Lidé s invalidní penzí třetího stupně mohou ode dneška po Česku cestovat veřejnou dopravou za poloviční cenu stejně jako senioři či děti a studenti. Prokázat se ale musí QR kódem, který jim vydá Česká správa sociálního zabezpečení (ČSSZ). Je možné získat ho na dálku přes její portál, nebo osobně v jejích pobočkách. Podle ministra práce Mariana Jurečky (KDU-ČSL) jednotlivé členské státy EU mají jiné nastavení slev a mělo by se hledat celoevropské řešení.

Poloviční sleva na jízdném se netýká městské hromadné dopravy. Vztahuje se na cestu vlakem a rychlíkem druhou třídou a na linkové autobusy. Vláda o zavedení nižší ceny pro lidi s invalidní penzí třetího stupně rozhodla začátkem roku spolu se změnou slev pro seniory, děti a studenty, jimž se jízdné upravilo od dubna. Řešení způsobu prokazování, že má člověk invalidní důchod, zabralo několik měsíců.

„Právě ode dneška mohou invalidé třetího stupně, kteří nemají průkazku ZTP nebo ZTP/P využívat v dopravě slevu na jízdném ve výši 50 procent. Hledali jsme zároveň s Českou správou sociálního zabezpečení způsob jak to udělat, aby to bylo co nejjednodušší,“ řekl dnes na tiskové konferenci ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Slevu na jízdné invalidé získají po předložení QR kódu, který poskytuje sociální správa. Požádat o kód je možné v jejích pobočkách, nebo elektronicky na jejím portálu na adrese www.eportal.cssz.cz. Úřad ověří údaje o penzi, pak kód vygeneruje. Je možné si ho vytisknout, stáhnout do mobilu či načíst do aplikace OneTicket. Lidé ho budou předkládat pak při nákupu jízdenky, při nástupu do autobusu řidiči či ve vlaku průvodčímu.

ČSSZ vyplácela na konci března 161.500 invalidních důchodů třetího stupně. Pobírají je lidé, jimž se kvůli zdraví snížily pracovní schopnosti o víc než 70 procent. Kupka už dřív řekl, že by mohlo začít nižší ceny jízdenek využívat asi 100.000 lidí, kteří dosud nárok na slevy neměli. Průkaz pro handicapované ZTP či ZTP/P, s nímž je možné podle zákona jezdit za čtvrtinu, má totiž jen část invalidů.

Průměrný invalidní důchod třetího stupně činil na konci března 14.194 korun. Byl tak zhruba o 2150 korun nižší než průměrná starobní penze. Kvůli zdražování se už všechny důchody od června zvedly při mimořádné valorizaci, další zvýšení pak bude ještě od září.

„Průměrný invalidní důchod je výrazně nižší než průměrný starobní. Absolutně nedává smysl, proč by lidé (s invalidní penzí bez průkazu postižených) neměli mít nárok i na slevu v dopravě,“ míní místopředsedkyně Sněmovny Olga Richterová (Piráti). Na problém před třemi lety upozornila. Podle předsedy Národní rady osob se zdravotním postižením Václava Krásy se zavedením slev pro invalidy podařilo napravit „podivný anachronismus“.

Ministr práce je přesvědčen o tom, že by se mělo hledat v EU pro nastavení slev jednotné řešení. „Máme spoustu věcí v EU harmonizováno dobře, ale otázku slev pro lidi se zdravotním postižením rozhodně harmonizovanou nemáme. Potkáváme se s absurdními situacemi. Člověk, který chce cestovat do Mnichova, na území ČR slevu získá, na německé straně už na ni nárok nemá,“ popsal Jurečka.

Zdroj : ČTK

Rozšíření celoevropských dopravních sítí TEN-T, elektromobilita nebo vysokorychlostní tratě. O všech těchto tématech jednal ministr dopravy Martin Kupka na akci Connecting Europe Days ve francouzském Lyonu. Ministr se na okraj společného programu sešel i s ukrajinským ministrem infrastruktury Oleksandrem Kubrakovem, se kterým řešil možnosti lepšího dopravního propojení Ukrajiny a zemí Evropské unie.

