43 % amerických dopravců tvrdí, že je nejvíce zatěžuje tlak na včasné doručení, zatímco 42 % respondentů tvrdí, že je nejvíce zatěžuje dostupnost řidičů.
Zpráva Tech.co 2025 Logistics Report odhalila, že americké společnosti zabývající se nákladní dopravou tvrdí, že pod největším tlakem je včasnost dodávek a dostupnost řidičů, a to v situaci nedostatku pracovních sil. Například 43 % amerických firem zabývajících se nákladní dopravou tvrdí, že pod největším tlakem je včasné dodání, zatímco 42 % respondentů uvádí, že pod největším tlakem je dostupnost řidičů.
„Nejnovější průzkum společnosti Tech.co ukázal, že pod největším tlakem jsou pro logistické firmy včasné dodávky. Tento dopad je však umocněn skutečností, že jsme také zjistili, že 67 % společností je závislých na třetích stranách, což znamená, že včasné dodávky nejsou vždy pod kontrolou firmy,“ říká redaktor Tech.co Jack Turner.
Klíčové poznatky:
– Největší tlak je vyvíjen na nákladní dopravu: Včasné dodání: 43 %; dostupnost řidičů: 42 %; kontrola nákladů: 39 %; očekávání zákazníků: 37 %; údržba vozového parku: 22 %; a zavádění technologií: 13%.
– Mezi americkými přepravními společnostmi, které jsou postiženy nedostatkem řidičů, se 67 % alespoň občas spoléhá na externí dopravce. Pouze 8 % společností nákladní dopravy postižených nedostatkem řidičů uvádí, že pracují výhradně ve vlastní režii, což naznačuje, že jasná většina se kvůli současné pracovní krizi spoléhá na pomoc zvenčí.
– Nedostatek řidičů přímo ovlivňuje poskytování služeb a zákazníci pociťují napětí. O něco více než polovina (51 %) odborníků na dopravu a spedici uvádí, že nedostatek řidičů má občas nebo často dopad na jejich schopnost plnit očekávání zákazníků.
– Pouze 13 % respondentů tvrdí, že jejich očekávání zákazníků nebyla ovlivněna. Mezi hlavní obavy z nedostatku řidičů mezi americkými přepravními společnostmi patří přerušení služeb nebo výpadky dodávek: 24 %; zvýšené náklady na pracovní sílu: 23 %; zmeškané příležitosti k růstu: 23 %; zmeškané příležitosti k růstu: 18 %; nepružnost dodavatelského řetězce: 14 %; poškození pověsti značky nebo zákazníků: 9 %; a rizika v oblasti bezpečnosti nebo dodržování předpisů: 7 %.
– Mezi americkými podniky v nákladní dopravě, které byly ovlivněny nedostatkem řidičů, byly největším problémem přerušení služeb a výpadky v dodávkách.
– Z údajů vyplývá, že jakmile jsou jednou ovlivněny, obavy se stupňují na více frontách nákladní dopravy, což naznačuje, že nedostatek řidičů je multiplikátorem tlaku.
Zdroj: Food Logistics
|
