Prostějovská společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) zahájila neprovozní zkoušky první české vysokorychlostní výhybky. Umožňuje průjezd vlaků rychlostí až 350 kilometrů za hodinu v přímém směru a 230 kilometrů za hodinu v odbočném směru. Výhybku určenou pro vysokorychlostní železniční koridory firma DTVS představila na podzim 2024 a poté testovala její konstrukci. ČTK to sdělil generální ředitel DTVS Marek Smolka.
Technici společnosti DTVS loni 180 metrů dlouhou výhybku upravili, aby zvýšili její spolehlivost, bezpečnost a zajistili plynulejší přestavování jazyků. Výhybka je osazena elektrickým ohřevem, připojena na virtuální stavědlo a diagnostický systém, který monitoruje její stav a zaznamenává případné poruchy. Aby byly neprovozní zkoušky co nejvíce vypovídající, je vybavení výhybky stejné, jako bude při její instalaci na železniční trati. „Nyní bude za dohledu Správy železnic (SŽ) a hodnotitelů bezpečnosti provedeno neprovozní testování přímo v našem areálu, které potrvá přibližně další rok. Teprve poté bude možné novou výhybku vložit do trati,“ uvedl Smolka.
Odborníci při testování ověří správnost konstrukčního návrhu vysokorychlostní výhybky i její funkční vlastnosti. Zaměří se také na správnou činnost rozhraní staničního zabezpečovacího zařízení. „Zahájení neprovozních zkoušek je pro nás zásadním milníkem. Naším cílem je úspěšně dokončit tuto fázi a otevřít cestu k instalaci do trati a k následným provozním zkouškám. V tuto chvíli se předpokládá umístění v železniční stanici Podivín, kde je navržena jednoduchá kolejová spojka s výhybkami tohoto tvaru,“ uvedl vedoucí oddělení techniky DTVS Lukáš Raif.
SŽ připravuje například stavbu dvoukolejné vysokorychlostní trati Moravská brána mezi Brodkem u Přerova a Ostravou-Svinovem, měřit bude 74 kilometrů a vyžádá si investici 60 až 80 miliard korun. Vysokorychlostní trať bude pouze pro osobní vlaky. Jezdit po ní budou moci rychlostí až 320 kilometrů za hodinu, nyní je to 160 kilometrů za hodinu. Stavba by mohla začít v roce 2028.
Společnost DTVS v Prostějově vyrábí a dodává výhybky a výhybkové konstrukce pro železniční i tramvajové tratě, průmyslové vlečky či příměstské tratě a metra. Předloni zvýšila tržby o 17 procent na 1,856 miliardy korun z 1,584 miliardy korun v roce 2023. Čistý zisk strojírenské firmy v roce 2024 meziročně vzrostl o devět milionů korun bezmála na 132 milionů korun. Hlavní část tržeb firma předloni získala v Česku, kde utržila 1,34 miliardy korun. Rozhodující podíl měly dodávky výhybkových konstrukcí tzv. koridorového typu pro investiční akce Správy železnic. Na Slovensku společnost DTVS utržila 279 milionů korun a hodnota ostatního exportu obnášela 238 milionů korun. Firma exportovala výhybky do Německa, Británie, Švýcarska, Švédska, Norska, Itálie, Austrálie či Kanady.
Společnost DTVS vlastní několik fyzických osob. V roce 2024 zaměstnávala v průměru 450 pracovníků.
Zdroj: ČTK
|
