Dopravní podnik v Pardubicích dokončuje přípravu výběrového řízení na sdílená kola. Vypíše ho patrně do konce května. Ještě letos by se mohly bicykly do pardubických ulicích vrátit. ČTK to řekl ředitel podniku Tomáš Pelikán. Bikesharing v krajském městě už fungoval od května 2020 do května 2024.
„Právníci teď pracují na smluvním zakotvení, na tom, jak správně zakázku vypsat. Peníze na provoz sdílených kol půjdou firmě, která je provozuje. My musíme od města dostat pověření, že službu budeme zajišťovat včetně transferu peněz k provozovateli kol,“ řekl Pelikán.
Podnik se také chce ucházet o krajskou dotaci, tomu tendr musí přizpůsobit, aby odpovídal krajskému zadání. „Myslím, že do konce května to stihneme, abychom pak co největší část roku byli schopni službu zabezpečit. Rádi bychom získali i krajskou dotaci, kraj podporuje sdílenou mobilitu,“ řekl Pelikán.
Na podmínkách půjčování kol podnik ještě pracuje. Jisté ale je, že prvních 15 minut bude zdarma, na to město přispěje peníze, na letošek vyčlenilo 1,6 milionu korun. Další časy už budou uživatelé platit, například každou další čtvrthodinu nebo se bude platba odvíjet po minutách. Lidé, kteří jezdí městskou hromadnou dopravou a mají Pardubickou kartu, by mohli dostávat na sdílená kola slevy. V Pardubicích, které mají přes 90.000 obyvatel, by zpočátku mohlo být 200 až 250 kol.
Poprvé v Pardubicích nabídla bikesharing firma Rekola, kola byla k půjčení od srpna do podzimu 2014 a společnost pak nějakou dobu dál v krajském městě působila. První rok provozu měla 50 registrovaných uživatelů. Provozovala desítky růžových kol.
Od roku 2020 provozovala sdílená kola v Pardubicích firma nextbike, která měla prvních 15 minut zdarma. Rok poté bylo ve městě 35 stanovišť a stovka kol, nejvíc bylo kolem 500 výpůjček za den.
V roce 2021 společnost žádala radnici o 1,5 milionu korun jako podmínku pro to, aby nadále bylo půjčení kola první čtvrt hodinu zadarmo. Město to odmítlo. V roce 2024 společnost se službou skončila.
Zdroj: ČTK
|
