Nejčastější příčina střetu cyklisty a motoristy? Nedání přednosti v jízdě, ukazují statistiky
Nejzávažnějšími nehodami cyklistů a motoristů jsou střety v křižovatkách, náraz vozidla do cyklisty zezadu či přejetí auta či cyklisty do protisměru. Nejčastěji za to může nedání přednosti jedním z účastníků, nesprávný způsob jízdy a nevěnování se řízení. Vyplývá to z analýzy BESIP a Centra dopravního výzkumu, která mapuje střety cyklistů a motocyklistů za posledních 10 let. Za zmiňované období došlo na našich silnicích k více než 22 tisícům nehod, při kterých došlo právě ke střetu cyklisty a motoristy. BESIP proto v aktuální kampani Dám respekt přináší praktické rady oběma skupinám, jak takovým situacím, které často končí pro cyklisty fatálně, předejít.
Kde sehnat stěhovací krabice
Stěhujete se? Pokud jste nežili jako poustevník bez vybavení domácnosti, budete k tomu určitě potřebovat krabice na stěhování. Jenže, kde je vzít? Pojďme si rozebrat vaše možnosti.
Studenti mohou pomoci snížit počet úmrtí při dopravních nehodách
Od roku 2011 do konce roku 2021 zemřelo na českých silnicích při 5830 dopravních nehodách 6349 lidí. Každoročně přibudou stovky dalších. Středoškoláci a vysokoškoláci i letos mají možnost zasáhnout do bezpečnosti silničního provozu a snížit čísla této smutné statistiky. Startuje pátý ročník projektu Moje vize nula: Studenti pro bezpečné silnice.
Timmermans: Když přesvědčíme o Zelené dohodě Čechy, tak všechny
Zelená ekonomika přináší více pracovních míst, ale bude potřeba zajistit spravedlivou transformaci. Místopředseda Evropské komise (EK) odpovědný za klimatickou politiku Frans Timmermans to řekl na dnešním Green Deal summitu v Praze. Dodal, že pokud se podaří o výhodnosti Zelené dohody přesvědčit Čechy, může pak přesvědčit všechny. Kvůli akci se dnes před budovou v Mikulandské ulici, kde se summit konal, uskutečnily protesty. Byly poklidné.
4Trans pomáhá malým a středním podnikatelům v logistice z krize
Nárůst cen pohonných hmot, především nafty, během posledních měsíců ohrožuje finanční stabilitu malých a středních dopravců. Sektor trápí také inflace a zdražující bankovní financování. Český fintech 4Trans pomáhá dopravcům prostřednictvím faktoringu udržet provozní náklady v kondici. Okamžitě jim proplácí vystavené faktury a důkladně prověřuje jejich odběratele. Svým klientům již profinancoval přes miliardu korun a plánuje další růst a expanzi.
Mýtné efektivně usměrňuje trasy kamionů
Exportní orientace české ekonomiky a její umístění ve středu Evropy přispívají k tomu, že je Česko součástí významných dopravních tras v Evropě. Díky elektronickému mýtnému se daří efektivně usměrňovat dálkovou silniční nákladní dopravu tak, aby zahraniční dopravci využívali v České republice hlavně dálnice místo silnic I. třídy.
Rychlostní limity v ČR platí čtvrt století, snížily tehdy počty obětí v obcích
Čtvrt století jezdí řidiči v Česku podle stávajících rychlostních limitů v obcích a na dálnicích. Zatímco po snížení maximální povolené rychlosti v obcích ze 60 km/h na 50 km/h tehdy výrazně klesl počet obětí dopravních nehod i střetů aut s chodci, zvýšení rychlosti na dálnicích o 20 km/h na současných 130 km/h se ve statistikách výrazněji neprojevilo. Vyplývá to ze statistik dopravních nehod. Řada měst nyní zvažuje možnost dalšího snížení rychlosti ve vybraných úsecích, stát zase řeší možné zvýšení rychlosti na některých dálnicích.
PRACOVNÍ ODĚVY A JEJICH VÝHODY
Pracovní oděvy jsou osobními ochrannými prostředky, to znamená, že jsou speciálně navrženy tak, aby pracovníkovi usnadnily jeho práci, účinně jej chránily před rizikem nehod a zranění při provádění určitých úkolů,...
Společnosti Gruber Logistics a Universal Transport vykročily společně do budoucnosti
Dvě úspěšné evropské logistické společnosti spojí svoje síly: Integrací společnosti Universal Transport do Gruber Logistics vzniká nový evropský lídr na trhu velkoobjemové a těžké nákladní dopravy. Cílem je stát se v nadcházejících letech vedoucím hráčem na celém logistickém trhu v Evropě.
Výrobci automobilů ukázaly vozy na zemní plyn i vodík
Na českých silnicích jezdí aktuálně téměř 30 000 vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). Ten oproti benzinovým či naftovým motorizacím nabízí nejen nižší provozní náklady, ale i emise. Plynová mobilita se prosazuje také v oblasti nákladní dopravy. Podíl vozů poháněných zkapalněným zemním plynem (LNG) se meziročně několikanásobně zvýšil a aktuálně je jich v tuzemsku registrováno již více než 120. Nabízejí dojezd kolem 1200 km a oproti běžným naftovým motorizacím neprodukují v podstatě žádné škodlivé emise oxidu síry, dusíku ani pevných částic. V oblasti těžké nákladní dopravy dnes neexistuje žádné jiné dostupné palivo, jež by dosahovalo požadované kombinace vysokého výkonu a ekologického provozu.












