Doprava a logistika loni odebraly 117 500 profesionálních servisních robotů, o 21 % více než rok předtím. Podle Mezinárodní federace robotiky (IFR) tvořily 47 % celého trhu, který vzrostl o 24 % na téměř 250 000 kusů. Firmy si přitom roboty stále častěji nekupují, ale platí za ně jako za službu.
Mezinárodní federace robotiky (IFR) se sídlem ve Frankfurtu nad Mohanem zveřejnila na konci září novou ročenku World Robotics 2026 věnovanou servisním robotům. Podle ní se prodej profesionálních servisních robotů, tedy strojů určených pro firmy a instituce, a nikoli pro domácnosti, v roce 2025 meziročně zvýšil o 24 % na téměř 250 000 kusů. Největší díl z tohoto objemu připadl na dopravu a logistiku.
V tomto segmentu se loni prodalo 117 500 robotů, o 21 % více než v roce 2024. Logistika tak představuje 47 % všech prodaných profesionálních servisních robotů a s velkým odstupem vede před pohostinstvím, kde se uplatňují hlavně mobilní průvodci, informační body a roboti pro dálkovou přítomnost, a před profesionálním úklidem, v němž převažují stroje na mytí podlah. Logistické roboty slouží především k přesunu zboží, automatizaci materiálových toků a doručování. Jde převážně o autonomní mobilní roboty, kteří se v halách pohybují samostatně a nepotřebují pevně instalované vodicí dráhy.
Roboti jako služba
Mění se i způsob, jakým firmy roboty pořizují. Celosvětově zatím převažuje klasický nákup, rychle však roste model označovaný jako robot jako služba (Robot-as-a-Service, RaaS). Zákazník v něm neplatí za stroj jednorázově, ale pravidelně za jeho používání. Mezi americkými výrobci zapojenými do průzkumu IFR je tento model už nejrozšířenější. Pro provozovatele skladů to znamená nižší vstupní investici a menší riziko, pokud chtějí automatizaci nejprve vyzkoušet jen na části provozu.
Růst se neomezuje na logistiku. Prodej zdravotnických robotů vzrostl o 19 %, přičemž chirurgických robotů se prodalo 8 400 kusů, o 57 % více než rok předtím. Ještě rychleji rostly servisní roboty pro spotřebitele, jejichž prodej stoupl o 37 % na 34,2 milionu kusů. Podle prezidentky IFR Jane Heffnerové se servisní roboty stále více stávají součástí každodenního provozu a dvouciferný růst zaznamenaly všechny tři hlavní segmenty.
Humanoidi zatím na okraji
Velkou pozornost veřejnosti poutají humanoidní roboti, jejich skutečné nasazení je však zatím skromné. Plnohodnotných humanoidů vyšších než 140 centimetrů se v roce 2025 prodalo po celém světě zhruba 7 000. Širšímu využití podle IFR brání chybějící bezpečnostní normy, vysoké náklady na zaškolení a údržbu i nejasná ekonomická návratnost. Většina dnešních aplikací je navíc úzce specializovaná a často vyžaduje, aby robota na dálku řídil člověk. V logistice tak hlavní roli v automatizaci nadále hrají mobilní roboti.
Údaje IFR vycházejí z průzkumu mezi 238 dodavateli servisních robotů, nejde tedy o odhad za celé odvětví. Federace sama upozorňuje, že srovnání s předchozími ročenkami je kvůli proměnlivému složení vzorku třeba brát s rezervou. Směr vývoje je ale zřejmý.
Pro evropské i české sklady je tento trend důležitý zejména kvůli dlouhodobému nedostatku pracovníků ve skladování a dopravě. Mobilní roboti, kteří převezmou monotónní převážení beden a palet, umožňují přesunout lidi k činnostem s vyšší přidanou hodnotou. Rostoucí nabídka robotů formou služby navíc otevírá automatizaci i menším logistickým firmám a e-shopům, pro které byla velká jednorázová investice dosud překážkou.
Zdroj: eLogistika.info
