Firemní vozidla v době (post)koronavirové: Jak omezit výdaje i riziko šíření nemoci?
I když je pandemie koronaviru na ústupu, musíme čelit jejím ekonomickým důsledkům. Jak mnozí lidé, tak i firmy a podnikatelé jsou nuceni se uskromnit a hledat cestu, jak omezovat svoje výdaje. Tato doba ovšem klade nejen zvýšený důraz na řízení nákladů, ale též ochranu zdraví. Případná další vlna pandemie COVID-19 by mohla pro firmy, které přečkaly první vlnu, znamenat mnohem větší pohromu, stejně tak pro jejich zaměstnance. Jaké jsou možnosti optimalizace nákladů i eliminace zdravotních rizik v případě firemních automobilů?
Efektivní vychystávání objednávek – nyní i z druhé výškové úrovně
V skladech roste potřeba vychystávání stále většího množství zboží ve stále kratších časových úsecích. Uložení zboží v jedné úrovni na paletách na zemi již často nestačí a palety se ukládají i do regálů do druhé výškové úrovně. Už od výšky uložení 1,6 m je vhodné použít vysokozdvižný vychystávací vozík, protože jinak je práce pro pracovníky skladu nepohodlná, namáhavá a je navíc málo efektivní.
NATO převzalo první letoun A330 MRTT pro letku s českou účastí
Severoatlantická aliance převzala první z flotily osmi tankovacích a transportních letadel Airbus A330 MRTT, určených k posílení strategických schopností NATO. Po slavnostním předání letounu v jednom z výrobních závodů Airbusu ve španělském městě Getafe o tom napsala agentura AFP. Zapojení Česka do mezinárodní letky schválila česká vláda loni na podzim.
Parfumerie Douglas automatizuje svůj nákupní proces
Zbytečně drahé nákupy a chybějící informace o čerpání rozpočtu – to jsou hlavní důvody, proč se Parfumerie Douglas rozhodla od června využívat nový cloudový nástroj na automatizaci nákupu od firmy Grit. Evropská jednička na trhu parfumerií se stala pilotním zákazníkem této služby.
Segway ukončí výrobu svého stejnojmenného dvoukolového vozítka
Společnost Segway ukončí k 15. červenci výrobu svého stejnojmenného dvoukolového elektrického vozítka. Firma přitom původně tvrdila, že její vozítko bude revolucí ve způsobu přepravy osob. Segwaye byly oblíbené u turistů a někde je používali i policisté, proslavily je ale spíš nehody a stížnosti chodců, poznamenala agentura AP. Praha zakázala vjezd těchto vozítek do historických lokalit.
Vychystávání pneumatik ve velkém stylu
Klíčovým prvkem řešení v DC v Kunicích je upravená verze vozíku BT Optio OME120HW s dlouhými vidlicemi a s průchozí kabinou pro dvě Euro palety na šířku za sebou. Vedle několika tisíc skladovaných položek náhradních dílů, autodílů, autokosmetiky a podobného sortimentu slouží DC hlavně jako centrální sklad pneumatik.
Český autoprůmysl se rozjíždí jen pozvolna
Český automobilový průmysl zaznamenal v květnu 2020 opět výrazný pokles. Vyrobeno bylo 62.609 motorových vozidel, tedy meziročně o 52,8 % méně. Celková čísla kopírují vývoj výroby osobních automobilů, která se i přes postupný restart trhů rozjíždí jen pozvolna. Od začátku roku tak pandemie koronaviru způsobila propad produkce motorových vozidel o 35,7 %, což je v celkovém součtu více než 223.000 vozidel.
Slovenská strela se předvedla v novém laku, její oprava finišuje
Takřka v plné kráse dnes po nalakování vyjel s pomocí tažné lokomotivy na trať z Přerova do Hranic legendární železniční vůz Slovenská strela. Rekonstrukce historického vlaku po dlouhých letech chátrání bude dokončena v hranické dílně skupiny ČMŽO a ještě letos by souprava mohla absolvovat první zkušební jízdy. Poté se stane součástí expozice v Kopřivnici, kterou připravuje společnost Tatra Trucks.
Start-up testuje rozvážkové auto,zákazník zásilku vyzvedává sám
Firma BringAuto, jejíž vývojáři se společně se sesterskou firmou Roboauto několik let podílejí na vývoji autonomně řízeného auta, začala testovat auto, které rozváží zásilky koncovému zákazníkovi. Jde o elektrovůz, jehož součástí je 22 různě velkých boxů a zákazník se nemusí setkat s řidičem, protože si zásilku vyzvedne zadáním kódu a poté se mu otevře box. ČTK to řekla Andrea Najvárková z brněnského start-upu.
Nejdelší nákladní vozidlo ujede denně 1000 km – na zkapalněný plyn
Kombinace tahače a návěsu, kterou vlastní Juha a Matti Luokkalaovi, měří působivých 31 metrů. Ve Finsku jsou ale takové rozměry běžné a nejedná se o nic neobvyklého. Toto nákladní vozidlo se však přeci jen něčím liší od ostatních – využívá totiž pohon na zkapalněný plyn, což je v této zemi skutečně vzácné.