy 19,2 miliardy korun. Společnost vznikla v roce 1995. Má přes 1500 zaměstnanců a 18 poboček v Evropě a na Blízkém východě.

Zdroj  :ČTK

Kupka dovezl do Kyjeva seznam českých firem nabízejících pomoc v obnově Ukrajiny

Od
Michaela Drábková
-
Česko-ukrajinské mezivládní konzultace, 31. října 2022, Kyjev.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) přivezl do Kyjeva, kde se účastnil společných česko-ukrajinských mezivládních konzultací, nabídku českých firem, které by se chtěly podílet na obnově Ukrajiny napadené Ruskem. Konkrétní pomoc nabízí železnici. ČTK Kupka sdělil, že svým protějškům předal do ukrajinštiny přeloženou nabídku firem, které se přihlásily Hospodářské komoře na výzvu k možného podílu na obnově Ukrajiny.

V oblasti železnice je podle Kupky možnost spolupráce rozsáhlá, ať už se týče modernizace lokomotiv, případně dodávek nových lokomotiv, zejména pro posun, nebo i dalších technologických částí, například zabezpečení výhybek. „Třinecké železárny v seznamu figurují také jako dodavatel kolejnic,“ uvedl a dodal, že Česko je v tuto chvíli schopno poskytnout Ruskem poškozované ukrajinské infrastruktuře množství konkrétní pomoci.

Kupka jednal zejména s ukrajinským ministrem dopravy Oleksandrem Kubrakovem, se kterým už se setkal počátkem léta v Lyonu. Chce s ním probrat, co vše je možné pro pomoc Ukrajině učinit v oblasti dopravní infrastruktury. „Zejména ČD Cargo je velmi významným dopravcem pro zajištění jak humanitární pomoci, tak i například i zbraňových systémů,“ konstatoval. Připomenul, že ukrajinská železnice má významnou funkci ve zvládání vojenských operací, odpovědná je za logistiku i logistickou podporu, včetně dodávek jídla na frontu.

Zástupci české vlády v čele s premiérem Petrem Fialou (ODS) přijeli do Kyjeva včera ráno. Schůzky s ukrajinskou vládou se vedle Fialy účastnili tři vicepremiéři a čtyři ministři. Členy české delegace čekalo vedle jednání s ukrajinskými ministry schůzka s prezidentem Volodymyrem Zelenským. Cesta má podle Strakovy akademie vyjádřit jasnou podporu Česka Ukrajině čelící ruské vojenské invazi.

Zdroj : ČTK

BusLine holding s.r.o., Airmedia a.s. – Uplatnění nároků

Od
Michaela Drábková
-

V reakci na informace svědčící o tom, že se vedení dopravní skupiny Busline a nemovitostní skupiny Airmedia pokouší rozprodat majetek těchto skupin, a to bez mého souhlasu, jakožto jejich většinového akcionáře a společníka, zveřejňuji následující skutečnosti a žádám organizace a osoby, kterých se to může týkat, o jejich důsledné zvážení.

Jsem přesvědčen, že za pokusy o rozprodej majetku skupin Airmedia a Busline stojí snaha mařit mé úsilí o obnovení kontroly nad těmito společnostmi po úmrtí Jakuba Vyskočila, který pro mne pracoval jako nominovaný (dosazený) statutár, akcionář a společník, aby místo mne navenek toliko mediálně vystupoval jako vlastník těchto skupin, aniž by jím skutečně byl.

Skupina Busline se v současné době skládá z mateřské společnosti BusLine holding s.r.o., kterou pro mne Jakub Vyskočil zakládal a je tvořena zejména dceřinými společnostmi: BusLine MAD Česká Lípa s.r.o., BusLine MHD s.r.o., BusLine LK s.r.o., BusLine KHK s.r.o., OverLine s.r.o., EnergoGas Invest s.r.o., BusLine Technics s.r.o., BusLine Support s.r.o., NorthBus s.r.o., BusLine MHD Jablonecko s.r.o., BusLine jižní Čechy s.r.o., BusLine Pardubicko s.r.o., BusLine Hradec Králové s.r.o., BusLine Express s.r.o. a OverLine Fleet s.r.o..

