[quote]Dne 1. ledna 2020 vstoupilo v platnost rozhodnutí týkající se námořních plavidel, snížení přípustného obsahu síry v palivu z 3,5% na 0,5%. Opatření bylo přijato v souvislosti se zaměřením na vývoj environmentální situace ve světě.[/quote]
Transformací prochází také silniční přeprava. Od roku 2020 bude zajištěno roční snížení emisí oxidu uhličitého o 3%. Do roku 2025 se emise CO2 z nákladních vozidel sníží o 15%, do roku 2030 – o 30% ve srovnání s úrovní v roce 2019.
Množství silniční přepravy každoročně roste. Podle předběžných odhadů vzroste ukazatel do roku 2050 o 60%. Výrobci automobilů jsou již pokutováni za každý gram oxidu uhličitého, který překračuje stanovený limit. Nebude trvat dlouhou dobu a zástupci logistického sektoru budou čelit podobným pokutám.
Dopravní společnosti zvažují nástroje Internet věcí (angl. Internet of things – IoT), aby snížily emise CO2. Podle výzkumu britské telekomunikační společnosti Inmarsat si 44% dopravních a logistických společností zvolilo monitorování životního prostředí. 65% zástupců průmyslových odvětví plánuje učinit rozvoj prostřednictvím zavedení Internetu věcí.
Při používání Internetu věcí mají dopravní a logistické společnosti lepší kontrolu nad vozovým parkem. Díky GPS sledovačům s podporou IoT společnosti sledují polohu vozidla v reálném čase. Na základě přesných informací s geolokací, jsou vybrány objednávky pro zpáteční cestu s minimálním množstvím „prázdných“ kilometrů pro dané vozidlo. Výsledkem je, že v důsledku kvalifikovaného využití vozového parku a spotřebovaného paliva dochází ke snížení emisí CO2.
Vitalij Jeremenko, zástupce ředitele odboru provozu silniční dopravy AsstrA, sdílí své komentáře: „Skupina odborníků společností AsstrA se snaží organizovat přepravu s nakládkou vozidla v obou směrech. Okružní jízdy, na rozdíl od jednosměrné přepravy, mají řadu výhod. Díky racionálnímu využívání kolejových vozidel se emise CO2 do životního prostředí snižují. Během zpáteční jízdy je zde minimální počet „prázdných“ kilometrů, což pozitivně ovlivňuje utváření konečné ceny pro partnery. Navíc roste loajalita partnerů – přepravců, kteří se zajímají o rozumné využívání automobilového parku.“
S pomocí IT řešení organizuje tým odborníků AsstrA silniční přepravu způsobem šetrným k životnímu prostředí. Pro snížení počtu najetých kilometrů je program „Kancelář poskytovatele“ nakonfigurován tak, aby registrované společnosti viděly možnosti objednávky v okruhu 100 km od místa vykládky.
Projekt «AsstrA Supply Chain Visibility» dodavatelského řetězce AsstrA shromažďuje informace o geolokaci vozidel v reálném čase od mnoha poskytovatelů GPS. Na základě polohy a času vozidla nabízí systém další nakládání s minimálním počtem najetých kilometrů a prostojů.
„AsstrA se zavázala zefektivnit obchodní procesy, a to i prostřednictvím používání Internetu věcí. Cílem, který sledujeme, je racionální využívání zdrojů. Je ekologické snižovat škodu na životním prostředí stejně tak i ekonomické poskytovat zákazníkům konkurenční ceny na optimálních trasách,“ shrnuje Vitalij Jeremenko.
Zdroj : AsstrrA
