Léto a prázdniny jsou ideálním obdobím nejen pro cesty vlakem, ale také pro výlety za samotnou železnicí. Sousední země nabízejí mimořádně pestrou škálu železničních atrakcí, které spojují technickou historii, krásu krajiny, nostalgii i moderní veřejnou dopravu. V dosahu několika málo hodin cesty se nacházejí historické zubačky, parní úzkorozchodné tratě, horské železnice, muzejní expozice, tramvaje v přírodě i unikátní přeshraniční nádraží. Řada z těchto míst je přitom dobře dostupná vlakem nebo navazující veřejnou dopravou z České republiky.

Cestující navíc mohou využívat různé zvýhodněné nabídky železničních dopravců, regionální a přeshraniční jízdenky nebo zvýhodněné síťové tarify. V Německu je možné pro návazné regionální cestování využít také tzv. Deutschlandticket, který otevírá zajímavé možnosti pro opakované výlety za řadou dopravních zajímavostí.

„Železnice není jen způsob dopravy, ale také součást evropské technické, kulturní a turistické identity. Právě v okolních zemích najdeme řadu míst, která připomínají vzdálenější historii železnice, ale zároveň ukazují, že vlak, tramvaj nebo regionální dráha mohou být i dnes atraktivní součástí cestování. Letní období je pro takové výlety ideální – ať už jde o zubačku na Schafberg, úzkorozchodné dráhy v Rakousku, Sasku nebo Horním Slezsku, historickou tramvaj v Bad Schandau, železniční muzeum v Norimberku nebo slovenské lesní železnice,“ říká Petr Moravec ze SVOD Bohemia.

Řada železničních atrakcí v okolních zemích může být zajímavým cílem letních výletů z České republiky. Patří mezi ně místa spojená s nejstarší evropskou železniční historií, nostalgické parní provozy, unikátní horské tratě i moderní regionální systémy, které navazují na historické železniční dědictví. Některé z nich mají také propojenou historii s železnicí na území Čech a Moravy.

Rakousko a jeho železniční atrakce v blízkosti České republiky

Schafbergbahn – ikonická zubačka nad Wolfgangsee

Schafbergbahn ve St. Wolfgangu patří k nejvýraznějším železničním zážitkům v dosahu České republiky. Historická ozubnicová dráha vyjíždí od jezera Wolfgangsee na vrchol Schafbergu a spojuje technickou památku s jedním z nejkrásnějších panoramat rakouského Salzkammergutu (Solná komora). Z České republiky se sem dá cestovat vlakem přes Linec nebo Vídeň do stanice Attnang-Puchheim a dále regionálním vlakem do Bad Ischlu. Odtud navazuje autobusová doprava do St. Wolfgangu, kde je dolní stanice Schafbergbahn v docházkové vzdálenosti od centra a přístaviště. Podobně je možné dojet do Salzburgu a odtud pokračovat regionálním autobusem k jezeru Wolfangsee.

Waldviertelbahn – úzkokolejka z Gmündu kousek od jižních Čech

Waldviertelbahn je mimořádně atraktivní tip pro české návštěvníky, protože začíná na nádraží v rakouském Gmündu v docházkové vzdálenosti od Českých Velenic. Úzkorozchodná dráha vede krajinou Waldviertelu směrem na Groß Gerungs a Litschau a nabízí nostalgickou atmosféru lokálních drah, včetně parních a historických vlaků ve vybraných termínech. Vlakem z České republiky je nejjednodušší cestovat přes České Budějovice do Českých Velenic a odtud pokračovat pěšky, nebo regionálním spojením do Gmündu. Právě díky poloze přímo u hranic je Waldviertelbahn vhodná i pro jednodenní železniční výlet z jižních Čech.

Semmeringbahn – světová železniční památka UNESCO

Semmeringbahn je jednou z nejslavnějších horských železnic na světě a zároveň památkou UNESCO. Trať mezi Gloggnitzem a Mürzzuschlagem je mimořádná svými viadukty, tunely, oblouky a začleněním do horské krajiny, přičemž dodnes slouží běžnému železničnímu provozu. Z České republiky se sem dá pohodlně dostat přímým vlakem přes Vídeň dál směrem na Graz a Villach. Nejlepší zážitek nabízí právě samotná jízda běžným vlakem přes Semmering, případně kombinace s pěším výletem po vyhlídkových trasách podél železnice.

