Středa, 15 října, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog

Nová EcoFriendly verze kartonovacího stroje s technologií elektro-adhezivní vrstvy

Od
Karolína Vágnerová
-

Společnost Altopack představuje novou konfiguraci svého nejprodávanějšího kompaktního kartonovacího stroje Rolà, který byl poprvé odhalen na veletrhu IPACK-IMA 2025. Klíčovým prvkem inovace je zařízení pro uchopování kartonů založené na technologii elektro-adhezivní vrstvy, vyvinuté ve spolupráci s mladým startupem z Emilie.

Elektro adhesivní technologie nahrazuje přísavky a stlačený vzduch, čímž odstraňuje potřebu kompresorů. Výsledkem je tišší, čistší a energeticky úspornější systém, který přináší skutečnou změnu v oblasti sekundárního balení.

EcoFriendly® Display: stopa udržitelnosti v reálném čase

Rolà v nové EcoFriendly verzi je vybavena také EcoFriendly® Displayem – elegantním dotykovým panelem z tvrzeného skla s LED indikátory. Ten dokáže v reálném čase měřit a zobrazovat ekologickou stopu stroje. Displej nejen komunikuje s digitálními systémy výrobního závodu, ale zároveň viditelně prezentuje udržitelný přístup firmy operátorům, zákazníkům i návštěvníkům.

Kompaktní efektivita a otevřená inovace

Navzdory nové „zelené“ konfiguraci si Rolà zachovává vysoký výkon: zvládá automatickou tvorbu wrap-around kartonů ve třech verzích – plně uzavřené, výstavní i otevřené tácky – s kapacitou až 40 kartonů za minutu. Díky své kompaktnosti a snadné integraci s navazujícími linkami nabízí přesnost, robustnost a plynulý provoz. Tento projekt navíc ukazuje sílu otevřené inovace: Altopack spojil síly se dvěma italskými startupy a vytvořil řešení, které propojuje špičkovou technologii, udržitelnost a tradici italské výroby.

Zdroj: SYBA

Hudba na znamení

Od
Karolína Vágnerová
-

Šest českých a moravských měst a jejich důmyslný systém městské hromadné dopravy se staly inspirací pro mladé skladatele a skladatelky soudobé klasické hudby.

Sedm tras MHD v Praze, Brně, Ostravě, Olomouci, Ústí nad Labem a Karlových Varech proměnil projekt Hudba na znamení v harmonii rytmu kolejí, šumění zatáček a svištění asfaltu. Zaposlouchejte se do melodie každodenního dojíždění i neobvyklých cest městskou hromadnou dopravou.

Za Olomouc se do projektu zapojil skladatel Marek Keprt se svou skladbou Vážení steskusytí, inspirovanou tramvajovými linkami 3 a 6 na trase Fibichova – Náměstí Hrdinů. Skladbu si můžete poslechnout zde: https://www.mujrozhlas.cz/hudba-na-znameni/marek-keprt-vazeni-steskusyti

Marek Keprt (*1974) je skladatel a klavírista. Žije v Olomouci, kde učí na Univerzitě Palackého a organizuje festival MusicOlomouc. Tramvají z nádraží do centra jezdí při návratu do Olomouce – na univerzitu, na koncert, domů. Jeho syn Winfried miluje tramvaje. Na výletech do lesa spolu kličkují mezi stromy a hlásí zastávky jednotlivých olomouckých linek. „Vážení cestující…“

Další skladby z projektu Hudba na znamení najdete v podcastu Českého rozhlasu Vltava mujRozhlas.

Více o projektu se dozvíte zde.

 

SKLADBY
Eden Lonsdale: passing notes
Praha – Tram 22
Malovanka > Újezd

Ian Mikyska: Four Stations
Praha – Metro A
Malostranská > Náměstí míru

Lucie Páchová: Na Krásné Březno
Ústí nad Labem – Trolejbus 70, 71, 76
Mírové náměstí > Krásné Březno

Marek Keprt: vážení steskusytí
Olomouc  – Tram 3, 6, 7
Fibichova > Náměstí hrdinů

Michaela Pálka Plachká: trajectories
Brno – Tram 3, 10
Česká > Rybkova

Daniel Skála: Zooooooo
Ostrava -Trolejbus 104
Konzervatoř > ZOO

Jakub Rataj: Spring
Karlovy Vary – Bus 2, 7, 8, 11, 13
Tržnice > U Jara

Prague Quiet Music Collective
Ian Mikyska – viola da gamba, elektrická kytara
Anna Paulová – klarinet, bassclarinet
Milan Kárník Jakeš – housle, viola
Luan Gonçalves – kontrabas
Anna Romanovská – housle

Zdroj: DPMO

ČVUT na veletrhu Gaudeamus Brno 2025: Inspirace, technologie, zábava a osobní setkání se studenty

Od
Karolína Vágnerová
-
České vysoké učení technické v Praze (ČVUT) se ve dnech 21.–24. října 2025 tradičně představí na prestižním veletrhu pomaturitního a celoživotního vzdělávání Gaudeamus Brno 2025. Netradičně nabídne krom informací a technologických exponátů také rozšířenou chill out zónu se stolním fotbálkem, šipkami či cukrovou vatou; i zábava ke studentskému životu patří!

