Zprávy týdne

V návrhu rozpočtu na příští rok, o kterém bude v úterý jednat vláda, budou o desítky miliard korun vyšší výdaje na dopravní infrastrukturu proti původnímu návrhu. V diskusním pořadu Otázky Václava Moravce to řekl ministr financí Zbyněk Stanjura (ODS). Konkrétní částku neuvedl. Zdůraznil, že zastavování dopravních staveb nehrozí. Upozornil na to, že na investice půjde z národních zdrojů rekordních 180 miliard korun.

Ministerstvo dopravy zrušilo výběrové řízení na šéfa společnosti Cendis vypsané v listopadu 2023. V čele firmy zůstane Jan Paroubek, který byl vedením pověřen v říjnu 2019. Vypsání nového výběrového řízení na ředitele státní společnosti, která provozuje systém elektronických známek, bude na další vládě. Uvedl to dnes server Seznam Zprávy.

Brněnská dopravní společnost RegioJet nabízí dluhopisy o objemu 1,5 miliardy korun s možností navýšení až na čtyři miliardy korun s pevnou roční úrokovou sazbou 7,15 procenta, aby získala peníze na nákup vagónů od německých drah (Deutsche Bahn). Vyplývá to z informací v Prospektu zajištěných dluhopisů, který má firma na svém webu. Majitel Radim Jančura takto financoval svoji expanzi už v roce 2019, uvedl web Zdopravy.cz, který dnes na vydání dluhopisů upozornil.

V Troskotovicích na Brněnsku se společně se sněmovními volbami příští týden uskuteční referendum, v němž mají obyvatelé vyjádřit svůj názor na stavbu nové železniční tratě mezi Brnem a Znojmem. V úvahu přicházejí dvě varianty, jedna obci bližší, druhá o něco vzdálenější, obě však mají vést mezi obcí a Dolním Troskotovickým rybníkem. Vedení obce chce zjistit, pro kolik lidí je to téma, protože hlasitě proti stavbě protestuje stále stejná část obyvatel, řekla ČTK starostka Denisa Haluzová (Troskotovice pro nás a naše děti).

Červencový rozsáhlý výpadek elektřiny v Česku opět otevřel otázku stability české elektroenergetické soustavy i potřebných investic do její modernizace. Shodli se na tom dnes zástupci firem a akademické sféry na pražské konferenci Euro Business Breakfast s názvem Zelená síť. Podle nich nelze současnou síť přestavět ze dne na den, protože vychází z principů starých více než 100 let, a připojování nových zařízení do ní přináší rizika i nové požadavky na řízení.

Železniční doprava v Česku narazila na strop svých možností kvůli nevyhovující infrastruktuře. Zatímco v posledních pěti letech vzniklo 250 km nových dálnic, na železnici přibylo pouze 29 km nových tratí. Podle Svazu osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia) má přitom železnice potenciál výrazně zvýšit počet cestujících, pokud se investice zaměří na klíčové páteřní tratě a odstranění úzkých hrdel[1].

Společnost KVADOS zve své partnery, zákazníky i novináře na premiérové uvedení robotického systému myFABER® Spider, které se uskuteční v Senci na Slovensku 23.10.2025. Návštěvníci budou mít jedinečnou příležitost vidět vertikální technologii Spider v reálném provozu v rámci instalace a přesvědčit se, jak mění budoucnost skladové manipulace s boxy, kartony a přepravkami.

Pražský okruh má být kompletní v roce 2031, tedy 54 let od začátku stavby jeho prvního úseku. ČTK to řekl mluvčí projektu dostavby okruhu Martin Opatrný. Za poslední roky se podle něj projekt přizpůsoboval požadavkům na ochranu životního prostředí a stal se pro stát prioritou. Výstavba prvního úseku začala v roce 1977, zatím poslední část, o který se okruh rozrostl, byl otevřen před 15 roky, a to 20. září 2010. Po dokončení má mít asi 83,6 kilometru, teď je v provozu polovina.

Za mýtné na českých dálnicích a vybraných silnicích první třídy zaplatili dopravci v srpnu 1,47 miliardy korun. Meziročně je to o sedm procent více, přestože měl srpen o jeden pracovní den méně. Za prvních osm měsíců roku vybral stát od provozovatelů vozidel nad 3,5 tuny celkem 12,66 miliardy korun. ČTK to sdělil mluvčí správce mýtného systému, společnosti CzechToll, Miroslav Beneš. Srpen patřil s 1,47 miliardy korun ke slabším měsícům roku. V měsících od března do července překračoval výběr mýtného částku 1,6 miliardy korun.

Z důvodu sanačních prací na vyšehradské skále bude od zahájení nočního provozu z pátku 19. na sobotu 20. září do skončení denního provozu v neděli 21. září 2025 obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Výtoň – Libuš. Stavební práce ovlivní provoz tří denních a jedné noční tramvajové linky, které budou jezdit po upravených trasách. Po dobu výluky DPP zavede z Výtoně náhradní autobusovou dopravu X2, X17 a X92. Vzhledem k uzávěre vyšehradského tunelu pro veškerou silniční a kolejovou dopravu v neděli 21. září 2025 od cca 6:00 do cca 22:00 bude v tomto čase náhradní autobusová doprava vedena od stanice metra Pražského povstání.