Mariazellerbahn – horská úzkokolejka ze St. Pöltenu do Mariazellu

Mariazellerbahn je jedna z nejkrásnějších rakouských úzkorozchodných tratí a spojuje St. Pölten s poutním městem Mariazell. Její kouzlo spočívá v kombinaci moderních jednotek, horské krajiny, dlouhé tradice a mimořádně atraktivního vedení tratě přes údolí, viadukty a horské úseky. Z České republiky je nejjednodušší cesta vlakem přes Vídeň do St. Pöltenu, kde Mariazellerbahn začíná. Díky tomu je možné celou atrakci absolvovat bez auta: dálkovým vlakem do St. Pöltenu a následně úzkorozchodnou železnicí přímo do Mariazellu. Zde navíc čeká na návštěvníky další zážitek – možnost pokračovat historickou tramvají k nedalekému jezeru Erlaufsee.

Schneebergbahn – zubačka na nejvyšší horu Dolního Rakouska

Schneebergbahn vyjíždí z Puchbergu am Schneeberg na Hochschneeberg a patří k nejatraktivnějším horským železničním výletům v Dolním Rakousku. Moderní jednotky Salamander doplňuje v sezoně historická nostalgická nabídka a samotná cesta nabízí působivý výjezd do vysokohorského prostředí. Z České republiky je vhodné cestovat vlakem přes Vídeň do Wiener Neustadtu a odtud regionálním vlakem do Puchbergu am Schneeberg. Dolní stanice zubačky navazuje přímo na železniční stanici, takže jde o velmi dobře dostupný výlet veřejnou dopravou.

Pöstlingbergbahn – linecká tramvaj na vyhlídkový kopec nad městem

Pöstlingbergbahn v Linci patří k nejzajímavějším městským železničním atrakcím v Rakousku. Historická horská tramvaj spojuje centrum Lince s vrchem Pöstlingberg, odkud se otevírá výhled na město, Dunaj i okolní krajinu Horního Rakouska. Je atraktivní tím, že nejde o klasickou lanovku ani izolovanou turistickou dráhu, ale o tramvajovou linku, která adhezně překonává výrazné stoupání a zároveň je zapojená do městské dopravy. Z České republiky se do Lince pohodlně cestuje vlakem přes České Budějovice, případně přes Prahu a rakouský Summerau. Od hlavního nádraží Linz Hauptbahnhof lze pokračovat městskou tramvají do centra a dále linkou Pöstlingbergbahn až na vrchol Pöstlingbergu.

Traunseetram v Gmundenu – úzkorozchodná tramvaj mezi městem, jezerem a předhůřím Alp

Traunseetram v Gmundenu je mimořádně zajímavou kombinací městské tramvaje, úzkorozchodné lokálky a turisticky atraktivní regionální dopravy. Moderní trať vznikla propojením historické gmundenské tramvaje s někdejší Traunseebahn a dnes umožňuje přímou jízdu z hlavního nádraží v Gmundenu přes centrum města a oblast u jezera Traunsee až směrem na Vorchdorf. Pro železniční fanoušky je atraktivní zejména tím, že na metrovém rozchodu spojuje městské uliční úseky, přejezd přes řeku Traun, lokálkový charakter příměstské dráhy i výhledy do krajiny Solné komory. Z České republiky se do Gmundenu dá cestovat vlakem přes Linec a Attnang-Puchheim; z hlavního nádraží Gmunden pak Traunseetram navazuje přímo a může být součástí většího železničního programu v oblasti Traunsee, například v kombinaci s návštěvou Gmundenu, jezera Traunsee nebo historických míst spojených s někdejší koněspřežní dráhou z Českých Budějovic do Lince a Gmundenu.

Reblaus Express – nostalgický vlak mezi vinicemi Weinviertelu a krajinou Waldviertelu

Reblaus Express patří k nejpříjemnějším železničním výletům v Dolním Rakousku a nabízí nostalgickou jízdu mezi městy Retz a Drosendorf. Přibližně čtyřicetikilometrová trasa vede krajinou Weinviertelu a Waldviertelu, kolem vinic, menších obcí, lesů a rybníků, a dobře propojuje železniční zážitek s gastronomií, vínem, cykloturistikou a výlety po rakouském pohraničí. Z České republiky je nejjednodušší cesta vlakem přes Znojmo do Retzu, kde Reblaus Express přímo navazuje; v sezonním jízdním řádu jsou uváděny i přípoje ze Znojma do Retzu před odjezdy nostalgických vlaků. Výlet je vhodný jako jednodenní program ze Znojemska i jako součást delší cesty po železničních a vinařských atrakcích Dolního Rakouska.

