Dánská logistická skupina DSV zvýšila ve třetím čtvrtletí provozní zisk před mimořádnými položkami o 19,5 % na 6,61 miliardy dánských korun. Růst táhla letecká a námořní přeprava a kontraktní logistika. Silniční doprava po převzetí DB Schenker naopak ztratila objemy a část očekávaných úspor z fúze se přesouvá do roku 2027.
Výsledky za období od července do září představil 21. října generální ředitel skupiny Jens Lund. Hrubý zisk DSV vzrostl o 2,3 % na 20,25 miliardy dánských korun. Do provozního zisku se promítly také příjmy z prodeje nemovitostí ve výši 300 milionů dánských korun.
Nejlépe se dařilo divizím, které nejsou přímo zasaženy integrací pozemní sítě. Provozní výsledek segmentu Air & Sea, tedy letecké a námořní spedice, se zvýšil o 18,9 %. Kontraktní logistika, kam spadají skladové a navazující služby, si polepšila dokonce o 50,3 %.
Slabým místem zůstává silniční doprava. Podle vedení skupiny se kvalita služeb, se kterou měla divize v minulých měsících potíže, už vrátila na požadovanou úroveň. Získat zpět ztracené zakázky však potrvá déle. Přepravené objemy klesly téměř o deset procent a jejich obnova má podle DSV pokračovat po celý rok 2027. Hrubý zisk silniční divize se po očištění o kurzové vlivy snížil o 11,2 % na 4,50 miliardy dánských korun, provozní zisk před mimořádnými položkami klesl o 35,1 % na 526 milionů. Z této částky navíc 195 milionů pocházelo z prodeje nemovitostí.
Zpoždění se projeví i v synergiích z převzetí DB Schenker. Zhruba miliarda dánských korun úspor se posouvá do roku 2027, a to nejen v silniční dopravě, ale i v podpůrných funkcích skupiny, které během integrace potřebují více zdrojů. Celkový roční cíl synergií kolem 9 miliard dánských korun ale DSV nemění. Beze změny zůstávají také celkové transakční a integrační náklady, odhadované zhruba na 11 miliard. Letos jich má být vynaloženo asi 5,5 miliardy místo dříve plánovaných 6,5 miliardy, zbytek se přesune do dalších období.
Výhled na celý rok 2026 skupina zúžila. Provozní zisk před mimořádnými položkami nyní očekává v rozmezí 24 až 25 miliard dánských korun místo dřívějších 23,5 až 25,5 miliardy, střed odhadu se tedy nemění. DSV zároveň spustila zpětný odkup akcií v objemu až 1,5 miliardy dánských korun, který skončí nejpozději 1. února 2027. Investoři přijali výsledky příznivě: akcie DSV v den zveřejnění posílily na kodaňské burze o 15,13 % na 1 381,50 dánské koruny.
Převzetím DB Schenker, dokončeným v roce 2025, se DSV zařadila mezi největší světové poskytovatele logistických služeb. Pozemní síť Schenkeru patřila k nejrozsáhlejším v Evropě, a proto vývoj integrace sledují i dopravci a zasílatelé, kteří s ní spolupracují.
Zdroj: eLogistika.info
