Železnice

Vlaky se mohou po více než půldruhém roce vrátit na jindřichohradeckou úzkokolejku. Drážní úřad vydal osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy pro část tratě v úseku Hůrky - Nová Bystřice na Jindřichohradecku. Jde zhruba o šestikilometrový úsek. Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) přerušily provoz v listopadu 2022, kdy se společnost dostala kvůli dluhům do úpadku. Osvědčení o bezpečnosti začne platit v sobotu 3. srpna. V tiskové zprávě o tom informovala mluvčí Drážního úřadu Pavlína Straková.

Přestavba trati napříč největším městem Středočeského kraje pokročila. Správa železnic včera navečer obnovila provoz mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec, první vlaky vyjedou na koleje dnes. Využívat budou prozatím jednu kolej, k zahájení dvoukolejného provozu dojde už za necelý měsíc. Stavba je součástí projektu modernizace trati Praha – letiště – Kladno.

Plzeňský kraj nasadí do čtyř až pěti let na vedlejších lokálních tratích elektrické vlaky s bateriemi. Část trasy budou jezdit na elektrickou trakci a zbylý úsek bez drátů dojedou na baterie, řekl ČTK náměstek hejtmana Pavel Čížek (STAN). Kraj o bateriových vlacích jedná s Českými drahami (ČD), které tyto jednotky s výrobcem testují.

Vlaky s alternativními pohony, například poháněné bateriemi či vodíkem, mohou být na české železnici konkurenceschopné. Podle odborníků ze společnosti ÚJV Řež to potvrdily výsledky nové studie, která porovnávala technickou a ekonomickou proveditelnost možného nasazení vlaků s alternativními pohony na osmi českých linkách. Výsledky v řadě případů ukazují bateriové a vodíkové vlaky jako vhodnou alternativu ke stávajícím dieselům i jako významný příspěvek k naplnění závazků Česka v oblasti bezemisních pohonů. Společnost o tom informovala v tiskové zprávě.

České dráhy (ČD) zatím na nový vlakový zabezpečovač ETCS proškolily více než 750 strojvedoucích, zhruba dvě třetiny. Všichni strojvedoucí RegioJetu dokončili teoretickou část školení a začínají praktickou část. Leo Express zatím zabezpečovač instaluje a s výcvikem bude začínat. ČTK to řekli mluvčí dopravců. Železniční dopravci jsou kvůli novému opatření Drážního úřadu od srpna povinni jezdit pod dohledem ETCS při splnění tří podmínek. Traťový úsek musí být vybaven novým systémem, lokomotiva musí mít mobilní část ETCS a strojvedoucí musí být řádně vyškolený.

Správa železnic se v roce 2021 začala systematicky věnovat výkaznictví organizace o udržitelnosti s ohledem na požadavek hodnotit a vykazovat dopady činnosti a investic organizace v oblasti životního prostředí, sociálních vztahů, společenské odpovědnosti a správy a řízení (ESG). Zpracování a edice Zpráv o udržitelnosti Správy železnic vycházelo ze Strategie udržitelnosti organizace a z vazby na cíle udržitelného rozvoje OSN na období 2015–2030.

Provoz francouzských vysokorychlostních vlaků TGV se po žhářských útocích postupně zlepšuje, avšak cestující musejí nadále počítat se zpožděním na některých tratích, a to v řádu jedné až dvou hodin, informoval včera ráno železniční dopravce SNCF. Úplné obnovení spojů se očekává v pondělí, uvedl ministr dopravy Patrice Vergriete.

Výstavba prvního úseku vysokorychlostních železničních tratí (VRT) mezi Brnem a Přerovem by měla začít v příštím roce. Práce na úseku mezi Brnem a Břeclaví začnou v roce 2026, úsek Moravská brána pak nejpozději v roce 2028. Na dnešní pražské konferenci pořádané Svazem podnikatelů ve stavebnictví to dnes řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Německá železniční společnost Deutsche Bahn (DB) plánuje v příštích pěti letech zrušit 30.000 pracovních míst, což je asi devět procent její celkové pracovní síly. Propouštění se má dotknout hlavně pozic v administrativě, letos bude zrušeno zhruba 1500 míst. Při prezentaci pololetních výsledků to uvedl finanční ředitel Levin Holle, informuje agentura Reuters.

SBB Cargo International pověřuje společnost SüdLeasing objednáním dalších 20 lokomotiv Vectron s funkcí XLoad od společnosti Siemens Mobility. Smlouva pokrývá údržbu dodaných lokomotiv po dobu 15 let. Pomocí funkce XLoad je možné zvýšit hmotnost vlaků dopravovaných lokomotivou Vectron. Objednané lokomotivy mají schválení pro provoz ve Švýcarsku, Německu, Nizozemsku, Rakousku a Itálii.