[quote]Krajský úřad Jihočeského kraje zamítl žádost Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) o vyvlastnění pozemků motocentra pro stavbu dálnice D3 u Tábora. Informaci České televize dnes potvrdili zástupci ŘSD i jeden z majitelů pozemků. ŘSD se proti rozhodnutí odvolá.[/quote]

Krajský úřad žádost zamítl 1. dubna. „Jsme přesvědčeni, že jsme ve věci postupovali správně. Okamžitě podáme odvolání,“ řekl dnes mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

ŘSD požádalo o vyvlastnění loni, kvůli pozemkům nemůže dostavět část dálnice. Jde o úsek dlouhý 400 metrů. Vlastníkům pozemků navrhlo ŘSD již dříve odškodnění, majitelé nabídku nepřijali. Návrh odškodnění zaslalo ŘSD jak bratrům Bratránkovým, jimž patří pozemky s motocentrem, tak i firmám Milan Král a Taartrade. Spor trvá od roku 2004.

„Krajský úřad potvrzuje zamítnutí žádosti o vyvlastnění v kauze Bratránci, neboť neshledal splnění důvodů pro vyvlastnění. Více se k tomuto rozhodnutí nemůžeme vyjadřovat, neboť nenabylo právní moci,“ sdělil dnes vedoucí odboru regionálního rozvoje, územního plánování a stavebního řádu krajského úřadu Luboš Průcha.

Bratránkovi s vyvlastněním dlouhodobě nesouhlasí, označují ho za nezákonné. Stát jim podle jejich vyjádření zmařil investice, vydal nezákonné stavební povolení a teď odmítá platit škody.

„Zaplať pánbůh, že to takhle dopadlo. Že je to nezákonné, jsme věděli od samého začátku. Zaplať pánbůh, že nám dal krajský úřad za pravdu. Osobně si myslím, že by teď měla být řada (jednat) na ŘSD, ale oni se odvolají. Je to vítězství, ale ne úplné, je to jenom oddálení,“ řekl dnes Pavel Bratránek, který motocentrum provozuje od roku 2000.

Soud už dříve rozhodl, že ŘSD musí vlastníky sporných pozemků buď připojit k D3 nebo je odškodnit. ŘSD dříve uvedlo, že navrhlo Bratránkovým odškodnění téměř 20 milionů. Pavel Bratránek to letos v únoru označil za lež. „Mně nabídli 2,5 milionu Kč, ale ještě bych to za ty peníze musel zbourat,“ řekl v únoru Pavel Bratránek.

ŘSD se k návrhům odškodného nechce vyjadřovat. „Pořád ještě můžeme zasednout ke stolu a můžeme se domluvit. Během jednání nebudeme zveřejňovat návrhy, které padly a na základě kterých by se mohlo v budoucnu jednat,“ řekl Jan Rýdl.

Pozemky s Motocentrem, které patří bratrům Bratránkovým, k dálnici připojit nelze. Vlastníci pozemků, přes které by měla vést příjezdová cesta k Motocentru (Jihočeský kraj či městská část Měšice), s tím nesouhlasí. Petr a Pavel Bratránkovi a firma Taartrade vlastní 4009 metrů čtverečních pozemků a dvě budovy na pozemcích, Královi patří 9290 metrů čtverečních orné půdy, jak uvedlo dříve ŘSD. Podle ŘSD vznikl problém v roce 1998, kdy stavební úřad v Táboře povolil chybně stavbu motocentra jako stavbu trvalou přes dočasný příjezd ze silnice I/3.

V provozu je teď 70 kilometrů D3, která má spojit Prahu s Českými Budějovicemi a rakouskými hranicemi. Měřit by měla 170 kilometrů. Dálnice D3 z Prahy k hranicím by podle premiéra Andreje Babiše měla být hotová do roku 2028.

Zdroj : ČTK

[quote]Odložení splatnosti mýta bez garancí státu není možné, tvrdí jeden z největších tuzemských poskytovatelů služeb pro dopravce společnost DKV Euro Service. Podle ní by všichni poskytovatelé služeb nesli přílišné riziko, že nedostanou od některých klientů z řad dopravců, kteří se nyní potýkají s finančními problémy, platby za tři měsíce místo jednoho jako nyní. ČTK to sdělil ředitel DKV Euro Service pro ČR s Slovensko Lukáš Ondráček. Vláda v pondělí rozhodla o odložení splatnosti mýta o tři měsíce, dopravci totiž nyní kvůli poklesu zakázek řeší finanční problémy.[/quote]

Mýto přes poskytovatele platí většina dopravců. Těm se přitom v současné koronavirové krizi snížili zakázky o více než 50 procent a podle sdružení Česmad Bohemia většina firem nyní řeší existenční potíže. Dopravci proto v minulých dnech vyzvali vládu k odkladu některých plateb a dalším formám pomoci. Vláda v pondělí rozhodla o odkladu mýta.

Problémy dopravců jsou patrné podle statistik poskytovatelů dopravních služeb. Právě jim podle Ondráčka může vládní opatření bez poskytnutí státních garancí problémy. „Pokud bychom zákazníkům měli poskytovat 90denní splatnost faktur namísto současné měsíční, tak se poskytovatelům dramaticky znásobí míra rizika, že dopravce v důsledku finančních problémů nebude moci zaplatit,“ řekl šéf Ondráček.

Situaci podle něj nyní řeší expertní skupina, která hledá technické i legislativní řešení pro vládní opatření. „My budeme s návrhem souhlasit, pokud stát poskytne garance na částku, o kterou se navýší naše riziko. Pokud se podíváme na objemy vybraného mýta v ČR, pro stát by to znamenalo celkově vyšší stovky milionů korun. Obávám se, že tyto prostředky stát mít nebude, takže celá iniciativa se ukáže jako slepá ulička,“ podotkl šéf DKV Euro Service.

Podle něj by mnohem víc pomohla státní půjčka na provoz, tedy na naftu a mýto. O tu by dopravci mohli žádat v případě, že by stát označil dopravu jako strategickou část podnikání, kterou potřebuje v průběhu krize podpořit.

Vedle odkladu mýta vláda v pondělí rozhodla také o posunu úhrady záloh silniční daně. Dopravci krok vlády uvítali, podle generálního tajemníka Česmad Bohemia Vojtěcha Hromíře to posílí okamžitou likviditu firem. Vedle těchto opatření dopravci žádali například také jednorázové dotace na provoz či pomoc s úhradou části mezd.

DKV Euro Service provozuje systém platebních karet pro kamionové dopravce a nabízí služby spojené s výběrem mýtného, jako jsou palubní jednotky pro platbu elektronického mýtného. K dalším velkým poskytovatelům služeb pro dopravce v Česku patří například společnost CCS.

Zdroj : ČTK