Železnice

Velmi silné bouřky, které se v sobotu večer a v noci vyskytovaly na jihu a severovýchodě Česka, zaměstnaly hasiče i energetiky. Hasiči zaznamenali v souvislosti s bouřkou do dnešního rána více než 1000 výjezdů. Omezené dodávky elektřiny mělo ráno přes 30.000 odběratelů, nejvíce v Jihočeském, Moravskoslezském a Olomouckém kraji, vpodvečer jejich počet klesl na zhruba 2000. Zemědělskému družstvu z Kokor na Přerovsku poničila bouřka zhruba desetinu rozlohy chmelnic, škoda je odhadována nejméně na 25 milionů korun. Popadané stromy komplikovaly i provoz na železnici. Prudké bouřky s přívalovými dešti zasáhly i Německo, Polsko a Slovensko.

České dráhy (ČD) za první pololetí přepravily přes 79 milionů lidí, meziročně o čtyři miliony více. Největší růst zájmu zaznamenaly v mezistátní dopravě. České dráhy to uvedly v tiskové zprávě. Národní dopravce stále nedosáhl počtu přepravených z předcovidového roku 2019, kdy s ním jelo 91,6 milionu cestujících. Do těchto čísel však promlouvají také změny dopravců na některých linkách.

Železniční nákladní dopravce Metrans Rail loni zvýšil obrat o 14 procent na 897 milionů korun. Čistý zisk mu naopak klesl o zhruba 31,5 milionu na 8,6 milionu korun. Vyplývá to z výroční zprávy ve Sbírce listin. Snížení zisku bylo podle vedení firmy způsobeno nárůstem cen vstupů. Firma, která patří do německé skupiny Hamburger Hafen und Logistik, byla vloni druhým největším železničním nákladním dopravcem v Česku po ČD Cargo.

Propojení Prahy a Drážďan vysokorychlostní železnicí, prohloubení spolupráce při přípravě a zajištění financování klíčových dopravních projektů a společné česko-saské projekty aplikovaného výzkumu v oblasti chytré a alternativní mobility.  To byla hlavní témata jednání ministra dopravy Martina Kupky se saským státním ministrem Martinem Duligem, které se včera uskutečnilo v Praze.

Dopravu na vybraných neelektrizovaných tratích na jižní Moravě budou i od prosince 2024 zajišťovat České dráhy. Při tržních konzultacích podaly nejvýhodnější nabídku a mají smlouvu na deset let, ovšem s klauzulí, že ji Jihomoravský kraj může vypovědět dříve. Kraj očekává, že vypíše výběrové řízení, v němž by požadoval moderní hybridní vozidla, která budou moct jezdit na elektřinu i na jiný pohon nezávislý na elektrickém trakčním vedení, uvedla v tiskové zprávě mluvčí kraje Alena Knotková.

Vykolejení vagonu v Gotthardském úpatním tunelu dne 10. srpna 2023 silně zasáhlo železniční dopravu.

V českém železničním průmyslu momentálně chybí asi 5000 pracovníků. Od IT pozic přes svářeče či kováře. Dohromady nyní v oboru pracuje přes 22.000 lidí. Na dotaz ČTK to uvedla Asociace podniků železničního průmyslu (ACRI). V loňském roce i přesto zvýšil český železniční průmysl obrat meziročně o 20 procent. Příležitost pro české železniční firmy vidí asociace ve výstavbě vysokorychlostních tratí v ČR. České firmy jsou schopny dodat koleje, výhybky či převodovky, uvedla v tiskové zprávě.

Jeden z nových vlaků RegioFox Českých drah, který měl po dvou dnech zkušebního provozu poruchu, je zpět v provozu. Druhá porouchaná jednotka je stále mimo provoz. Na dotaz ČTK to uvedla mluvčí Českých drah Vanda Rajnochová. Do zkušebního provozu nasadil dopravce dvě nové jednotky polského výrobce PESA Bydgoszcz v úterý, jezdily na trasách mezi Rakovníkem a Berounem a mezi Berounem a pražským Smíchovem. Po necelých dvou dnech provozu je musel dopravce stáhnout kvůli poruchám, informoval v pátek internetový server Zdopravy.cz.

České dráhy musely po dvou dnech stáhnout z provozu nové vlakové jednotky RegioFox řady 847 od polského výrobce PESA Bydgoszcz, a to kvůli závadám. Informoval o tom internetový server Zdopravy.cz. Do zkušebního provozu nasadil dopravce dvě nové jednotky v úterý, jezdily na trasách mezi Rakovníkem a Berounem a mezi Berounem a pražským Smíchovem.

V České republice je tuto chvíli v přípravě 700 kilometrů vysokorychlostních železničních tratí, tak zvaných VRT, které by měly být v provozu do roku 2050. Odhadovaná částka na přípravu a vybudování je asi 800 miliard korun. Je to velká příležitost pro firmy českého železničního průmyslu. Český železniční průmysl a jeho více než 20 000 zaměstnanců jsou připraveni zapojit se do tohoto klíčového projektu. Mnoho potřebných výrobků a služeb mohou být přímo vyrobeny na domácí půdě. Co všechno dokáže český průmysl nabídnout v oblasti vysokorychlostní železnice a jaké má zkušenosti?