Pátek, 15 srpna, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 97

Spolupráce značky Royal Comfort s interiérovými designéry a architekty

Od
Michal Drha
-

Interiérový design je jako malířské plátno – každý detail hraje roli, každý tah se podepisuje pod výsledný dojem. A právě postel bývá dominantním prvkem, který může povýšit ložnici na oázu klidu, nebo naopak rozzářit apartmá na výjimečný prostor. To ví každý zkušený designér či architekt, který se při realizaci svých vizí rozhodne spojit vize s jistotou partnera, jenž přináší nejen produkt, ale celý zážitek. A přesně tuto roli na sebe bere značka Royal Comfort.

 

Když hledáte partnera, kterému můžete věřit

Každý projekt začíná rozhovorem – o potřebách klienta, o finálním stylu, o možnostech a limitech prostoru. Očekávaný komfort je samozřejmostí, ale jádrem designu je především respektování detailu, osobnosti a autorského rukopisu. Spolupráce s Royal Comfort neznamená pouze výběr postele z katalogu. Znamená to možnost skutečné individualizace.

 

Jedna z předních tuzemských architektek o spolupráci s Royal Comfort říká: „Moji klienti očekávají jedinečnost na míru. Ať už navrhuji horskou rezidenci s horalským šarmem, nebo městský penthouse pro náročného investora, vždy hledám partnera, který umí nejen dodat špičkový produkt, ale zároveň vcítit se do mé vize.“ Právě proto si vybrala českou značku Royal Comfort, která umožňuje personalizovat nejen design čalounění, barevné ladění ale i například výšku, tuhost a vrstvení matrací. Výsledek? Spokojený klient, který je pyšný na to, že jeho ložnice má hmatatelnou duši.

 

Široká paleta stylů i materiálů

Royal Comfort designérům neklade překážky, ale naopak otevírá dveře do světa možností. Moderní minimalistická ložnice s odstíny šedé nebo odvážná art deco inspirace v kombinaci luxusních potahových látek – vždy si zde vyberete. Ve svých realizacích může designér pracovat nejen s paletou vybraných materiálů, ale i vzhledem, který nejlépe odpovídá celkovému konceptu interiéru. A co víc – díky preciznosti české výroby je každý detail dotažen s láskou a pečlivostí pod dohledem zkušených odborníků.

 

Příběh, který prodlužuje životnost interiéru

Jedním z častých argumentů designérů je otázka odolnosti a dlouhověkosti. Design dnes není věcí na jednu sezonu. Potřebují se produkty, které vydrží a které budou svým majitelům sloužit s noblesou i po letech. Royal Comfort těmto požadavkům rozumí – díky prvotřídním materiálům a mistrovskému řemeslu zůstávají jejich postele v perfektní kondici i při každodenním provozu. Ať už jde o soukromý byt, luxusní apartmá v hotelu nebo dlouhodobě obývaný mezonet, postele Royal Comfort jsou zárukou dlouhé životnosti a minimálních nákladů na údržbu.

 

Ekologická odpovědnost – trend, který rezonuje

Ve světě architektů a interiérových designérů sílí trend udržitelnosti a odpovědného podnikání. Mnozí klienti, především z řad hotelů nebo rodinných vil, kladou důraz na ekologický původ a výrobní proces. Royal Comfort odpovídá volbou udržitelných materiálů a důrazem na lokální výrobu v České republice. Výsledkem je nejen snížená ekologická stopa, ale také možnost podpořit lokální řemeslníky a průmysl. Pro designéry je to důležitý argument při prezentaci celkové hodnoty svého návrhu – nejen estetické, ale také hodnotové a udržitelné.

 

Když se klienti vracejí pro pohodlí i styl

Ložnice s postelí Royal Comfort nejsou pouze “výkladní skříní” designérského umění. Stávají se každodenním útočištěm, kde klienti zažívají opravdový komfort, hodnotí kvalitu spánku a často se vrací s žádostí o další produkty při rekonstrukci jiných místností.

 

Spolupráce značky Royal Comfort s interiérovými designéry a architekty není jen dodávkou produktu, ale otevřením prostoru pro tvůrčí dialog. Designéři získávají oporu v partnerovi, na kterého se mohou vždy spolehnout – a zároveň mají volnost přizpůsobit každý kus přesně svým představám a hlavně potřebám klientů. Společně pak tvoří místa, kde se snoubí vrcholný komfort, jedinečný styl i odpovědný přístup – což je dnes v oboru interiérového designu tím nejvyšším oceněním.