Některé z výše uvedených společností jsou nástupnickými společnostmi po rozdělované společnosti BusLine a.s. (dnes Witbystar a.s.), která byla původní mateřskou společností skupiny Busline před založením společnosti BusLine holding s.r.o. Společnost BusLine a.s. pro mne zakládal právní poradce JUDr. Milan Vašíček, a to spolu se společnostmi Airmedia a.s. a BusLine real a.s.

Jakub Vyskočil přitom založení těchto společností nefinancoval ani od něho nepocházel majetek, který byl do těchto tří společností odštěpen. Finanční prostředky, za které byly tyto společnosti pořízeny, pocházely ode mne a byly to rovněž i mnou ovládané společnosti ČSAD Semily, a.s a ČSAD Jablonec nad Nisou a.s, které odštěpily své jmění (znalecky oceněné na 209.026.169,- Kč) do společnosti BusLine a.s. a (znalecky oceněné na 190.811.100,- Kč) do společnosti BusLine real a.s. Obdobným způsobem mnou ovládané společnosti Průmyslové areály s.r.o., M.CZ real, s.r.o., a M. M. group Praha, s.r.o. odštěpily své jmění (znalecky oceněné na 401.705.671,- Kč) do společnosti Airmedia a.s.

Obě informace o původu majetku společností Airmedia a.s. a BusLine a.s. lze snadno zjistit nahlédnutím do Sbírky listin obchodního rejstříku. Takto odštěpený majetek přitom dodnes tvoří největší část jmění společnosti Airmedia a.s. i skupiny Busline.

K postavení Jakuba Vyskočila uvádím, že role Jakuba Vyskočila byla zpočátku omezená a spočívala v tom, že pro mne působil v celé řadě mých českých a zahraničních společností jako nominovaný (dosazený) statutár (nominee director), zatímco akcie a podíly těchto českých společností držely některé z mých zahraničních společností, jako například Europledger Limited, ZVV Property Investment (CZE) Limited a Fleret Corporation.

V roce 2013 jsem se s Jakubem Vyskočilem dohodl na tom, že pro mne bude pracovat nejen jako nominee director, nýbrž i jako nominee shareholder. Svěřil jsem proto Smlouvou o uložení cenných papírů Jakubu Vyskočilovi akcie společností Airmedia a.s., BusLine a.s. a BusLine real a.s., aby je pro mne opatroval a činil s nimi úkony svým jménem, avšak na můj účet, a aby s nimi toliko navenek vystupoval jako vlastník, aniž by se jím skutečně stal.

Před Jakubem Vyskočilem přitom s akciemi Airmedia a.s., BusLine a.s. a BusLine real a.s. v letech 2010 až 2012 nakládala a na valných hromadách hlasovala naše (mojí matky a moje) rodinná kyperská společnost ZVV Property Investment (CZE) Limited. Následně byly akcie Airmedia a.s., BusLine a.s. a BusLine real a.s. svěřeny Jakubu Vyskočilovi, který s nimi hlasoval na valných hromadách od roku 2013, v případě AIRMEDIA a.s. až do své smrti. O tom, že nakládal a hlasoval právě s akciemi od naší kyperské společnosti ZVV Property Investment (CZE) Limited svědčí srovnání zápisů z valných hromad společností BusLine a.s. a BusLine real a.s. ze dne 9. listopadu 2012 se zápisy ze dne 8. listopadu 2013 a obdobně o tom svědčí srovnání zápisu z valné hromady společnosti Airmedia a.s. ze dne 30. srpna 2012 se zápisy ze dne 9. listopadu 2012 a 8. listopadu 2013. Ze srovnání těchto zápisů z valných hromad je patrné, jak Jakub Vyskočil hlasoval právě s akciemi totožných čísel, se kterými před ním hlasovala naše (mojí matky a moje) rodinná společnost ZVV Property Investment (CZE) Limited. Na některých těchto valných hromadách se přitom v pozici zapisovatele nebo předsedy podílel i advokát Mgr. Jan Seidel, který nyní zastává pozici správce pozůstalosti po Jakubu Vyskočilovi.

