Zprávy

Každá asfaltová komunikace prochází tzv. životním cyklem stavby, což je časové období od návrhu stavby přes její realizaci a užívání až do následné rekonstrukce. Její životnost před první generální opravou je v České republice obvykle stanovena na 25 let. Během nich neprobíhají konstrukční, ale pouze udržovací opravy, které jsou nutné k zachování sjízdnosti vozovky a bezpečnosti silničního provozu. Mezi ně se řadí nejen drobné opravy výtluků a trhlin, ale také plošné vysprávky poškozené obrusné vrstvy: s těmi jsou však spojené vysoké finanční náklady, dlouhé uzavírky a dopravní kolony. To, aby se každých zhruba 10 let odstraňovala vysoce poškozená obrusná vrstva a pokládala se nová, lze přitom omezit důslednou preventivní údržbou, která zabrání rozsáhlejšímu poškození. Optimalizace plánu údržby komunikace a jeho dodržování prodlouží životnost takové vozovky až na 30 let.  Revoluční řešení pro preventivní údržbu poruch asfaltových vozovek (výtluků a trhlin), založené na principu mikrovlnné technologie, poskytuje inovativní technologie FUTTEC.

S rychle rostoucí konkurencí v logistickém průmyslu chce každý poskytovatel nabídnout svým klientům ty nejlepší služby. Aby bylo dosaženo tohoto cíle, dochází k přeorientovávání logistických společností na automatizované IT systémy, které podporují procesy dodavatelského řetězce. Klienti chtějí zadat objednávku jedním kliknutím, sledovat zásilku na každém kroku a obdržet ji co nejdříve. K tomu chtějí zároveň aby jim byly neustále poskytovány kvalitní služby, aby byla minimalizována rizika a snižovány náklady.

Spotřeba prémiových paliv kontinuálně roste. Podle odborníků jsou za tím nejen vyšší nároky motoristů, ale také poměrně levné pohonné hmoty. Jejich ceny byly extrémně nízké během jarní koronavirové krize, což přispělo k ještě větší oblibě prémiové nafty i benzínu. Například v odběrech prostřednictvím tankovacích karet poskytovaných nákupní aliancí Axigon se podíl prémiových paliv v posledních letech téměř zdvojnásobil. Ne každá dražší varianta paliva je však nutně prémiová. Pro prémiové palivo totiž neexistuje jednotný standard nebo norma.

Věděli jste, že množství odpadu jen z balících materiálů se v Česku pohybuje v řádech sta tisíc tun za rok? Technologická společnost 3M se snaží přicházet s řešeními, která množství odpadu jednoduše snižují. Tyto malé, ale přeci významné kroky odlehčují naši planetu od zbytečného odpadu a přispívají ke zmírnění klimatické změny.

Řecká vláda kritizovala Turecko, že ve středu večer odmítlo vpustit nad své území letadlo s řeckým ministrem zahraničí Nikosem Dendiasem, který se vracel z návštěvy v Iráku. Letoun se šéfem řecké diplomacie tak musel 20 minut kroužit v iráckém pohraničí, než mu turečtí dispečeři povolili přelet. Podle Ankary šlo o technickou záležitost, řecký letoun podle ní nedodal včas letový plán.

Pandemie je na vzestupu do té míry, že ČR opět vstoupila do stavu nouze. Vláda zase po půl roce zavírá školy, bary a restaurace,...

Železničáři otestovali jízdu rychlostí 200 kilometrů za hodinu na čtyřkilometrovém tunelu u Ejpovic mezi Plzní a Rokycany. Provedli tam čtyři zkušební jízdy. Jejich hlavním účelem bylo, zjistit chování trakční soustavy v dlouhém jednokolejném tunelu při této rychlosti, řekla dnes ČTK mluvčí Správy železnic Nela Friebová. Správa aktuálně připravuje 207 kilometrů různých traťových úseků, kde by se v budoucnu mohlo jezdit právě rychlostí až 200 kilometrů v hodině, třeba na části nové trati mezi Plzní a Domažlicemi. V Ejpovickém tunelu zatím vlaky jezdí maximálně rychlostí 160 kilometrů za hodinu.

Zájezdoví autobusoví dopravci dostanou na pokrytí ztrát z krize od státu až miliardu korun. Kompenzace, které budou vypláceny za sedačku a den, dnes schválila vláda. ČTK to sdělil ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Krize v Česku zasáhla až 2000 zájezdových dopravců provozujících dohromady asi 9000 autobusů. Podle sdružení Česmad Bohemia až polovině z nich hrozí krach.

Městská logistická služba Citylogin společnosti FM Logistic otevřela druhé distribuční centrum poblíž španělského Madridu, které bude zajišťovat dodávky velkých a objemných produktů na poslední míli spotřebitelům pro maloobchodní zákazníky.

Do čtvrtka 15. října je zapotřebí zaplatit odložené zálohy silniční daně, které byly původně splatné v dubnu a červenci. Vláda v březnu jejich splatnost odložila jako jednu z forem pomoci podnikatelům zasaženým pandemií koronaviru. Informovala o tom Finanční správa na svém webu. Kromě toho připadá na čtvrtek termín splatnosti běžné zálohy splatné k 15. říjnu. Finanční správa upozorňuje, že zálohu je nutné zaplatit tak, aby peníze byly připsány na její účet nejpozději do čtvrtka.