Karolína Vágnerová

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pokračuje v rekonstrukci stropní desky nad vestibulem stanice Florenc C. Vzhledem k zajištění bezpečnosti při odstraňování několikatunových betonových kvádrů původní monolitické desky bude o tomto víkendu obousměrně přerušen provoz metra na lince C v úseku Hlavní nádraží – Vltavská a zavedena náhradní tramvajová doprava XC a linka č. 36. Od pondělí 11. listopadu 2024 od brzkých ranních hodin pak DPP zahájí poslední letošní opravu tramvajové tratě, a to ve Francouzské ulici. Z tohoto důvodu bude do soboty 23. listopadu do ranního výjezdu obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Náměstí Míru – Koh-i-noor a zavedena náhradní autobusová doprava X22 a X97. Tramvajové linky č. 4, 13, 22, 23, 24, 97 a 99 budou během opravy tratě jezdit po změněných trasách.

Na chodník, cyklostezku či silnici? Na elektrokoloběžku s maximální rychlostí 25 km/h a výkonem 250 W pohlížíme jako na jízdní kolo. Jezdec na koloběžce s těmito maximálními parametry tak může využívat kompletní cyklistickou infrastrukturu.

Na základě rozhodnutí představenstva Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) z 5. listopadu 2024 DPP k včerejšímu dni vyhlásilo otevřená výběrová řízení na pozice bezpečnostního a technického ředitele DPP – Metro. Zájemci splňující požadavky a předpoklady na některou z pozic se mohou do výběrového řízení přihlásit zasláním motivačního dopisu se strukturovaným životopisem v českém jazyce prostřednictvím portálu https://dpp.jobs.cz, a to nejpozději do středy 27. listopadu 2024 do 12:00. Termín nástupu vítězných uchazečů je dva měsíce po předpokládaném ukončení výběrových řízení.

Na 40 asistentů přepravy Dopravního podniku Ostrava (DPO) a 20 strážníků Městské policie Ostrava (MPO) vyráží do terénu v rámci mimořádné týdenní bezpečnostní akce. Kontrolní týmy jsou v akci každý den i v noci od pondělí 4. do 9. listopadu 2024. Skupiny dbají na bezpečnost cestujících a dodržování přepravních podmínek na tramvajových, trolejbusových i autobusových linkách.

Ve Zlínském kraji se nebude v zimě udržovat 88,2 kilometru silnic nižších tříd, obdobně jako v minulých letech. Místa s malým dopravním významem jsou opatřena dopravními značkami, které řidiče na neudržovaný úsek předem upozorní. V dnešní tiskové zprávě to uvedl Vojtěch Cekota, zástupce Ředitelství silnic Zlínského kraje (ŘSZK), které se o silnice nižších tříd v regionu stará.

Pokud by Česko mělo přijmout společnou evropskou měnu, rozhodnutí o tom by mělo padnout na začátku volebního období. Novinářům to při příchodu na dnešní jednání vlády řekl ministr zemědělství Marek Výborný (KDU-ČSL). Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) ale upozornil, že samotné euro nezajistí Česku hospodářský růst. Koalice o možnosti zavedení eura debatovala na počátku letošního roku a pověřila Národní ekonomickou radu vlády (NERV) o zpracování analýzy výhod a nevýhod vstupu do eurozóny. Podle ministrů se vláda se závěry NERV seznámila v minulém týdnu.

Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) se letos zvýší o tři miliardy korun. Peníze půjdou na opravu infrastruktury, kterou poničily zářijové povodně. Novinářům to po jednání vlády řekl mluvčí kabinetu Václav Smolka. Rozpočet SFDI letos původně pro letošní rok počítal se 150,1 miliardy korun, o navýšení požádal vládu ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Už na začátku příštího roku plánuje Správa železnic zahájit celkovou přestavbu stanice Malá Skála a také rekonstrukci navazujícího úseku do Turnova. Práce provedou společnosti AŽD a STRABAG Rail, které podaly nejvýhodnější nabídku ve výši 653 549 761 korun. Stavba přinese vyšší bezpečnost provozu, současně dojde ke zvýšení traťové rychlosti. Hotovo bude na začátku roku 2026.

Nehody mladých řidičů do 24 let se stávají až příliš často – nejen kvůli nedostatku zkušeností, ale i proto, že mnozí sedají za volant starých, technicky zastaralých aut. Právě tato kombinace může být velmi nebezpečná. Data Portálu nehod odhalují, že průměrné stáří vozidel, v nichž havarovali mladí řidiči, je přes 11 let, což je o několik let více než řidičů ve věku nad 24 let. Starší auta bez moderních bezpečnostních technologií spojená s nedostatečnými zkušenostmi řidičů vytvářejí vysoce rizikovou kombinaci.

Autovlaky Českých drah z Prahy do Popradu a Košic přeruší zhruba na půl roku provoz kvůli přesunu terminálu z hlavního nádraží do nových prostor v pražské Michli. Speciální vlaky pro přepravu aut s jejich řidiči přestanou jezdit 12. prosince. Otevření nového terminálu a obnovení provozu autovlaků dráhy plánují na polovinu příštího roku. Dráhy o tom informovaly v tiskové zprávě.