Celosvětový odbyt automobilky Škoda Auto se v letošním prvním pololetí meziročně zvýšil o 9,1 procenta na 555.700 vozů. Oznámil to mateřský koncern Volkswagen. Odbyt celého koncernu však v prvním pololetí klesl, a to o 6,3 procenta na zhruba 4,13 milionu vozů. Důvodem byl zejména výrazný propad poptávky v Číně. Restrukturalizační plán koncernu Volkswagen nemá podle firmy Škoda Auto přímý dopad na aktivity tuzemské automobilky. ČTK to řekl mluvčí společnosti Jozef Baláž. České závody Škoda Auto podle firmy aktuálně pracují na plnou kapacitu. Vyjádření odborů automobilky ČTK zjišťuje.
Dnešní údaje rovněž ukázaly, že Škoda Auto v prvním pololetí zvýšila odbyt elektromobilů o 48,3 procenta na 108.200 vozů. V celém koncernu Volkswagen se však odbyt elektromobilů snížil o 5,8 procenta na 438.500 vozů, a to zejména kvůli prudkému poklesu ve Spojených státech a v Číně.
Škoda v současnosti nabízí zákazníkům 12 modelových řad osobních automobilů: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, elektrické modely Elroq a Enyaq a v Indii vyráběné vozy Slavia, Kylaq a Kushaq. Nedávno do nabídky přibyl také nový elektromobil Epiq, který je součástí takzvané rodiny cenově dostupných městských elektromobilů koncernu, do níž patří rovněž Volkswagen ID. Polo a CUPRA Raval.
V březnu Škoda Auto oznámila, že v polovině letošního roku ukončí prodej svých vozů v Číně. Důvodem je výrazná změna tamního trhu pro mezinárodní výrobce. Automobilka se proto hodlá soustředit na posilování na trzích v Indii a jihovýchodní Asii.
V loňském roce Škoda Auto v Číně prodala jen 15.000 vozů, což byl meziroční pokles o 14,5 procenta. Před deseti lety ale automobilka v zemi prodávala 300.000 aut ročně a Čína byla jejím největším odbytištěm. Vozy vyráběla ve společném závodě místní značky SAIC a Volkswagenu.
Dnešní zpráva Volkswagenu údaje o odbytu Škody Auto v jednotlivých zemích nezahrnuje. Odbyt celého koncernu Volkswagen v Číně v prvním pololetí nicméně podle dnešních údajů klesl o téměř 26 procent na 973.000 vozů.
Škoda Auto:Plán omezení výroby VW nemá na aktivity české automobilky přímý dopad
Restrukturalizační plán koncernu Volkswagen nemá podle firmy Škoda Auto přímý dopad na aktivity tuzemské automobilky. ČTK to dnes řekl mluvčí společnosti Jozef Baláž. České závody Škoda Auto podle firmy aktuálně pracují na plnou kapacitu. Vyjádření odborů automobilky ČTK zjišťuje.
Volkswagen po čtvrtečním jednání dozorčí rady oznámil rozsáhlý plán změn, který počítá mimo jiné s postupnou redukcí modelové řady až o polovinu a snížením počtu variant výbavy až o 75 procent. K možnému propouštění se ale koncern nevyjádřil. Škoda Auto patří mezi největší zaměstnavatele v zemi. V Česku provozuje tři výrobní závody a zaměstnává zde zhruba 36.500 zaměstnanců včetně agenturních.
„Představenstvo koncernu Volkswagen představilo dozorčí radě plán pro budoucnost, jehož cílem je posílit odolnost, efektivitu a konkurenceschopnost koncernu. Na aktivity společnosti Škoda Auto nemá tento vývoj žádný přímý dopad. Škoda je aktuálně druhou nejprodávanější automobilovou značkou v Evropě a závody české automobilky pracují na plnou kapacitu,“ uvedl Baláž.
Koncern Volkswagen přistupuje k výrazným změnám kvůli vysokým nákladům, nadbytečným kapacitám, rostoucí konkurenci čínských výrobců a také kvůli dopadům amerických dovozních cel. Finanční ředitel koncernu Arno Antlitz uvedl, že dosavadní úsporná opatření nestačí a firma musí zásadně přestavět obchodní model, mj. snížením nákladů a zvýšením efektivity závodů. Koncern chce také přizpůsobit kapacity aktuální poptávce a konkurenci na trhu na zhruba devět milionů vozů ročně. Před pandemií disponoval kapacitou téměř 12 milionů aut.
Odbory v německých závodech Volkswagenu proti možným dopadům restrukturalizace protestují. Odborový svaz IG Metall uvedl, že se postaví proti případnému dalšímu propouštění a odmítá uzavírání německých závodů.
Zdroj: ČTK
|