Německo a nabídka blízkých železničních zajímavostí

Kirnitzschtalbahn – historická tramvaj v Saském Švýcarsku

Kirnitzschtalbahn v Bad Schandau je unikátní historická tramvaj, která projíždí romantickým údolím Kirnitzschtal až k Lichtenhainerskému vodopádu. Je mimořádně zajímavá tím, že nejde o městskou tramvaj, ale o turistickou trať vedenou přírodou Saského Švýcarska. Z České republiky je ideální spojení vlakem přes Děčín do Bad Schandau, kam zajíždějí vlaky z českého pohraničí i dálkové spoje mezi Prahou, Ústím nad Labem a Německem. Od nádraží v Bad Schandau je možné pokračovat místní veřejnou dopravou, přívozem přes Labe a pěšky nebo autobusem k zastávce Bad Schandau Kurpark, odkud tramvaj vyjíždí.

DB Museum Nürnberg – velké německé železniční muzeum

DB Museum v Norimberku patří mezi nejvýznamnější železniční muzea v Evropě a představuje dějiny železnice od počátků až po moderní vysokorychlostní dopravu. Je vhodné jak pro železniční odborníky, tak pro rodiny s dětmi, protože kombinuje historická vozidla, expozice, modely i interaktivní prvky. Z České republiky je cesta veřejnou dopravou velmi přímočará: z Prahy lze jet přes Plzeň, Domažlice a Schwandorf nebo přes Cheb a Marktredwitz do Norimberku. Muzeum se nachází v docházkové vzdálenosti od hlavního nádraží Nürnberg Hauptbahnhof, takže není nutný další složitý přesun po městě.

Zittauer Schmalspurbahn – parní úzkokolejka v Žitavských horách

Zittauer Schmalspurbahn je jeden z nejlepších železničních výletů hned za českými hranicemi. Parní úzkorozchodné vlaky vyjíždějí ze Žitavy do lázeňských středisek Oybin a Jonsdorf, tedy do oblasti, která je z Česka dobře dostupná z Liberecka. Vlakem lze jet z Liberce přes Hrádek nad Nisou do Žitavy, kde úzkokolejka začíná u železničního nádraží. Díky tomu jde o výlet, který lze velmi dobře zvládnout veřejnou dopravou i jako jednodenní program z Liberce nebo severních Čech.

Fichtelbergbahn – parní železnice do Oberwiesenthalu

Fichtelbergbahn spojuje Cranzahl s lázeňským městem Kurort Oberwiesenthal pod Fichtelbergem a patří k nejznámějším saským parním úzkorozchodkám. Trať vede Krušnými horami a nabízí klasickou atmosféru parní železnice v horské krajině. Z České republiky se dá cestovat přes Chomutov nebo Karlovy Vary směrem na Vejprty a dále do německé sítě, případně přes Cheb a Sasko do oblasti Annaberg-Buchholz a Cranzahl. Praktické spojení je vhodné vždy ověřit podle aktuální sezóny, protože přeshraniční návaznosti se mohou měnit, ale samotná výchozí stanice Cranzahl je dostupná regionální železnicí.

Preßnitztalbahn – muzejní úzkokolejka v Krušných horách

Preßnitztalbahn v okolí Jöhstadtu je muzejní úzkorozchodná železnice s mimořádně autentickou atmosférou saských horských drah. Je vhodná pro návštěvníky, kteří chtějí zažít méně komerční, ale velmi poctivě udržovanou železniční památku. Z České republiky je nejlogičtější cesta vlakem nebo kombinací vlaku a autobusu přes Chomutov, Vejprty nebo Annaberg-Buchholz do oblasti Jöhstadtu. Vzhledem k poloze v menším horském regionu je vhodné předem zkontrolovat návaznosti veřejné dopravy, ale z hlediska železniční atmosféry jde o jeden z nejlepších tipů v blízkosti českých hranic.

Harzer Schmalspurbahnen – parní železnice na Brocken

Harzer Schmalspurbahnen patří mezi největší a nejslavnější úzkorozchodné systémy v Německu. Nejznámější částí je Brockenbahn, která vyjíždí na nejvyšší horu Harzu a v pravidelném provozu nabízí mimořádně silný zážitek z parní železnice. Z České republiky je cesta delší, ale dobře realizovatelná vlakem přes Drážďany, Lipsko, Halle nebo Magdeburg do Wernigerode, případně Nordhausenu. Návštěva se hodí spíše na prodloužený víkend, protože samotný Harz nabízí několik železničních tras a stanic, které stojí za samostatné objevování.