Cílem účasti je nabídnout návštěvníkům – především uchazečům o studium po maturitě – komplexní přehled o studijních možnostech na ČVUT, umožnit přímou komunikaci se studenty a pedagogy a představit moderní technologické projekty a výzkumné aktivity univerzity. Na expozici ČVUT budou k dispozici zástupci všech fakult a jednoho ústavu, stávající studující a poradci, kteří návštěvníkům poskytnou informace o nabízených studijních programech, představí podmínky přijímacího řízení, možnosti stipendií a mezinárodních mobilit, zodpoví dotazy o průběhu studia, praktických projektech či budoucím uplatnění absolventů. Zaměstnanost absolventů ČVUT přitom dlouhodobě přesahuje 99 %.

Součástí expozice bude i chill out zóna, letos v širším pojetí – na zvětšené ploše si budou moci zájemci zahrát stolní fotbálek, v pravidelně daných časech zasoutěžit trefami do elektronického šipkového terče (a vyhrát tak věcné ceny s motivem ČVUT v Praze), zájem všech generací vzbudí jistě i modrá cukrová vata. Chybět nebude ani modrá „lví“ sodovka, jež je jedním z mála občerstvení zdarma v rámci celého veletrhu.

Návštěvníci veletrhu si budou moci v expozici ČVUT zajezdit v simulátoru formule, vlasy jim zvedne Van de Graaffův generátor, k vidění bude model vodního zdymadla s jezem, plavební komorou či „rybím přechodem“. Do Brna vyšle ČVUT i high-tech simulátor kojence, vyzkoušet si bude možné monitor vitálních funkcí, ale třeba i obyčejné pájení, a mnohé další.

Hlavní však budou sami studenti ČVUT, kteří zájemcům o tuto univerzitu poradí, co všechno je čeká. Kromě nich se opět představí zástupci ELSA ČVUT pomáhající lidem s handicapem a CIPS ČVUT, jež nabízí zdarma všemožná poradenství. Letos se nově veletrhu zúčastní i zástupce SÚZ, jenž poradí se vším ohledně menz a ubytování na kolejích (ČVUT garantuje ubytování pro každého svého studenta!).

Veletrh je otevřen 21.–23. října od 8:30 do 16:00, v pátek 24. října od 8:30 do 14:00. ČVUT bude umístěno v rámci pavilonu V. Uchazeči se mohou registrovat předem na webu Gaudeamus, získat slevu na vstupné a přístup k testu studijních typů.

Snímky z loňské expozice ČVUT zde: https://media.cvut.cz/cs/foto/20241119-gaudeamus-brno-2024

Zdroj: ČVUT

Stavba obchvatu Třebíče, důležitá i kvůli Dukovanům, by měla začít v roce 2028

Od
Karolína Vágnerová
-

Stavba silničního obchvatu Třebíče, důležitá i kvůli chystané stavbě nových bloků Jaderné elektrárny Dukovany, by měla začít v roce 2028. Na konferenci Nové Dukovany, nové příležitosti pro Třebíč to řekl ředitel jihlavské správy Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Aleš Kratina. Ještě předtím by ředitelství chtělo rozšířit silnici první třídy mezi Třebíčí a městysem Vladislav.

Obchvat Třebíče, která má 34.500 obyvatel, bude dlouhý šest kilometrů. Přípravy zatím zdržovaly námitky některých spolků včetně Dětí Země. Letos v červnu ŘSD oznámilo, že u chystaného obchvatu stáhne dokumentaci pro posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) a podá novou.

Kratina dnes řekl, že pro obchvat jsou nyní dokončované biologické průzkumy pro dokumentaci EIA. „Počítáme s tím, že v lednu 2026 bude tato dokumentace zveřejněná,“ uvedl. Žádost o povolení záměru by chtělo ředitelství podat na začátku roku 2027. „S výběrem zhotovitele počítáme na přelomu let 2027 a 2028 a s předáním staveniště v polovině roku 2028,“ uvedl.

