Železnice

Správa železnic uspěla v poslední velké výzvě z Nástroje pro propojení Evropy (Connecting Europe Facility – CEF) v dotačním období 2021–2027. Tentokrát získaly podporu tři žádosti, na které byla přidělena dotace v celkové výši téměř 7,5 miliardy korun. Evropské prostředky se využijí na modernizaci trati Brno – Přerov v úseku z Nezamyslic do Kojetína včetně výstavby trakční napájecí stanice v Nezamyslicích, na zabezpečení navazujícího úseku Kojetín – Přerov systémem ETCS a na grant pro informační systémy pro jízdní řády v kooperaci s mezinárodními partnery.

Ještě se vracíme k valné hromadě a konferenci ERFA v Bruselu 24.6.2025 článkem na webu RailFreight.com v překladu a zvýraznění našeho kolegy, vedoucího PS Introperabilita ŽESNAD.CZ, pana Petra Jindry (ČD Cargo).

Správa železnic pokračuje v rekonstrukci vnitřních prostor Fantovy budovy na pražském hlavním nádraží. Citlivou obnovou nyní projdou interiéry prakticky v celém jižním křídle secesního objektu a vyšší patra v jeho severní a střední části. Práce potrvají do léta 2029 a stejně jako v předchozích etapách budou probíhat v úzké spolupráci s památkáři a restaurátory. Celkové náklady dosahují 666 milionů korun.

České dráhy otestují ve svém vlaku vysokorychlostní satelitní internet Starlink od společnosti SpaceX Elona Muska. Speciální anténu dopravce instaloval do vlaku InterPanter, který bude v příštích týdnech jezdit například na linkách z Brna do Prahy či do Olomouce. Po třech měsících plánuje státní společnost provoz internetu vyhodnotit a rozhodnout o jeho dalším využití. Na tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Správa železnic za půl roku zavedla zabezpečovací systém ETCS na 1200 kilometrů tratí a dopravci vybavili palubními jednotkami 1981 vozidel. Ministerstvo dopravy na palubní jednotky přispělo dopravcům 10,5 miliardy Kč. Na tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Denně podle něho vyjede s ETCS 1600 vlaků.

Věřitelský výbor jindřichohradecké úzkokolejky souhlasí s prodejem společnosti firmě Gepard Express za 83 milionů korun. Záměr musí ještě schválit insolvenční soud. Gepard Express nabídl ve čtvrtek nejvyšší nabídku ve třetím kole výběrového řízení, v němž usilovali o úzkokolejku dva zájemci. Věřitelský výbor prodej schválil včera, vyplývá z insolvenčního rejstříku.

Věřitelský výbor jindřichohradecké úzkokolejky souhlasí s prodejem společnosti firmě Gepard Express za 83 milionů korun. Záměr musí ještě schválit insolvenční soud. Gepard Express nabídl ve čtvrtek nejvyšší nabídku ve třetím kole výběrového řízení, v němž usilovali o úzkokolejku dva zájemci. Věřitelský výbor prodej schválil, vyplývá z insolvenčního rejstříku.

Bývalé pražské nádraží Bubny zrekonstruuje na Centrum paměti a dialogu Bubny (CPDB) společnost Metrostav DIZ za téměř 187 milionů korun bez DPH. Zhotovitele stavby vybrala Správa železnic (SŽ), práce začnou v létě a potrvají dva roky, sdělili ČTK za centrum Jana Smolková a za SŽ Dušan Gavenda. Místo, kterým za druhé světové války prošlo na 50.000 převážně československých Židů při transportu do Terezína a koncentračních a vyhlazovacích táborů, se má stát prostorem pro uchovávání svědectví obětí holokaustu.

Ministerstvo dopravy a Drážní úřad zahájili další dotazníkové šetření mezi strojvedoucími v české železniční dopravě. Navazuje na obdobný průzkum z roku 2022, který přinesl cenné poznatky využité pro zlepšení pracovních podmínek i při zavedení některých opatření pro zvýšení bezpečnosti železničního provozu.

Ministerstvo dopravy a Správa železnic dlouhodobě usilují o vypnutí národního zabezpečovače LVZ (Liniový Vlakový Zabezpečovač) a zrušení železničních návěstidel. Spolek pro efektivní železnici dlouhodobě usiluje o zachování návěstidel na tratích a o duální provoz ETCS s národním systémem LVZ. Důvody jsou především bezpečnostní. Návěstidla umožňují zachovat provoz na dráze i v případě výpadku všech systémů, což je důležité například v případě vojenského konfliktu.