Působení Jakuba Vyskočila v mých společnostech v roli nominee director či nominee shareholder bylo smluvně upraveno v několika dohodách a smlouvách, které jsem připraven osobám s právním zájmem na vyžádání poskytnout. Zdůrazňuji, že právě Dohoda o rozdělení Busline a.s. mi založila právo na převod 90 % podílu na společnosti BusLine holding s.r.o. a současně zakazovala Jakubu Vyskočilovi zcizit a zatížit podíl na BusLine holding s.r.o. a jejích dceřiných společnostech ve prospěch jiné než mé osoby.

Nemůže být proto pochyb, že Jakub Vyskočil nebyl vlastníkem skupin Busline a Airmedia, když pro mne toliko přijal roli nominee director a nominee shareholder ve společnostech z těchto skupin, za což jsem mu přislíbil odměnu spočívající v 10 % podílu na obou skupinách.

Po tragické smrti Jakuba Vyskočila jsem své nároky na vrácení 90 % akcií a dluhopisů společnosti Airmedia a.s. a na převod 90 % podílu na společnosti BusLine holding s.r.o. přihlásil do pozůstalostního řízení a uplatnil jsem je též přímo vůči správci pozůstalosti Mgr. Janu Seidelovi, advokátu, který o nominee roli Jakuba Vyskočila věděl, když pro nás oba dlouhodobě pracoval prostřednictvím advokátní kanceláře Pásek, Honěk & Partners a podílel se i na valných hromadách, jak jsem vysvětlil výše.

Dne 11. října 2022 jsem na Mgr. Jana Seidela jakožto správce pozůstalosti po Jakubu Vyskočilovi podal žalobu na určení vlastnictví k akciím a dluhopisů Airmedia a.s. s tím, že žaloba na nahrazení projevu vůle k převodu 90 % podílu na společnosti BusLine holding s.r.o. bude záhy následovat.

Od několika obchodních partnerů jsem se dozvěděl, že současné vedení Busline nabízí potencionálním zájemcům podíly a majetek společností skupiny Busline a Airmedia a.s. Pokud byla Vaše společnost oslovena s nabídkou na koupi podílů, akcií, dluhopisů či významného majetku kterékoliv výše uvedené společnosti, dovoluji si Vás požádat, abyste mne kontaktovali na tel. 720 952 231, či na email jv@amodoriaminerals.com, kde Vám poskytnu kontakt přímo na policejní orgán, který mapuje snahy vedení skupiny Busline a Airmedia a.s. a správce pozůstalosti Mgr. Jana Seidela o vyvádění majetku z těchto společností.

Mgr. Jiří Vařil

DCT Gdaňsk se mění v „Baltic Hub“

Od
Michaela Drábková
-

Nejrychleji rostoucí kontejnerový terminál v Baltském moři oznamuje své nové jméno, aby tak podpořil ambici stát se Baltským hubem.

DCT Gdaňsk, největší a nejrychleji rostoucí kontejnerový komplex v oblasti Baltského moře, má nový název „Baltic Hub“. Provozovatel terminálu oznámil svým zaměstnancům změnu svého názvu, která lépe vystihuje jeho ambice stát se hlavním uzlem regionu, a to jak po souši, tak po moři, a to pouhé dva týdny poté, co oslavil své 15. výročí. Po dokončení svého třetího hlubokovodního terminálu do roku 2025 se Baltic Hub stane jedním z největších uzlů kontejnerových terminálů v Evropě.

Od spuštění svého provozu před 15 lety, zažívá provozovatel terminálu exponenciální růst od pouhého jednoho hlubokovodního kotviště a kapacity 500 000 TEU, až po skutečné “baltské centrum” se dvěma hlubokovodními kotvišti, která v roce 2021 odbavila více než 2,09 milionu TEU. V současné době má Blatic Hub 1300 metrů nábřeží, 14 Ship-to-Shore (STS) jeřábů a roční kapacitu 2,7 milionu TEU.