Předpokládaná cena za stavbu této nové trasy silnice 23 je podle webu ŘSD 4,2 miliardy korun bez DPH.

Na silnicích první třídy v Kraji Vysočina ŘSD kvůli přepravě těžkých a velkých dílů pro nové dukovanské bloky například letos přestavuje most na silnici 38 u Habrů na Havlíčkobrodsku. Nová konstrukce unese zvažované zatížení zhruba 750 tun, uvedl Kratina. V trase přepravy nadrozměrných komponent už vyhovují menší mosty u obcí Kámen a Skuhrov na Havlíčkobrodsku i přestavěná křižovatka u exitu 112 dálnice D1 v Jihlavě – Pávově.

Stavba nových jaderných bloků v Česku by měla být největší tuzemskou zakázkou. Náklady na dva reaktory v Dukovanech při současných cenách jsou 407 miliard korun. V tendru na jejich stavbu uspěla korejská společnost KHNP. Geologický průzkum pro nové bloky začal letos v srpnu. První blok by měl být dokončený v roce 2036.

Zdroj: ČTK

Firma CZ Loko zvýšila trojnásobně zisk po zdanění na 95 milionů korun

Od
Karolína Vágnerová
-

Společnost CZ Loko, která vyrábí, modernizuje a opravuje lokomotivy, zvláště posunovací, dosáhla v období od 1. dubna 2024 do 31. března 2025 zisk po zdanění 95 milionů korun. Je to téměř trojnásobek zisku za předchozí období od začátku října 2022 do 31. března 2024, kdy zisk činil 33 milionů korun. Tržby za prodej výrobků a služeb se ve srovnání obou fiskálních období přitom snížily o desetinu na 4,061 miliardy korun, uvedla firma ve výroční zprávě zveřejněné ve Sbírce listin.

Snížily se také tržby za prodej zboží z 54 milionů na 41 milionů korun. Provozní hospodářský výsledek se zvýšil z 90 milionů na 154 milionů korun, finanční hospodářský výsledek skončil na hodnotě minus 36 milionů korun.

Asi 48 procent tržeb v posledním účetním období pocházelo z modernizací. Na výrobu nových lokomotiv připadalo 39 procent tržeb, zbytek přineslo opravárenství, pronájmy a servis.

Lokomotivy od CZ Loko jsou v provozu v 18 zemích, zvláště ve střední, východní a severní Evropě, v Itálii, Turecku či na Balkáně. Tržby z exportu představovaly v minulém období asi 45 procent. Společnost podle výroční zprávy ve své novodobé historii vyrobila přes 1400 lokomotiv, z nichž přes 530 bylo určeno na export. Vloni například společnost dokončila sérii 25 posunovacích lokomotiv EffiShunter 1000-M pro ČD Cargo a 20 kusů pro ŽS Cargo Slovakia.

Průměrný přepočtený stav zaměstnanců dosáhl na konci hospodářského roku 563, což bylo o 37 méně než v předchozím období. Jejich počet bude dále klesat, podle vedení firmy ale kmenové zaměstnance nečeká masivní propouštění, omezení stavů se bude týkat jen velmi malého počtu agenturních pracovníků, a to pouze dočasně.

Hlavní závod firmy je v České Třebové, provozovny a servisní střediska jsou v Jihlavě, Letohradu, Lovosicích a Praze. Dceřiné společnosti má v Česku, Itálii a Polsku. Majoritní podíl v CZ Loko drží s 51 procenty předseda představenstva Josef Bárta, zbývajících 49 procent patří firmě Zeppelin CZ. Ze zisku by měli vlastníci dostat na dividendách 38 milionů korun.

Zdroj: ČTK

Ministerstvo dopravy: Záznam v bodovém hodnocení má každý šestnáctý řidič

Od
Karolína Vágnerová
-

Centrální registr řidičů eviduje ke konci prvního pololetí 37.768 řidičů, kteří přišli o řidičské oprávnění kvůli dosažení maximálního počtu 12 trestných bodů. Tvoří 8,5 procenta z celkového počtu bodovaných řidičů. Alespoň jeden bod mělo zapsáno v bodovém hodnocení 438.429 motoristů, což představuje zhruba každého šestnáctého řidiče. Proti konci loňského roku, kdy jich bylo 449.153, je to pokles. Vyplývá to ze statistik ministerstva dopravy. Bodový systém byl zaveden v 2006, od roku 2009 podíl bodovaných řidičů nepřetržitě klesá.

