Doprava

Pokračujeme s opravami dálnice D1 před prosincovým otevřením posledního úseku kolem Přerova. V rámci příprav na plnou dopravní zátěž proběhne od 14. září 2025 oprava povrchu obou směrů trasy km 230 až 237 (cca Vyškov – Ivanovice na Hané). Rekonstrukce spočívá v odfrézování dosluhujícího cementobetonového krytu a následné pokládce čerstvé vrstvy asfaltu. Tak zvaný Blacktopping doplníme obnovou značek včetně vybraných směrových sloupků a nástavců i pásnic svodidel, součástí projektu je také kontrola odvodnění a úprava nezpevněné krajnice. Hotovo bude v druhé polovině listopadu. 

České dráhy převzaly prvních osm nových vysokorychlostních lokomotiv Vectron. Od poloviny září je dopravce začne nasazovat na tuzemských dálkových linkách, nejčastěji mezi Prahou a Starým Městem na Uherskohradišťsku. Nejpozději do konce letošního roku by pak lokomotivy měly jezdit i do zahraničí. Na tiskové konferenci to řekl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec. Dodávku dalších 12 lokomotiv dráhy očekávají do konce roku. Celkově má dopravce u výrobce Siemens Mobility objednáno 50 těchto strojů. Cena za jednu lokomotivu podle dopravce činila kolem 130 milionů korun.

Projekt podzemního vlakového nádraží na Letišti Václava Havla získal pravomocné povolení záměru. ČTK to sdělila Správa železnic (SŽ). Stavba za 6,5 miliardy korun by měla začít v roce 2027 a potrvá tři roky. Nádraží bude součástí tratě spojující Prahu s Kladnem.

Od soboty 13. září 2025 začínáme rozsáhlou opravu dálnice D1 v km 296 až 321 (cca Lipník nad Bečvou až Mankovice). Práce jsou rozděleny do tří jednotlivých etap, přičemž první etapa u Lipníku nad Bečvou skončí v listopadu a druhá i třetí část harmonogramu bude dokončena na jaře bezprostředně po zimní přestávce. Během aktivní stavby zůstane dálnice D1 průjezdná dvěma pruhy pro každý směr (režim 2+2), proto neočekáváme vznik kolon.    

Budování moderní železnice mezi jižní a střední Moravou pokračuje.  Druhou kolej a výrazně vyšší traťovou rychlost získá i úsek z Kojetína do Přerova. Na provoz vlaků bude dohlížet zabezpečovač ETCS, v Kojetíně a Chropyni se postaví nové nádražní budovy, nástupiště i podchody. Práce potrvají do konce roku 2028. Trať se stane součástí sítě českých vysokorychlostních železnic.

Brněnský dopravní podnik (DPMB) využije legislativní změny a zvedne pokutu za jízdu bez platného jízdního dokladu. Sankce zaplacené revizorům na místě zůstanou na stejné výši, o tisíc korun se zvýší pokuta při dodatečné platbě. Od 1. října 2025 neplatící cestující uhradí namísto 1500 Kč celých 2500 Kč.

Policie se zabývá případem formule, která včera ráno jela po dálnici D4 na Příbramsku, řidiče policie zastavila v obci Buk na Příbramsku a převezla ho k podání vysvětlení. Po řidiči pátralo několik policejních hlídek a vrtulník. Policie bude mimo zjišťovat, zda se jedná o stejného řidiče, který jezdil s formulí po dálnici již v minulosti, řekla ČTK krajská policejní mluvčí Michaela Richterová.

Cestování načerno se od října v Plzni prodraží. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) zvyšují pokuty pro černé pasažéry. Pokud přistižený cestující bez platné jízdenky zaplatí přirážku na místě, bude ho to kromě cestovného stát ještě 900 korun místo dosavadních 800. Pokud ale bude s placením otálet, cena pokut poroste, informují PMDP.

Jak vnímají podmínky výkonu své profese? To zjišťovalo Ministerstvo dopravy spolu s Drážním úřadem v průzkumu mezi strojvedoucími v ČR. Výsledky ukazují pozitivní posun oproti obdobnému šetření z roku 2022. Strojvedoucí ocenili výrazné zlepšení v oblasti odpočinku a pracovního zázemí, pozitivně vnímají i kvalitu vozidlového parku nebo ETCS. Více než 85 % z nich také svou práci považuje za zodpovědnou a smysluplnou. Dále je třeba ještě pracovat na zjednodušování předpisů či sjednocování ovládacích prvků ETCS na různých typech vozidel.  

Těžké období, kterým prochází švýcarský státní železniční nákladní dopravce SBB Cargo, potvrdily pololetní údaje společnosti. Mezitím Výbor pro dopravu a telekomunikace (CTT-N) požádal o zvýšení silničních poplatků pro těžká vozidla od 1. července 2027, aby aktivně podpořil využívání železniční nákladní dopravy a přesun přepravy ze silnic na železnici.