Na území Plzně začne od 1. července platit zákaz stání kamionů. Město tak chce zabránit záboru veřejných prostranství odstavenými kamiony, jejichž řidiči si Plzeň vybírají pro povinnou dobu odpočinku. Záměr schválila městská rada v červnu 2022 a jeho přípravě předcházela analýza pohybu kamionů. Z ní mimo jiné vyplynulo, že o víkendech je po celé Plzni rozptýleno víc než 150 odstavených kamionů, řekl ČTK primátorův náměstek pro dopravu Aleš Tolar (STAN).
Celé město bude po svém obvodě, tedy na všech vjezdových komunikacích, vyznačeno jako zóna zákazu stání nákladních vozidel s okamžitou hmotností přesahující 12 tun, což znamená zákaz dlouhodobého odstavování těžkých nákladních aut a návěsových souprav na území města. Dodržování zákazu budou kontrolovat zejména strážníci.
„Řidiči nákladních souprav využívají zejména o víkendech ulice města k parkování, přičemž převážná část patří řidičům dálkové dopravy, kteří v Plzni vykonávají zákonem dané povinné doby odpočinku. Tyto vozy zabírají veřejný prostor, jsou zdrojem hluku a nepořádku. Lidem vadí startování kamionů v obytných zónách ve 4:30 ráno i fakt, že kamiony obsazují volná parkovací místa. Toto chceme regulovat,“ řekl primátor Plzně Roman Zarzycký (ANO).
Podle Tolara je Plzeň silně zatížená nákladní dopravou jednak kvůli průmyslovému charakteru města a také kvůli jeho poloze na dálkových silničních trasách a v blízkosti hranice s Německem. „Podle našich dat se tu každý pracovní den pohybuje téměř 7000 nákladních souprav a z toho zhruba tři čtvrtiny mají ve městě svůj zdroj nebo cíl. Největší koncentrace nákladní dopravy je přitom v oblasti Borských polí a Plzeňského Prazdroje,“ uvedl Tolar.
Předpokládá, že regulace stání nákladních souprav povede u větší části kamionů k tomu, že se přesunou na stanoviště, která jsou pro tento účel primárně určena, tedy na dálniční odpočívadla. Ředitelství silnic a dálnic podle něj v poslední době pracuje na zvýšení kapacity odpočívadel, v celé republice ale stále schází zhruba 1500 stání.
„Pro krátkodobé parkování zejména na Borských polí bude i dál sloužit parkoviště při Domažlické ulici, které však bude nově provozováno soukromým subjektem a bude vybaveno základními službami pro řidiče vozidel. Na ostatních úsecích místních komunikací, kde bylo dosud stání nákladních souprav umožněno nebo i jen tolerováno, bude tato možnost postupně utlumena,“ řekl Tolar. Město předpokládá, že restrikce parkování nákladních souprav na veřejných prostranstvích bude motivovat majitele a provozovatele různých areálů a ploch, aby poskytli své kapacity pro placené parkování a odstavování kamionů.
Zdroj: ČTK
|
