Systém emisních povolenek Evropské unie je podle německého kancléře Friedricha Merze správný nástroj, bude ho ale možná třeba upravit. Řekl to na tiskové konferenci po jednání s českým premiérem Andrejem Babišem, který systém dlouhodobě kritizuje. Kritiku zopakoval i na tiskové konferenci s Merzem. Český premiér Merze rovněž vyzval, aby podpořil dálniční propojení Německa a Česka u Chebu.
Podle Babiše se systém emisních povolenek „vymknul kontrole“. Merz řekl, že na jeho zachování trvá, že se jedná o „správný instrument“, který „funguje dobře“. S Babišem se na jednání nicméně shodl, že bude nutné ho případně upravit.
Členské státy Evropské unie minulý týden formálně schválily klimatický cíl snížit do roku 2040 emise o 90 procent oproti roku 1990. Až pět procentních bodů čistých emisí může pocházet z vysoce kvalitních mezinárodních uhlíkových kreditů od partnerských zemí. Součástí dohody je i odložení zavedení emisních povolenek ETS2 o jeden rok, tedy na rok 2028.
Systém ETS2 se vztahuje na emise oxidu uhličitého ze spalování paliv v budovách a silniční dopravě. O změny usilovala už předchozí česká vláda premiéra Petra Fialy. Současná vláda premiéra Babiše systém emisních povolenek ETS2 zcela odmítla a uvedla, že bude v EU hledat podporu pro zrušení tohoto systému.
Babiš dnes na tiskové konferenci rovněž Merze vyzval, aby Německo investovalo do spojení dálnice A93 s českou D6. Česká dálnice podle něj hranice dosáhne do roku 2031. Babiš za dálniční propojení Karlovarského kraje se severním Bavorskem lobboval už při únorovém setkání s bavorským premiérem Markusem Söderem.
Zdroj: ČTK
|
