Doprava

Národní dopravce České dráhy (ČD) od 15. prosince zvýší ceny jízdného průměrně o 4,9 procenta. Cena jízdenky dospělého na kratší vzdálenost bez slevy vzroste ve většině případů o jednu až pět korun. Zvedne se sazba základního kilometrického tarifu a z něj odvozených nabídek, úprava reflektuje inflaci a zvýšení nákladů za uplynulý rok. Nové ceny se v jízdném projeví od zavedení jízdního řádu pro rok 2025. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí drah Petr Šťáhlavský.

Od ledna příštího roku se zvýší mýtné pro nákladní auta nad 3,5 tuny, oproti současným sazbám by navýšení mělo být do pěti procent. Zvedne se ta část mýtného, kterou dopravci platí za vypouštění emisí oxidu uhličitého (CO2). Sazby pro autobusy se nezmění. Vyplývá to z nařízení, které ve středu schválila vláda. Mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka ČTK napsal, že cílem je navýšení příjmů Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) a také motivovat dopravce k používání vozů s nižšími emisemi CO2.

Od října se mění pravidla hry v povinném ručení – už žádná tolerance zpožděných plateb. Zavedení fixního a plovoucího počátku pojištění a povinnost využívat platební bránu znamenají pro řidiče i pojišťovny výrazné změny. Jak ovlivní vaše pojištění vozidla a co přináší konec zelené karty?

Viníkem železniční nehody ve středu 18. září t.r. v Praze-Libni na trati Odbočka Balabenka nejsou jen strojvůdci z motorového vlaku na lince Čakovice - Masarykovo nádraží, kteří nedovoleně projeli návěstidlo. Svůj díl viny nese i ministerstvo dopravy, které nepovolilo na této trati zapnout zabezpečovací systém, který tam je vybudován. A také ROPID, který do hustého provozu v hlavním městě objednává dopravu bez zabezpečovacího zařízení.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) dnes vládě předloží návrh na zefektivnění výběru mýta a časového poplatku od 1. prosince 2029, kdy skončí platnost současných smluv státu v této oblasti. Nový systém má zajistit plynulý a efektivní výběr peněz a zároveň respektovat požadavky unijního práva a potřeby uživatelů silnic a dálnic. Návrh je podkladem pro další rozhodování státu v této oblasti, nepřináší konkrétní řešení nebo úpravu legislativy. ČTK to řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Záplavy v polovině září způsobily na železničních tratích zejména v Olomouckém a Moravskoslezském kraji celkové škody za víc než miliardu korun. Oprava poničených úseků zabere několik měsíců. Některé zdevastované tratě na severu Olomouckého kraje se podaří opravit až v druhé polovině příštího roku. Na dotaz ČTK to řekl mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda. V Jeseníkách kvůli poškozeným tratím nejezdí vlaky. Náhradní autobusová doprava tam zatím zpravidla zavedena nebyla, jelikož záplavy v tomto horském regionu poničily i souběžné silnice.

V deseti německých městech bude brzy jezdit přes 220 tramvají ze závodů plzeňské Škody Group. Skupina tím posílí pozici jedničky mezi dodavateli úzkorozchodných tramvají v Německu. Generální ředitel Škody Group Petr Novotný to řekl na veletrhu kolejové techniky InnoTrans v Berlíně, který trvá do pátku. Firma o tom informovala v tiskové zprávě. Skupina na veletrhu představuje spolu se zákazníkem SWB Bus und Bahn nové tramvaje Škoda ForCity Smart pro město Bonn, jichž tam dodá 28.

Extrémní množství srážek, které na mnoha místech České republiky způsobily rozsáhlé povodně, poškodily trať lanové dráhy Petřín (LD Petřín) natolik, že bez nákladné opravy ji Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) nemůže dál bezpečně provozovat. Vzhledem k tomu, že v březnu 2025 DPP předpokládá zahájení celkové rekonstrukce tratě a výměnu vozů lanové dráhy se DPP rozhodl provoz současné LD Petřín ukončit. DPP současně pro veřejnost připravil možnost se s petřínskou lanovkou symbolicky rozloučit. Na všechny říjnové soboty nachystal pro zájemce komentované prohlídky, na neděle a státní svátek 28. října pak dny otevřených dveří v horní stanici lanovky.

Správa železnic podepsala s rakouským správcem železniční infrastruktury ÖBB-Infrastruktur dohodu o přeshraniční spolupráci. Jejím cílem je vypracovat studii zaměřenou na společnou strategickou perspektivu pro trasu Praha – České Budějovice – Linec jako možnou novou vysokokapacitní trať.

Stát od června do konce srpna letošního roku prodal více než 2,6 milionu dálničních známek, o téměř 170.000 více než za stejné období loni. Vzrostly také příjmy z prodeje, letos v létě stát za známky utržil 1,58 miliardy korun, meziročně o 85 milionů korun více. V tiskové zprávě to uvedl státní podnik Cendis, který systém elektronických známek provozuje. Zvýšený zájem o kupony podle dat podniku způsobila především vysoká poptávka po nových jednodenních známkách.