Baltic Hub se navíc stal dopravní branou do střední a východní Evropy s vnitrozemskými destinacemi, jako je Česká republika, Slovensko, Maďarsko a Německo. Je to výsledek neustálých investic v průběhu let, které v blízké budoucnosti zvednou jeho železniční kapacitu ze současných 750 000 TEU na více než jeden milion TEU.

Třetí hlubokovodní terminál

Terminál se stále rozšiřuje. Baltic Hub brzy zahájí výstavbu svého třetího hlubokovodního terminálu známého jako T3, díky kterému bude tento kontejnerový hub jedním z největších v Evropě a bude schopen odbavit další generaci kontejnerových lodí připlouvajících do Baltského moře. S tímto novým terminálem bude Baltic Hub připraven i nadále sloužit a podporovat polskou ekonomiku, státy střední a východní Eropy a pobaltské státy i jejich mezinárodní komerční trhy. Investice také znamená významné rozšíření nabídky služeb pro zákazníky Baltic Hub a impuls k přilákání nových služeb a přepravních aliancí.

Stavba T3, která bude dokončena do roku 2025, bude zahrnovat hlubokovodní nábřeží o délce 717 metrů s hloubkou 17,5 metrů a rozšíření plochy terminálu o 36,5 hektrarů. Kromě toho bude součástí investice nákup sedmi nových jeřábů schopných odbavit největší plavidla na světě a 20 poloautomatických jeřábů RMG pro manipuaci kontejnerů na ploše.

Generální ředitel Baltic Hub, Charles Baker, se podělil o tajemnství úspěchu své organizace. “Je to jednak výsledek naší skvělé polohy s dobrým přístupem k moři a bez omezení přílivu, ale také našich vynikajících operativních schopností a podpory a investic do infrastruktury ze strany polské vlády.”

“Jsme dnes na terminál nesmírně hrdí, ale otevřeně uznáváme, že dnešní Baltic Hub by neexistoval bez tvrdé práce a odhodlání všech našich zaměstnanců, stejně jako důvěry a loajality našich akcionářů, zákazníků, věřitelů, dodavatelů a místních komunit během těchto 15 let,”  dodal Charles Baker.

 

Zdroj: Baltic Hub

Evropský leasingový trh stoupnul v první polovině roku 2022 o 5,9 %, rostl i český trh

Od
Michaela Drábková
-

Oživení evropského leasingového trhu z minulého roku pokračovalo i v prvním pololetí 2022. Vyplývá to z aktuálních statistik konfederace Leaseurope sdružující evropské národní leasingové asociace. Celkový objem leasingu v první polovině roku 2022 činil 167,4 miliardy eur, což je o 5,9 % více než ve stejném období roku 2021. Podle České leasingové a finanční asociace (ČLFA) stouplo financování podnikatelských investic v ČR za první pololetí 2022 dokonce o 14 % na více než dvě miliardy eur.

Evropský leasing strojů a zařízení se v prvním pololetí roku 2022 zvýšil o 13,9 %, zatímco leasing vozidel vzrostl pouze o 2,3 %. To ovšem neplatí pro elektromobily, jejichž financování evropskými leasingovými společnostmi se ve stejném časovém období zdvojnásobilo. Leasing nemovitostí zaznamenal v prvním pololetí letošního roku nárůst objemu nových obchodů o 15,4 %. V tomto případě však byly patrné výrazné geografické odchylky.

„Evropský i český leasingový a úvěrový trh v prvním pololetí letošního roku rostly, a to navzdory problémům v dodavatelských řetězcích, rostoucím nákladům na energie a celkové zvýšené nejistotě,“ uvedla Jana Hanušová, předsedkyně představenstva České leasingové a finanční asociace.

Podle evropské ekonomické prognózy povedou zpřísněné úvěrové standardy, vyšší úrokové sazby a zhoršený výhled poptávky k útlumu nových investic. Leaseurope i přesto pro zbytek letošního roku očekává další růst, i když méně dynamický, než se původně předpokládalo.