Nejvíce se dopouští přestupků a trestných činů řidiči v Moravskoslezském kraji, nejméně v Praze. Mezi bodovanými motoristy je jasný rozdíl mezi muži a ženami. Více než 90 procent řidičů z těch, kteří dosáhli na 12 bodů, jsou muži. Muži také tvoří většinu z celkového počtu bodovaných motoristů, a to 81,4 procenta. Podíl registrovaných řidičů podle pohlaví je přitom poměrně vyrovnaný, muži tvoří 54 procent všech držitelů řidičských oprávnění.

Nejvíce trestaných řidičů má na svém kontě dva body, celkem 137.781. Následují čtyři body, ty má 130.159 řidičů, šest bodů má 51.491 držitelů řidičského oprávnění. Ze statistik také vyplývá, že největší skupinu trestaných řidičů tvoří muži i ženy ve věku 46 let. Nejvíce dvanáctibodových řidičů je ve věku 40 let, řidiček ve věku 34 let.

Bodové hodnocení se eviduje také u cizinců. V současné době má zápis v bodovém hodnocení 75.366 z nich. Na celkovém počtu se tak podílejí z 17,2 procenta. Nejčastěji se dopustili porušení předpisů na Vysočině, v Praze a Jihomoravském kraji.

Za první pololetí bylo evidováno při řízení 171.721 přestupků a trestných činů. Nejvíce se řidiči dopouštěli překročení rychlosti, používali mobilní telefon nebo jeli bez bezpečnostních pásů. Na základě jízdy pod vlivem návykové látky bylo zaevidováno 5828 přestupků a trestných činů, z toho se v 2017 případech řidiči odmítli podrobit vyšetření.

Řidiči mají možnost umazání bodů. Cestou je úspěšné absolvování dobrovolného školení bezpečné jízdy, díky čemuž získají nárok na odečet tří trestných bodů. Do konce června této možnosti využilo 2560 řidičů. Motoristům jsou také umazávány čtyři body, pokud se 12 po sobě jdoucích měsíců nedopustí žádného „bodovaného“ přestupku. Za první pololetí byly takto odečteny body 194.743 řidičům.

Zdroj: ČTK

SMARTCARGO 2025 – Mysli jako zloděj, jednej jako expert

Od
Karolína Vágnerová
-

Společnost GrECo, člen České logistické asociace, zve odbornou veřejnost na konferenci SMARTCARGO 2025, zaměřenou na zabezpečení zásilek, digitalizaci přepravy a prevenci rizik v logistice. Informaci o akci přinášíme v rámci členství společnosti GrECo v ČLA, které mimo jiné umožňuje členům sdílet své odborné aktivity a dávat o sobě vědět v rámci logistické komunity.

Témata konference

  • Jak zabezpečit zásilku od naložení až po předání

  • Papírům sbohem, terminálu ahoj!

  • Fantomoví dopravci a zabezpečení zásilek

Speciální host

Alexandra Kramps (ATRALOsecur)
Jiří Houdek (CargoProtect | Overwatch s. r. o.
…a další odborníci z praxe

Detaily akce

Termín: 14. října 2025
Čas: 10:30–16:00
Místo: Praha

Zdroj: ČLA

Noční bezpečnostní akce v ostravské MHD. Každý devátý cestující vyloučen z přepravy

Od
Karolína Vágnerová
-

995 zkontrolovaných cestujících v celkem 69 spojích, a z toho 113 vyloučených pasažérů za nedodržování přepravních podmínek. To jsou výsledky kontrolní bezpečnostní akce asistentů přepravy Dopravního podniku Ostrava (DPO) a strážníků Městské policie Ostrava (MPO), která proběhla v noci z pátku 10. na sobotu 11. října 2025 na tramvajových linkách do Poruby a v centru Ostravy.

Konkrétně se týmy 11 asistentů přepravy a 6 strážníků orientovaly na úseky zastávek Nová Ves, vodárna – Třebovická a Hlavní nádraží – Don Bosco.

„Naším cílem je, aby veřejná doprava v Ostravě byla pro všechny uživatele bezpečná a příjemná. Proto noční bezpečnostní akce nad rámec běžných směn pravidelně opakujeme. V září naši asistenti takto pomáhali v Ostravě-Jihu, teď opět kromě centra i na linkách do Poruby. Chceme, aby se lidé v našich vozech cítili jistě a v bezpečí bez ohledu na to, kde ve městě cestují,“ uvádí Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel Dopravního podniku Ostrava.

Nejčastějším důvodem pro vyloučení cestujícího z přepravy byla tradičně jízda bez platného jízdního dokladu, asistenti evidovali i několik vyloučení za obtěžující jízdu pod vlivem alkoholu.

