Šéfredaktor doporučuje

Společnost MOTUM Simulation získala grant HVSI na rozšíření svých služeb v oblasti výcviku ve virtuální realitě pro sektor těžkých vozidel.

Investice do nízkouhlíkových řešení pro vozový park nyní pomáhají zajistit soulad s vyvíjejícími se politikami a měnícími se preferencemi spotřebitelů a investorů a zároveň stabilizovat náklady a zmírnit budoucí rizika.

Společnost GNV si pro svůj nejnovější přírůstek do flotily, loď GNV Polaris, vybrala systém SERTICA Performance společnosti RINA a začala jej testovat hned během první plavby z Číny do Itálie. Nástroj pro sledování provozních údajů na lodích umožňuje efektivní řízení spotřeby energie a optimalizaci výkonnosti. Díky tomuto systému společnost GNV identifikovala dva optimální provozní scénáře umožňující dosažení nejnižší měrné spotřeby paliva a prediktivní model, který slouží jako referenční bod i jako simulátor pro budoucí provoz.

Světová námořní rada (WSC) zveřejnila nový výzkum, který ukazuje, že pro splnění cílů EU pro rok 2030 by mohla být k dispozici plavidla schopná využívat obnovitelné zdroje i obnovitelná paliva, ale že hlavní překážkou pro uskutečnění dekarbonizace je cenový rozdíl mezi fosilními a obnovitelnými palivy.

Zde je několik nejdůležitějších otázek, které by si měli zasilatelé klást, aby měli přehled o dnešním rychle se měnícím obchodním a celním prostředí.

Autonomní mobilní roboty přinášejí revoluci do logistiky - optimalizují materiálové toky a zvyšují efektivitu moderních skladů.

Společnost Alstom podepsala smlouvu se společností CZ Loko na dodávku 50 palubních jednotek ETCS Onvia Cab pro vozidla železniční údržby MUV 75.

Mercedes-Benz sníží své emise CO2e o 40 000 tun díky nákupu přibližně 13 000 tun udržitelného leteckého paliva. Udržitelné letecké palivo (SAF) je stále více považováno za klíčové pro dosažení ekologičtější budoucnosti.

Pokrok v bezpečnosti: zavádění účinných systémů řízení bezpečnosti pro provozovatele dopravy

(dpa) Evropský automobilový průmysl je pod tlakem a politici mu chtějí pomoci. Předsedkyně Evropské komise von der Leyenová nyní říká, kudy by měla cesta vést.