Změna pravidel výběru cla u zásilek ze zemí mimo EU
Od 1. července 2026 vstoupily v platnost nové právní předpisy Evropské unie, které mění pravidla pro uplatňování cla u zásilek dovážených ze zemí mimo EU. Změny se dotýkají většiny zákazníků, kteří si objednávají zboží ze zahraničních e shopů nebo přijímají zásilky ze zemí mimo EU.
Manažeři logistiky a finanční specialisté vedli žebříček růstu nástupních mezd
Data pracovního portálu JenPráce.cz za 2. čtvrtletí roku 2026 ukázala nejrychlejší růst průměrných nástupních odměn u manažerů logistiky, kteří si mezičtvrtletně polepšili o 17,5 procenta na 58 847 korun. Výrazně rostly také průměrné nástupní mzdy finančních specialistů, bankovních specialistů či architektů, přičemž u architektů konkrétně dosáhl mezičtvrtletní růst 13,9 procenta. Přestože se růst průměrných nástupních mezd koncentroval zejména do manažerských a finančních profesí, projevil se i u servisních a dělnických pozic, například u telefonních operátorů, prodejců či pomocných pracovníků ve stavebnictví.
Celníci: Zavedení cla pro levné zásilky ze zemí mimo EU narovná podmínky trhu
Zavedení cla pro levné zásilky ze zemí vně Evropské unie (EU) narovná podmínky trhu a způsobí pokles objemu zboží doručovaného v malých zásilkách. Novinářům to řekli zástupce generálního ředitele Generálního ředitelství cel Jiří Trousil a generální ředitel DHL Express Luděk Drnec. Ode dneška platí v celé EU nové clo pro zásilky do 150 eur (asi 3675 Kč) ze zemí mimo EU. Ty byly dosud od cla osvobozeny. Opatření se dotkne hlavně balíčků z čínských internetových obchodů jako Shein, Temu nebo AliExpress.
Sklad jen na sezónu? Jak e-shopy přestávají platit za prázdné police
V listopadu sklad praská ve švech. V únoru v něm zboží zabírá sotva třetinu regálů. Nájem ale přijde každý měsíc stejný. A přesně tahle nerovnováha čím dál víc trápí menší e-shopy a obchodní firmy. Skladová hala se pronajímá na roky, jenže potřeba místa je sezónní a nárazová. Co kdyby se za prostor dalo platit jen tehdy, když ho člověk opravdu využije?
Evropa míří k trhu pronajímatelů, český trh zůstává vyrovnaný
Globální logistické trhy se nacházejí na přelomu. Nájemci sice stále těží z relativně příznivých podmínek, tento stav se ale rychle mění. Studie společnosti Cushman & Wakefield Waypoint 2026, která analyzuje 135 světových logistických trhů, ukazuje, že podíl trhů příznivých pro nájemce do roku 2029 klesne ze současných 52 % na 33 %. Důvodem je klesající neobsazenost a nadále omezená nabídka. Tato změna v rovnováze povede k tomu, že v nadcházejících letech poroste podíl trhů s převahou pronajímatelů, ze současných 26 % na 39 % v roce 2029.
Elektrické kamiony Mercedesu F1: Nízkoemisní logistika v Evropě
Tým Mercedes-AMG PETRONAS F1 nasazuje elektrický tahač eActros 600 na všech devíti evropských závodech sezóny 2026, čímž posouvá udržitelnou logistiku v motorsportu na novou úroveň.
Rychlejší dodávky z Brna, Ostravy a Hradce Králové: Gebrüder Weiss otevírá nové přímé sběrné...
Společnost Gebrüder Weiss významně rozšířila svou síť přímých sběrných linek v České republice, což jí umožňuje lépe reagovat na přepravní potřeby zákazníků.
Kulatý stůl ČLA v ARDONu
V prvním červnovém týdnu proběhlo v Olomouci další z odborných setkání (tzv. kulatých stolů ČLA), které společně připravily společnosti ARDON a ICZ. Účastníci setkání se seznámili s přístupem společnost ARDON k automatizaci skladových procesů a jejím vlivem na zlepšování KPI skladu i celého distribučního řetězce a s řešením společnosti ICZ pro podporu integrace různých automatizovaných technologií do jednoho funkčního celku.
invoitix oznamuje změnu ve vedení společnosti a vstupuje do další fáze růstu na evropském...
Společnost invoitix, fintech společnost specializující se na faktoring a finanční řešení pro dopravní a logistický sektor, oznamuje změnu ve vedení společnosti. Zakladatel a dlouholetý CEO Urs van Stiphout přechází do představenstva společnosti. Novým generálním ředitelem invoitix se od 1. června 2026 stává Milko Jovanoski.
Trimble představuje TMS pro severoamerické přepravce
Systém TMS umožňuje přepravcům a poskytovatelům logistických služností třetích stran automatizovat fragmentované pracovní postupy a zlepšit transakce mezi přepravci a zákazníky v jediném propojeném prostředí.












