Zprávy týdne

Ti, jimž ještě do konce roku skončí platnost řidičského průkazu, mohou o nový jednoduše požádat on-line na Portálu dopravy. Elektronické podání žádosti o nový doklad i jeho vyzvednutí je rychlé a bezpečné. V celé ČR evidujeme k začátku letošního září přes 243 tisíc řidičských průkazů, kterým ještě do konce roku vyprší platnost. Nejvíce řidičáků bude k výměně u skupiny lidí ve věku 61 a více let. Nejvíce výměn se ještě má uskutečnit ve Středočeském kraji. Hotový průkaz si můžete zdarma vyzvednout na vybraném úřadu, nebo si ho nechat doručit za 100 Kč do výdejního boxu či na výdejní místo.

Jednodenní dálniční známka by od příštího roku mohla platit 24 hodin od zakoupení, nikoli jen do půlnoci daného dne. Tuto změnu doporučil vložit sněmovní hospodářský výbor do vládní novely zákona o pozemních komunikacích, která má od příštího roku zastavit pravidelné zdražování dálničních známek. Stojí to v usnesení výboru z jeho čtvrtečního jednání. Návrh na tuto úpravu předložil letos na jaře Senát, ale Sněmovna se jí dosud nezabývala. Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) se dříve pro tuto změnu vyslovil.

Čeští dodavatelé dílů pro automobilový průmysl, které oslovila ČTK, oznámené změny v koncernu Volkswagen (VW) sledují a nečekají zásadní dopad. Gumárny Saar Gummi Czech z Červeného Kostelce na Náchodsku nepředpokládají, že by je chystaná restrukturalizace Volkswagenu měla zásadně ovlivnit. Liberecká Magna, která dodává plastové díly pro automobily, očekává, že avizované kroky povedou k zefektivnění procesů. Podobně je na tom například výrobce autoklimatizací DENSO Manufacturing Czech.

České dráhy začaly ve svých motorových vlacích testovat plně ekologické palivo. Ve třech vlacích RegioFox ve středních Čechách budou používat palivo vyrobené na bázi hydrogenačně upraveného rostlinného oleje (HVO). Úspora skleníkových plynů může u tohoto paliva dosahovat vysokých desítek procent, uvedly České dráhy v tiskové zprávě.

Městský soud v Praze zamítl žalobu tří čerpacích stanic, které chtěly zrušit vládní regulaci cen pohonných hmot. Podle soudu byl cenový výměr odůvodněný a regulace nezasáhla do práva podnikat. Jednatel jedné z čerpacích stanic chce ve sporu pokračovat. Informoval o tom server Seznam Zprávy. Vláda zavedla regulaci cen paliv v první polovině dubna v reakci na zdražování ropy kvůli konfliktu na Blízkém východě. Opatření skončilo v polovině července.

BioLPG se v Česku mění z okrajového paliva na viditelnou součást trhu. Tisíce tun obnovitelného LPG ročně už proudí na čerpací stanice a nabídku letos rozšířila i společnost Tomegas. Díky moderním technologiím a využití odpadních surovin má bioLPG potenciál stát se významnou nízkoemisní alternativou fosilního propanu.

Telematika se v posledních letech výrazně rozšířila i do segmentu menších firem. Totéž platí o tankovacích kartách, které podniky i živnostníci ve velké míře poptávají právě v obdobích extrémních cenových výkyvů. Monitoring vozidel dnes již neslouží pouze ke sledování polohy, ale propojuje data o provozu, spotřebě i tankování, což firmám umožňuje lépe reagovat na drahá paliva a udržet náklady pod kontrolou.

Začátek školního roku patří v okolí škol z hlediska počtu nehod k nejrizikovějším obdobím. V září je nehod o desetinu více, než je měsíční průměr v průběhu roku, přičemž denní maximum přichází kolem třetí odpoledne, kdy se děti rozcházejí domů a rodiče je vyzvedávají. Nejčastější příčinou je nesprávný způsob jízdy. Střety s chodci tvoří jen menší část nehod, jejich následky však bývají výrazně závažnější.

V Brně se od 1. září změní trasy některých linek MHD. Skončí většina letních výluk a linky se z velké části vrátí do svých původních tras. Především se na původní trasu vrátí páteřní tramvajová linka 1, větších změn se týká vedení autobusových linek okolo výstaviště. Vyplývá to z informací na webu dopravního podniku.

Z celkových 23 miliard korun vyčleněných v Integrovaném regionálním operačním programu (IROP) na dopravu míří v období mezi lety 2021 a 2027 téměř 15 miliard korun na podporu nízkoemisních dopravních projektů, nákup elektrických dopravních prostředků či výstavbu cyklotras. Tato takzvaná čistá a aktivní mobilita má do budoucna zlepšit cestování, ale také snižovat emise produkované dopravními prostředky. Peníze směřují spíše na modernizaci stávajících cest a silnic než na jejich rozšiřování. Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) o tom informovalo v tiskové zprávě.