 

Pokud hledáte spojení luxusního designu, flexibility a české tradice, je Royal Comfort partnerem, který vám otevře cestu k dechberoucím projektům. Oslovte nás a přesvědčte se sami, jak může vypadat skutečná symbióza mezi kreativní vizí a špičkovým produktem.

Všestranné kartonová balička

Od
Karolína Vágnerová
-

Na konci listopadu se v Norimberku konal známý nápojový veletrh zaměřený především na výrobce piva. Nechyběly zde suroviny ani technologie pro výrobu a samozřejmě i produkty, které jsou rovněž v tomto segmentu nezbytnými – nápojové linky, technologie pro stáčení, čištění a pochopitelně i balení. 

 

Společnost SMI v hale 7A presentovala počiny nejnovějšího vývoje v oblasti sekundárního balení. Na veletrhu byl představena i nový balicí stroj ACP 22 S ERGON se systémem pick & place, který se vyznačuje dvojitým vychystávacím chapadlem. Systém nachází své využití především pro balení produktů do RSC krabic z vlnité lepenky (klopové krabice 02 podle FEFCO)

 

Proč zvolit nový ACP 22 ERGON?

Kartonová balička ACP 22 S ERGON je všestranný stroj, který pracuje rychlostí až 25 obalů/min (v závislosti na typu produktu) a je vhodný pro balení nejenom válcových, ale i jiných typů primárních obalů do klopových krabic. Operace podávání produktu a formování/uzavírání kartonové krabice amerického stylu se provádí kompaktním monoblokovým systémem.

Ruka, vybavená vakuovými přísavkami, vybírá předem složené kartonové přířezy z kartonového zásobníku a otevírá je, čímž dojde k vytvoření prostorového tvaru krabice. Skládací zařízení chlopní pak uzavírá spodní boční chlopně obalu, načež rameno vybavené dvojitým sběracím úchopným zařízením, které funguje jako zařízení pro výběr a umísťování, uchopí všechny produkty přicházející na dopravní pás a jemně je umístí do dvou nových vytvořených balících jednotek.

Po v ložení lahví do krabice, dochází k jejímu uzavírání. Speciální horní skládací elementy bočních klop jsou ovládané polootočným válcem, díky tomu udržují stěny nově vyrobené krabice stlačené. Konečné uzavření krabice pak probíhá pomocí lepicí pásky.

 

 

Hlavní výhody:

K hlavním výhodám patří systém střídavého procesu balení (stop & go) pomocí systému pick & place. Kompaktní monobloková struktura je vhodná i pro malé závody. Samotný ergonomický kartonový zásobník se vyznačuje snadným vkládáním kartonových přířezů. Technologie balení je vhodná pro primární obaly různých tvarů, pro potravinářské i nepotravinářské výrobky. Řešení je vhodné i pro jemné produkty (vína, sekty, likéry), protože nepoškozuje etikety při procesu balení

Obsluha určitě ocení i snadný přístup ke stroji či snazší údržbu.

 

Zdroj: SYBA

All4Labels uvedl na trh STARPACK™

Od
Karolína Vágnerová
-

All4Labels Global Packaging Group, přední světový výrobce digitálních a udržitelných řešení pro označování a etiketování, představil v závěru roku nový, ale dá se říct přímo přelomový produkt v rámci portfolia STAR, STARPACK™. Jedná se o ekologickou papírovou alternativu ke konvenčním plastovým řešením, které se běžně využívají v procesu balení produktů.

 

Díky využití obnovitelných materiálů a materiálů s certifikací FSC® toto inovativní obalové řešení nahrazuje konvenční plastové obaly alternativním řešením na bázi papíru. STARPACK™ nejen chrání a efektivně spojuje produkty, ale také podporuje udržitelnost tím, že minimalizuje vyčerpání zdrojů.

 

  

STARPACK™ oslovuje uživatele i obalové odborníky

STARPACK™ rozšiřuje portfolio řady STAR, která zahrnuje komplexní výběr řešení pro označování a balení navržených s cílem eliminovat negativní dopady obalů na životní prostředí.

