Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) bude příští rok proti letošku vyšší o více miliard korun, rozpočet ministerstva dopravy se sníží. České televizi to řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) po večerním neohlášeném jednání s ministryní financí Alenou Schillerovou (ANO). Resort dopravy podle něj bude šetřit na výdajích v podřízených organizacích a získá peníze navíc z výnosu mýtného. Letos SFDI hospodaří s 169,3 miliardy korun.
Bednárik uvedl, že jeho úřad do pátečního rána namodeluje to, jak bude vypadat rozpočet SFDI a samotného ministerstva. V pátek se tak nad podklady možná se Schillerovou znovu setká. Úspory podle něj budou v mzdových nákladech v podřízených organizacích ministerstva, jmenoval Správu železnic. S většími výnosy než letos se bude počítat z mýtného na základě nárůstu jeho výběru. „Příští týden v pondělí bychom už měli mít jasno, jestli nám to do celkové skládanky rozpočtu sedí, nebo nesedí,“ podotkl Bednárik.
K rozpočtu SFDI ministr řekl, že bude proti letošku vyšší o více miliard korun, konkrétnější být nechtěl. „Nebudu předjímat to, že jsou to jednotky, desítky, nebo jakékoli číslo, bude prostě vyšší, protože chceme investovat,“ řekl. Po středečním jednání se Schillerovou Bednárik uvedl, že vyšší než letos budou příští rok národní výdaje na dopravní infrastrukturu a prioritou investic bude páteřní dálniční síť.
Mezi základní cíle v dopravě patří podle hospodářské strategie, kterou vláda schválila v únoru, dokončení páteřní dálniční sítě, která by měla být podle kabinetu kompletní do roku 2035, a železniční sítě. Mezi prioritní stavby pro příští roky v minulosti Bednárik zařadil dálniční spojení s Rakouskem dálnicí D3 a Polskem po D11, Pražský okruh nebo dálnice D35 a D52. Na železnici patří mezi cíle do roku 2029 rozšíření nejvytíženějších úseků hlavních železničních koridorů o třetí kolej, vybudování nových překladišť nebo pokračování v elektrifikaci tratí. Jako cíl do roku 2040 zmiňuje také páteřní vysokorychlostní tratě.
Zdroj: ČTK
|