„Evropská unie čelí tváří tvář ruské invazi na Ukrajinu novým výzvám i v oblasti dopravy. Právě o tom, jak posílit udržitelnost a odolnost evropských dopravních toků jsem dnes jednal s experty z celé Evropy ve francouzském Lyonu. Velmi důležitou roli v tomto úkolu bude mít nadcházející české předsednictví, protože jedním z našich hlavních úkolů bude úprava dosud platného rozsahu systému rychlých spojení TEN-T. Jednalo se také o poslední velkou dopravní akci před naším předsednictvím, které začíná už v pátek 1. července,“ řekl včera po jednání Martin Kupka.

S ukrajinským ministrem infrastruktury Oleksandrem Kubrakovem jednal ministr Kupka hlavně o současné situaci vyvolané ruskou agresí. Oba ministři se shodli, že na podporu ukrajinské ekonomiky je nyní potřeba co nejrychleji zajistit přepravu zboží, především zemědělských plodin, mezi Ukrajinou a zeměmi Evropské unie. Proto by měly vzniknout takzvané pruhy solidarity („Solidarity Lanes“) mezi Ukrajinou a unií, které by usnadnily vývoz hlavně zemědělských produktů z Ukrajiny. Tam, kde to bude možné, pak musí dojít k přechodu z námořní a částečně železniční dopravy na dopravu silniční.

„Rusko nadále blokuje přístavy v Černém moři, které jsou klíčové pro vývoz zemědělských produktů. Celá Evropa teď musí napnout síly a hledat další cesty k vývozu obilí a osiv z Ukrajiny po silnici a železnici. Česká republika na tom aktivně pracuje, nákladní dopravce ČD Cargo každý týden vypravuje 13 nákladních vlaků zemědělského zboží z Ukrajiny směrem do námořních přístavu v Německu,“ uvedl po jednání ministr Kupka. Na závěr společného setkání pozval ministr Kupka ministra Kubrakova také na neformální Radu ministrů dopravy, kterou bude v říjnu hostit Praha v rámci českého předsednictví.

Je také nutné se zaměřit na lepší dopravní propojení mezi sedmadvacítkou a Ukrajinou prostřednictvím sítí TEN-T. Klíčový je pak rozvoj železničních tratí standardního rozchodu směřujících z EU na Ukrajinu, do Moldavska a dalších států sousedících s EU. Pro lepší napojení Ukrajiny a Moldavska pak byla na akci Connecting Europe Days podepsána dohoda, která umožní moldavským a ukrajinským podnikatelům v silniční nákladní dopravě přístup na trh Evropské unie a naopak.

Ministr Kupka se v Lyonu zúčastnil i zasedání věnujícímu se vzájemné propojenosti mezi dopravou a energetikou. Zde se debatovalo o rozvoji elektromobility a dalších alternativních paliv, dobíjecích stanicích, výrobě, skladování a přepravě vodíku nebo snižování energetické náročnosti. Tématem byla také elektrifikace železniční sítě nebo zvýšení vzájemné spolupráce mezi dopravou a energetikou.

Martin Kupka také se svými kolegy mluvil o prioritách nadcházejícího českého předsednictví v Radě EU v oblasti dopravy. K nim patří například lepší propojení a rozvoj evropské dopravní sítě, podpora vysokorychlostních železnic nebo čistá mobilita. Česká republika se zaměří také na autonomní dopravu nebo podporu kosmických aktivit. Ministr pozval své protějšky na akce, které se během českého předsednictví uskuteční. Půjde třeba o neformální zasedání Rady ministrů dopravy v Praze (20. – 21. 10.), Dny městské mobility – Urban Mobility Days v Brně (20. – 22. 9.) nebo European Space Week (2. – 6. 10.) zaměřený na současné i budoucí trendy v evropském vesmírném programu.