STARPACK™, který je ideálním řešení především pro značky v různých odvětvích, včetně potravinářství, zdravotnictví a domácí péče, nabízí flexibilitu v designu, což umožňuje snadné přizpůsobení různým potřebám. Toto inovativní řešení také již získalo řadu oceněních, např. prestižní cenu Liderpack Award v kategorii Labeling and Packaging Decoration. Za vývojem řešení stojí především tým v Terrasse (Španělsko).

 

Žádaná udržitelnost

STARPACK™ snižuje používání plastů ve srovnání s původním řešením o působivých 80 %, a majitelům značek tak nabízí platnou alternativu k tradičním plastovým obalům. Tento produkt nejen uspokojuje rostoucí poptávku trhu po udržitelných řešeních, ale také posiluje značky na jejich cestě k zodpovědnější budoucnosti.

Zdroj: SYBA

Senior taxi ve Val. Meziříčí ujelo loni, v prvním roce fungování, 9000 kilometrů

Od
Karolína Vágnerová
-

Senior taxi ve Valašském Meziříčí na Vsetínsku ujelo loni, v prvním roce fungování, přes 9000 kilometrů. Absolvovalo bezmála 3450 jízd. Službu, jejíž popularita neustále roste, aktuálně využívá 674 občanů města starších 65 let a také držitelů průkazu ZTP a ZTP/P, sdělil ČTK mluvčí radnice Jakub Mikuš.

„Máme za sebou první testovací rok provozu Senior taxi Valmez, který byl rozhodně úspěšný. Vzhledem k tomu, že služba dokáže snáze obsloužit sídliště i vzdálenější lokality města, kam nezajíždí velké autobusy MHD zdarma, je hojně využívána,“ uvedl starosta Robert Stržínek (ANO). „V průměru se bavíme o 290 jízdách v délce 755 kilometrů každý měsíc, což rozhodně není málo. Tato čísla navíc stejně jako počet uživatelů postupně rostou, což nás těší,“ uvedl starosta.

Zájemci o senior taxi si službu objednají telefonem den dopředu. „Účel cesty v rámci města není omezen a registrovaný uživatel s sebou může vzít až tři další osoby,“ uvedl místostarosta Petr Nachtmann (ODS).

Senior taxi Valmez jezdí po Valašském Meziříčí a jeho místních částech Bynina, Brňov, Hrachovec, Juřinka, Lhota a Podlesí. Po registraci mohou držitelé kartičky využít osm jednosměrných jízd měsíčně, cena jedné jízdy je 40 korun. Senior taxi funguje také v jiných městech ve Zlínském kraji, například Vsetíně či Kroměříži.

Zdroj: ČTK

Brněnské letiště loni odbavilo 749.153 cestujících, dosud nejvíce

Od
Karolína Vágnerová
-

Brněnské letiště loni odbavilo 749.153 cestujících, což je rekord a je to o 62.000 víc než předloni. Vyplývá to ze statistik zveřejněných na webu letiště. Upozornil na ně server Zdopravy.cz. Zhruba desetiprocentní růst předpokládalo vedení letiště již v říjnu. Letišti dominují letní charterové lety převážně do středomořských destinací. Loni se létalo do 33 míst, což bylo dosud nejvíce.

Tradičně nejsilnější byl loni červenec, kdy letiště odbavilo přes 170.000 cestujících, tedy téměř čtvrtinu všech. Letos by mohlo letiště dosáhnout na podobná či ještě vyšší čísla, protože od 6. listopadu se začalo z Brna létat charterově na Mauricius a během sezony přibudou pravidelné linky do Říma a do Malagy. Po dlouhé době tak bude z Brna létat více pravidelných linek, dlouho to byla pouze linka do Londýna a později sezonní do Bergama.

Loni se také mírně zvýšilo množství přepravovaného nákladu. Jeho celková hmotnost byla 11.803 tun, meziročně o 150 více. Dosud nejvíce to bylo v roce 2021, a to 12.890 tun. Do té doby byla nákladní doprava v Brně slabá a pohybovala se okolo 4000 tun. Zvýšit se ji podařilo mimo jiné díky tomu, že okolo letiště vznikla nová logistická centra.

Brno je nejvytíženějším regionálním letištěm v Česku a stejně jako například v Ostravě či Pardubicích je jeho fungování závislé na charterové dopravě.

Zdroj: ČTK

Nový Leon již bude jen elektrický a s logem Cupra

Od
Karolína Vágnerová
-

Automobilka Seat připravuje jasné vyznačení hranic mezi jejími dvěma značkami. Těmi jsou Seat a Cupra. Jak uvedl pro britský magazín Autocar její nejvyšší představitel Wayne Griffiths.

