Hromadná

Rekonstrukce dopravního uzlu náměstí Republiky bude probíhat ve třech etapách. V rámci první etapy, dojde k přestavbě tramvajové trati, nástupišť, podchodů a přilehlé silniční komunikace. Práce jsou naplánované od července do prosince. Od 20. července dojde k výluce tramvajového provozu v úseku Karolina - Náměstí Republiky. Zavedena bude náhradní autobusová doprava. Navazující stavební etapy budou pokračovat v roce 2026.

Přes 23 tisíc zkontrolovaných cestujících ve více než tisícovce spojů, a z toho 1 700 vyloučených pasažérů za nedodržení přepravních podmínek. To jsou výsledky mimořádné týdenní kontrolně-bezpečnostní akce asistentů přepravy Dopravního podniku Ostrava (DPO) a strážníků Městské policie Ostrava (MPO). Akce probíhala dny i noci od 12. do 17. května 2025 na všech linkách.

Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Mlsna definitivně zamítl námitky firmy Stadler k veřejné zakázce na automatické vlaky a dopravní systém pro linky C a D pražského metra za 86 miliard korun. Úřad o tom informoval v tiskové zprávě. Rozhodnutí je pravomocné. Tendr pokračuje. Vyjádření pražského dopravního podniku ČTK zjišťuje.

Předáním stavenišť zhotovitelům Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájil výstavbu infrastruktury pro elektrifikaci autobusových linek č. 131 Bořislavka – Hradčanská a č. 176 Karlovo Náměstí – Stadion Strahov. První jmenovanou investiční akci zrealizuje sdružení firem Elektroline a Elektrizace železnic Praha, druhou pak Elektrizace železnic Praha. Předpokládané stavební náklady na vybudování infrastruktury pro elektrifikaci linky č. 131 činí 264,75 milionů korun, v případě linky č. 176 se jedná o 351,78 milionů korun bez DPH. Výstavba v obou případech potrvá do konce června 2026. Po jejím dokončení a zprovoznění se autobusová linka č. 131 změní na trolejbusovou č. 51, obdobně autobusová linka č. 176 na trolejbusovou č. 53. DPP se uchází o spolufinancování obou projektů z dotací z Evropské unie z Národního plánu obnovy.

Přes 60 tisíc odpracovaných hodin, tisíce zveřejněných zpráv a stovky zodpovězených dotazů měsíčně. Taková je bilance pracoviště Distribuce dopravních informací Dopravního podniku města Brna (DPMB), které bylo zřízeno před deseti lety – na jaře 2015.

Provoz metra C mezi Pražským povstáním a Kačerovem včera odpoledne na zhruba hodinu zastavila technická závada.

Pražský dopravní podnik (DPP) může prodat společnosti Nové Holešovice pozemky v okolí stanice metra C Nádraží Holešovice. Radní města po více než roce diskusí prodej schválili. Nové Holešovice jsou společným podnikem DPP a developerských firem Karlín Group a CPI Property Group, který má uskutečnit revitalizaci stanice a výstavbu v jejím okolí. Příprava záměru se zasekla poté, co Piráti začátkem loňského roku odmítli záměr prodeje pozemků podpořit. Pražští radní podpořili dvě změny územního plánu, které mají umožnit výstavbu Penty na pozemcích severovýchodně od Masarykova nádraží a na Florenci. Finálně budou změny plánu schvalovat zastupitelé, jejich podobu kritizuje nezisková organizace Arnika.

V pondělí 12. 5. 2025 byla slavnostně předána modernizovaná tramvajová trať na Novou Ulici v Olomouci. Předmětem modernizace trati byly dva úseky, které zůstaly ještě v původním stavu z druhé poloviny 80. let, šlo o úseky od zastávky Wolkerova po zastávku Fakultní nemocnice v ulici Brněnské a úsek v ulici Hraniční od křižovatky Brněnská – Hraniční po smyčku tramvají. Náklady na modernizaci trati jsou z většiny financovány Evropskou unií z Programu Doprava.

Prohlídky stavby metra D lákají tisíce lidí, návštěvníci mohou nahlédnout do vestibulu stanice Olbrachtova, strojovny vzduchotechniky či demontážní komory. Během prohlídky mohou vidět také budoucí eskalátorové tunely nebo spojku mezi trasou C a D. Prohlídky trvají ode dneška do pondělí, vstup je zdarma. Za tři dny by podzemní trasu mělo navštívit bezmála 22.000 lidí. O prohlídky je velký zájem a kapacity jsou naplněny, řekl ČTK při prohlídce vedoucí komunikace Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) Daniel Šabík.

Pražský dopravní podnik (DPP) vybral firmy pro elektrifikaci autobusových linek 131 a 176. Vyplývá to z informací zveřejněných ve věstníku veřejných zakázek. Linku 131, která jezdí z Bořislavky na Hradčanskou v Praze 6, elektrifikuje za 264,8 milionu korun bez DPH sdružení firem Elektroline a Elektrizace železnic Praha. Práce na lince 176 z centra na Strahov uskuteční za 351,8 milionů korun bez daně společnost Elektrizace železnic Praha. Práce by v obou případech měly začít do začátku června.