Železnice

Zastupitelé Ústeckého kraje v pondělí rozhodnou o koridoru vysokorychlostní trati (VRT). Správa železnic (SŽ) přislíbila prověření tzv. bypassu, který by v krajském městě zmírnil dopady průjezdu nákladní dopravy. ČTK a Českému rozhlasu to řekl náměstek ředitele stavební správy vysokorychlostních tratí Pavel Hruška. SŽ navrhuje vedení skrz Středohorský tunel, další tunel povede Krušnými horami. Zastávka a terminál budou v Ústí nad Labem, další terminál v Roudnici nad Labem.

Přestavba brněnského železničního uzlu, jejíž hlavní součástí je přesun hlavního nádraží o kilometr na jih na současné dolní nádraží, bude zřejmě stát asi 73 miliard korun. Vyplývá to z informací, které zveřejnil na síti X generální ředitel státní Správy železnic Jiří Svoboda. Centrální komise ministerstva dopravy schválila záměr projektu. Správa železnic uvedla v tiskové zprávě, že by se mělo stavět v letech 2028 až 2035.

České dráhy (ČD) provedly stlačovací zkoušku jednoho ze svých lehátkových vozů Bcmz. Neodhalila žádnou konstrukční vadu rámu ani kostry vozu. Test ve zkušebně kolejových vozidel Výzkumného ústavu kolejových vozidel a další mimořádné kontroly tohoto typu vagonu dráhy provádí v reakci na tragickou nehodu v Pardubicích. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí dopravce Filip Medelský. V lehátkovém voze Bcmz cestovaly před dvěma týdny čtyři ženy, nepřežily srážku expresu RegioJetu s nákladním vlakem ČD Cargo.

Město Hradec Králové se bude podílet zhruba 180 miliony korun na chystané přestavbě a rozšíření železničního podjezdu na Gočárově třídě, která je výpadovou silnicí z města k dálnici D11. Přestavba úzkého a nízkého podjezdu je součástí chystané celkové rekonstrukce železniční stanice, kterou by chtěla Správa železnic zahájit na konci letošního roku. ČTK to řekl mluvčí radnice Petr Vinklář.

Správa železnic (SŽ) připravuje výstavbu trolejového vedení na čtyřech úsecích tratí za téměř čtyři miliardy korun. Elektrizovaný bude úsek Klatovy - Železná Ruda, Kralupy nad Vltavou - Kladno, Jeneč - Středokluky a Zdice - Písek. Správa železnic vybrala zhotovitele přípravných dokumentací, stavět začne nejspíš v roce 2027. Vyplývá to z tiskové zprávy Správy železnic.

Evropská investiční banka (EIB) podepsala s Ministerstvem financí ČR smlouvu o půjčce ve výši 13 miliard korun českých (527 milionů eur) na rozsáhlou modernizaci železniční sítě.  Poskytnutá půjčka je součástí operace EIB v hodnotě 48,8 miliardy korun (2 miliardy eur) určené k navýšení kapacity české nákladní a osobní železniční dopravy a zároveň zajištění většího bezpečí a pohodlí. Financování má zkvalitnit tratě po celé zemi a posílit transevropskou dopravní síť (TEN-T) vybudováním tří hlavních koridorů napříč republikou.

Centrální komise ministerstva dopravy tento týden schválila modernizaci železničního uzlu Česká Třebová na Orlickoústecku za odhadovaných 20 miliard korun. Stavba by měla začít do konce letošního roku a trvat za provozu uzlu do roku 2031. Jde o největší zakázku Správy železnic (SŽ) za posledních deset let. Uvedl to server Zdopravy.cz.

Zástupci ministerstev dopravy zemí V4 a pobaltských států Litvy, Lotyšska a Estonska uzavřeli Pražskou deklaraci o rozvoji a financování strategické železniční infrastruktury. Jedním z cílů deklarace je propojení pobaltské železniční páteře Rail Baltica s projektem Via Vindobona, železničním propojením Berlína, Prahy a Vídně. Novinářům to na brífinku po jednání se zástupci ministerstev dopravy zemí V4 a pobaltských států Litvy, Lotyšska a Estonska řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Země V4 také budou usilovat o vysokorychlostní propojení mezi hlavními městy zemí V4.

Evropská investiční banka (EIB) půjčí státu 13 miliard korun na modernizaci české železnice, navýšení kapacit osobní i nákladní dopravy a zvýšení bezpečnosti a komfortu cestujících. Půjčka je druhou částí plánované podpory EIB v celkové výši 48,8 miliardy korun. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS), ministr financí Zbyněk Stanjura (ODS) a viceprezident EIB Kyriacos Kakouris na ministerstvu dopravy podepsali smlouvu o půjčce. Investice podle Kupky mají pomoct s modernizací tratí po celém Česku a posílit páteřní tratě transevropské sítě TEN-T, kterou na českém území tvoří tři důležité evropské koridory.

Podrobné informace (i v datové podobě) za uplynulý měsíc i nárůstem od začátku roku mají všichni čtenáři tohoto newsletteru k dispozici přes tento článek sharepointového webu Výkony nákladní dopravy na síti Správy železnic ŽESNAD.CZ.