Evropská komise poskytne členským státům pokyny, jak postupovat v otázkách letištních slotů, omezení takzvaného tankování navíc, ale i jak nakládat s právy cestujících v případě nedostatku leteckého paliva v důsledku války v Íránu. Po skončení dnešního jednání unijních ministrů dopravy prostřednictvím videokonference to uvedl eurokomisař pro dopravu Apostolos Tzitzikostas. Česko na schůzce zastupoval ministr Ivan Bednárik.
Tzitzikostas uvedl, že „k dnešnímu dni“ k žádnému nedostatku paliva nedochází, avšak důsledky pokračující blokády Hormuzského průlivu by byly „katastrofální“ pro Evropu i pro celý svět.
Komise podle něj doporučí, že by měly země EU urychleně zvýšit svou produkci udržitelného leteckého paliva (SAF) a syntetických paliv, aby tak snížily svou závislost na dovozu z Blízkého východu. Unijní exekutiva rovněž zkoumá možnost dovozu alternativ, jako je americké letecké palivo typu Jet A, uvedla agentura Reuters.
Balíček doporučení týkajících se energetiky a dopravy komise zveřejní tento týden ve středu a hned ve čtvrtek a v pátek o něm budou debatovat unijní lídři na neformálním summitu EU na Kypru. Podle Tzitzikostase bude například zřízena nová platforma, která bude monitorovat dodávky, počínaje leteckým palivem.
„Jestliže nastanou skutečné problémy se zásobami, musí být naše nouzové zásoby co nejlépe využity. Jakékoli uvolnění paliva na národní úrovni musí probíhat zcela transparentně, aby se zabránilo narušení trhu,“ řekl eurokomisař novinářům. „V tuto chvíli není třeba zasahovat do toho, jak lidé žijí, pracují nebo cestují… Evropa je připravena přivítat všechny turisty a hosty během letního období,“ dodal. Vysoké ceny paliva podle něj nijak neosvobozují letecké společnosti od případných kompenzací pro cestující za zrušení či zpoždění letu.
Válka na Blízkém východě začala poslední únorový den americko-izraelským útokem na Írán. Před začátkem války procházela zhruba pětina světových dodávek ropy a plynu Hormuzským průlivem, který přiléhá k íránským břehům. Kvůli hrozbám ze strany Íránu se lodní doprava v této úžině prakticky zastavila, což vedlo k výraznému nárůstu cen ropy a silnému kolísání cen plynu. EU dováží asi 30 až 40 procent svého leteckého paliva, z čehož polovina pochází z Blízkého východu.
Mezinárodní energetická agentura (IEA) už před pár dny představila desetibodový seznam návrhů na snížení poptávky. Hovoří se v něm například o podpoře práce z domova, snížení maximální rychlosti na dálnicích o alespoň deset kilometrů za hodinu, podpoře veřejné dopravy, zvýšení sdílení aut a rovněž vyhýbání se letecké dopravě, jestliže existuje alternativa.
Zdroj: ČTK
|
