Hromadná

Včera byla v Dopravním podniku hl. m. Prahy (DPP) uzavřena všechna čtyři výběrová řízení na pozice generálního, bezpečnostního, personálního a technického ředitele – Metro. Na pozici generálního ředitele DPP bude nadále pracovat stávající předseda představenstva DPP Ladislav Urbánek. Na personální ředitelku byla výběrovou komisí doporučena Marie Mourková a na pozici bezpečnostního ředitele Jan Krejčí. Na pozici technického ředitele DPP – Metro výběrová komise nedoporučila žádného z uchazečů, řízením úseku bude nadále pověřen Jaroslav Kristen.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) identifikoval při poslední pasportizaci reklamních ploch na svém majetku v roce 2016 celkem až 155 100 kusů jednotlivých ploch využívaných k reklamní účelům. V současné době však DPP smluvně využívá pouze 33 143 kusů, tj. zhruba pětinu původně využívaných reklamních ploch. Počet reklamních zařízení DPP v rámci postupné optimalizace reklamy oproti minulosti výrazně snížil, celkem o 78,6 %. DPP tak přispívá ke snižování reklamního balastu v Praze, který znehodnocuje podobu města a pokračuje v kultivaci veřejného prostoru. Zatímco v roce 2016 DPP obdržel za pronájmy všech reklamních ploch výnos ve výši 61 milionů korun, letos DPP očekává příjem ze zasmluvněného pronájmu majetku určeného k reklamním účelům ve výši téměř čtvrt miliardy korun.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vysoutěžil zhotovitele rekonstrukce drážního tělesa lanové dráhy (LD) Petřín. Vítězem této veřejné zakázky se stala společnost Metrostav DIZ, DPP s ni v těchto dnech uzavřel smlouvu a předal jí staveniště. Nabídková cena vítěze činila 134,01 milionů korun bez DPH. Po nezbytných přípravných pracích začne samotná rekonstrukce tratě ve druhé polovině března odvozem stávajících dvou vozů petřínské lanovky. Stavební práce potrvají zhruba rok, dalších cca 5 až 6 měsíců zabere následná instalace dopravního systému, testování a homologace nových vozů lanovky. DPP předpokládá uvedení zrekonstruované tratě LD Petřín včetně nových vozů do zkušebního provozu s cestujícími v průběhu třetího čtvrtletí roku 2026.

V pražské MHD skončil omezený provoz podle takzvaných poloprázdninových jízdních řádů, který začal 6. ledna. Kvůli nižšímu počtu cestujících na počátku roku platily na městských linkách delší intervaly zejména v ranní a odpolední špičce. Od zítřejšího dne se veřejná doprava v hlavním městě bude znovu řídit standardními jízdními řády.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) na základě rámcové smlouvy se společností Bozankaya uzavřené letos v lednu objednal prvních sedm bateriových trolejbusů Bozankaya SNG T12. Prováděcí smlouvu na vozidla a dále šest sad hardware a software pro diagnostiku závad trolejbusů a jednu nabíječku v celkové hodnotě 96,34 milionů korun bez DPH obě strany uzavřely v těchto dnech. Všechny trolejbusy včetně příslušenství se dodavatel zavazuje dodat DPP do 12 měsíců od účinnosti smlouvy, tj. od jejího zveřejnění v registru smluv.

Smíchovské nádraží změní v souvislosti s plánovanou výstavbou dopravního terminálu název na Nádraží Smíchov, který ponesou i navázané zastávky MHD. Vyplývá to z usnesení, které dnes schválili pražští radní. Dopravní terminál vznikne kolem železničního nádraží a nahradí nynější autobusové stanoviště Na Knížecí. Podle dřívějších informací má vybudování terminálu stát osm miliard korun bez DPH, Správa železnic (SŽ) kromě toho za další miliardy modernizuje nádraží a plánuje rekonstrukci a přístavbu nádražní haly.

V městské hromadné dopravě v Hradci Králové ke konci března skončí prodej jízdenek prostřednictvím mobilní aplikace HopOn. Dopravní podnik také ke konci března ukončí prodej jízdenek v městském informačním centru na Eliščině nábřeží. Rušení obou služeb podle podniku souvisí se spuštěním e-shopu a s dřívějším zavedením placení jízdného bankovní kartou. V tiskové zprávě to uvedl dopravní podnik. Firma ročně přepraví přes 36 milionů cestujících. Jízdenky zakoupené do konce března v infocentru i v aplikaci HopOn zůstanou v platnosti.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v těchto dnech získal pravomocné povolení záměru výstavby nabíjecí a napájecí infrastruktury určené pro elektrifikaci autobusové linky č. 131 Bořislavka – Hradčanská. Na jejího zhotovitele DPP společně s elektrifikací autobusové linky č. 176 vyhlásil veřejnou zakázku v loňském prosinci. Její dokončení a uzavření smlouvy s vítězným uchazečem DPP předpokládá na začátku letošního jara. Zahájení samotné výstavby DPP předpokládá nejpozději do konce letošního června s cílem dokončení a zprovoznění nejpozději do konce června 2026. Autobusová linka č. 131 se poté změní na trolejbusovou č. 51. Cílem DPP je na projekt získat spolufinancování z dotací Evropské unie z Národního plánu obnovy.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) úspěšně prošel komplexním auditem a obhájil certifikáty systému protikorupčního řízení (Anti-bribery management systems) a systému řízení shody (Compliance management systems) podle uznávaných mezinárodních norem ISO 37001 a ISO 37301.

Moravská Třebová na Svitavsku by chtěla zachovat službu autobus na zavolání. Mikrobus nazvaný TřeBus začal ve městě a jeho připojených částech jezdit vloni 16. září jako alternativa MHD. S pomocí aplikace v chytrém telefonu si lidé mohou přivolat minibus, který je dopraví, kam potřebují, zastavuje skoro na stovce takzvaných virtuálních zastávek. Zájem o tuto dopravu zvolna roste, zkušební provoz skončí v polovině března, řekl ČTK místostarosta Václav Dokoupil (KDU-ČSL).