Doprava

Spolehlivé, orientované na zákazníka a s efektivní strukturou – to je úspěšný koncept, s nímž privátní nákladní železnice nyní překonaly DB Cargo na síti DB InfraGo a stále zvětšují odstup. Aktuální zpráva Spolkové agentury pro sítě o vývoji konkurenční situace na železničním trhu ukazuje podíl na trhu pro rok 2023 ve výši 61 procent, což je o dva procentní body více než v roce 2022. V konkurenci nákladní silniční dopravy však železniční nákladní společnosti v roce 2023 dále ztrácely ve výkonu přeprav. To není dobrý vývoj, protože politickým cílem není posun podílů na trhu v rámci odvětví, ale dosažení tržního podílu železniční nákladní dopravy ve výši 25 procent do roku 2030 – a tím snížení podílu silnice na trhu nákladní dopravy.

Škody na majetku státu z povodní, které zasáhly Česko předminulý víkend, budou vyšší než 30 miliard korun. V pořadu Otázky Václava Moravce v České televizi to řekl ministr financí Zbyněk Stanjura (ODS). Odhady, jak se zpřesňují, jdou podle něj směrem nahoru. Jen v resortu ministerstva zemědělství u vodohospodářských staveb půjde o 15 miliard a v resortu ministerstva dopravy u státní infrastruktury půjde o deset miliard korun, dodal.

Češi ujedou svými vozy ročně 19.155 kilometrů, což je šestý nejnižší počet kilometrů mezi zeměmi Evropské unie. Nejvíce, v průměru 29.851 kilometrů, najedou auta za rok v Nizozemsku, naopak v posledním Lotyšsku je to jen 17.420 kilometrů. Vyplývá to ze statistik společnosti carVertical.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) si na základě soutěže na nové stejnokroje vybral jejich finální design, který zpracovala Lenka Bernardes da Silva a společnost Bernardes Fashion. Padesát zaměstnanců DPP reprezentujících nejtypičtější provozní profese začalo v těchto dnech zkušební sady nových uniforem testovat v běžném provozu. Testování potrvá do konce září 2025, aby zátěží prošly všechny součásti uniforem určené pro různá roční období. Po zapracování připomínek, přípravě finální střihové a technické specifikace DPP v roce 2026 vyhlásí na nákup nových uniforem veřejnou zakázku.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) připravuje historicky nejrozsáhlejší obnovu sypačů za víc než půl miliardy Kč. ŘSD zahájilo předběžnou tržní konzultaci a do konce roku 2026 by mělo mít téměř 80 nových sypačů. Část z nich využije ŘSD pro nová Střediska správy a údržby dálnic. Investorský rozpočet na všechny sypače je 577,3 milionu Kč. ŘSD na to nedostane žádnou speciální státní dotaci, stroje nakoupí z peněz určených na opravy a údržbu silnic a dálnic.

Cestující v Praze od zahájení provozu denní MHD po asi třech měsících opět projedou tramvají z Vodičkovy do Jindřišské ulice přes Václavské náměstí. Dopravní podnik (DPP) na místě dokončil rekonstrukci tramvajové tratě. Zároveň zaměstnanci podniku vybudovali odbočku pro budovanou trať v horní polovině náměstí. ČTK to sdělil vedoucí odboru komunikace DPP Daniel Šabík. Provoz přes Václavské náměstí byl přerušen od letošního 29. června. V současné době podnik opravuje trať mimo jiné v Holešovicích v ulici Dukelských hrdinů, kam by se tramvaje měly vrátit zhruba za měsíc.

V Krnově na Bruntálsku, který zasáhla ničivá povodeň, začne od 30. září jezdit druhá autobusová linka. Městská hromadná doprava ale dál zůstává v provizorním režimu. ČTK to řekla mluvčí města Dita Círová. Podobná situace je i v Opavě. Návrat k normálu podle zástupců obou měst potrvá ještě dlouho.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) připravuje historicky nejrozsáhlejší obnovu sypačů za téměř 580 milionů Kč. Zahájilo předběžnou tržní konzultaci a do konce roku 2026 by mohlo mít 78 nových sypačů. Část z nich využije ŘSD pro nová Střediska správy a údržby dálnic. Uvedlo to v tiskové zprávě. ŘSD v současnosti provozuje 196 sypačů.

Národní dopravce České dráhy (ČD) od 15. prosince zvýší ceny jízdného průměrně o 4,9 procenta. Cena jízdenky dospělého na kratší vzdálenost bez slevy vzroste ve většině případů o jednu až pět korun. Zvedne se sazba základního kilometrického tarifu a z něj odvozených nabídek, úprava reflektuje inflaci a zvýšení nákladů za uplynulý rok. Nové ceny se v jízdném projeví od zavedení jízdního řádu pro rok 2025. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí drah Petr Šťáhlavský.

Od ledna příštího roku se zvýší mýtné pro nákladní auta nad 3,5 tuny, oproti současným sazbám by navýšení mělo být do pěti procent. Zvedne se ta část mýtného, kterou dopravci platí za vypouštění emisí oxidu uhličitého (CO2). Sazby pro autobusy se nezmění. Vyplývá to z nařízení, které ve středu schválila vláda. Mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka ČTK napsal, že cílem je navýšení příjmů Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) a také motivovat dopravce k používání vozů s nižšími emisemi CO2.