Čtvrtým elektromobilem, který španělský výrobce automobilů připraví na trh se podle něho stane další generace modelu Leon. Bude se prodávat již výhradně s logem Cupra.

Auto by se mělo začít prodávat na začátku příštího desetiletí a dostane čistě elektrický pohon. Tento vůz již vznikne na technickém základě nové speciální platformy SSP koncernu Volkswagen, která umožní zkonstruování nejrůznějších velikostí a typů elektromobilů.

V mezidobí se jak Seat Leon, tak i Leon Cupra budou dále modernizovat tak, aby vyhověly požadavkům nové emisní normy Euro 7.

Poté by už měla Cupra nabízet jen plug-in hybridní a čistě elektrické vozy. Seat naopak bude produkovat automobily se sice elektrifikovanými, ale přesto spalovacími pohonnými ústrojími. Hlavními produkty mají být v případě této značky modernizované modely Ibiza a Arona.

Griffiths současně pro Autocar vyjádřil přesvědčení, že elektrické vozy se během několika příštích let stanou podstatně populárnější u širokých vrstev motoristů oproti současnosti.

„Když budeme mít menší městské elektromobily do 25 000 eur, myslím, že uvidíme, jak se elektromobily rozjedou,“ řekl. Toto cenové kritérium bude splňovat i model Cupra Raval, který vyrazí do boje o zákazníky již na sklonku tohoto roku.

Zdroj: ČTK

TROLL míří do vesmíru: První česká družice s hyperspektrální kamerou odhalí nelegální skládky, znečištění vodních toků, poškození vegetace a může ochránit i miliony lidí ohrožených protrhnutím ledovcových jezer

Od
Karolína Vágnerová
-

Družici TROLL vynese do vesmíru raketa Falcon od společnosti SpaceX včera 14. 1. 2025 v 19:49. Komentovaný start byl možný sledovat od 19:35 na youtube kanále portálu Kosmonautix.cz.

 

14. ledna, 2025 – Česká republika se včera večer zařadila mezi několik málo států s vlastním satelitem vybaveným hyperspektrální kamerou. Postará se o to TROLL — družice z dílny brněnské kosmické společnosti TRL Space. Vysoce kvalitní snímky, které hyperspektrální kamera pořídí, výrazně zlepší možnosti monitorování i analýzy různých fenoménů na území naší republiky, ale i mimo ni.

 

„Využití hyperspektrálních snímků má do budoucna obrovský potenciál a jsem rád, že je to právě náš TROLL, který bude moci tyto nové obzory ve snímání naší Země otevřít. Společně s našimi partnery aktuálně řešíme možnosti využití v různých oborech, kde mohou hyperspektrální snímky z družice přinést obrovskou přidanou hodnotu,“ říká CEO TRL Space, Petr Kapoun.

Prvním českým zákazníkem, který bude data z družice TROLL využívat, je Česká inspekce životního prostředí. Ta díky hyperspektrálním snímkům získá detailní a přesné informace pro svou dozorovou činnost. Lépe odhalí nelegální skládky, stavby, kácení lesů, znečištění vodních toků, a také získá nástroj na přesné monitorování stavu vegetace. Možné je to díky vysoce pokročilé technologii, kterou hyperspektrální kamera disponuje. Narozdíl od běžné kamery totiž dokáže zachycovat světlo v desítkách spektrálních pásem najednou, kdy každý bod obrazu obsahuje detailní informace o odraženém světle v různých vlnových délkách, což umožňuje „vidět“ vlastnosti materiálů, které jsou pouhým okem nebo klasickými kamerami neviditelné — například chemické složení nebo vlhkost objektů. Na projektu financovaném se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva životního prostředí ČR v rámci Programu Prostředí pro život spolupracuje TRL Space s Přírodovědeckou fakultou Univerzity Karlovy, týmem TilSpec a společností Gisat.

Hyperspektrální kamera odhalí i skrytá nebezpečí ledovcových jezer

„Kromě již zmiňované spolupráce s Českou inspekcí životního prostředí v letošním roce připravujeme společně s Univerzitou Karlovou, Univerzitou v Heidelbergu a Univerzitou v Miláně unikátní výzkumný projekt, prostřednictvím kterého by měly hyperspektrální snímky z družice TROLL pomoci nejen identifikovat supraglaciální jezera v Grónsku nebo na Antarktidě, ale hlavně monitorovat ukazatele, které mohou způsobit jejich protržení. Vodou z nich je totiž v současné době ohroženo více než 15 milionů lidí žijících v ledovcových oblastech. Expedice, v rámci které budou kromě družicového snímkování partneři provádět průzkum i přímo na místě, je plánována na červen letošního roku,” říká Petr Kapoun.