„Je evidentní, že strukturální transformace směrem k digitálním a zeleným investicím se v ekonomice EU zrychluje. Leasingové společnosti budou v tomto transformačním procesu hrát významnou roli,“ doplnila Tham Giang,  expertka Leaseurope pro statistiku a ekonomiku.

Zdroj : ČLFA

Zajímavosti na Fachpacku: Udržitelná alternativa k plastovým multipackům

Od
Michaela Drábková
-

Na veletrhu Fachpack presentovala společnost Mondi ve svém velkém stánku celou řadu velmi zajímavých řešení. Mezi ně patří i udržitelná papírová alternativa k původním platsovým multipackům pro značku Hug&Hold.

Producenti FMCG, včetně výrobců nápojů, mají za cíl omezit používání nepotřebných plastů. Tyto cíle jsou v souladu s očekáváními spotřebitelů, kteří již při nákupu stale častěji i řeší udžitelnost nejenom produktu, ale i obalu. Nové řešení Hug&Hold společnosti Mondi aktuálně reaguje na tento trend a vyhovuje potřebám značek a jejich zákazníků.

Kraftový papír s vysokou pevností v tahu

Pro Hug&Hold uvedla společnost Mondi, světový lídr v oblasti obalů a papíru, recyklovatelné obalové řešení na bázi papíru, které nahrazuje plastové smrštitelné fólie běžné u multipack balení PET lahví.

Vlastní obalové řešení má dvě části. Prvním prvkem je patentovaný návlek vyrobený ze 100% kraftového papíru, který obepíná láhve, aby je bezpečně držel. Návlek vyrobený z Advantage SpringPack Plus nabízí vysokou pevnost v tahu a dokáže odolat dostatečné hmotnosti, aby bylo možné lahve stabilizovat během přepravy. Druhým prvkem je odnosný držák, který drží láhve kolem hrdla. Volitelná integrovaná rukojeť umožňuje snadné přenášení a přepravu skupiny lahví. Jednoduché oddělení jednotlivých lahví od sebe je dalším benefitem designu.

Evoluce sekundárních obalů pokračuje

„Evoluce sekundárních přepravních obalů je přesně to, co globální nápojový průmysl potřebuje, když se dívá do budoucnosti. Udržitelná, funkční a plně automatizovaná alternativa ke smršťovací fólii umožňuje majitelům značek bezpečně přejít na řešení obalů na bázi recyklovatelného papíru, aniž by to ohrožovalo jejich produkt nebo logistiku,“ dodává Tarik Aniba, ředitel prodeje a marketingu Corrugated Solutions ve společnosti Mondi.

Zdroj  :SYBA

O víkendu zkončila 76. plavební sezóna. Pro DPMB byla opět rekordní

Od
Michaela Drábková
-

Už druhý rok po sobě trhá lodní doprava DPMB rekordy v počtu přepravených osob. V kurzu jsou jak linkové jízdy, tak i plavby na objednávku. Nejvíc cestujících převezlo sedm lodí dopravního podniku v červenci.

 Téměř 290 tisíc přepravených osob za rok 2022 a více než 177 mimořádných plaveb na objednávku. I v letošním roce se lodní doprava těší velké oblibě. „O více než čtyři tisícovky cestujících jsme překonali loňskou rekordní sezónu, kdy jsme převezli nejvíc pasažérů od 80. let minulého stolení. Nejvytíženějším měsícem byl červenec, kdy se svezlo přes 80 tisíc cestujících. Nahrávalo tomu dobré počasí, oblíbenost brněnského Prýglu, dobrá kvalita vody a hlavně našich služeb,“ popsal generální ředitel DPMB Miloš Havránek.

Mezi nejoblíbenější zastávky na plavební dráze lodí patří tradičně hrad Veveří a Kozí horka. Naopak nejméně lidí nastupuje a vystupuje v přístavišti Skály a Mečkov. I když lodě v letošní sezóně naposledy vyplují v neděli 30. října, práce v loděnici zdaleka nekončí. „V příštím týdnu svezeme do přístaviště můstky a plovoucí zařízení. Následně na souš vytáhneme i jednotlivé lodě, které v zimním období čeká každoroční údržba. Ta se skládá například z demontáže baterií, obnovy venkovních nátěrů a palubního vybavení,“ vyjmenoval vedoucí lodní dopravy Martin Ecler.

