Doprava

Na jižní Moravě začaly jezdit cyklobusy a také posilové vlaky pro turisty i cykloturisty. Letos je svezou nejen mezi Brnem a Břeclaví, ale častěji pojedou mezi Břeclaví a Mikulovem, kde stejně jako mezi Zaječím, Mutěnicemi a Hodonínem od letoška jezdí nízkopodlažní vlaky. O měsíc dříve letos vyjede Turistbus, který spojuje Zaječí s Lednicí, Valticemi a také rakouskými obcemi Falkenstein a Poysdorf. Cyklobusy a turistické spoje budou jezdit do 28. září, vyplývá z informací společnosti Kordis JMK.

Škoda Group vyrobí pro německý Esslingen 46 trolejbusů za více než jednu miliardu korun. Všechny dvanáctimetrové i osmnáctimetrové vozy Škoda 32Tr a 33Tr dodá tamnímu dopravnímu podniku do konce roku 2026. Součástí objednávky je také opce na dodávku dalších 15 trolejbusů, řekl ČTK mluvčí Škody Group Jan Švehla.

Nové železniční spojení mezi Libercem a Prahou bude stát podle posledních odhadů víc než 80 miliard korun. Po jednání se zástupci Správy železnic, ministerstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury a společnosti Valbek to novinářům řekl liberecký hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj). Odhadované náklady se podle něj za posledních šest let v souvislosti s růstem cen stavebních prací a materiálů zvýšily zhruba o 60 procent. Jízda z Liberce do Prahy nyní vlakem trvá 160 minut, po modernizaci by to mělo být 68 minut.

Projekt „Výstavba trolejbusové tratě v ulici Výstupní, Ústí nad Labem“ završí poslední etapu změny dopravní obslužnosti ve městě Ústí nad Labem. Po dokončení výstavby trolejbusové tratě budou dopravní obslužnost zajišťovat parciální kapacitní trolejbusy (18 m) namísto stávajících autobusů (12 m). Projekt je spolufinancován z fondů Evropské unie v rámci operačního programu Doprava 2021–2027 Ministerstva dopravy ČR. Hlavním cílem tohoto významného projektu je podpora rozvoje veřejné dopravy v elektrické trakci, což přispěje ke snížení negativních dopadů dopravy na životní prostředí. Tohoto cíle chce projekt dosáhnout prostřednictvím převedení stávajících autobusových linek zajišťujících veřejnou dopravu v této relaci do parciálních trolejbusů.

Společnost GNV si pro svůj nejnovější přírůstek do flotily, loď GNV Polaris, vybrala systém SERTICA Performance společnosti RINA a začala jej testovat hned během první plavby z Číny do Itálie. Nástroj pro sledování provozních údajů na lodích umožňuje efektivní řízení spotřeby energie a optimalizaci výkonnosti. Díky tomuto systému společnost GNV identifikovala dva optimální provozní scénáře umožňující dosažení nejnižší měrné spotřeby paliva a prediktivní model, který slouží jako referenční bod i jako simulátor pro budoucí provoz.

Od soboty 29. 3. 2025 zahajujeme práce na plánované opravě dálnice D35 v úseku od Křelova po Litovel. Rekonstrukce dlouhá skoro 12,5 kilometru zabere pouze levý pás čili směr z Olomouce do Mohelnice. Dálniční provoz povede protisměrem po neopravované části D35 v režimu 1+1 (jednoho jízdního pruhu pro každý směr provozu). V případě uzavírky sjezdu či nájezdu některé z mimoúrovňových křižovatek (MÚK) bude viditelně vytyčena objízdná trasa na další nejbližší mimoúrovňové křížení následovně:

Jihočeští celníci loni vybrali od řidičů, kteří neměli zaplacené pokuty, více než 1,3 milionu korun. Je to přibližně o 300.000 Kč více než v roce 2023. Pokud řidiči odmítají pokuty uhradit, mohou jim celníci zabavit registrační značky vozidel. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí jihočeských celníků Radek Kréda.

České dráhy (ČD) investují 400 milionů korun do rekonstrukce opravárenské haly v sousedství lokomotivního depa v Olomouci, ve které budou technici provádět servis vlakových souprav RegioPanter. Zakázku na rekonstrukci haly získala ve výběrovém řízení firma OHLA ŽS. Stavba začala včera a má skončit příští rok v červnu. Na rekonstrukci haly naváže v areálu depa vybudování nového údržbářského areálu za více než 1,5 miliardy korun. Novinářům to řekl generální ředitel Českých drah (ČD) Michal Krapinec. ČD loni v Olomouckém kraji nasadily poslední z 27 moderních vlakových jednotek RegioPanter druhé generace, provozují tam i tři soupravy první generace.

Světová námořní rada (WSC) zveřejnila nový výzkum, který ukazuje, že pro splnění cílů EU pro rok 2030 by mohla být k dispozici plavidla schopná využívat obnovitelné zdroje i obnovitelná paliva, ale že hlavní překážkou pro uskutečnění dekarbonizace je cenový rozdíl mezi fosilními a obnovitelnými palivy.

Pražský dopravní podnik (DPP) nesouhlasí s tím, aby společnost BB Global převzala akcionářská práva ve společnosti BigBoard, která provozuje reklamní plochy v pražské MHD. Na základě smluv o provozu ploch podléhá změna akcionářské struktury firmy předchozímu souhlasu DPP, který neudělil. Vyplývá to z vyjádření vedoucího marketingového odboru podniku Jiřího Voltra pro vedení BigBoardu, které má ČTK k dispozici. Důvodem je, že BB Global nemá zkušenosti v oboru a také spojení BB Global s J&T Bankou a jejím spolumajitelem Dušanem Palcrem.