S ohledem na změnu legislativy připravuje Dopravní podnik města Olomouce od 1. ledna 2026 úpravu smluvních přepravních podmínek. Nově bude cestujícím za jízdu MHD v Olomouci bez platné jízdenky účtována přirážka k jízdnému 2 500 korun, doposud to bylo 1500 korun. V případě, že cestující uhradí přirážku k jízdnému na místě nebo do 15 kalendářních dnů po kontrole, bude částka snížena na 1000 korun.

Česká pošta v rámci své transformace představila modernizační programy se zaměřením na digitalizaci poskytovaných služeb. Na základě dlouhodobé spolupráce s klíčovými a silnými partnery ČSOB a Mastercard společně uzavírají memorandum cílené na rychlejší a efektivnější implementaci těchto novinek.

Na 40 asistentů přepravy Dopravního podniku Ostrava (DPO) za doprovodu strážníků Městské policie Ostrava (MPO) vyrazí do terénu v rámci mimořádné týdenní bezpečnostní akce. Kontrolní týmy jsou nasazeny ve dne i v noci od 3. do 8. listopadu 2025. Skupiny dbají na bezpečnost cestujících a dodržování přepravních podmínek na ostravských tramvajových, trolejbusových i autobusových linkách.

Zlínský kraj získá 1,7 miliardy korun z Modernizačního fondu financovaného Evropskou unií na pořízení sedmi vlakových jednotek s bateriovým pohonem a sedmi s elektrickým pohonem. V regionu by měly začít jezdit od konce roku 2029. Nahradí soupravy s dieselovým pohonem, oproti kterým budou ekologičtější a nabídnou i úspornější provoz, sdělil ČTK Jan Vandík z krajského oddělení komunikace a vnějších vztahů.

Dopravní společnosti CEE Logistics se sídlem v pardubické části Doubravice loni klesl zisk po zdanění na 94 milionů korun. Bylo to o 36 milionů korun méně než v roce 2023. Tržby z prodeje vlastních výrobků a služeb loni meziročně stouply o 12 procent na 2,234 miliardy korun, uvedla firma ve výroční zprávě zveřejněné ve Sbírce listin.

Experimentální vlak bez strojvůdce firmy AŽD Praha najel od dubnového zahájení provozu do začátku října prvních 3000 kilometrů. Provoz s cestujícími na trati mezi Kopidlnem na Jičínsku a Dolním Bousovem na Mladoboleslavsku byl bez závad na softwaru či řízení. Autonomní vlak je prvním svého druhu v Evropě, který jezdí na takzvané širé trati, tedy mezi stanicemi. V tiskové zprávě to uvedla společnost AŽD, která je výrobcem dopravní zabezpečovací techniky.