Železnice

ČD Cargo v České Třebové slavnostně zahájilo provoz nového simulátoru řízení vlaků.

Ministerstvo dopravy dne 19. 2. 2024 vyhlásilo výzvu v rámci programu na obnovu historických železničních vozidel na období 2024 - 2026. Podpora historických železničních vozidel přispívá k zachování technického a kulturního dědictví České republiky a je vyhlašována každý rok. Cílem programu je obnovení provozu historických železničních vozidel nebo jejich vystavování.

České dráhy (ČD) v pondělí v souvislosti s protestem zemědělců v Praze nenasadí více spojů ani vozů. Podle mluvčího národního dopravce Filipa Medelského pražský železniční uzel není dimenzovaný na další zvýšení kapacity, zejména v pondělní ranní špičce. Na většině elektrifikovaných tratí budou regionální vlaky jezdit klasicky každých deset až 15 minut. Na vedlejších neelektrifikovaných tratích zhruba každých 30 minut, řekl ČTK. Dráhy cestujícím doporučují, aby v pondělí využívali spoje mimo ranní špičku, tedy s příjezdem do Prahy zhruba po 09:00.

Deutsche Bahn investuje zhruba 110 milionů eur do svého celostátního školicího centra.

Začala přestavba smíchovského nádraží v Praze. Rekonstrukce za 5,1 miliardy korun bude zahrnovat opravu kolejí a nástupišť, přestavbu podchodů a jejich prodloužení či vybudování výtahů. Práce se podle mluvčí Správy železnic (SŽ) Nely Eberl Friebové uskuteční za plného provozu. Hotovo má být v roce 2027. Stavbu slavnostně zahájili ministr dopravy Martin Kupka (ODS), generální ředitel SŽ Jiří Svoboda, pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS) a zástupci stavebníků.

Na pražském smíchovském nádraží začala jeho modernizace, která bude zahrnovat opravu kolejí a nástupišť, přestavbu obou podchodů a jejich prodloužení či vybudování výtahů. Práce se podle mluvčí Správy železnic (SŽ) Nely Eberl Friebové uskuteční za plného provozu a hotové mají být do tří let. Správa plánuje také rekonstrukci nádražních budov a pražský magistrát chce na nádraží vybudovat dopravní terminál pro MHD.

České dráhy (ČD) loni cestujícím kvůli zpoždění zaplatily téměř 7,6 milionu korun, meziročně o zhruba 31 procent více. K růstu částky podle mluvčího drah Petra Šťáhlavského vedl například vyšší počet cestujících, podpořilo ho i zavedení automatického vyplácení odškodnění bez nutnosti žádosti. Téměř 2,8 milionu korun vyplatil národní dopravce za zpoždění ve vnitrostátní dopravě, přibližně 4,8 milionu v mezistátní dopravě. ČTK to řekl mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.

Na jednokolejné trati z Olomouce do Uničova, kde se testuje výhradní provoz pod automatickým zabezpečovačem ETCS, už systém vlaky ve více než 99 procentech případů chybně nezastavuje. Od konce loňského listopadu se počet těchto problémů snížil o více než polovinu. Vyplývá to ze statistiky Správy železnic (SŽ). Zkušební provoz na takzvané Uničovce měl zajistit postupné odladění systému a zjednodušit zavádění zkušebního provozu na dalších tratích.

Výsledky doplňkového průzkumu v kladenské nádražní budově ukázaly, že je stávající odbavovací hala v horším stavu, než se původně předpokládalo. Po odborném posouzení proto bylo vybráno efektivnější řešení v podobě novostavby, která bude lépe situovaná a nabídne cestujícím moderní multifunkční prostor.

V systému univerzální vlakové jízdenky OneTicket se loni prodalo více než 2,5 milionu lístků, meziročně o 2,6 procenta více. Hodnota jízdenek vzrostla o 18,1 procenta, z téměř 264 milionů na více než 322 milionů korun. Na výsledku se nejvíce podílely letní měsíce. Vyplývá to z tiskové zprávy státního podniku Cendis, který systém jednotných jízdenek spravuje.