DPO má v současnosti cca 90 zaměstnanců přepravní kontrolory. Polovinu z nich tvoří revizoři a druhou asistenti přepravy. Asistenti přepravy zvyšují kvalitu přepravy cestujících, zejména přispívají k bezpečí a pořádku ve vozidlech, informují, pomáhají cestujícím, a to třeba i s nákupem jízdného, nepokutují. V DPO fungují osm let. Nejsou přítomni jen při mimořádných nočních bezpečnostních akcích, ale pohybují se ve vozech v rámci svých pravidelných směn.

Zdroj: DPO

Informace České pošty k nemovitosti v Jindřišské

Od
Karolína Vágnerová
-

Vzhledem k množícím se dotazům médií na prodej sídla České pošty na rohu ulic Jindřišská a Politických vězňů v Praze uvádíme následující fakta.

Nadále platí, že tato nemovitost v centru Prahy je z pohledu České pošty pro její další provoz zbytná. V kooperaci s vysoutěženou konzultantskou společností Knight Frank zjišťujeme reakce trhu a zájem případných kupujících. Dosud jsme obdrželi tři oficiální nabídky na odkup nemovitosti.

Dozorčí rada České pošty je vedením podniku pravidelně informována o těchto nabídkách. Dozorčí rada tyto informace požaduje na základě svého statutu. Prostřednictvím dozorčí rady je informován zakladatel České pošty, Ministerstvo vnitra. Vedení podniku předkládá pro informaci všechny nabídky, tedy i ty, které jsou na první pohled nereálné.

„Pokud by k prodeji nemovitosti došlo, pak pouze s péčí řádného hospodáře za cenu, která odpovídá ceně vycházející ze znaleckých posudků. Získané peníze by byly použity jako zásadní investiční zdroj na modernizaci České pošty. Pokud by nebyly splněny tyto podmínky, já ani nikdo z managementu firmy bychom prodej této hodnotné nemovitosti nepodepsali,“ říká generální ředitel České pošty Miroslav Štěpán a dodává: „Proces prodeje není uzavřen a nemá pevný finální termín. Jindřišská je stále v majetku České pošty.“

Zdroj: ČP

Ministerstvo musí znovu rozhodnout o výjimce pro Vesteckou spojku, potvrdil NSS

Od
Karolína Vágnerová
-

Ministerstvo životního prostředí musí znovu rozhodovat o výjimce z ochrany živočichů kvůli stavbě Vestecké spojky. Nejvyšší správní soud (NSS) zamítl kasační stížnost Středočeského kraje proti rozsudku Krajského soudu v Českých Budějovicích, který loni vyhověl žalobě spolku Krajina pro život. „Napadený rozsudek v podstatné míře obstál,“ rozhodl nyní NSS. Odůvodnění je dočasně zpřístupněné na úřední desce.

Vestecká spojka má zlepšit dopravní situaci na jižním okraji Prahy. Od roku 2010 je dokončená její první etapa od Pražského okruhu k Vídeňské ulici, zatímco druhá, včetně napojení na dálnici D1, je v přípravě. Povede kolem Hrnčířů a Vestce u Prahy.

Krajský úřad Jihočeského kraje v roce 2022 udělil výjimku pro zásah do biotopů 18 druhů chráněných a ohrožených živočichů. Stanovil několik podmínek, které později ještě upřesnilo ministerstvo životního prostředí. Jihočeský krajský soud ale rozhodnutí ministerstva zrušil, například kvůli tomu, že úředníci nedostatečně vymezili veřejný zájem na stavbě a nezkoumali existenci jiného řešení.

Kasační stížnost podalo také hlavní město, ale řízení o ní soud zastavil kvůli nezaplacenému soudnímu poplatku. NSS se tak zabýval jen stížností Středočeského kraje. V obsáhlém rozhodnutí například potvrdil, že se úředníci dostatečně nezabývali veřejným zájmem, jehož povaha a intenzita jsou při rozhodování klíčové.

„Aby je bylo možné vůbec vážit, je nejprve nutné veřejný zájem nikoliv pouze pojmenovat (bez vztahu ke konkrétní řešené situaci), nýbrž individualizovat (na konkrétní případ). K individualizaci veřejného zájmu, která by umožňovala na základě obsahu správního spisu zjistit jeho povahu a intenzitu, v nyní posuzované věci nedošlo,“ stojí v rozsudku

Ve dvou dílčích námitkách dal NSS Středočeskému kraji za pravdu, přesto rozsudek krajského soudu ponechal v platnosti. Právní názor NSS totiž může zohlednit ministerstvo při svém opětovném rozhodování.

Zdroj: ČTK

123...1 132Strana 1 z 1 132

Logistický kalendář

OBALKO

Zobrazit kalendář
© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253