Keith Peterson, provozní ředitel NMFTA, vysvětluje, co se 19. července změní a jak se na to mohou odesílatelé a dopravci připravit.
Národní systém klasifikace nákladní automobilové dopravy (NMFC), který je standardem pro identifikaci a klasifikaci nákladu již více než 70 let, se dočká největší aktualizace za poslední desetiletí. Nový klasifikační systém, který vstoupí v platnost 19. července 2025, zjednoduší způsob, jakým odesílatelé a dopravci kategorizují náklad – a potenciálně ovlivní jejich hospodářské výsledky.
Keith Peterson, provozní ředitel Národní asociace pro nákladní automobilovou dopravu (NMFTA), se připojil k podcastu Talking Supply Chain, aby vysvětlil, co se mění, proč je to důležité a jak se na to mohou společnosti připravit.
Zde je pět klíčových poznatků z rozhovoru:
1. Klasifikace podle hustoty je nyní standardem
Největší změna? Odklon od klasifikace založené na komoditách k plnohodnotné hustotě. Pokud je náklad na paletách, snadno se s ním manipuluje a nepředstavuje problém s odpovědností nebo skladovatelností, bude se pravděpodobně nadále klasifikovat pouze podle hustoty.
2. Počet komoditních kódů se dramaticky snížil
NMFTA zhustila tisíce položek do jednodušších a jednotnějších skupin. Podle Petersona „místo toho, abyste se dívali na jednu obecnou položku a snažili se zjistit, která z těchto položek je vaše komodita… nyní je to jen jedno číslo položky“.
3. Odesílatelé potřebují pochopit, jak je jejich náklad zabalen
Peterson vyzývá odesílatele, aby prozkoumali, jak je jejich náklad připraven: „Přepravujete zboží letecky? Využíváte všechny palety?“ Pochopení hustoty a rozměrů nákladu je klíčem k tomu, abyste se vyhnuli nákladným překlasifikacím a sporům.
4. Technické nástroje, jako je ClassIT Plus a GetClassification.com, mohou pomoci
Aby NMFTA usnadnila přechod, spustila nové nástroje, jako je ClassIT Plus, aktualizovaný klasifikační systém s podporou API, a GetClassification.com, který umožňuje uživatelům zadávat své aktuální kódy a zobrazovat změny. „Byl to tak trochu skunkwork projekt,“ řekl Peterson, ale už se ukázalo, že je užitečný.
5. Vzdělávání a podpora jsou široce dostupné
Od webových seminářů a často kladených otázek až po tlumočnickou službu, která poskytuje pokyny do dvou pracovních dnů, nabízí NMFTA mnoho způsobů, jak se dostat do tempa. „Chceme opravdu otevřít dveře klasifikaci,“ řekl Peterson.
Blíží se 19. červenec, a proto je nyní nejvyšší čas, aby odesílatelé, 3PL a dopravci zkontrolovali svá data o přepravě, provedli audit klasifikace a aktualizovali své systémy dříve, než nová pravidla vstoupí v platnost.
Zdroj: SupplyChain247
|
