Železnice

Zveřejněním v Úředním věstníku EU včera oficiálně začalo nabídkové řízení na výběr dopravce, který bude zajišťovat přepravní služby od roku 2027 po dobu 15 let na železničním spojení mezi Prahou a Mnichovem. Cílem jsou rychlejší a modernější vlaky a vyšší kvalita služeb na jejich palubách.

V hromadné dopravě v posledních letech přibývají vozy s klimatizací. České dráhy mají více než polovinu vozů klimatizovaných, dopravce Leo Express má klimatizované všechny vozy. Dopravní podniky napříč Českou republikou mají klimatizovaných asi 42 procent souprav.  Vlakoví dopravci za nefunkční klimatizaci nabízí kompenzace.

Na železnici za prvních šest měsíců letošního roku zemřelo 113 lidí, což je o tři méně než ve stejném období loni. Klesl také počet řešených mimořádných událostí. Naopak přibylo mrtvých i zraněných po střetu na železničních přejezdech. Letos už tak na přejezdech zemřelo 22 lidí, což je o osm více než loni. Vyplývá to ze statistik, které zveřejnila Drážní inspekce.

Před 20 lety, konkrétně v noci z 18. na 19. června 2003, přijela do Česka první jednotka Pendolino. Přes počáteční potíže se z Pendolin staly nejspolehlivější vlaky s vysokou disponibilitou. Nasazené jednotky ujedou denně v průměru kolem 950 kilometrů. Soupravy s protáhlým čelem, vysokou rychlostí a novými službami ukázaly Čechům budoucnost železnice a naučily je znovu cestovat vlakem na větší vzdálenosti.

Doba jízdy vlaků railjet Vindobona a EuroCity Metropolitan/Hungaria/Slovenská strela mezi Prahou a Brnem se od 1. července zkracuje o 21, respektive o 26 minut. Rychleji se bude cestovat také do Vídně, Bratislavy nebo Budapešti. Vlak EC Hungaria znovu zamíří do centra Prahy a obnovuje se přímé vlakové spojení railjet Vindobona Graz – Wien – Brno – Praha – Dresden – Berlin.

Vládní podpora výrobcům kolejových vozidel ve světě vyvolává obavy z možného narušení trhu a neférová soutěž. Studie OECD si klade za cíl kvantifikovat jak rozsah vládní podpory, tak i identifikovat její různé podoby, kterými vlády podporovaly místní výrobce kolejových vozidel na úkor zahraniční konkurence.

Škoda Group podepsala svůj dosud největší kontrakt, jehož hodnota přesáhne jednu miliardu eur, což je v přepočtu přes 24 miliard korun. Jde o modernizaci a údržbu nejméně 280 lokomotiv pro Egyptské státní dráhy ENR. ČTK to řekl mluvčí Škody Group Jan Švehla. Zakázka se skládá ze dvou smluv. První zajišťuje modernizaci a údržbu lokomotiv v následujících devíti letech, druhá servis až na 15 let. "Většina prací bude prováděna přímo v Egyptě," uvedl mluvčí.

České dráhy (ČD) přivezou příští rok ze zahraničí jednu vlakovou tramvaj, lehké kolejové vozidlo na testování. Půjčí si ji a budou ji zkoušet na svém testovacím okruhu ve Velimi. Ministerstvo dopravy bude mít za dva roky studii, kde by vlakotramvaje mohly jezdit. Prověřovat se budou tratě z Tábora do Bechyně, z Třemešné do Osoblahy ve Slezsku a několik dalších regionálních.

Na německé železnici hrozí kvůli zkrachovalým rozhovorům o vyšších mzdách s drážní společností Deutsche Bahn (DB) časově neomezená stávka. Předsednictvo železničních a dopravních odborů EVG dnes rozhodlo, že o takové stávce nechá rozhodnout své členy. Šéf EVG Martin Burkert na tiskové konferenci prohlásil, že odboráři byli ochotni ke kompromisům, ale nabídka DB na zvýšení mezd byla příliš nízká.

Nákladní železniční dopravci, kteří jezdí na elektřinu, získají státní podporu ve výši až 100 milionů korun. Vyplývá to z tiskové zprávy ministerstva dopravy. Cílem dotačního programu Rocet je podle ministerstva přispět k většímu zapojení železniční nákladní dopravy v elektrické trakci do přepravy zboží. Na železnici se loni podle předběžných dat Českého statistického úřadu přepravilo pětkrát méně nákladu než na silnicích.