Pro flotilu sedmi lodí DPMB je charakteristický elektrický pohon. Lodě totiž jezdí na baterie. Sedm sad baterií se skládá z 1 116 bateriových článků, kdy jeden článek váží okolo 65 kg. Vydrží 7 až 8 let. „Jejich správná údržba má vliv na životnost, kapacitu a celkovou spolehlivost. V letošním roce jsme proto investovali do výměny systému zimního dobíjení, který pocházel už z roku 1995, “ vysvětlil Havránek.

V plavební sezóně, která pravidelně trvá od dubna do konce října, zajišťuje DPMB pravidelnou linkovou dopravu z Brna – Bystrce do Veverské Bítýšky. Plavební dráha je dlouhá necelých 10 km. Lodě ji ujedou za 70 minut.

LOGISTIK JUNIOR SŠ 2022

Od
Michaela Drábková
-

Střední škola logistická Dalovice po dvou letech v on-line podobě uspořádala ve dnech 11. – 13. října 2022 již 14. ročník celostátní soutěže LOGISTIK JUNIOR SŠ 2022. 

Letošního ročníku se zúčastnilo 20 soutěžních družstev po 3 žácích ze 12 škol. Do soutěže se přihlásili zástupci ze škol z Brna, Prahy, Liberce, Českých Budějovic, Olomouce, Opavy, Ostravy-Vítkovic, z Plzně a Ústí nad Labem.
Letošním tématem byla „udržitelnost“. Po kolečku standardních úkolů z ekonomiky, logiky, logistiky a spedice účastníci prezentovali činnosti, produkty či postupy své firmy, které měly ukázat, jak u nich probíhá implementace principů konceptu udržitelného rozvoje. Čtyři nejlepší týmy postoupily do finále, kde mohly naposledy zabojovat o celkové umístění v soutěži. V této části doplňovali otázky odborníci z praxe, předseda Svazu, spedice a logistiky ČR, Ing. Petr Rožek, Ph.D a rektor VŠ logistiky prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D., DBA.
Po napínavém finále je pořadí nejlepších následující: 1. místo Střední škola logistická Dalovice, tým A, 2. místo SŠ informatiky, poštovnictví a finančnictví Brno, tým B, 3. místo Střední škola technická a dopravní Česká Třebová, tým A.
Třetí den se soutěžní týmy zúčastnily exkurzí ve firmách KH Czechia a SKF Lubrication Systems CZ v Chodově, kde viděly logistické sklady a výrobny v praxi.
Velké poděkování patří partnerům školy, sponzorům, organizačnímu týmu, soutěžícím a jejich pedagogům.

Letiště Praha má vysokou finanční stabilitu podle agentury Moody‘s

Od
Michaela Drábková
-

Podle agentury Moody’s je Letiště Praha vysoce finančně stabilní. Agentura potvrdila letišti rating úvěrové spolehlivosti na úrovni Aa3 s výhledem negativní. Z pohledu České republiky je to nejvyšší možné hodnocení, kterého může letiště dosáhnout. Letiště obhájilo ratingové hodnocení navzdory dopadu pandemie a energetické krizi.

„Letiště Praha dlouhodobě hospodaří velmi odpovědně a navzdory útlumu v letecké dopravě vlivem pandemie a aktuální energetické krize se společnost od letošního roku definitivně vrací do ziskového hospodaření. Jsem velmi rád, že vysokou finanční stabilitu naší společnosti potvrzuje i takto renomovaná agentura Moody´s,“ řekl Jiří Pos, předseda představenstva Letiště Praha.