Weißeritztalbahn – parní úzkokolejka z Freitalu do Kipsdorfu

Weißeritztalbahn patří k nejkrásnějším saským úzkorozchodným železnicím a je výborně dostupná i z České republiky. Historická parní dráha vyjíždí ze stanice Freital-Hainsberg u Drážďan a vede romantickým údolím řeky Rote Weißeritz přes Dippoldiswalde až do lázeňského Kipsdorfu. Její kouzlo spočívá v kombinaci pravidelného nostalgického provozu, údolní krajiny, mostů, menších stanic a typické atmosféry saských parních úzkorozchodek. Z České republiky se sem dá nejlépe cestovat vlakem přes Děčín a Drážďany do stanice Freital-Hainsberg, která leží na hlavní trati z Drážďan směrem na Chemnitz; úzkokolejka zde navazuje přímo u železniční stanice.

Společné nádraží Železná Ruda-Alžbětín / Bayerisch Eisenstein – hranice uprostřed nádražní budovy

Jednou z nejzajímavějších železničních rarit přímo na česko-německé hranici je společné nádraží Železná Ruda-Alžbětín / Bayerisch Eisenstein. Historická nádražní budova leží přímo na státní hranici: jedna její část patří České republice a druhá Německu. Místo je mimořádně atraktivní tím, že na jednom nádraží lze přestoupit mezi českou a bavorskou železniční sítí a zároveň fyzicky vidět hranici procházející budovou. Z české strany je možné cestovat vlakem přes Plzeň a Klatovy do stanice Železná Ruda-Alžbětín, z německé strany navazují regionální vlaky směrem na Zwiesel a Plattling. Výlet lze dobře spojit se Šumavou, Bavorským lesem, Železnou Rudou nebo návštěvou místní železniční expozice.

Slovenské lesní železnice

Oravská lesná železnica – lesní železnice v horské krajině Oravy

Oravská lesná železnica patří k nejzajímavějším technickým památkám na Slovensku. Původně sloužila k dopravě dřeva z horských lesů, dnes nabízí turistickou jízdu v krásné oravské krajině ze stanice Tanečník u Oravské Lesné. Z České republiky se veřejnou dopravou cestuje nejlépe vlakem přes Ostravu, Bohumín nebo Žilinu do Čadce, případně dále směrem na Námestovo a Oravskou Lesnou regionální autobusovou dopravou. U této atrakce je důležité počítat s tím, že poslední úsek se zpravidla řeší autobusem a návaznosti je nutné plánovat podle sezónního provozu.

Kysucká lesná úvraťová železnica – unikát ve Vychylovce

Kysucká lesná úvraťová železnica ve Vychylovce zachovává princip historické lesní úvraťové železnice, která byla součástí bývalého systému Kysucko-oravské lesní železnice. Jízda je spojena s areálem Muzea kysucké dědiny a nabízí kombinaci železniční techniky, krajiny a lidové architektury. Z České republiky je vhodné cestovat vlakem přes Ostravu, Bohumín nebo Třinec do Čadce a dále regionální dopravou do Nové Bystrice / Vychylovky. Stejně jako u Oravy je vhodné před cestou ověřit návaznost autobusů a sezonní provoz železnice.

Čiernohronská železnica – lesní železnice v Čierném Balogu

Čiernohronská železnica v Čierném Balogu patří k nejznámějším a nejatraktivnějším historickým lesním železnicím na Slovensku. Úzkorozchodná dráha s rozchodem 760 mm připomíná někdejší dopravu dřeva v údolí Čierneho Hronu a dnes nabízí turistické jízdy v krajině Horehroní, včetně motorových vlaků a vybraných parních jízd. Pro návštěvníky je zajímavá nejen samotnou atmosférou lesní železnice, ale také zázemím v Čierném Balogu, muzeem, restaurací a možností spojit výlet s návštěvou lesnického skanzenu Vydrovo nebo dalších míst v regionu. Z České republiky se sem dá cestovat vlakem přes Ostravu, Žilinu a Banskou Bystrici do Brezna, odkud navazuje regionální autobusová doprava do Čierného Balogu.

Polsko a slezské úzkorozchodné železniční tratě

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe – úzkorozchodka v průmyslovém Slezsku

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe v Bytomi nabízejí úplně jiný typ železničního zážitku než alpské nebo lesní dráhy. Jde o historickou úzkorozchodnou železnici spojenou s průmyslovou krajinou Horního Slezska, která vede směrem na Tarnowskie Góry a Miasteczko Śląskie. Z České republiky je veřejnou dopravou nejvhodnější cesta vlakem přes Ostravu do Katovic a dále regionální železnicí nebo městskou dopravou do Bytomi. Výlet lze dobře spojit s návštěvou Tarnowskich Gór, historických dolů nebo dalších technických památek hornoslezské aglomerace.

