Voda

Společnosti DB Schenker a Volvo Cars navázaly partnerství s cílem dekarbonizovat námořní přepravy. Po moři přepraví 12 000 standardních kontejnerů (TEU) s náhradními díly a využijí k tomu biopaliva druhé generace typu metylester použitých kuchyňských olejů.

Příprava terminálu na zkapalněný zemní plyn (LNG) na německém baltském ostrově Rujána je i přes odpor části veřejnosti a ekologických organizací v plném proudu, úřady již připravují povolení k výstavbě asi 50kilometrového propojovacího podmořského plynovodu mezi rujánským přístavem Mukran a Lubminem na pevnině. Společnost Deutsche ReGas, která bude terminál na objednávku německé vlády provozovat, poukazuje na to, že zařízení pomůže zajistit energetickou bezpečnost nejen Německa, ale také východním sousedům včetně Česka. Lubmin a Mukran proto v úterý navštívil český velvyslanec v Německu Tomáš Kafka.

Sucho v Evropě způsobuje nejen požáry a ohrožuje potravinovou bezpečnost, ale kvůli klesající hladině vody ohrožuje i přepravu zásilek po řekách v regionu. Například řeka Rýn, což je důležitá obchodní trasa, je teď v důležitých místech mělčí. Minulý týden byla výše hladiny vody ve městě Kaub, kde se hladina bedlivě sleduje, nejnižší v letošním roce. Napsal to web televize CNBC.

Nákladní lodní doprava by v Česku mohla přepravovat násobně více nákladu, uvedlo ministerstvo dopravy. Nezbytná je ale podle mluvčího resortu Františka Jemelky spolehlivost přepravy z hlediska termínů dodání a rozložení přepravy do celého roku. Sdělil to na dotaz ČTK. Loni podle předběžných údajů, které zveřejnil Český statistický úřad, přepravily lodě v ČR 1,26 milionu tun nákladu. Je to nejméně od roku 1995, odkdy ministerstvo dopravy zveřejňuje statistiky lodní přepravy. Podle ministerstva dopravy je potenciál pro přepravu po vodě například u hutních výrobků, kovových odpadů či nerostů a stavebnin.

Nákladní lodní doprava v Česku upadá, už třetí rok v řadě množství přepraveného zboží po řekách kleslo. Loni podle předběžných údajů, které zveřejnil Český statistický úřad, přepravily lodě 1,26 milionu tun nákladu. Je to nejméně od roku 1995, odkdy ministerstvo dopravy zveřejňuje statistiky lodní přepravy. Meziročně kleslo množství přepraveného nákladu o tři procenta, ve srovnání s rokem 2019 činí pokles 27 procent. Podle nákladních dopravců vnitrozemská přeprava po řekách klesá mimo jiné kvůli suchu.

Nákladní lodní doprava v Česku upadá, už třetí rok v řadě množství přepraveného zboží po řekách kleslo. Loni podle předběžných údajů, které zveřejnil Český statistický úřad, přepravily lodě 1,26 milionu tun nákladu. Je to nejméně od roku 1995, odkdy ministerstvo dopravy zveřejňuje statistiky lodní přepravy. Meziročně kleslo množství přepraveného nákladu o tři procenta, ve srovnání s rokem 2019 činí pokles 27 procent. Podle nákladních dopravců vnitrozemská přeprava po řekách klesá mimo jiné kvůli suchu.

Írán včera zabavil v mezinárodních vodách v Perském zálivu obchodní loď. S odkazem na americké námořnictvo to píše agentura Reuters. To sice situaci monitorovalo, ale nezasáhlo. Je možné, že zabavené plavidlo bylo zapojené do pašeráckých aktivit.

Nákladní loď, která dnes brzy ráno uvázla v Suezském průplavu, se podařilo vyprostit. Píše to agentura Reuters s odkazem na specializovanou společnost Leth Agencies,...

Ředitelství vodních cest (ŘVC) staví u plavebních komor ve Vraném nad Vltavou nová čekací stání, umožní pohodlné vyvázání malých lodí. Hotová budou v srpnu. Nyní jsou tam možnosti vyvázání malých plavidel při čekání na proplutí omezené. Místo je jedním z nejvytíženějších zdymadel využívaných rekreační plavbou, informoval v tiskové zprávě mluvčí ŘVC Jan Bukovský.

Provozovatel Panamského průplavu, který spojuje Atlantský a Tichý oceán, musel kvůli nedostatku vody přistoupit k omezení námořního provozu. Důvodem je sucho. Situace ale zatím není tak vážná jako v roce 2019, kdy kanál zaznamenal výrazný propad příjmů. Není jasné, dokdy bude nynější omezení trvat.