Silnice

Sněmovní hospodářský výbor doporučil Sněmovně schválit návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2027, který pro dopravní infrastrukturu počítá se 183,1 miliardy korun. Je to o 14 miliard korun více než letos. Peníze mají zajistit výstavbu nových dálnic a silnic I. třídy, pokračování klíčových železničních staveb i opravy a údržbu stávající infrastruktury. ČTK o tom informovalo ministerstvo dopravy.

Zástupci českých dopravních firem oslovených ČTK míní, že zdražení mýtného zaplatí především koncoví zákazníci, klienti dopravců zdražení zahrnou do cen zboží. I kdyby se mýtné sazby pro těžká nákladní vozidla přiblížily úrovni okolních států, podle firem bude pro dopravce stále nejvýhodnější cesta přes Česko. Ministerstvo dopravy chce od půlky příštího roku zvýšit mýtné pro nákladní auta nad 3,5 tuny. Autobusů se to nedotkne. V nejrozšířenější kategorii kamionů nad 12 tun má vzrůst sazba na kilometr o 18,5 procenta na dálnicích a o 26,6 procenta na silnicích I. třídy.

Od ledna do konce září stát prodal 8,26 milionu dálničních známek v hodnotě 7,17 miliardy korun. Proti stejnému období loňského roku se jich prodalo o 271.052 kusů více a tržby stouply o 359 milionů. Řidiči nakoupili 2,1 milionu ročních známek, meziročně o 34.010 kusů méně. Naopak známky s kratší platností zaznamenaly vyšší prodeje. ČTK to sdělila Radka Nastoupilová, mluvčí státního podniku Cendis, který má systém elektronických známek na starosti. Loni řidiči za celý rok koupili 10,3 milionu dálničních známek za 8,7 miliardy.

Ceny dálničních známek se nebudou pravidelně zvyšovat, příští rok mají zůstat na současné výši. Senát navzdory opoziční kritice zrušení valorizace umožnil. Novelu o pozemních komunikacích přímo neschválil, ale ani ji neodmítl a neupravil o zavedení podílu krajů na výnosu spotřební daně z pohonných hmot, jak požadovala část senátorů. Normu tak dostane k podpisu prezident koncem příštího týdne, tedy po uplynutí měsíční lhůty, kterou Senát z ústavy na projednávání běžných zákonů má.

Za tři čtvrtletí vybral stát na mýtném 15,08 miliardy korun, což je meziročně o zhruba pět procent více. Proti loňsku také vzrostl o 1,24 procenta na více než 106,25 milionu počet zpracovaných mýtných transakcí. V průměru jich systém zpracoval 3,5 milionu denně. ČTK to sdělil Miroslav Beneš, mluvčí společnosti CzechToll, která je správcem mýtného systému. Za celý loňský rok bylo na mýtném vybráno 19,1 miliardy korun, meziročně o 11,3 procenta více.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo 5,2 kilometru dlouhou Palačovskou spojku mezi Lešnou a Palačovem a navazující 3,7 kilometru dlouhý úsek dálnice D48 mezi Palačovem a Dubem. Stavby ve Zlínském, Olomouckém a Moravskoslezském kraji za zhruba 2,4 miliardy korun bez DPH trvaly tři a čtvrt roku.

Za mlhy se v Česku stane za rok průměrně 887 dopravních nehod, na mokré silnici zhruba 19.600. Nejvýrazněji se tyto podmínky projevují na podzim a začátkem zimy. Zatímco v červnu a červenci připadá na nehody za mlhy 0,1 procenta nehod, v listopadu je to 3,1 procenta. Na mokré silnici se v prosinci stane průměrně přes 38 procent nehod. Vyplývá to z analýzy Portálu nehod za roky 2010 až 2025. Portál dnes v tiskové zprávě varoval před riziky, která s sebou přináší podzimní počasí.

Ocelářský koncern ArcelorMittal začal nakupovat silniční přepravu na spotovém trhu pomocí automatického nástroje, který sám vyjednává cenu s dopravci. Pilotní provoz v německých Brémách snížil náklady o 4 až 6 % a sedm z deseti přeprav se zajistilo zcela bez zásahu dispečera. Firma teď chystá rozšíření na další trasy i závody.

Počet řidičů ze zemí mimo Evropskou unii, kteří získali české řidičské oprávnění pro nákladní auta nebo autobusy, klesl mezi lety 2021 až 2025 o 37 procent. Zatímco v roce 2021 jich bylo 2800, loni to bylo už jen 1700. Ministerstvo dopravy analyzuje možnosti změny pravidel pro uznávání řidičských průkazů ze třetích zemí. ČTK to sdělil mluvčí ministerstva František Jemelka. Podle odhadů v Česku chybí zhruba 25.000 profesionálních řidičů.

Od 1. listopadu do 31. března musí mít vozidla zimní pneumatiky vždy, když je na silnici sníh, led nebo námraza nebo je lze očekávat. BESIP řidičům doporučuje nečekat na první sníh a přezout už ve chvíli, kdy průměrné denní teploty klesnou zhruba na 7 °C. Důležitá je i hloubka dezénu.