Tendr na údržbu středočeských silnic v okolí Mnichova Hradiště zřejmě posoudí Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Firma AVE Kladno podala podnět, který je podle krajského radního pro silniční dopravu Josefa Pátka (ODS) snahou o obstrukce, protože tendr splňuje zákonné náležitosti. Informovala o tom ČTK v tiskové zprávě mluvčí středočeských krajských silničářů Petra Kučerová. Jednatel společnosti AVE Kladno Jakub Karel ve vyjádření zaslaném ČTK uvedl, že předmětem námitek zaslaných antimonopolnímu úřadu jsou opakované chyby v zadávací dokumentaci.
Vedení AVE kraji navrhuje, aby společně se silničáři a odborníky na veřejné zakázky a zástupci firem z oboru vznikla pracovní skupina, která by vytvořila nový model spolupráce.
Výsledky tendru mají v listopadu projednat středočeští krajští radní. Přihlásila se do něj jediná nabídka. Jedná se už o druhý tendr. I do prvního se přihlásilo jediné sdružení vytvořené z původních dodavatelů, maximální plánovanou cenu překročilo v nabídce zhruba o 1,1 miliardy korun. Hodnota aktuální nabídky převyšuje předpokládanou hodnotu zakázky zhruba o 380 milionů korun bez DPH. O dalším postupu rozhodne krajská správa po vyhodnocení zakázky, odpověděla v říjnu na dotaz ČTK Kučerová.
Společnost AVE Kladno podala námitky na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže poté, co tyto námitky nejprve podala zadavateli, tedy krajské správě a údržbě silnic a ta je odmítla a k našim námitkám nijak nepřihlédla uvedl jednatel AVE Kladno. Podle něj společnost na tyto chyby upozorňovala formou dotazů k zadávací dokumentaci před podáním nabídek. „Ale jelikož zadavatel k našim připomínkám nijak nepřihlédl, byli jsme nuceni podat námitky,“ doplnil Karel. Podle něj se jedná o standardní postup, který předvídá zákon o zadávání veřejných zakázek, jak se bránit proti možným chybám zadavatele.
Krok společnosti AVE Kladno vnímají silničáři jako pokus zkomplikovat a oddálit dokončení transparentního výběrového řízení, které je v plném souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek, uvedla jejich mluvčí. „Veškeré kroky v rámci tendru probíhají podle zákonných postupů. Jsme připraveni plně spolupracovat s ÚOHS a poskytnout všechny požadované podklady. Věříme, že naše postupy obstojí a že řízení potvrdí jejich korektnost,“ řekl ředitel středočeské krajské správy a údržby silnic Aleš Čermák.
Postup společnosti AVE je podle radního pro silniční dopravu Středočeského kraje nepochopitelný. „Společnost AVE se v průběhu obou zadávacích řízení aktivně dotazovala na podmínky tendru, ale nakonec se nepřihlásila ani do jednoho z nich. Přesto nyní, a to těsně před uplynutím zákonné lhůty, podala tento návrh k ÚOHS, aby zablokovala modernizaci celého systému údržby komunikací a brání se férové soutěži,“ doplnil Pátek.
Jednatel AVE Kladno reagoval, že společnost se do soutěže aktivně zapojila, ale stejně jako v roce 2024 nakonec nepodala nabídku kvůli chybám v zadávací dokumentaci i nastavení smluvních podmínek. „Zkušenosti z posledních dvou let však ukazují, že současné nastavení zadávacích, a především smluvních podmínek účast kvalifikovaných uchazečů spíše odrazuje, než podporuje. Tomu bohužel odpovídají i výsledky, kdy opakovaně dorazila jediná nabídka s vyšší než předpokládanou cenou,“ dodala obchodní ředitelka společnosti AVE CZ Šárka Bukovská. AVE Kladno patří do skupiny AVE CZ.
Postup AVE Kladno vnímá radní jako snahu o obstrukce, zkomplikování a prodloužení celého procesu, kterým chce podle něj hejtmanství po letech nastavit moderní, transparentní a hospodárný systém údržby silnic.
Středočeský kraj loni v březnu vypověděl dlouhodobé smlouvy s dodavateli na údržbu silnici. Chtěl dosáhnout lepších podmínek v kvalitě i nákladech. Oblast Mnichovohradišťska má pod sebou devět cestmistrovství, která kontrolují technický stav vozovek. Každé spravuje zhruba 200 kilometrů silnic.
Zdroj: ČTK
|
