Tržby českých automobilek a dodavatelů dílů loni meziročně vzrostly o 1,6 procenta na 1,606 bilionu korun. Export se zvýšil o 2,1 procenta na 1,332 bilionu korun. Dnes to na tiskové konferenci oznámil prezident Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) Martin Jahn.
Výrobci vozidel loni utržili 978,2 miliardy korun, meziročně o 2,8 procenta více. Tržby dodavatelů dílů klesly o 0,6 procenta na 599,5 miliardy. Účelové organizace utržily 27,9 miliardy, což je proti roku 2024 o 6,7 procenta více. Export směřuje zejména do Evropy. Nejvíce se loni vyváželo do Německa, vývoz tam měl podíl téměř 31 procent. Následovala Velká Británie (8,4 procenta), Francie (sedm procent), Polsko (5,9 procenta) a Slovensko (5,5 procenta).
Uplynulý rok byl podle Jahna pro český průmysl velmi úspěšný, výroba byla na úrovni roku předchozího. „V současné době vývoj výroby v České republice běží také na velmi slušné úrovni, všechny tři značky vyrábějící v auta v České republice, Škoda, Toyota i Hyundai, jsou úspěšné na evropských trzích, takže já předpokládám, že i v letošním roce bude výroba na podobné úrovni jako v loňském roce,“ řekl ČTK Jahn.
Loni bylo vyrobeno 1,470.836 silničních vozidel. Z toho je 1,445.776 osobních aut, meziročně o 0,5 procenta méně. Klesl počet vyrobených nákladních vozidel o 11,4 procenta na 1349, motocyklů o 23,89 procenta na 692 a přívěsů a návěsů o 2,8 procenta na 17.368. Nárůst zaznamenaly pouze autobusy, kterých bylo vyrobeno o 25,9 procenta více, a to 5651.
Automobilky loni vyrobily 285.176 bateriových vozidel a 60.793 plug-in hybridů. Jejich podíl na celkové produkci byl 19,7 procenta a segment elektrických vozidel zaznamenal meziroční nárůst o téměř 89 procent.
Ve firmách sdružených v AutoSAP loni klesl počet zaměstnanců o 1,5 procenta na 136.956 lidí. Průměrná měsíční mzda meziročně vzrostla o 6,2 procenta na 62.947 korun. Podle viceprezidenta AutoSAP Miroslava Dvořáka bude budoucí konkurenceschopnost záviset na kvalitě lidského kapitálu, což vyžaduje modernizaci vzdělávání a větší propojení škol s praxí.
Dodavatelé podle Dvořáka potřebují stabilitu a předvídatelnost trhu, firmy se podle něj potýkají s nejistotou ohledně směřování evropské politiky, potřebují větší podporu investic, udržení tradičních průmyslových odvětví i efektivnější systém ekonomické migrace. Jahn zmínil také potřebu konkurenceschopného daňového prostředí nebo rychlejší povolovací procesy.
Podíl českého automobilového průmyslu na HDP je podle Jahna deset procent, na exportu má podíl 25 procent a podílí se 40 procenty na průmyslových investicích do vědy a výzkumu.
AutoSAP sdružuje výrobce vozidel, jejich dodavatele a další společnosti působící v oboru i univerzity. Podle webu má nyní 128 členů.
Zdroj: ČTK
|