Na projektu bude společnost pracovat s týmem GLAM (Glacier Landscape Analysis and Geohazards Monitoring with Earth Observation), složeným z výzkumníků působících mimo jiné na Přírodovědecké fakultě Univerzity Karlovy. „V současné době mají výzkumníci k dispozici data pouze z tzv. multispektrálních kamer a tzv. SAR radarových satelitů, na základě kterých, sice odhalí umístění jezera, ale jeho hloubku a riziko protržení již nikoliv. S tím jim nově pomohou data z hyperspektrální kamery družice TROLL,” doplňuje Petr Kapoun.

TROLL využívá špičkové technologie

Firma TRL Space vypuštěním svého vlastního komerčního satelitu potvrzuje roli systémového integrátora — tedy firmy schopné stavby kompletní družice. Družice TROLL je vybavena nejen hyperspektrální kamerou, ale také pokročilým softwarem s umělou inteligencí vyvinutým sesterským startupem Zaitra. Tento software umožní zpracování dat přímo na palubě satelitu, což urychlí analýzu a zvýší efektivitu mise. Bezpečnost komunikace mezi družicí a Zemí zajistí nový šifrovací systém od společnosti Corac, který rovněž patří do skupiny TRL Space. Šifrovací systém poskytne spolehlivou ochranu přenášených dat.

Zdroj: Insight Com. s.r.o.

Úspěch českých a slovenských obalů na WorldStar Packaging Awards 2025

Od
Karolína Vágnerová
-

Ocenění WorldStar Packaging Awards, které je již od roku 1970 symbolem inovace a prestiže v obalovém designu a technologiích, zveřejnilo své letošní vítěze. Z Česka a Slovenska se letos do finálního výběru probojovalo 19 návrhů, přičemž 9 z nich si odnáší ocenění za výjimečné obalové řešení. Jde například o společnost Smurfit Westrock s obaly SpeedTray a TipToi vložkou a také společnost THIMM, kteří zabodovali s nápaditým obalem pro deskovou hru PSINA a balení G(o)rila Box. Tímto úspěchem naše firmy znovu potvrdily vysokou úroveň a kreativitu v oboru obalového designu. Do soutěže se letos přihlásilo 550 obalových návrhů ze 40 zemí.

 

„Úspěchy českých a slovenských designérů na této prestižní soutěži jsou jasným důkazem kvality a originality, které jsou v našem regionu standardem. Naše obaly nejen splňují globální trendy, ale zároveň přinášejí inovativní řešení šetrná k životnímu prostředí,“ komentovala Iva Werbynská, ředitelka Obalového institutu Syba, který české a slovenské účastníky podporuje a zároveň působí jako člen World Packaging Organisation (WPO). Tuzemská soutěž Obal roku, kterou každoročně organizuje Obalový institut Syba, je vstupní branou do této mezinárodní soutěže.

 

Ceny WorldStar Packaging Awards 2025 získaly tyto obalové inovace:

 

  • Vitesco Technologies Czech Republic – EWP3 – customer one-way tray
  • Vitesco Technologies Czech Republic – Vitesco Trutnov – Volvo – Boxon – optimalizace obalů
  • VAN DE VELDE PACKAGING Unipap – zámořské obalové řešení Max for ECO
  • THIMM – obal pro deskovou hru PSINA
  • THIMM – balení Pojďme g(o)rilovat – G(o)rila Box
  • Smurfit Westrock – TipToi vložka
  • Smurfit Westrock – SpeedTray
  • Mondi Bupak – Eco – Cage
  • Fiala & Šebek – Visual Communications a.s. – El General 15letý venezuelský rum

Rozmanitost vítězných návrhů ukazuje sílu inovace

Odborná porota složená z mezinárodních expertů posuzovala letošní přihlášené návrhy podle přísných kritérií, jako je funkčnost, estetika, udržitelnost a přínos k optimalizaci procesů distribuce či skladování. Mezi vítězi nalezneme inovace v oblasti recyklovatelných materiálů, chytrého designu nebo obaly, které dokážou prodloužit trvanlivost potravin.

