Americký trh skladů zažívá to, čemu provozovatel platformy Flexe říká skladová stagflace: volných ploch mírně přibývá, ale nájmy i ceny krátkodobého skladování dál rostou. Poptávka se zároveň přesouvá od přístavů do vnitrozemských logistických uzlů.
Vyplývá to ze čtvrtletní zprávy o spotovém skladování za třetí čtvrtletí, kterou vydala seattleská společnost Flexe. Ta provozuje největší tržiště flexibilních skladových kapacit na vyžádání v Severní Americe. Zpráva vychází z indexu Flexe Spot Warehousing Index, který firma spustila v červenci jako první měřítko krátkodobého skladování v USA založené na skutečných transakcích. Plánovači dodavatelských řetězců s ním mohou pracovat podobně jako s indexy spotových sazeb v kamionové nebo námořní přepravě.
Růst běžných skladových nájmů se podle dat společnosti CoStar zpomalil na 1,3 % ročně, tedy pod zářijovou inflaci 3,7 %. Celkové náklady na skladování ale zůstávají vysoko, protože dražší je provoz skladů, držení zásob i doprava. Flexe proto ve čtvrtém čtvrtletí očekává další růst spotových i nájemních sazeb. Podle generálního ředitele a spoluzakladatele Flexe Karla Siebrechta trvá tento vývoj už zhruba dva roky: neobsazenost skladů roste, i když pomaleji, a požadované nájmy se přesto zvyšují.
Dlouhodobé nájmy reagují na změny trhu jen pomalu. Developer počítá s výnosy na desítky let a průměrná délka nájemní smlouvy v USA přesahuje podle CoStar pět let, takže pronajímatelé ceny nesnižují ani při slabší poptávce. Spotový trh je pružnější. Kapacit je v něm stále dost, ceny však podle Siebrechta táhne nahoru hlavně inflace provozních vstupů, například vyšší úroky z leasingu vysokozdvižných vozíků. Krátkodobé skladování přesto zůstává výhodné: ze 21 regionů, které index sleduje, je spotová sazba v 17 z nich stále nižší než požadovaný nájem.
Výrazně se mění geografie poptávky. Intenzita poptávky klesla v pěti ze šesti přístavních bran – v Seattlu z 34 na 24 bodů, v pobřežní části Los Angeles z 29 na 20 a v Savannah ze 48 na 38. Naopak ve čtyřech z pěti vnitrozemských uzlů se trh zpřísnil, nejvíce v Chicagu, kde spotová cena vzrostla o 5 % na zhruba 11,50 dolaru za paletu. Firma to přičítá návratu výroby do USA a dovozům, které z přístavů míří rovnou po železnici do vnitrozemí.
Na ceny působí i cla. Zvyšují nákladový tlak především v odvětvích závislých na dovozu, jako je hliník, a soustřeďují poptávku po skladech k hranici s Kanadou. Ve třetím čtvrtletí rostly spotové ceny zejména na severovýchodě a středozápadě USA. Flexe proto firmám doporučuje budovat v dodavatelských řetězcích větší pružnost a zajišťovat si skladové kapacity ve vnitrozemí.
Kombinace dlouhodobých nájmů s flexibilní kapacitou na sezonní špičky nebo nečekané výpadky je téma i pro evropské logistiky. Také v Česku řada firem doplňuje vlastní nebo dlouhodobě pronajaté sklady krátkodobými službami poskytovatelů logistických služeb.
Zdroj: eLogistika.info
