Českobudějovický dopravní podnik v pátek ukončí provoz nejstarších trolejbusů. Od zahájení trolejbusové dopravy ve městě uplyne v tento den 34 let. Cestující se při té příležitosti naposledy svezou původními kloubovými trolejbusy Škoda 15 Tr a jejich modernizovanými verzemi 15 TrM. Pojedou na linkách dva, tři a devět. Na lince 15 už ode dneška nahradí tyto starší trolejbusy nový model Škoda 33 Tr, řekla ČTK mluvčí podniku Barbora Fišer.
„Dnes už nenaplňují současné požadavky na dostupnost a komfort cestování. Od 3. května budou na naše linky vyjíždět už jen nízkopodlažní spoje,“ řekl ředitel dopravního podniku Slavoj Dolejš. Jedním z důvodů jejich vyřazení je nedostupnost náhradních dílů. Firma má v depu deset těchto starých trolejbusů, provozuschopné jsou tří. O budoucnosti všech se rozhoduje, jedna z možností je využít je na náhradní díly ve státech, kde ještě vozy tohoto typu provozují, dodala mluvčí.
Mezi roky 1991 a 2004 jich podnik včetně modernizovaných verzí obdržel 52. První linky spojily sídliště Máj a Vltava přes Čtyři Dvory s centrem města a Nádražím.
V průběhu 2. května se lidé svezou typem 15Tr z druhé dodávky z roku 1991, které se říkalo „teherán“ podle zeleno-žluto-bílého zbarvení trolejbusů. Další dva vozy už jsou modernizované verze 15 TrM, jeden bílý a druhý červený.
Dnes poprvé sveze cestující na lince 15 nový typ Škoda 33 Tr, který ve městě jezdí už od dubna. Má přídavné baterie, které mu umožní přejet více než dvoukilometrový úsek mezi zastávkami Výstaviště a Poliklinika Jih bez napájení z trolejového vedení. Linka 15 propojuje České Vrbné a severní části sídliště Vltava se sídlišti Máj a Šumava, dále také s Lineckým předměstím, Poliklinikou Jih a českobudějovickou nemocnicí bez průjezdu centrem.
Dopravní podnik letos obdržel 14 trolejbusů 33 Tr, celkem jich koupí 35 za téměř 700 milionů korun. Evropské dotace pokryjí částku 396,87 milionu Kč. Ostatní trolejbusy dodá výrobce Škoda Electric nejpozději do srpna 2026.
Zdroj: ČTK
|