Podle agentury Moody´s může Letiště Praha těžit zejména ze své velmi silné finanční pozice, z nízké úrovně zadlužení a mimo jiné i z vysokého objemu zajištěných úvěrových linek u bank. Agentura Moody´s pozitivně hodnotila schopnost Letiště Praha flexibilně řídit provozní a investiční náklady během pandemie a dále připravenost společnosti v rámci energetické krize.

Zdroj: Letiště Praha

SALIMATECH společně s s obalovým veletrhem EmbaxPrint!

Od
Michaela Drábková
-

Příležitost navázat nové obchodní vztahy, přehled o českých i zahraničních dodavatelích v oboru, profesionální prostor pro prezentaci firmy a produktů. To vše přinese Mezinárodní veletrh pro potravinářství a gastronomii SALIMATECH, který se uskuteční od 7. do 9. února 2023 na výstavišti v Brně. Tentokrát s novým pojetím a zaměřením na technologie v potravinářství.

Potravinářský veletrh bude poprvé otevřen pouze pro odbornou veřejnost, což přinese mnohem více prostoru pro navazování kontraktů, přehlídku nejmodernějších technologií a diskuze s odborníky. Tomu je přizpůsobeno nové zaměření. „V minulých ročnících se po výstavní ploše procházeli kromě odborné veřejnosti také koncoví zákazníci s cílem nakoupit potraviny, v nadcházejícím ročníku však bude mít veletrh pouze B2B charakter. Tento žádaný koncept ze strany vystavovatelů si zasloužil nové pojmenování SALIMATECH místo původního názvu SALIMA,“ uvedl Tomáš Moravec, generální ředitel společnosti Veletrhy Brno.

Všechny hlavní obory potravinářství na jednom místě
Nový koncept pod značkou SALIMATECH zahrnuje nejen zmíněné moderní technologie pro výrobu potravin a automatizaci v potravinářství. Své místo zde mají i specializované obory, které jsou tradiční součástí potravinářských veletrhů. Zastoupeny budou potřeby pro mlynářství, pekařství a cukrářství, zařízení pro zpracování potravin a nápojů, vybavení gastro provozů a hotelů i technologie pro vinařství. Chybět nebude ani nabídka potravin, přísad a nápojů se zaměřením na velkoobchodní prodej.

Novinkami jsou odborná konference SALIMA TALKS a portál SALIMATECH Digital

Kromě klasického veletrhu, žádaného především pro možnost osobního setkání se zákazníky, mohou firmy využít zcela novou formu propagace i v online prostředí. Propojení mezi standardní a online účastí nabídne odborná konference SALIMA TALKS ve formě livestreamu z moderních prostorů virtuálního studia. Spuštěn bude nově také portál SALIMATECH Digital, který umožní prezentaci firem ve virtuálním prostředí formou individualizovaných showroomů. „Výhodou těchto nových online platforem je příležitost oslovit zákazníky, kteří se nemohou účastnit veletrhu osobně. Zároveň se jedná o rozšíření prezentačního prostoru nad rámec standardního veletrhu,“ doplnil Moravec.

Aktuální situace na trhu i ve společnosti souvisí s tématy, která budou na veletrhu diskutována. Vedle automatizace a digitalizace výroby bude pozornost věnována především energetickým úsporám a efektivitě. V popředí jsou také témata jako potravinová soběstačnost nebo bezpečnost a vývoj ve výrobě potravin.

SALIMATECH se koná souběžně s obalovým veletrhem EmbaxPrint

Vysoké procento produkce obalového průmyslu směřuje právě do potravinářských firem. Proto se souběžně s veletrhem SALIMATECH koná Mezinárodní veletrh obalů a tisku EmbaxPrint. Opět se jedná o B2B veletrh s předpokladem vysoké míry zahraniční účasti – minulého ročníku se zúčastnilo 63 % vystavovatelů ze zahraničí. EmbaxPrint je lákavý i svým doprovodným programem např. vzorovou balicí linkou Packaging Live, která ukazuje kompletní proces balení v praxi.

Nejvýhodnější cenové podmínky získají firmy do 30. listopadu 2022. Vybírat mohou i z cenově výhodných balíčkových účastí.

1...572573574...1 203Strana 573 z 1 203

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253