Železnice

Nedávný neúspěch s gigafactory VW v České republice přiměl vládu k systematičtější přípravě podobných průmyslových parků

Národní technické muzeum (NTM) dokončilo generální opravu parní lokomotivy 464.102, přezdívané Ušatá. Práce na obnově stroje trvaly 16 měsíců a její cena byla 29 milionů korun. Pojízdná byla až do roku 2017. ČTK to řekl generální ředitel Národního technického muzea (NTM) Karel Ksandr. Lokomotiva se vydala na svou první oficiální cestu z pražského hlavního nádraží do středočeské Hostivice a zpět. Lidé lokomotivu uvidí ještě dnes, kdy pojede z Prahy do Chomutova. První jízda pro veřejnost se uskuteční 28. března příštího roku.

Připravovaná modernizace železničního uzlu Česká Třebová bude stát více než 15 miliard korun. Náklady se v minulosti odhadovaly na 10,4 miliardy korun, později na 11,9 miliard korun. Jen projektová dokumentace vyjde podle smlouvy na 277 milionů korun, sdělil ČTK mluvčí Správy železnic (SŽ) Jan Nevola.

Rozpočet Správy železnic příští rok klesne o téměř sedm miliard korun na 57,5 miliardy Kč. Na investice půjde až 37,5 miliardy a na opravy a údržbu stejně jako letos zhruba 20 miliard korun. Pracovat se bude na přestavbě Masarykova a smíchovského nádraží v Praze, na projektech vysokorychlostních tratí a začne mimo jiné celková modernizace v brněnském Králově Poli. Napříč republikou se příští rok zahájí tři desítky nových staveb. Novinářům to řekli ministr dopravy Martin Kupka (ODS) a ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Správa železnic pokračuje v modernizaci koridoru podél řeky Berounky. Po úseku z pražského Smíchova do Radotína nyní přichází na řadu stavba, jejíž slavnostní zahájení se uskutečnilo včera ve stanici Karlštejn.

Zadlužená firma Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) by se dala prodat až za 121 milionů Kč. Vyplývá to ze znaleckého posudku zveřejněného v insolvenčním rejstříku. Stav úzkokolejné dráhy na jihu Čech a Vysočině nyní nevyhovuje osobní přepravě, uvádí posudek. Firma JHMD loni v říjnu provoz vlaků na úzkokolejce zastavila, Jihočeský kraj a Kraj Vysočina tam zajišťují náhradní autobusovou dopravu. Vlaky by mohly zase začít jezdit příští rok v létě. Firma je v konkurzu, podle soudu dluží 360 milionů korun.

Odbory německých strojvedoucích (GDL) vyzvaly k dvacetihodinové výstražné stávce, aby na železniční společnost Deutsche Bahn (DB) během nynějšího vyjednávání o mzdách zvýšily tlak. Stávka, která začne dnes ve 22:00, bude mít podle DB masivní dopad na provoz. Dráhy prozatím přehled zrušených vlaků nezveřejnily, ale podobné stávky v minulosti narušily i dálkové a regionální přeshraniční spoje s Českou republikou.

Siemens Mobility dodá deset vícesystémových lokomotiv Vectron MS Provoz bez výměny lokomotiv od Severního moře omývající Nizozemsko až ke Středozemnímu moři 

Firma GW Train Regio zdraží od ledna jízdné ve vlacích o deset procent. Příčinou jsou rostoucí náklady i tlak na vyšší mzdy. Firma také zvažuje, zda nezvýší cenu za přepravu elektrokol, protože jsou těžká, řada držáků není vyráběná na tuto váhu. Nyní stojí přeprava jakéhokoli kola shodně 60 Kč, ve vlaku i autobusu. ČTK to řekl generální ředitel GW Jihotrans Robert Krigar.

Prodej kolejí úzkokolejné dráhy v jižních Čechách a na Vysočině by mohl přinést až 370 milionů Kč. V reakci na znalecký posudek majetku firmy Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) to uvedl předseda správní rady firmy Boris Čajánek. Prodej podniku jako celku by poškodil věřitele, protože firma Swietelsky Rail má zájem koupit dceřinou společnost JHMD, což by vyneslo až desítky milionů, uvedl Čajánek. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku. Loni v říjnu provoz vlaků na úzkokolejce skončil, Jihočeský kraj a Kraj Vysočina tam zajišťují náhradní autobusovou dopravu. Vlaky by mohly zase začít jezdit příští rok v létě, uvedl insolvenční správce. Vyjádření firmy Swietelsky Rail ČTK zjišťuje.