Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) po tříměsíční stavbě zprovoznilo dvě upravené křižovatky na hlavních tazích za Plzní u Losiné. Křižují se tam silnice první třídy I/20 na Horažďovice a České Budějovice a I/19 na Příbram a Tábor. Stavba stála 17 milionů korun, skončila dnes. Zvýšila se tak bezpečnost na obou kříženích, kde vznikaly kolizní situace, řekl ČTK mluvčí ŘSD Adam Koloušek. Na silnicích byl v době stavby omezený provoz s občasnou kyvadlovou dopravou.
„U křížení silnic první třídy se vybudoval odbočovací pruh. U křížení silnice I/20 s komunikacemi nižších tříd pak proběhly úpravy komunikací, například rozšíření prostoru křižovatky vedoucí k lepšímu usměrnění vozidel v řešeném úseku,“ uvedl mluvčí.
Stavba byla rozdělena na pět etap. Silnice nebyla zcela uzavřena, ale v některých etapách byla zavedená kyvadlová doprava. Kvůli minimalizaci dopadu prací byl provoz z hlavního tahu částečně převeden na provizorní komunikaci, řekl Koloušek.
U křižovatky silnic I/20 se silnicemi II/183 a III/18026 působily největší komplikace špatný rozhled s překážkami a kombinace maximální povolené rychlosti na hlavní komunikaci a polohy křižovatky. U křížení silnic I/20 a I/19 chyběl odbočovací pruh vlevo ze silnice I/20 na silnici I/19 ve směru na Nezvěstice. „Tyto závady byly stavebními úpravami odstraněné,“ uvedl mluvčí.
Silnice I/20 je jedním z páteřních silničních tahů v zemi. Spojuje Karlovy Vary, Plzeň, Písek a České Budějovice. Po celé délce 211 kilometrů je vedena jako mezinárodní silnice E49. V Plzeňském kraji jde o jeden z nejvytíženějších dopravních tahů směrem na jih, kde trvale přibývá vozidel včetně kamionů. Vozidla z vedlejších komunikací tam často dlouho čekají, než mohou vjet na hlavní silnici, a často tam vznikají kolony. Silnice I/20 rozděluje Losinou na dvě části. Vozidla projíždějí těsně kolem bytové zástavby a pouze její část je chráněna protihlukovou stěnou.
ŘSD připravuje 5,5 kilometru dlouhý čtyřpruhový obchvat Losiné mimo obec se dvěma mimoúrovňovými křižovatkami. Bude začínat za mimoúrovňovou křižovatkou u dálnice D5. ŘSD už má územní rozhodnutí, stavba by mohla začít v roce 2027. Na obchvat Losiné naváže více než osmikilometrový obchvat Chválenic, jenž by měl přijít na řadu o dva roky později.
Zdroj: ČTK
|