Několik zásad, jak cestovat vlakem za nejvýhodnější ceny

Cesta vlakem nabízí také řadu možností, jak pořídit jízdenky za co nejvýhodnější ceny. Zde je několik užitečných zásad a tipů, jak postupovat při nákupu jízdenek.

• Cestu si plánujte dopředu: to vám umožní dobře naplánovat cestu, ověřit návazné spoje a zakoupit cenově nejvýhodnější jízdenky. Ale pozor, ty mohou mít různá omezení z hlediska storna. Zejména akční jízdenky v Německu či Rakousku nejdou většinou vrátit, pokud se změní plán cesty.
• Nakupujte včas: Dopravci pracují s tzv. dynamickým jízdným a mají cenově výhodné nabídky pro včasné nákupy jízdenek. To platí zejména při online nákupu na stránkách jednotlivých dopravců. Naopak nákup na poslední chvíli na nádraží u pokladny těsně před odjezdem vlaku bývá ten nejméně cenově výhodný. Myslete také na to, že na některé železniční atrakce (například rakouské zubačky) je omezený počet míst na jednotlivé spoje a v sezóně může být kapacita dopředu vyprodána. Proto se rozhodně vyplatí si veškeré jízdenky koupit on-line před cestou.
• Porovnejte si různé nabídky podle trasy a typu cesty: Vyplatí se porovnat si cenové nabídky různých dopravců. Například při cestě do zahraničí se podívejte jak na ČD, tak na nabídky partnerských dopravců – zejména rakouských a německých drah. Při cestách po České republice s více dopravci se vyplatí porovnat si nabídky jednotlivých dopravců a tzv. jednotného jízdného oneTicket.
• Kupujte on-line: Právě nákup na internetu je nejvýhodnější. Vše koupíte z pohodlí domova, můžete si vše v klidu promyslet, a navíc při nákupu přes internet můžete získat řadu výhod – lepší cenu, místenky zdarma apod. Některé zvýhodněné nabídky jsou dostupné pouze v internetových obchodech dopravců a tzv. u pokladny je neprodávají.
• Děti, studenti a senioři cestují na území ČR se slevou – a to i v té části úseku, který je součástí mezinárodní trasy. Proto je vždy potřeba pro určení ceny zadat přesné údaje o jednotlivých cestujících. Myslete ale na to, aby s sebou cestující měli platné doklady, jimiž prokáží nárok na slevu – to znamená svůj věk (občanský průkaz, pas, studentský průkaz ISIC apod.).
• Pokud vás jede více, je výhodné kupovat jízdné společně pro celou skupinu, protože skupina může dosáhnout na zvýhodněné skupinové jízdné. Podobně to platí i pro skupiny, kde jedou dospělí a děti, kdy často je v nabídce tzv. rodinné jízdné.
• Prostudujte si další oblastní nabídky dopravců, či tzv. integrovaných dopravních systémů a svazů. V Německu jsou v nabídce pro víkendové cestování oblastní zvýhodněné jízdenky (Bavorsko, Sasko apod.), podobně v ČR jsou v nabídce na úrovni krajů či oblastí zvýhodněné víkendové turistické síťové jízdenky.
• Zvolte vhodně den pro cestování. Cesta v pátek či v neděli odpoledne může být s ohledem na špičku a vysokou poptávku dražší než cesta například v sobotu nebo v úterý či středu.

Neomezené cestování po Německu na Deutschlandticket

Opravdu výhodná je síťová jízdenka pro veřejnou dopravu Deutschlandticket. Ta za 63 EUR umožní až kalendářní měsíc neomezeného cestování po Německu. A to vlakovými spoji kategorie RE, RB a S-Bahn, MHD či regionálními autobusovými spoji. Na cestu například do Garmisch-Partenkirchenu ji lze proto využít už od stanice Furth im Wald, resp. Železná Ruda-Alžbětín, pro jízdu tam i zpět a současně i pro cestování veřejnou dopravou na místě, a to i opakovaně. Pokud se někdo rozhodne například během jednoho kalendářního měsíce jet 4x za sebou na víkend do Bavorských Alp, může pro cesty po Německu využít stále ten samý Deutschlad Ticket. Podmínky nákupu jízdenky Deutschland Ticket jsou na stránkách německých drah DB Bahn a dalších dopravců či dopravních svazů.

Zdroj: SVOD BOHEMIA