 

Ohlédnutí za hodnocením a slavnostním večerem

Porotci hodnotili návrhy ve dvou fázích – nejprve dva týdny individuálně posuzovali přihlášené projekty a poté na společném online setkání, kde probíhala finální diskuze a rozhodnutí o vítězích. Slavnostní předávání cen proběhne 30. května v italském Miláně během IPACK-IMA Show, kde budou vyhlášeni také vítězové speciálních kategorií, jako například President’s Award, Sustainability Award, Marketing Award a Packaging that Saves Food Award.

Zdroj: SYBA

Vytváření řešení elektronického obchodování na Blízkém východě

Od
Karolína Vágnerová
-

Společnost FedEx posílila svá řešení pro elektronické obchodování na Blízkém východě a spustila službu „FedEx International Connect Plus“ (FICP). Nová nabídka umožňuje maloobchodním prodejcům v oblasti elektronického obchodování odesílat zásilky o hmotnosti do 20 kg za pouhé tři až čtyři pracovní dny.

 

S růstem elektronického obchodování, které by jen na Blízkém východě mělo podle odhadů vzrůst na 50 miliard USD, může společnost FedEx uspokojovat potřeby nové generace spotřebitelů a investovat do digitální infrastruktury. FICP také nabízí plný přehled o sledování pro maloobchodníky i zákazníky v rámci celého úkolu přepravy.

 

Umožňuje také příjemci zvolit si místo, datum a čas doručení podle toho, jak mu to vyhovuje. „FICP nabízí e-shopům spolehlivá řešení, která vyvažují rychlost a náklady, což jim umožňuje rozšiřovat své působení a využívat nové přeshraniční příležitosti,“ uvedl Nitin Tatiwala, viceprezident společnosti FedEx pro marketing a letecké sítě na Blízkém východě, indickém subkontinentu a v Africe. (mk)

Zdroj:

Radiožurnál: Vlaky s novým zabezpečovačem ETCS zastavují při nízkých teplotách

Od
Karolína Vágnerová
-

Vlaky vybavené železničním zabezpečovačem ETCS mají problém při nízkých teplotách. Pokud se rychloměr lokomotivy obalí sněhem a náledím, chová se jako rozbitý. Systém následně vlak zastaví, a spoje se kvůli tomu zpožďují. Komplikace se objevují zejména v okolí České Třebové, potvrdilo Českému rozhlasu-Radiožurnálu ministerstvo dopravy a České dráhy (ČD). Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) by náprava měla trvat maximálně tři měsíce.

Problém vzniká u čidel na podvozcích lokomotiv. „Rychloměr, když se obalí sněhem, krustou, náledím, tak se chová, jako by byl rozbitý,“ uvedl generální ředitel ČD Michal Krapinec. Systém v takové situaci vyhodnotí informaci jako chybu a vlak nouzově zabrzdí.

Problémy s ETCS zatím neměly zásadní vliv na jízdní řády, řekl Radiožurnálu ministr Kupka. Úřad jedná s dodavatelem technologie, společností Alstom, na nápravě, která by podle Kupky měla trvat maximálně tři měsíce. „Záleží nám na tom, aby se to podařilo zvládnout v tom opravdu nejbližším období dvou tří měsíců,“ uvedl ministr.

Systém ETCS funguje jako nezávislý dohled nad vlaky, který automaticky zasáhne v okamžiku chyby strojvedoucího nebo při jiné nežádoucí situaci a nouzově zabrzdí vlak. Spolu s lokomotivami se instaluje také do tratí. Systém má omezit dopady chyb strojvedoucích a sjednocuje zabezpečovací technologie na železnici v zemích Evropské unie, což má usnadnit mezistátní cesty vlaků.

Výhradní provoz se zabezpečovacím systémem ETCS je od začátku letošního roku zavedený na trati Česká Třebová – Olomouc – Přerov a od 8. ledna na trase Břeclav – Bohumín. Následovat budou od 15. ledna úsek mezi stanicemi Česká Třebová a Břeclav s výjimkou brněnského uzlu a od 22. ledna úsek Praha-Běchovice – Česká Třebová. Už od loňska funguje ETCS na regionální trati z Olomouce do Uničova, kde se systém zkoušel v ostrém provozu.

Zdroj: ČTK

1...969798...1 103Strana 97 z 1 103

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253