Hromadná

Do Olomouce před Vánocemi dorazila první nová tramvaj z dodávky celkem devíti vozů s evidenčním číslem 125. Po doladění všech potřebných technických náležitostí a provedení zkoušek vyrazí tento vůz první týden v únoru do ostrého provozu. Do konce roku jej potom doplní dalších osm vozů. Většinu nákladů pokryje příspěvek z fondů EU.

Společnost Ropid, která organizuje pražskou MHD, plánuje letos další rozšíření pruhů, které jsou pro městskou hromadnou dopravu vyhrazeny. Na některých křižovatkách se změní řazení, aby byly lépe průjezdné pro autobusy. Novinářům to řekl mluvčí Ropidu Filip Drápal. Loni přibyly v metropoli téměř dva kilometry takzvaných buspruhů, dohromady jich je asi 74 kilometrů.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) od dnešního dne 31. ledna 2025 od zahájení provozu uvede do zkušebního provozu druhý výstup z nástupiště stanice metra Florenc C do vestibulu směr autobusové nádraží a do uliční úrovně výstup E6. Cestujícím se tím zjednoduší přestup z metra na Ústřední autobusové nádraží Florenc, k přemístěné zastávce autobusových linek směr Žižkov a k Hudebnímu divadlu Karlín v Křižíkově ulici, nebo do provozů v ulici Na Florenci a naopak. Uvedení vestibulu a podchodu do plného provozu DPP předpokládá na konci roku 2026 po kompletním dokončení rekonstrukce stropní desky.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil výběr dodavatele druhé části pražského metra D, kterým bylo sdružení firem vedené společností Subterra s cenou zhruba 30 miliard korun. Pražský dopravní podnik (DPP) podle rozhodnutí ÚOHS nedodržel zásadu transparentnosti při hodnocení nabídek a musí znovu vybrat vítěze tendru. Antimonopolní úřad o tom informoval v tiskové zprávě, rozhodnutí není pravomocné, je možné proti němu podat rozklad k předsedovi úřadu Petru Mlsnovi. Vedoucí komunikace DPP Daniel Šabík uvedl, že podnik se s rozhodnutím seznamuje, při výběru nicméně postupoval stejně jako při zakázce na první část linky D, u které správnost postupu potvrdil ÚOHS i soudy.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) bude o tomto víkendu pokračovat v modernizaci původních zabezpečovacích zařízení, tentokrát v úseku Pankrác – Vyšehrad. Z tohoto důvodu bude od soboty 1. února od zahájení provozu do neděle 2. února 2025 do skončení provozu obousměrně přerušen provoz metra na lince C v úseku Muzeum – Kačerov. Po dobu přerušení provozu metra DPP zavede náhradní autobusovou dopravu XC v úseku Hlavní nádraží – Kačerov. Další etapu modernizace zabezpečovacích zařízení na nejstarším úseku trasy C DPP plánuje na začátku letošních letních prázdnin.

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) plánují uzavřít smlouvu se společností SOR Libchavy spol. s r.o. na dodávku až patnácti moderních velkokapacitních autobusů. Podmínkou zakázky bylo předvedení funkčního vzorku stejného typu, které již proběhlo ve vozovně na Karlově a podpisu smlouvy již nic nebrání. První tři vozy by měly svézt Plzeňáky již v letošním roce.

Po třinácti měsících od podpisu smlouvy mezi Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) a Škoda Group a osm měsíců od zahájení výroby je vyrobena první tramvaj Škoda ForCity Plus 52T pro Prahu, která se dnes poprvé projela na zkušební trati v plzeňském výrobním areálu Škodovky. Tramvaj má montážně dokončený exteriér, probíhá na ní dokončování interiéru, oživování a první zkoušky vozidla. V pokročilé fázi montáže jsou další dva vozy. Na dalších se svařují hrubé stavby jednotlivých článků. Celkem je v plzeňských výrobních dílnách rozpracováno osm tramvají pro Prahu. První tramvaj by do pražských ulic měla vyjet v dubnu, kdy zahájí zkušební jízdy bez cestujících v rámci procesu homologace nového typu vozidla.

Dopravní podnik města Hradce Králové pořídil 12 kloubových hybridních autobusů Iveco Urbanway za 157 milionů korun. Jde o první vozy s hybridním pohonem na naftu a elektřinu ve vozovém parku podniku. Nahradí až 19 let staré kloubové autobusy Iveco Citelis na naftu, které byly na konci ekonomické i technické životnosti. Do provozu je podnik, který ročně přepraví přes 36 milionů lidí, postupně nasadí na přelomu ledna a února. ČTK to při představení autobusů řekl ředitel dopravního podniku Zdeněk Abraham.

Historický trolejbus 9Tr se pod rukama pracovníků Dopravního podniku města Brna pomalu přibližuje své původní podobě z 80. let minulého století.

Novou tramvajovou trať Muzeum postaví „Společnost pro TT Muzeum“, která se stala vítězem veřejné zakázky Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na zhotovitele této investiční akce. Společníky vítězného uchazeče jsou firmy PORR, PORR Bau a Hans Wendel CZ. Nabídková cena vítěze činila 224,65 milionů korun, předpokládaná hodnota veřejné zakázky byla 274,44 milionů korun. DPP předpokládá její zahájení v průběhu druhého čtvrtletí letošního roku. Výstavba této tratě potrvá 20 měsíců.